Замена турбины Киа Сид в Москве, Балашихе, Химках
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Киа Сид, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
| 1 | Стартер |
| 2 | Двигатель |
| 3 | Трансмиссия |
| 4 | Ремни безопасности |
| 5 | Стеклоомыватели |
| 6 | Стеклоочистители |
| 7 | Система вентиляции |
| 8 | Внешнее освещение |
| 9 | Внутреннее освещение |
| 10 | Звуковой сигнал |
| 11 | Воздушный фильтр |
| 12 | Аккумулятор |
| 13 | Ремни (Кроме ГРМ) |
| 14 | Радиатор |
| 15 | Шланги охлаждения |
| 16 | Водяной насос |
| 17 | Замок, фиксация капота |
| 18 | Тормозная жидкость |
| 19 | Гидроусилитель |
| 20 | Охлаждающая жидкость |
| 21 | Трансмиссионное масло |
| 22 | Моторное масло |
| 23 | Омыматель |
| 24 | Днище |
| 25 | Подвеска |
| 26 | Тормозные магистрали |
| 27 | Топливные магистрали |
| 28 | Двигатель |
| 29 | Выпускная система |
| 30 | Трансмиссия |
| 31 | Рулевое управления |
| 34 | Стояночный тормоз: количество щелчков |
| 35 | Тормозные колодки |
| 36 | Тормозные диски |
| 37 | Педаль тормоза |
Другие услуги для Киа Сид
Замена турбины Киа Сид — Где сделать
Автосервисы сети «Хороший» расположены в шести районах столицы. Выберите ближайший техцентр, воспользовавшись предоставленными на сайте адресами, и можете быть уверены, что вскоре мотор вашего автомобиля Киа Сид вновь будет работать, как часы.
Array ( [IBLOCK_TYPE] => stogood [IBLOCK_ID] => 16 [NEWS_COUNT] => 20 [SORT_BY1] => SORT [SORT_ORDER1] => ASC [SORT_BY2] => ACTIVE_FROM [SORT_ORDER2] => ASC [FIELD_CODE] => Array ( ) [PROPERTY_CODE] => Array ( [0] => RATING ) [DETAIL_URL] => #ELEMENT_CODE#/ [SECTION_URL] => [IBLOCK_URL] => [DISPLAY_PANEL] => [SET_TITLE] => [SET_LAST_MODIFIED] => [MESSAGE_404] => [SET_STATUS_404] => N [SHOW_404] => N [FILE_404] => [INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN] => [CACHE_TYPE] => N [CACHE_TIME] => 3600 [CACHE_FILTER] => 1 [CACHE_GROUPS] => Y [DISPLAY_TOP_PAGER] => [DISPLAY_BOTTOM_PAGER] => 1 [PAGER_TITLE] => [PAGER_TEMPLATE] => [PAGER_SHOW_ALWAYS] => [PAGER_DESC_NUMBERING] => [PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME] => 36000 [PAGER_SHOW_ALL] => 1 [PAGER_BASE_LINK_ENABLE] => Y [PAGER_BASE_LINK] => [PAGER_PARAMS_NAME] => arrPager [DISPLAY_DATE] => Y [DISPLAY_NAME] => Y [DISPLAY_PICTURE] => Y [DISPLAY_PREVIEW_TEXT] => Y [PREVIEW_TRUNCATE_LEN] => 0 [ACTIVE_DATE_FORMAT] => d.m.Y [USE_PERMISSIONS] => [GROUP_PERMISSIONS] => Array ( [0] => 1 ) [FILTER_NAME] => [HIDE_LINK_WHEN_NO_DETAIL] => [CHECK_DATES] => [~IBLOCK_TYPE] => stogood [~IBLOCK_ID] => 16 [~NEWS_COUNT] => 20 [~SORT_BY1] => SORT [~SORT_ORDER1] => ASC [~SORT_BY2] => ACTIVE_FROM [~SORT_ORDER2] => ASC [~FIELD_CODE] => Array ( ) [~PROPERTY_CODE] => Array ( [0] => RATING ) [~DETAIL_URL] => #ELEMENT_CODE#/ [~SECTION_URL] => [~IBLOCK_URL] => [~DISPLAY_PANEL] => [~SET_TITLE] => N [~SET_LAST_MODIFIED] => N [~MESSAGE_404] => [~SET_STATUS_404] => N [~SHOW_404] => N [~FILE_404] => [~INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN] => N [~CACHE_TYPE] => N [~CACHE_TIME] => 3600 [~CACHE_FILTER] => Y [~CACHE_GROUPS] => Y [~DISPLAY_TOP_PAGER] => N [~DISPLAY_BOTTOM_PAGER] => Y [~PAGER_TITLE] => [~PAGER_TEMPLATE] => [~PAGER_SHOW_ALWAYS] => N [~PAGER_DESC_NUMBERING] => N [~PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME] => 36000 [~PAGER_SHOW_ALL] => Y [~PAGER_BASE_LINK_ENABLE] => Y [~PAGER_BASE_LINK] => [~PAGER_PARAMS_NAME] => arrPager [~DISPLAY_DATE] => Y [~DISPLAY_NAME] => Y [~DISPLAY_PICTURE] => Y [~DISPLAY_PREVIEW_TEXT] => Y [~PREVIEW_TRUNCATE_LEN] => 0 [~ACTIVE_DATE_FORMAT] => d.m.Y [~USE_PERMISSIONS] => N [~GROUP_PERMISSIONS] => Array ( [0] => 1 ) [~FILTER_NAME] => [~HIDE_LINK_WHEN_NO_DETAIL] => N [~CHECK_DATES] => N [PARENT_SECTION] => 0 [PARENT_SECTION_CODE] => [INCLUDE_SUBSECTIONS] => 1 [SET_BROWSER_TITLE] => Y [SET_META_KEYWORDS] => Y [SET_META_DESCRIPTION] => Y [ADD_SECTIONS_CHAIN] => 1 [STRICT_SECTION_CHECK] => [INTRANET_TOOLBAR] => [CHECK_PERMISSIONS] => 1 )
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
kia ceed и его турбина
Притолкали KIA ceed с турбо дизелем D4FB пробег 15000.
Нет тяги, не набирает обороты выше 3500. Уже менялись 2 форсунки, датчик давления, а потом устранялись течи возникшие после ремонта, однако ничего не изменилось.
При наборе оборотов давление топлива пропадало при 3500 и затем двигатель глох.
Пока искали причину заменили фильтр топливный, продули топливные трубки, фильтр в баке, проверили все соединения по топливу.
Заводим и слышим какой-то посторонний шум.
Снимаю патрубок между воздушным фильтром и турбиной. Внутри турбины видно что ее ось смещена (перекошена и заклинена), крыльчатка колеса турбины смята.
Гайка, которой на оси контрится крыльчатка, отсутствовала, точнее она выпала, когда я снимал патрубок, т.е. она почему-то отвернулась. Посчитал это причиной поломки и заказал новую турбину.
Разобрал старую турбину. Оказалось, что сломана ось на которую насажено колесо компрессора (это колесо нагнетает воздух во впускной коллектор) ровно по нижней части колеса. Турбина же сидит на оставшейся оси и легко вращается без заеданий.
Итак, сегодня пришла новая турбина.
Перед ее установкой заменил масло с промывкой, проверил подачу масла на турбину при вращении двигателя стартером. Масло из трубки появлялось примерно через 3 сек после включения стартера и одновременно гасла лампа давления масла.
Собрал все что нужно собрать.
Завел двигатель.
Через 10 мин утечек не обнаружено. Выгнал машину из бокса. Двигатель нагрелся до 55 град.
Поехали проверить результат работы. Машинка ожила. Приятно.
Через 400м пропала тяга. Снова какой-то шум из под капота.
Загнал в бокс, снимаю патрубок с турбины и снова вижу обломанные лопасти компрессора.
На лопастях компрессора следы, как от соприкосновения с чем-то. Однако, в воздуховоде точно ничего не было.
Ось турбины вращается и имеет легкий люфт, примерно как до установки турбины на двигатель.
Сейчас сижу и думаю, чего дальше думать.
Если в первом случае можно было предположить, что старое масло виновато или отвернувшаяся гайка, то теперь-то что?
Такое впечатление что ось компрессора становится длиннее и лопатки компрессора начинают задевать за корпус турбины.
Куда смотреть, чего не догоняю?
Тема: Отказала турбина
Lokki
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
48 
5
Отказала турбина
Месяц был в отпуске, машина ждала меня дома. Завожу — загорается чек. Проверяю сканером — пишет ошибка турбины.
Собственно, турбина и не работает. Машина еле разгоняется, в горку не тянет и тд. Сброс ошибки не помогает.
На завтра записался на сервис. Посмотрим, какой будет вердикт…
TVTest
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
484 85
Т.е. ошибка выскакивает при проверке систем до начала работы турбины?
Можно узнать что за сканер?
Может чем поможет.
https://yandex.ru/turbo?text=https%3. l%2F5637197%2F
Хотя чтоб на таком пробеге турбина полетела не верится. Скорее всего какой-нибудь пневмоклапан залип.
sensey08
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
650 135
COpATHuK
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
71 62
Может закис шток актуатора турбины, тем более машина месяц стояла. На октавиях a7 первых годов выпуска это была распространённая проблема
Jurijs
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
9 4
Была аналогичная ситуация. Горит чек. Машина не тянет. Пробег меньше 20 000. В сервисе по гарантии посмотрели и сказали, что отвалилась тяга заслонок. Поставили на место. Через месяц то же самое. Причем машина все время ездила, не стояла. Во второй раз в сервисе не стали долго думать и поменяли турбину и привод тяг целиком по гарантии. Уже 8 месяцев полет нормальный. Мастер объяснил, что крепление тяги очень слабое и в некоторых моделях сида она может соскакивать со своего места. Лечится заменой узла привода тяг заслонок.
hujiklop
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
65 16
Сообщение от Jurijs 
Мастер объяснил, что крепление тяги очень слабое и в некоторых моделях сида она может соскакивать со своего места. Лечится заменой узла привода тяг заслонок.
Lokki
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
48 5
Я тоже склоняюсь к тому, что что-то закисло. Но я вчера отмотал 1000км по трассе без турбины — машина ждала меня в Ростове, а живу я сейчас в Белгороде. На каждой заправке надеялся, что заведу машину, чек погаснет и она поедет. Но этого так и не случилось.
Обгонять было очень страшно — после 90 км/ч машина почти не разгоняется. Быстрее 115 вообще не едет. В малейшую горку скорость падает, коробка втыкает четвёртую. На подъемах меня обгоняли шестерки и газели. Зато расход 6 литров
А вот сегодня утром поехал в сервис и о чудо! Турбина дует! Все равно отдал на диагностику — пускай смотрят что там творится. Тем более что чек ещё горит, значит ошибку считают.
Николай Чаплыгин
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы