- Замена цепи грм киа венга
- Замена цепи грм KIA Venga. Установочные метки при замене цепи ГРМ КИА СИД, РИО, СОЛЯРИС ДВИГАТЕЛЯ G4FС 1.6
- Клуб Киа Венга
- Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Клуб Киа Венга
- Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
- Re: Замена цепи ГРМ.
Замена цепи грм киа венга
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
KIA Venga (Киа Венга), мировая премьера которой прошла в 2009 году, полностью разрабатывалась в Европе, соответственно, для европейского рынка. Автомобиль длиной 4068 мм получил необычайно длинную колесную базу (2615 мм), а также высоту (1600 мм) для увеличения пространства в салоне. Компания KIA сравнивает внутреннее пространство Венги с пространством автомобилей класса «С».
А уже в конце 2010 года появился однообъемник ix20, который технически и конструктивно от Venga отличается лишь передней частью.
Kia Venga оснащена раздвижным разделителем сидений 60/40, которые также полностью могут быть сложены, что обеспечит огромное пространство для багажа. В зависимости от комплектации, покупатели могут выбрать также панорамную стеклянную крышу, которая создаст чувство свободы и комфорта.
Для выходцев из Кореи доступна широкая линейка двигателей, представленная двумя дизельными и двумя бензиновыми агрегатами: 1,4-литровым CRDi мощностью 90 л. с., 1,6-литровым CRDi мощностью 128 л. с., бензиновым мотором объемом 1,4 литра мощностью 90 л. с., а 1,6-литровый 125 л. с. Эти двигатели могут агрегатироваться с 5-, 6-ступенчатыми МКП или с 4-ступенчатой АКП.
Благодаря рациональному подходу конструкторам удалось создать автомобиль с просторным салоном, обладающим широкими возможностями трансформации. Здесь все просто и удобно, никаких лишних деталей: элегантная приборная панель, удобный руль с регулировкой, как по углу наклона, так и по вылету. Сзади места достаточно для комфортного размещения трех человек.
Корейский производитель не поскупился на функционал базовой комплектации. Так, в самой дешевой версии уже стоят климат-контроль, МР3-магнитола с большим информационным дисплеем, многофункциональное рулевое колесо, датчики давления воздуха в шинах, стеклоподъемники, боковые стекла заднего вида с электроприводом, подушки безопасности и охлаждаемый перчаточный ящик. Также в комплектацию входят антиблокировочная система (ABS) и система стабилизации курсовой устойчивости (ESP).
Hyundai i20 — компактный хэтчбек, пришедший на смену популярному Hyundai Getz и являющийся донором платформы для компакт-вэнов Venga и ix20. Автомобиль впервые был представлен во Франции в 2008 году.
Отличий в комплектации хэтчбека от однообъемных сестер — минимум. Так, здесь возможна установка 1,25-литрового бензинового агрегата и нет версии с полностью стеклянной крышей.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций KIA Venga и Hyundai ix20, выпускаемых с 2009 и 2010 года соответственно.
| KIA Venga/Hyundai ix20 | ||
| 1.4DOHC Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1396 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 7,6/5,0 л/100 км |
| 1.6 DOHC Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1591 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 7,7/5,1 л/100 км |
| 1.4 TCI-U2 Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1396 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 5,5/3,9 л/100 км |
| 1.6TCI-U Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1582 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 5,7/4,0 л/100 км |
В связи с конструктивной идентичностью агрегатов и элементов с таковыми в Kia Venga, данное руководство можно использовать при ремонте автомобиля Hyundai i20, Hyundai ix20.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Замена цепи грм KIA Venga. Установочные метки при замене цепи ГРМ КИА СИД, РИО, СОЛЯРИС ДВИГАТЕЛЯ G4FС 1.6
Здравствуйте. У меня на Кайрон пробег 140000 зашумел цепь, поменял натяжитель стало лучше,но серовно на холостых слышно не сильно. Не хочется испытывать судьбу, думаю менять только не знаю какой аналог взять, оригинал конечно хорошо но и стоимость не маленькая. Подскажите какой ставить цепь, хороший и не дорогой? Спасибо
На тексталитовой не правильно метка.. Да и поддон всегда на уазе крепился по углам болтами. для чего они шпильки поставили, я хз. На новой шестерне правильная метка. На старой не правильно было. На против шпонки зуб+три зуба и метка между 3 и 4 зубом. Да и пока вы все не исправите причину поломки — не избавитесь от поломок. у меня шестерня одна и и не меняна ни разу.
А ты как думал, это же Ауди! Там безопасность важна для пассажиров, и я их за это люблю ибо в машине со мной семья!
я не любитель куда-то переижать но в даном моменте то что творится в Украине, России с радостью переехал б в Америке без сожаление с какими труднастями мне б непришлось столкнутся
снимая болт колена стартером это просто . полный. так можно попасть на хорошие деньги. это не вазовское производство. обломишь так болт когданибудь. и создашь проблемы. есть съемник и даже самодельный. мастер блин!
5 w 40 даже в мануале нет. это слишком густое масло для этого двигателя. максимум 30 ку. двигатель работает как трактор. + гидрики постукивают на 40 ке.
Сергей, сделай пожалуйста подробный обзор про коробку powershift от форда, стоит ли покупать фокус с ней и какие основные минусы и плюсы
это хорошо если 124 мотор там колдовать можно как хочеш с метками и ошибаться не страшно ничего не будет клапанам и поршням и шатунами коленвалу,а вот на 126 и 2112 1,5 16кл такая ошибка смерть двигателя поэтому сдайте эти два мотора на пункт приема металла
Клуб Киа Венга
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 31 июл 2016, 14:15
Авто прошло 170 000 км. шелест цепи ужасный.
Пока имеем следующее:
https://youtu.be/OAsGjgDnPWY
2441025001 — Hyundai/Kia Натяжитель ремня (НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ ИЗГОТОВЛЕНА МЕТОДОМ ШТАМПОВКИ)
1140306253 — Hyundai/Kia Болт м6 (БОЛТ М5)
244312B000 — Hyundai/Kia Успокоитель цепи ГРМ (башмак) (узкий) 1,4/1,6 GAMMA
244202B000 — Hyundai/Kia Успокоитель цепи (Планка натяжителя)
243212B000 — Hyundai/Kia Цепь привода ГРМ
214212B020 — Hyundai/Kia Сальник КВ передний
251242B000 — Hyundai/Kia Прокладка насоса водяного
Отчет по замене будет позже.
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 31 июл 2016, 16:14
Олег Ф Старожил
Сообщения: 1106 Зарегистрирован: 05 июн 2013, 15:24 Name: Олег Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение Олег Ф » 31 июл 2016, 17:42
Натяжитель цепи снимали? Смотрели?
В форуме сидоводов была целая эпопея по поводу натяжителя и перескоку цепей.
Насольrо я понимаю, это был дефект конструкции натяжителя до 2012 года
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 31 июл 2016, 21:32
Я ездил на Сиде. Я все это знаю.
По книжке меняется цепь на 150 тыс., я проехал 170 тысяч. звон стоит такой, что уши закладывает.
Смысла разбирать пол машины и снимать какой-то 10-ти долларовый натяжитель, чтобы потом через 20 тыс. км попасть на клапаны и прочие «приятные мелочи»?
Пару дней назад скидывал клапанную, натяжитель явно вышел на все свои 7-8 зубов, башмак натяжителя уже не прогибается, что говорит о том, что храповик защелкнут в крайнем положении.
Поэтому ищем удобный момент, разбираем эту корейскую помойку, меняем запчасти, собираем, катаемся еще 100500 тысяч.
BCDE Старожил
Сообщения: 1655 Зарегистрирован: 23 окт 2015, 12:17 Name: Николай Откуда: Москва
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение BCDE » 01 авг 2016, 22:40
AleXo писал(а): Поэтому ищем удобный момент, разбираем эту корейскую помойку, меняем запчасти, собираем, катаемся еще 100500 тысяч.
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 01 авг 2016, 23:34
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 10 июн 2017, 00:25
didika Стажер
Сообщения: 31 Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 21:41 Name: Дмитрий Откуда: Казань Контактная информация:
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение didika » 23 авг 2017, 18:46
Доброго всем дня. А вот у меня не было никаких шумов. Движок работал идеально. Пробег 170 тыс. Приехал домой вечером заглушил. На утро не заводится. На эвакуаторе к своим в сервис. Цепь перескочила. Клапана загнуло. Ремонт с оригинальными запчастями вышел в 40 тыс.рублей. То ли в натяжителе дело, то ли в чем.
TimON_003 Ветеран
Сообщения: 5691 Зарегистрирован: 19 фев 2014, 21:36 Name: Тимофей Card number: 80 Откуда: Москва Контактная информация:
Клуб Киа Венга
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 31 июл 2016, 14:15
Авто прошло 170 000 км. шелест цепи ужасный.
Пока имеем следующее:
https://youtu.be/OAsGjgDnPWY
2441025001 — Hyundai/Kia Натяжитель ремня (НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ ИЗГОТОВЛЕНА МЕТОДОМ ШТАМПОВКИ)
1140306253 — Hyundai/Kia Болт м6 (БОЛТ М5)
244312B000 — Hyundai/Kia Успокоитель цепи ГРМ (башмак) (узкий) 1,4/1,6 GAMMA
244202B000 — Hyundai/Kia Успокоитель цепи (Планка натяжителя)
243212B000 — Hyundai/Kia Цепь привода ГРМ
214212B020 — Hyundai/Kia Сальник КВ передний
251242B000 — Hyundai/Kia Прокладка насоса водяного
Отчет по замене будет позже.
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 31 июл 2016, 16:14
Олег Ф Старожил
Сообщения: 1106 Зарегистрирован: 05 июн 2013, 15:24 Name: Олег Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение Олег Ф » 31 июл 2016, 17:42
Натяжитель цепи снимали? Смотрели?
В форуме сидоводов была целая эпопея по поводу натяжителя и перескоку цепей.
Насольrо я понимаю, это был дефект конструкции натяжителя до 2012 года
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 31 июл 2016, 21:32
Я ездил на Сиде. Я все это знаю.
По книжке меняется цепь на 150 тыс., я проехал 170 тысяч. звон стоит такой, что уши закладывает.
Смысла разбирать пол машины и снимать какой-то 10-ти долларовый натяжитель, чтобы потом через 20 тыс. км попасть на клапаны и прочие «приятные мелочи»?
Пару дней назад скидывал клапанную, натяжитель явно вышел на все свои 7-8 зубов, башмак натяжителя уже не прогибается, что говорит о том, что храповик защелкнут в крайнем положении.
Поэтому ищем удобный момент, разбираем эту корейскую помойку, меняем запчасти, собираем, катаемся еще 100500 тысяч.
BCDE Старожил
Сообщения: 1655 Зарегистрирован: 23 окт 2015, 12:17 Name: Николай Откуда: Москва
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение BCDE » 01 авг 2016, 22:40
AleXo писал(а): Поэтому ищем удобный момент, разбираем эту корейскую помойку, меняем запчасти, собираем, катаемся еще 100500 тысяч.
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 01 авг 2016, 23:34
AleXo Продвинутый драйвер
Сообщения: 194 Зарегистрирован: 26 авг 2013, 15:45 Name: Саша Откуда: Минск, Беларусь
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение AleXo » 10 июн 2017, 00:25
didika Стажер
Сообщения: 31 Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 21:41 Name: Дмитрий Откуда: Казань Контактная информация:
Re: Замена цепи ГРМ.
Сообщение didika » 23 авг 2017, 18:46
Доброго всем дня. А вот у меня не было никаких шумов. Движок работал идеально. Пробег 170 тыс. Приехал домой вечером заглушил. На утро не заводится. На эвакуаторе к своим в сервис. Цепь перескочила. Клапана загнуло. Ремонт с оригинальными запчастями вышел в 40 тыс.рублей. То ли в натяжителе дело, то ли в чем.
TimON_003 Ветеран
Сообщения: 5691 Зарегистрирован: 19 фев 2014, 21:36 Name: Тимофей Card number: 80 Откуда: Москва Контактная информация: