Замена тормозных дисков киа маджентис 2

Ремонт тормозного механизма передних колес автомобиля Киа Магентис

Через специальное смотровое отверстие проверяем толщину тормозных колодок.

Стандартная величина толщины накладок передних тормозных механизмов составляет 11,0 мм, предельно допустимая 2,0 мм

Стандартная величина толщины накладок задних тормозных механизмов составляет 10,0 мм, предельно допустимая 2,0 мм

Снятие тормозных колодок передних колес

Откручиваем направляющий болт (В) и поднимаем тормозной суппорт (А)

Проверяем шланги и пыльник пальца на повреждение и износ

Снимаем прокладки колодок (А), фиксатор колодок (В) и колодки (С)

Установка колодок передних колес

Устанавливаем фиксаторы колодок (А) на суппорт

Проверяем наличие инородного материала на прокладках колодок (А) и обратной стороне колодок (В)

Правильно устанавливаем тормозные колодки (В) и прокладки колодок (А) на фиксатор

Тормозную колодку устанавливаем внутрь индикатором износа

Если колодки используем повторно, нужно устанавливать их в исходное положение, чтобы предотвратить потерю тормозной эффективности

Надавливаем на поршень (А), с помощью приспособления 09581-11000 так, чтобы суппорт находился над колодками

Убеждаемся, что пыльник поршня находится в правильном положении, чтобы предотвратить его повреждение при вращении суппорта

Перемещаем суппорт вниз, стараясь не повредить пыльник пальца (А), затем вкручиваем направляющий болт (В) и затянуть с требуемым моментом

Если суппорт был снят, то подсоединяем тормозной шланг к суппорту

Доливаем тормозную жидкость в расширительный бачок главного тормозного цилиндра

После замены тормозных колодок на новые, возможно увеличение хода педали тормоза. Поэтому, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы расстояние хода восстановилось

После установки и подсоединения шлангов проверяем тормозную систему на наличие утечек тормозной жидкости

Проверка тормозного диска

Очищаем тормозной диск от посторонних предметов

С помощью микрометра измеряем толщину тормозного диска в восьми, как минимум точках.

Стандартная толщина тормозного диска 26,0 мм. Предельно допустимая толщина 24,4 мм

Величина толщины диска не должна превышать 0,005 мм по окружности и 0,01 мм по радиусу

Если износ диска превышает установленные лимиты, нужно заменить тормозной диск с одной и другой стороны

Проверка биения тормозного диска

Устанавливаем индикатор часового типа так, чтобы его игла находилась на расстоянии 5 мм от края тормозного диска

Проворачивая диск от руки, измеряем биение.

Предельно допустимая величина биения тормозного диска 0,04 мм и менее

Если биение тормозного диска превышает допустимую величину, нужно заменить диск

Если величина биения не превышает допустимого биения, но имеет место, то необходимо снять и переставить диск, после чего повторить измерения

Если после перестановки биение диска не исчезло, необходимо заменить диск новым

Если нужно снять диск со ступицы, нужно применить винт М8 (А)

Источник

Замена передних тормозных дисков KIA Magentis своими руками

Стук при медленном движении Возможные причины: Короче говоря, лязг при медленном движении обычно вызывается изношенными компонентами подвески (втулки поперечного рычага, подшипники колес, концевые тяги), ударами или неисправным стабилизатором рулевого управления.

KIA Magentis какого года следует избегать?

Таким образом, 2010 год определенно является одним из лет KIA Magentis, которого следует избегать. Проблемы с рулевым управлением продолжались в 2011 и 2012 годах, но в меньшей степени. Если вы рассматриваете Fusion 11 или 12 года, проверьте рулевое управление (вместе с другими системами) у механика.

Сколько стоит замена тормозной системы на KIA Magentis 2001?

Замена тормозных колодок KIA Magentis Van, которая включает в себя детали и работу, может стоить от 9000 до 18000 руб. за ось в зависимости от желаемого типа тормозных колодок и степени повреждения, которое ранее изношенные колодки причинили дополнительным компонентам вашего автомобиля. например роторы.

Как заменить задние тормозные колодки на KIA Magentis Series?

Как заменить роторы задних тормозных колодок и датчик износа на автомобиле 2014 года. Вы снимаете задние колеса. Следующим шагом вам понадобится плоская отвертка. И ты сорвешь эту металлическую клипсу. Таким образом, вы вставляете его между клипом. И ротор.

Как отрегулировать задние тормоза на KIA Magentis?

Замена задних тормозных колодок KIA Magentis, снимать ступицу или нет. И мы можем просто повернуть регулировочное колесо на этих тормозных барабанах, чтобы немного подправить их. И просто вставьте туда отвертку, поверните регулятор.

Сколько стоит замена тормозной системы KIA Magentis?

Замена тормозных колодок KIA Magentis, которая включает в себя детали и работу, может стоить от 9000 до 18000 руб. за ось в зависимости от желаемого типа тормозных колодок и степени повреждения, которое ваши ранее изношенные колодки причинили дополнительным компонентам вашего автомобиля, таким как как роторы.

Как по-другому называются тормозные колодки 2006 KIA Magentis?

Как снять задний тормозной суппорт на KIA Magentis?

1. Откройте капот
2. Зафиксируйте колеса клиньями
3. Ослабьте болты крепления колес
4. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.
5. Открутите колесные болты.
6. Снимите колесо.
7. Очистите кронштейн стояночного тормоза.
8. Нажмите на рычаг привода стояночного тормоза. на тормозной суппорт

Когда следует заменить тормозные колодки на 2005 KIA Magentis мм?

Тормозные колодки следует менять до их износа до 1,5 мм. Толщина новой тормозной колодки будет около 10 мм. Большинство производителей и механиков согласятся с тем, что вам, вероятно, следует заменить тормозные колодки, когда они изнашиваются до 3 мм.

Нужно ли менять оба комплекта тормозных колодок на KIA Magentis?

Ну, во-первых, вы обязательно должны заменить обе передние или обе задние тормозные колодки одновременно. Если что-то действительно не так, один должен изнашиваться примерно с той же скоростью, что и другой.

Комментарии к теме Замена передних тормозных дисков KIA Magentis

Молков Измит написал(а)
Тормозной поршень легко вкрутить с помощью острых плоскогубцев, конечно же надавливая. Концы плоскогубцев вставляются в углубления в поршне

Дружина написал(а)
Приветствую вас! Денис,просьба протестировать Ate,Delfi и Ferado. -увере н,что Ate -вы установите на свой автомобиль,и вопрос будет закрыт

Альтер написал(а)
опель вектра б 1999го tDi. 350 000 без замены цепи. Масло менялось раз на 15 тыс с начала покупки. 10w-40 mobil. Корыто-огонь

Олег написал(а)
Спасибо вам. Теперя сам буду менять тут делов на 40 минут а я на сто гонял..А еще МОЖНО один вопрос почему могут задние стопы не работать хотя габарит горит придахранители все целые. Спасибо.

Джульетта написал(а)
Фирма мобис . неделает. Это упаковщик. Так же и с маслом. Нет оригинального масла хундай или мобис. В эту банку в большинстве случаев залит кикс.

Кол написал(а)
меняй актуаторы (фазорегуляторы- кто как.) цепи, они внутри развалились и подклинивают, изза этого распредвалы прыгать по оси вращиния начинают, поэтому и издают такой стук. на мазде сх-7 до 2007го года это вообще брак завода. вроде работает но стучит, вовремя незаменишь будет капиталка.

Анджело Гершаненко написал(а)
Их не нужно смазывать, они как раз построены на таком принципе, по крайней мере на этой машине.

Geary написал(а)
Молодец, что сам делаешь. Смазку для пальцев суппорта лучше TRW — PFG110, ей же можно смазывать поршень под пыльником

Lancelot написал(а)
здравствуйте мерседес спринтер 4х4 пассажирский есть у вас. как мне найти мерседес 4х4 пасажирный б

Аиша написал(а)
Толя, мне казалось, точнее где-то читал — точка росы на границе температур, конденсат, по идее, должен быть снаружи — откуда вода? Экспертиза масла была? Скорее всего это выработка масла — нагрев и охлаждение до низких температур, вряд ли вода смешается с маслом- разные плотности, она будет внизу в поддоне.

Источник

12.5.2. Снятие заднего тормозного диска

На рис. 287 показано крепление заднего тормозного диска. Для его снятия необходимо предварительно демонтировать суппорт и кронштейн суппорта, как описано ранее. Снятие заднего тормозного цилиндра необходимо проводить в следующем порядке:

— вывернуть болты крепления суппорта и снять его. Привязать его проволокой к заднему мосту, чтобы он не висел на тормозном шланге. При сборке следить за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен и не терся о другие детали;

— вывернуть болт крепления тормозного диска. При отворачивании поднять рычаг стояночного тормоза, по окончании снова опустить;

— перед снятием диска следует отжать колодки стояночного тормоза. Для этого вставить отвертку, как показано на рис. 288, через отверстие в ступице и отвести установочную шестеренку колодок. Это необходимо для того, чтобы колодки отошли от барабана и не препятствовали снятию. Сбить диск резиновым или пластиковым молотком;

— перед обратной установкой диска необходимо прочитать следующий раздел. Болт крепления диска затянуть моментом 20 Н·м, болты крепления суппорта — моментом 105–115 Н·м. После затяжки еще раз проверить, чтобы тормозной шланг был размещен как следует.

Источник

9.2.7. Замена тормозного диска

— медленно проверните тормозной диск так, чтобы его можно было рассмотреть с двух сторон. Износ тормозного диска от колодок должен находиться в допустимых пределах. Если износ превышает допустимый предел или имеются трещины на диске, диск подлежит замене;

— проверьте биение тормозного диска индикатором часового типа. Индикатор часового типа закрепите в любом удобном месте и, проворачивая диск, определите его биение в нескольких точках от его центра. Если биение диска превышает допустимые пределы, диск подлежит замене. Однако причиной биения диска может быть выход из строя подшипника ступицы. Для проверки биения внутренней стороны тормозного диска снимите тормозной диск со ступицы, переверните его на 180°, повторно закрепите на ступице и индикатором часового типа измерьте его биение;

— если необходима замена тормозного диска, надо заменить оба для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков необходимо заменить и тормозные колодки;

— проверьте и при необходимости очистите привалочные поверхности тормозного диска и ступицы. При установке нового тормозного диска удалите с его поверхности слой защитного покрытия;

— несколько раз сильно нажмите педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки прижались к тормозному диску.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Источник