Замена свечей зажигания kia sorento prime

Система зажигания (бензиновые двигатели) KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Kia Sorento , регулировка клапанов Kia Sorento , не заводится Kia Sorento

2. Система зажигания (бензиновые двигатели)

Проверка работоспособности системы зажигания

1. С помощью диагностического сканера проверить наличие кодов неисправностей в памяти электронного блока управления автомобиля.

Примечание:
При обнаружении кода неисправности выявить и устранить причину данной неисправности.

2. Проверить наличие искры:

• Снять декоративную крышку двигателя.
• Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел ниже).
• С помощью свечного ключа выкрутить свечи зажигания.
• Отсоединить разъемы топливных форсунок.
• Прислонить электрод свечи зажигания к двигателю.

Внимание:
Не вращать коленчатый вал двигателя дольше пяти секунд.

3. В случае отсутствия искры выполнить следующие проверки.

4. Выполнить диагностику состояния двигателя по внешнему виду свечи зажигания (см. главу 2).

5. С помощью свечного ключа установить свечи зажигания.

6. Установить катушки зажигания.

7. Установить декоративную крышку двигателя.

Катушки зажигания

Снятие и установка катушек зажигания

Бензиновый двигатель 2,4 MPI (G4KE)

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить разъемы катушек зажигания (А).

Примечание:
Для отсоединения разъема катушки зажигания извлечь стопорный штифт (А) и вжать зажим (В).

4. Отвернуть болты крепления и снять катушки зажигания (А).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Бензиновый двигатель 2,4 GDI (G4KJ)

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить разъемы катушек зажигания (А).

Примечание:
Для отсоединения разъема катушки зажигания извлечь стопорный штифт (А) и вжать зажим (В).

4. Снять катушки зажигания (А).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Бензиновый двигатель 3,3 MPI (G6DB)

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять впускной ресивер (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Отсоединить разъем катушки зажигания (А).

Катушка зажигания первого цилиндра (ряд 1 двигателя)

Катушка зажигания второго цилиндра (ряд 2 двигателя)

Катушка зажигания третьего цилиндра (ряд 1 двигателя)

Катушка зажигания четвертого цилиндра (ряд 2 двигателя)

Катушка зажигания пятого цилиндра (ряд 1 двигателя)

Катушка зажигания шестого цилиндра (ряд 2 двигателя)

Примечание:
Для отсоединения разъема катушки зажигания извлечь стопорный штифт (А) и вжать зажим (В).

4. Отвернуть болт крепления (В) и снять катушку зажигания.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Проверка катушек зажигания

Бензиновый двигатель 2,4 MPI (G4KE)

Измерить сопротивление первичной обмотки между выводами (+) и (-).

Примечание:
Стандартное значение: 0,62 Ом ± 10%.

Бензиновый двигатель 2,4 GDI (G4KJ)

Измерить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания между выводами 2 и 4.

Примечание:
Стандартное значение: 0,56 Ом ± 10%.

Бензиновый двигатель 3,3 MPI (G6DB)

Измерить сопротивление первичной обмотки между выводами (+) и (-).

Примечание:
Стандартное значение: 0,62 Ом ± 10%.

Свечи зажигания

Снятие и установка свечей зажигания

1. Снять катушки зажигания (см. выше).

2. Выкрутить свечи зажигания с помощью специального свечного ключа.

Внимание:
Следить за тем, чтобы загрязнения не попадали в отверстия свечей зажигания.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки: 14.7 ~ 24.5 Н·м.

Проверка свечей зажигания

1. Разогнать двигатель до 3 000 об/мин три или более раз.

3. Визуально проверить состояние свечей зажигания (см. главу 2).

4. Проверить свечи зажигания на наличие повреждений резьбы и изолятора. При обнаружении любых дефектов заменить свечу зажигания новой.

5. Проверить состояние электрода. Омметром измерить сопротивление изолятора свечи зажигания. Если величина измеренного сопротивления отличается от нормы, отрегулировать зазор в электродах.

Примечание:
Сопротивление свечи зажигания: не менее 10 МОм.

6. С помощью набора плоских щупов проверить зазор (А) в электродах свечи зажигания. Если величина зазора превышает предельно допустимое значение, заменить свечу зажигания новой.

Примечание:
Зазор в электродах свечи зажигания: 1.0 ~ 1.1 мм.

Внимание:
В случае регулировки зазора новой свечи зажигания допускается подгибать только основание корпусного (массового) электрода. Не сгибать кончик электрода. Не пытаться отрегулировать зазор использованных свечей зажигания.

Очистка свечей зажигания

Возгорание топливовоздушной смеси может стать нестабильным вследствие застарелого топлива и нагара на свечах зажигания после длительного хранения автомобиля. В этом случае нужно выполнить процедуру очистки свечей зажигания.

Первый способ

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

2. Нажать на педаль акселератора и удерживать её в таком положении на 4500 об/мин коленчатого вала двигателя при нейтральном положении коробки передач, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры (80 ° С).

3. Дать двигателю поработать на частоте 2 500 ~ 3000 об/мин при нейтральном положении коробки передач в течение 15 минут.

Второй способ

Внимание:
Второй способ очистки свечей зажигания допустим только в том случае, если первый не дал результатов (появление кодов неисправностей, связанных с пропусками зажигания).

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

2. Выполнить поездку на автомобиле в течение 20 минут, поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 3500 об/мин.

Примечание:
В версиях с механической трансмиссией следить за надлежащим переключением передач для поддержания частоты вращения коленчатого вала на уровне 3500 об/мин.

Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.

Тип двигателя: G4KE / G4KJ / G6DB / D4HA / D4HB

Объем двигателя: 2.0D / 2.2D / 2.4 / 3.3 л.

Мощность: 170 / 270 л. с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Источник

Замена свечей зажигания kia sorento prime

Прокладка на коллекторе металлическая. Покупать ее не нужно. По времени максимум 1 час.

Re: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

Александр, а коллектор снимается только верхняя часть, под которым одна прокладка? Или ещё и нижняя, которая разводит по блокам V, и под которой две прокладки?

Думаю всё таки заказать прокладку так как любые прокладки при разборе лучше менять.

quinine &nbsp Сообщения: 258 Зарегистрирован: 06 мар 2015, 20:26 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 20 раз. Поблагодарили: 15 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2007

Re: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

Снимается только самая верхняя, нижняя то зачем. Туда форсунки уже присоединяются.
Ну закажи, врятли со старой что то случилось. Она пружинистая с уплотнительным буртиком.

Re: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

Re: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

quinine &nbsp Сообщения: 258 Зарегистрирован: 06 мар 2015, 20:26 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 20 раз. Поблагодарили: 15 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2007

Re: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

Дальше не разбирал, добавить бы фото еще без коллектора, и что интересно место куда вкручиваются форсунки. Предполагаю, пока просто по звуку, что подсос у меня с форсунки идет. Покопал каталоги, не вижу резинок или что заменить у форсунок?

denisfaq &nbsp Сообщения: 416 Зарегистрирован: 11 апр 2013, 15:23 Откуда: Иркутск Благодарил (а): 4 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Denis Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2008

Re: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

Re: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

Спасибо за подробный мануал, справился, конечно, не за час, но за 1.5 точно — провозился с разъемом ДМРВ, так и не снял ((((
Надо бы добавить еще отсоединение разъема датчика на фото №3, который возле правой границы фотографии.

Re: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

Я разъем ДМРВ сам сломал. Честно говоря не понимаю политику фирм, которые делают разъемы (Делфи, АМП и тому подобные), это как только не изворачиваются, но разъемы чтобы все разные были. На форсунках тоже разъемы дурацкие, нужно и тащить и отверткой поддевать, я уже немного наблатыкался, теперь побыстрее получается.

Re: Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

Только вчера такое провернул, по своей тупости. Менял жижу в ГУРе,и заодно шланг обратки на кислородный(сопливил чуток, а другого под рукой не оказалось) облил по криволапости все АТФкой, дай думаю движек на мойке помою, пока все свежее. Помыл, блин: отъехал норм, через пару км движек начало так колбасить, что авто за подпрыгивало. Проверился ЕЛМкой, ошибок нет, пропуски не кажет(прошит на евро2). Начал с легких трех свечек- ан нет там блин сухо Снял паук а там в двух из трех колодцев вода. Вот же закон подлости- под закрытые коллектором вода попала , а под открытые нет)). Не сторонник мойки двигателя, просто неприятно когда все улито маслом, но теперь научен, ладно еще легко отделался(вымакал воду и просушил феном жены), а мог бы попасть на катушки или не дай бог ЭБУ б с ума сошел.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:
Кстати, разьем на расходомере тоже сломан, просто так одеваю. Правда еще не мной

неоднократный &nbsp Сообщения: 23 Зарегистрирован: 17 июл 2016, 16:43 Откуда: Тюменская область Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: максим Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: 3.3 бензин был, сейчас 2.5 TD

Источник