Замена сальника тнвд киа соренто

Блин .. мне говорили что это клапан обратки помоему.
у меня где то лежит с моего насоса. Рабочий. Поменял от делать нечего

дорого брал его?жалко что не в Питере живешь(

Добавлено через 39 минут 40 секунд:
наверное все таки не клапан обратки,совсем не то в яндексе выдает по картинкам

дмитрий50 &nbsp Сообщения: 5 Зарегистрирован: 19 июн 2016, 18:58 Откуда: питер Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: дмитрий Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002

Re: Фотоотчёт разборки ТНВД sorento 2.5 140x

ооо спасибо большое!они на многие тнвд подходят как я вижу,не именно на эту соренту? еще вопрос по форсункам может подскажите почему умерли форсунки новые даже 10 тысяч км не отходили 2 было бу и 2 новые возил на диагностику сказали полетело все в ней и распылители и внутренности!ну не могут же все 4 мертвыми быть она бы совсем не заводилась а так только с быстрым стартом!в бошь сервисе сказали ремонт одной форсунки 11900 р так я узнавал она новая стоит 12900))чтот дорогой ремонт)хочу сейчас бу взять и вот хотел бы узнать что могло бы погубить их что бы не погубить эти?сказали может топливную чистить надо или тнвд стружку гонит,ну у меня вринцепи через секунд 10-15 только заводилась она

Re: Фотоотчёт разборки ТНВД sorento 2.5 140x

Стасан &nbsp Сообщения: 168 Зарегистрирован: 09 ноя 2014, 20:09 Откуда: Киров Благодарил (а): 6 раз. Поблагодарили: 6 раз. Имя: Стас Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2004

Re: Фотоотчёт разборки ТНВД sorento 2.5 140x

а стружка из за насоса?насос получается в ремонт?а если стружки нет то что могло их убить?я залил средство в бак для чистки системы до этого не работала одна форсунка все резво ездило но как резко дашь газ глохла!как залил так через 100 км у дома начал съезжать с места а газ ели ели с малых набирал с больших вроде боле менее,отвез 3 форсунки 2 знал точно не рабочие они лили в обрату но третью взял проверить так как дилер говорил что скоро помрет вот и решил проверить так после диагностики сказали что все 3 мертвые и четвертая 100 % тоже!Может кинуть дополнительный фильтр после насоса?

Источник

Сальник ТНВД — Форум Kia Bongo

На схеме посмотрел , вроде как есть возможность открутить на против ТНВД пластиковую крышку , под ней овальную заглушку , потом гайку на шестерне ТНВД и снять его (после того как все открутить снаружи) , при этом шестерня должна остаться внутри движка , вот вопрос удастся ли поставить его на место , не уронить шпонку и не нарушить метки ?

А по другому весь перед мотора надо разобрать , в том числе снимать шкив коленвала ?
KIA FRONTIER 2000 г. 1.4 T , К3000 , cab tilt , JT , кабина со «спальником» ,задний привод, кузов борт — тент , 165на315см, спарка R13, Кореец KN3HAP735YK001081.

Был 1 год владения KIA BONGO FRONTIER 2003г, 1ton, JT, — продан,

Воздух подсасывает , теплее минус 10 все нормально , уровень масла не увеличивался и солярой не пахнул, специально проверял .

На делике такая же байда была , замена сальника все решила .
Кстати сальник у JT говорят продаваны з/ч , такой же как на делике паджерике 2,8 и стоит 100 рублей но вот замена наверное целый день займет.

Можно было бы поставить электронасос низкого давления на подачу но думаю вдруг начнет выдавливать соляру в двиг через хреновый сальнег , так и мотор не долго загубить , был такой случай у знакомого на 4М40.
KIA FRONTIER 2000 г. 1.4 T , К3000 , cab tilt , JT , кабина со «спальником» ,задний привод, кузов борт — тент , 165на315см, спарка R13, Кореец KN3HAP735YK001081.

Сначала мозг парит при морозе , дальше больше начнет и летом при холодном моторе , надо поменять и забыть как дурной сон а то кнопка лягушки подкачки зимой была аж отполирована руками

А вот на счет доп насоса , действительно может соляра через сальник пойти в движек , разжижит масло — раснос , клин , не дай Бог , тьфу три раза
KIA FRONTIER 2000 г. 1.4 T , К3000 , cab tilt , JT , кабина со «спальником» ,задний привод, кузов борт — тент , 165на315см, спарка R13, Кореец KN3HAP735YK001081.

Был 1 год владения KIA BONGO FRONTIER 2003г, 1ton, JT, — продан,

Тоже буду обязательно до холодов менять , потом отпишусь что да как.

Добавлено (03.11.2014, 02:09)
———————————————
Поменял я сегодня сальнег вала ТНВД, под сальнегом черно было , т,е, все таки подсос был и масло из картера в том числе.
В общем как и предполагал — лобовую крышку не надо снимать , сальник оказывается как на Ниссан Террано , размер 17*28*6(7) от него же я и купил .
0) Выставить ВМТ обязательно !
1) Слил антифриз .
2) Снял радиатор .
3) Снял термомуфту с венилятором .
4) Снял ремень и ролик натяжитель ГУР .
5) Снял декоративную пластмассовую крышку напротив ТНВД , под ней заглушку овальную . под ней открутил гайку шестерни ТНВД и под ней шайбу убрал .
6) Пометил положение тнвд . Открутил все крепления ТНВД к блоку , 3 шт , снял все шланги провода разъемы и трубки ВД .
7) Шестерню можно снять съемником , для этого в ней два отв, с резьбой на 8, я просто накрутил снова гайку на вал и чуть торцанул молотком , шестерня слезла , осторожно вытащил ТНВД ,
шпонка на валу сидит довольно таки плотно , чтобы ее снять нужно приложить усилие.
Шестерня остается внутри двиг , на своем месте ! Вал тнвд не проворачивать , что бы небыло гемора при установке .
8) Выковорил старый сальник, запрессовал новый , визуально ТНВД без подтеков , не стал менять резинки и т,д,
Сборка в обратной последовательности , аккуратно заводим тнвд в отверстие шестерни и слегка поворачивая попадаем шпонкой в паз , снаружи видно что шпонка села ,
У меня получилось легко и просто .
Ушло на все часов 6 неспешной работы вместе с походом за сальником.
Фото не делал , лень было

Ну теперь при морозах тестить буду , правда морозы у нас еще не скоро настанут , месяца через два наверное ,сегодня +16 и солнечно было , бабье лето !

Добавлено (29.11.2014, 23:35)
———————————————
Сегодня ночью и с утра -13 было , завелся с полпина и обороты прогревочные от автомата на ТНВД держит ,( раньше приходилось ручной газ добавлять для устойчивой работы двиг).
Уже заметно что проблема в сальнике была !

Добавлено (15.12.2014, 04:50)
———————————————
Наблюдения продолжаются , забыл про лягушку на фильтре
KIA FRONTIER 2000 г. 1.4 T , К3000 , cab tilt , JT , кабина со «спальником» ,задний привод, кузов борт — тент , 165на315см, спарка R13, Кореец KN3HAP735YK001081.

Был 1 год владения KIA BONGO FRONTIER 2003г, 1ton, JT, — продан,

Крещенские морозы — минимум что было -20с , запуск с утра конечно не с пол оборота
но 3 х секундный прокрут и заурчал , ручным газом и подкачкой не
пользуюсь теперь , так что парни у кого на холодную или в мороз
приходиться подкачивать ручной помпой , что бы не заглох по минут
несколько то меняйте злосчастный сальник , сабж и процедуры указаны выше

(естественно если другие возможные подсосы воздуха в магистраль топливной системы устранены)

KIA FRONTIER 2000 г. 1.4 T , К3000 , cab tilt , JT , кабина со «спальником» ,задний привод, кузов борт — тент , 165на315см, спарка R13, Кореец KN3HAP735YK001081.

Был 1 год владения KIA BONGO FRONTIER 2003г, 1ton, JT, — продан,

Источник

Замена сальника кпп KIA Sorento Prime. КАК СНЯТЬ ТНВД Киа Соренто

привет сергей!у меня такая проблема, стояла машина на холостом работала потом сама включилась передача и пропала нейтральная,включаю передачу машина как клинит и не едет! У моего соседа на соренто прайм с сальником кпп пока проблем не было ;)

я масло меняю через 8 т.км а тут снял клапанную крышку и чуть не ох. л там такой шлак начом она ездила до меня не знаю

Здравствуйте я из Узбекистана. У меня есть ласетти 1.8 АКПП. 4 ступеней каропка. 3 и 4 ступени долга думать. Быстро не разводят и бензин расход топлива увеличивается 14 до 15 л. Можно ли Поместить другое АКПП. Заранее спасибо за ответ.

спасибо за видео рено лагуна 1994 точно такая коробка без опыта чуть разобрали ещё собрать надо разбирали полностью вплоть до деференциала замена всего подшипников и сальников внизу на осях только небыло шпонок почемуто

15:56 не правильный вывод, передач не было из за попадания обломанного зуба под ползун первой, второй передачи.

Добрый день! Для замены масла в вариаторе лансер 10 подходит ли масло идемутсу cvtf. Заменяет ли оно оригинальную жидкость

Дибил какой то.постоянно что то то включает и отключает а говорить постояно когда включенно.сам хоть знаешь когда она бывает включена а когда отключена

Санёк, спасибо за видос, все четко и понятно, и не растянуто как худ фильм. А на комменты диванных грамотеев не обращай внимания. Походу они классику видели на картинке, и руки из задницы! Мне тоже менять надо, вот освежил. А масло я бы100 проц забыл бы слить. Лайк и подписка, а тебе удачи.

Подскажите пожалуйста после замены диска корзины и выжимного пропала тяга. обороты дает а скорость набирает вообще плохо. а переключает вроде норма..может быть что не правильно поставили диск? Сами мастера мне сказали что это главный цилиндр не исправен. хотя до замены машина очень резвая была

не совсем понятно сколько и какие надо открутить болтов чтобы снять гидроблок? я увидел только 2. подскажите сколько в конечном итоге надо масла? в начале видео вы сказали 6 литров и в конце сказали что заливаем 5 й литр и все.

Источник

Замена сальника тнвд киа соренто

Замена сальника двигателя KIA Soul. КАК СНЯТЬ ТНВД Киа Соренто

Комментарии к теме Замена сальника двигателя KIA Soul