Как заменить радиатор кондиционера на киа спектра
А фишку все равно менять нужно неудачная конструкция контактов при нагреве ослабевает особенно когда поездка на дальние расстояние габариты пропадают. Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по радиатору кондиционера на киа,
Можете подсказать есть такие мастера в Москве скиньте адрес ;) У друга с радиатором кондиционера на KIA спектре до сих пор все нормально,
Андрей хочу узнать о современных нивах точнее лада 4х4 о их лакокрасочном покрытии, двух слойное покрытие типа : ‘белое облако’ всё равно даёт коррозию — так называемые ‘рыжики’, а металлизированное покрытие как утверждает офиц. дилер 3-слойное — грунт, краска и металл. лак. Лучше. Или это доп. обдираловка на 6 тыс. р.? Как сейчас говорят ‘развод’.
Вопрос я тут уже читал. Но повторюсь, с права тепло дует, по центру и с лева холодный. Причина в радиаторе?
эта херняа яа пробул разне спрэи нихрена 2дня харашо и патом вони хужэ… Проблемы с радиатором кондиционера уже задолбали!
Установил промежуточное реле и датчик в радиатор от девятки.температура приблизительно 95-87 точна не помню, заодно установил кнопку приннудиловки так как живу в селе. САВЕТУЮ ВСЕМ
у моего ховера печка перестала греть к 110000 км, помогла промывка радиатора лимонной кислотой, теперь в салоне жара. от так, Желательно в деталях показал бы по радиатору кондиционера,
Привет, спасибо за видео-собираюсь сам разбирать кондей тоже. Подскажи где эти зеленые прокладочки взять-. Может шепнешь номерок ихний? Мне друг сказал с радиатором кондиционера на спектра пока проблем еще не было )
Переключатель положений заслонок ломают из-за не правильной установки салонного фильтра и чрезмерного усилия приложенного к переключателю.
любой авто надо глушить на заправке,это в правилах прописано,только отдельные долбоёбы . ложили на правила и заправляются при заведённом двигателе
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Электровентиляторы радиатора системы охлаждения снимают для замены их электродвигателей и перед снятием радиатора, так как электровентиляторы этому препятствуют.
3. Для замены правого кожуха с электровентилятором.
4. . отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя, нажав на его фиксатор.
5. Сожмите фиксаторы и отсоедините пластмассовый держатель колодки моторного жгута от кожуха электровентилятора.
Так расположены болты крепления кожухов электровентиляторов к радиатору системы охлаждения.
6. Выверните болты, скрепляющие кожухи электровентиляторов к радиатору, и снимите кожух.
7. Для замены левого кожуха с электровентилятором.
8. . отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя, нажав на его фиксатор.
10. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки; сдвиньте хомут по шлангу и снимите его с патрубка радиатора.
Слив охлаждающей жидкости и отсоединение подводящего шланга от радиатора требуются по той причине, что шланг препятствует снятию электровентиляторов в сборе с кожухом.
11. Выверните болты крепления кожуха с электровентилятором к радиатору и снимите его.
12. Устанавливайте электровентиляторы радиатора системы охлаждения с кожухами в порядке, обратном снятию.
Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.
Снимайте радиатор только на холодном двигателе.
5. Снимите шланг расширительного бачка с патрубка радиатора.
6. Ослабьте хомут крепления шланга к патрубку радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.
7. . и снимите шланг с патрубка.
9. Аналогичным образом отсоедините шланг от патрубка нижнего бачка радиатора.
Так расположены болты крепления верхних опор радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
10. Выверните болт крепления верхней опоры радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
11. . и снимите верхнюю опору.
12. Аналогично демонтируйте вторую верхнюю опору радиатора.
13. Извлеките радиатор из моторного отсека.
На штифты нижнего бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия кронштейнов в нижней поперечине рамки радиатора. Снимите их со штифтов.
. или выньте из кронштейнов поперечины, если они остались в отверстиях, и осмотрите.
Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.
14. Осмотрите подушки верхних опор радиатора. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.
15. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
16. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/с м 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.
17. Установите электровентиляторы и радиатор системы охлаждения двигателя в последовательности, обратной снятию.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
Спасибо, за пипку, ато ломал голову, что мешает фреону выйти, а там оказывается клапан стоит, а все молчат, для них это в порядке вещей.
все правильно сделал. только потом опрессовка хотя бы 10 атмофер. А так радиатор кондиционера уже почти гнилой.
Авторы Главной дороги, убейтесь. Сами доказывали вредность тонировки, а Вася Рогов на тонированой Вольве едет.
БМВ е46 2.0 дизель 1999 г.в. Постоянно работает вентилятор даже при выключение зажигания. Приходится отключать фишку. Подскажите пожалуйста что может быть за проблема. Спаси бо.
чтобы видео было на 100 % информативным нужно называть инструменты какие используются в процессе, размер ключей и болтов
Здравствуйте, спасибо вам, что занимаетесь этим делом. Без вас, пришлось бы ездить по сто-кам пол года. А так в течении дня сам все сделал. Проблемы с хх были. Итог: пришлось перебрать все узлы которые вы обговаривали, и все они были забиты до упора. Благодаря вам машина работает как часы и без сто.
Артур, берись за голову. Двигайся в направлении, что говорил три года назад. Давай пацан, мы в тебя верим.
Привет Владимир! Смотрю все твои видосы. Много поучительного. Сам езжу на патрике повседневно. Но мне кажется, что насос кондея ты зря выкинул. Один подшипник большой роли не сыграет. Но компрессор сделать для накачки тех же шин, блокировок и всякого разного можно. Производительность у него . какая, по круче чем у агрессора. Надо только поставить масловлаго отделитель.
Как правильно проверь уровень после замены? И вообще в процессе езды? На рабочий и двигателе с включённой коробкой! Вопрос глупый Но я иногда зависаю как ОС виста от советов!
Я так понимаю, не во всех Бош Сервисах производят такую замену? У нас в городе их два таких сервиса. Не берутся, нет приспособлений говорят.
Рамиль Абдуллин, помогите пожалуйста советом! Авто москвич 2141, мотор УЗАМ-331.10. История какая, зимой неожиданно машина закипела, тоесть погнала ОЖ через бачок охлаждайки. После этого, начались проблемы, сначала поменяли один термостат, потом другой, история продолжалась, проеду 50 км, или 150, снова гонит ОЖ. Были замечены моменты, когда гонит ОЖ, то патрубок с термостата на радиатор практически холодный, и нижняя часть термостата тоже, и ещо что заметил, перед тем как она закипает, в салон начинает дуть холодный воздух, проверял патрубок который идёт на вход печки, тоже становился холодным. ПОменяли помпу, снова поменяли термостат, проехал более 500 км, в салон шёл тёплый воздух, но термостат нижняя часть был холодный, а верхние патрубки горячие, вход печки был горячим. Подскажите пожалуйста куда рыть. И вот чудо, снова погнал охлаждайку( У соседа по гаражу на kia с радиатором кондиционера пока все зашибись )))
. такая же . горячий дует только с середины,бока и окна холод,что . попробовать??зимой бывает на ходу лобовая мерзнит приходится чаще всего шапкой тру люк,как в танке . а еще вожу всегда газовый баллончик,лобавуху отогреваю,когда уже куплю иномарку,у соседа в логане обычном,три -5 минут и все оттаивает,а я утром баллончик лобавую отагреваю, Мне друг сказал с радиатором кондиционера на киа до сих пор без особых проблем >)
Крч ребят, если мой коммент соберет 100 лайков то я (не обещаю что очень скоро) тоже выпускаю блог про проект с 1.9. Кстати Женя, если не секрет, сколько вложил??
Ну понятно у кондейщиков бомбит. Как вариант пойдет, лайк. зы Я вспомнил, установил кондей дома, ну и рассказал об этом на одном форуме. как налетели и вакуумирования нет, халтура, компрессору хана. 6 лет пашет и ничего. С тех пор не люблю этих умников, а кондей заправлять надо, но ехать к этим не хочется капец.
Что бы помыть радиаторы нужно так же снимать телевизор? Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по радиатору кондиционера )))
Я с газ 66 поставил в уаз, верхнюю крышку переделал сделал плоской,56 см высота получилась и отлично зашел,спереди 2 электро вентилятора с нивы как родной.паял припоем из старых радиаторов выплавлял горелкой.езжу в жарких местах краснодарского края и Адыгея постоянный подьем 20км,родной радиатор не справляется..потом последствия будут головка.а вискомуфта вообще шлак только принудиловка 11 лопастей за 500 рублей.
какие функции исполняют заслонки в печке опель вектра а, У моего другана и без радиатора кондиционера на спектре куча чего навернулось )
а как настроить часы у этой модели? Мне друг сказал на spectra и без радиатора кондиционера много чем заниматься ))
доброго времени суток, проблема у меня такая, месяц назад ехал себе спокойно домой и вдруг машина заглохла на ходу, сначала не понял попробовал завести стартер крутит но не заводится! оказалось оторвались зубцы на ремне, на буксире дотащили до дома! Спасибо этим людям которые не оставили меня в дождливую погоду на трассе! На следующий день поменял ремень и вместе с ним и ролик, ролик который стоял у меня шумел! А теперь вопрос? после установки выставил зажигание все работает как часы! Но РЕМЕНЬ НАЧАЛ СПОЛЗАТЬ В СТОРОНУ ДВИГАТЕЛЯ! Ролик я точно не затягивал от души!Открыл крышку завел передвинул ремень наружу отверткой, смотрю на него не сползает гад!Погазовал тоже не сползает! Долго наблюдал за ним он ходил ровно! НО ПОЧЕМУ ЧЕРЕЗ ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ ОН СПОЛЗАЕТ В СТОРОНУ ДВИГАТЕЛЯ? вообще не могу понять в чем причина?!помогите пожалуйста
ЗАМЕНА РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА КИА СПЕКТРА
Замена радиатора кондиционера на Kia Spectra может быть необходима, если вы заметили утечку охлаждающей жидкости или проблемы с работой кондиционера. Процедура замены связана с определенными трудностями и лучше доверить ее профессионалам.
Перед заменой радиатора необходимо освободить систему кондиционирования и охлаждения от давления и охладить двигатель. Затем деталь монтируется на раму автомобиля и подключается к системе охлаждения двигателя. После установки необходимо заполнить систему охлаждения и проверить кондиционер на наличие утечек.
Если вы не имеете достаточного опыта, не рекомендуется заменять радиатор кондиционера самостоятельно, так как это может привести к серьезным последствиям и труднодоступным ошибкам. Чтобы предотвратить повреждения системы охлаждения, обратитесь к авторизованному сервисному центру Kia.
В сервисном центре вам предоставят консультационную поддержку, произведут диагностику кондиционера, заменят радиатор и проведут ряд тестовых испытаний для гарантии исправной работы системы в дальнейшем.
Замена радиатора кондиционера на Киа Спектра – это довольно сложный процесс, поэтому необходимо доверить его квалифицированным специалистам. Не стоит экономить на ремонте, потому что это может привести к еще большим затратам в будущем.
УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОЙКИ РАДИАТОРА БЕЗ СНЯТИЯ (АНАЛОГОВ НЕТ) за 10 минут, дома.
замена радиатора кондиционера на Kia Cerato 2008 1.6
Промываем радиаторы. Сколько же там всего . Как это быстро и просто.
Ремонт авто серия 2. Замена радиатора кондиционера
замена радиатора кондиционера киа рио
Радиатор кондиционера. Зачем платить больше? Оригинал или китайский аналог?
Как заменить радиатор охлаждения Kia Spektra
ОШИБКИ ПРИ УСТАНОВКЕ И РЕМОНТЕ АВТО КОНДИЦИОНЕРА, при замене трубки или радиатора кондиционера.