Замена лямбда зонда киа сид 2008

Замена кислородного датчика KIA Ceed

Вы спрашиваете как поменять кислородный датчик в вашем авто, вы можете увидеть информацию по ремонту кислородного датчика без помощи официалов!

Как узнать, находится ли мой кислородный датчик выше или ниже по потоку на KIA Ceed?

Датчики O2 это вверх по течению или вниз по течению? — То, как вы определяете, находится ли датчик кислорода выше или ниже по потоку, все делается визуально вашим датчиком кислорода. Датчики O2: вверх по течению или вниз по течению?

Остановит ли кислородный датчик машину?

Датчик O2 не будет вызывать отсутствие запуска. Отсутствие запуска может быть вызвано топливным насосом или системой зажигания. Вы должны проверить двигатель на искру и давление топлива, когда он не включается, чтобы сузить проблему.

Сколько датчиков кислорода у KIA Ceed 3.7?

Я занимаюсь заменой кислородных датчиков на моем Гранд Чероки 2006 года. Это Laredo 4×4 с двигателем 3,7 л и трансмиссией NAG1. Два нижних датчика легко заменить, и все готово.

Нужно ли калибровать датчики O2 на KIA Ceed 2009?

Совершенно новый датчик газа O2 не нуждается в калибровке, но датчик со временем дрейфует, и его необходимо откалибровать. Для калибровки датчика выполните обычную процедуру калибровки по 2 точкам. -Для первой точки нажмите и удерживайте кнопку калибровки на датчике с помощью скрепки или стилуса LabQuest.

Сколько миль вы можете проехать с включенной лампочкой проверки двигателя на KIA Ceed?

Если по какой-либо причине загорается индикатор Check Engine, вы все еще можете управлять своим автомобилем, но рекомендуется проехать еще от 80 до 161 км, прежде чем сканировать компьютер вашего автомобиля на наличие кодов ошибок.

Сколько стоит новый датчик O2 на KIA Ceed 2008?

Новый сменный кислородный датчик может стоить от 1200 до 6000 руб., в зависимости от марки и года выпуска вашего автомобиля. Доставка вашего автомобиля к механику для устранения проблемы может стоить до 12000 руб. Хотя, это зависит от типа автомобиля и ставок механика.

Могут ли датчики 02 вызывать неровный холостой ход?

Общие признаки неисправного кислородного датчика автомобиля включают в себя загорание индикатора Check Engine, плохой расход бензина и неровный холостой ход.

Сколько стоит датчик KIA Ceed?

Автомобиль	KIA Ceed RX350V6-3.5L
Обслуживание	Тип обслуживанияДатчик кислорода — задний /Нижняя/Нижняя замена
Оценка	Оценка 48463.2 руб.
Магазинная/дилерская цена	Цена магазина/дилера 59229.6-86803.2 руб.

Что означает код P2197 на KIA Ceed?

Что означает P2197? Код P2197 является результатом того, что модуль управления двигателем (ECM) указывает, что датчик кислорода колеблется за пределами оптимального диапазона. Этот указанный диапазон характеризуется минимум 10 циклами в секунду.

На датчик O2 распространяется расширенная гарантия на 2022 KIA Ceed?

Ваш датчик O2 является частью вашей системы выбросов, на которую, как правило, не распространяется большинство расширенных гарантий, вопреки заявлению CBS.

Как легко проверить, что датчик резервной системы оповещения в Land Rover Freelander работает не корректно

Источник

Тема: Help! Кислородный датчик! Лямбда-зонд 1 Автор kentbrovla, Сегодня, 21:27

KentBroVla

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

Help! Кислородный датчик! Лямбда-зонд 1 Автор kentbrovla, Сегодня, 21:27

Приветствую форумчане-сидоводы! Сразу извинте если тему не там создал. Невероятно нуждаюсь в вашей помощи!
Постараюсь вкратце описать проблему. Имеется Ceed JD 2012г.в. 1.6 129сил в комплектации комфорт. Досталась мне пару месяцев назад. Авто(по словам предыдущего владельца)чипованное, катализатор удален, пламягаситель вварен, 2-й датчик кислорода отключен. Относительно недавно загорелся Джеки, благо под рукой имеется диагностический сканер ELM 327 и программа ScanMaster-ELM, которая выдала аж 3 ошибки:
P0130-Цепь датчика кислорода(ряд1/датчик1)
P0132-Цепь датчика кислорода, высокое напряжение(ряд1/датчик1)
P0134-Цепь датчика кислорода нет сигналов(ряд1/датчик1)!
После продолжительного штрудирования различных форумов, принял решение оживить датчик. Искупал его в ортофосфорной кислоте, продул, прочистил, поставил, скинул ошибки и. вновь ЧЕК, только на этот раз с добавлением жутко плавающих оборотов, стрельбы из выхлопной и долговременным нереагированием на нажатие педали акселератора. Снова ELM 327 и тут уже:
P2188-Слишком богатая смесь на холостом ходу(ряд 1) :Stupidity-SeriouslyChan:
В общем не долго думая поскакал в Exist! Т.к. оригинал не особо дешевый, решил заказать универсальный Бошевский(0 258 986 602) Пока ждал, 3 дня ездил с отключенным датчиком и ошибкой P-0130.
Вот деталька пришла, ставлю я её, удаляю ошибку, грею машинку до нужной температуры и тут БАХ P2188 :aa:
Опять плавающие обороты и прочее! Глушу авто, грущу! Отсоединяю разъем датчика, завожу, вылазит P0130.
Вставляю разъем на место, удаляю ошибку, завожу и тут уже P0134.
И собственно после этого никаких изменений. P0134 вылазит удаляй её или нет. Если у кого есть какие нибудь мысли, не стесняйтесь, с радостью выслушаю совет, если надо могу написать показания датчика, если. ну. в общем. помогите пожалуйсты :36:

METAL

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

Источник

Обманка лямбда зонда КИА Сид

Производство автомобиля KIA Cee’d началось в 2006 году. Сразу в конструкцию был заложен экологический стандарт Евро-4, действовавший в то время. После повышения норм до Евро-5 в 2009 году этот автомобиль успешно перешел на новый стандарт без существенных изменений выхлопной системы.

На данный автомобиль устанавливались рядные четырехцилиндровые двигатели объемом от 1,4 до 2 литров. Система выпуска состоит из следующих компонентов:

1. Выпускной коллектор, сочлененный с трехступенчатым каталитическим конвертером-нейтрализатором (катколлектор).
2. Сильфон, предназначенный для гашения вибраций, передаваемых от двигателя.
3. Приемная труба с центральным глушителем.
4. Главный глушитель.
5. Пять резиновых подушек крепления.

Для создания стехиометрической смеси и контроля над работой катализатора имеются два датчика кислорода: управляющий и контрольный.

Когда понадобится обманка лямбда зонда Киа Сид

Любой катализатор имеет ограниченный срок службы, который составляет, в среднем, 100-150 тысяч километров пробега. После отработанного срока происходит постепенная его деградация. Проявляется чаще всего в засорении проходных каналов и увеличении сопротивления в выпускном тракте. При этом снижается мощность мотора, и увеличивается расход бензина.

Если диагностика подтвердила, что ошибка двигателя и остальные симптомы – следствие закупоренного катализатора, выносится решение о его удалении с заменой на один из возможных вариантов. Их существует несколько:

• оригинальный катализатор;
• катализатор-заменитель;
• пламегаситель;
• стронгер.

Важно! В нашем автосервисе не практикуется метод ремонта вырезанием каталитического цилиндра без установки какого-либо заменителя. Этот путь ремонта чреват не только увеличением шума, но и может нанести вред последующим элементам выхлопной системы. В первую очередь начнет страдать гофра, гасящая вибрацию. Температурная нагрузка на нее возрастет, и она в скором времени прогорит.

Если избран путь удаления катализатора с установкой пламегасителя, то параллельно необходимо определиться с выбором способа обхода контроля над соблюдением чистоты выхлопа. Рассмотрим два принципиально различающихся способа.

Прошивка ЭБУ или применение обманки лямбда зонда

Сегодня в России удаление катализатора стало чуть ли неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля после пробега в 100 тысяч километров. Благо, контроль со стороны экологических служб позволяет это делать без заоблачных штрафов и определенных запретов на эксплуатацию авто, как в некоторых других странах. Также стремительно развилось направление по обходу системы контроля над работой катализатора.

Прошивка электронного блока управления двигателем имеет одно бесспорное преимущество. Эта операция делается раз, а эффект остается навсегда. Но есть и свои нюансы. Например, выбор версии прошивки. Сегодня их существует немалое количество разного качества и содержания. Некоторые из них просто убирают данные о наличии второго датчика кислорода. Другие — вносят коррективы в таблицы смесеобразования с целью повышения мощности. Третьи — нацелены на снижение расхода топлива.

При выборе электронной прошивки важно удостовериться в ее качестве. Есть версии, где просто стерта информация об ошибке второго датчика кислорода, но не удалена соответствующая переменная из уравнения образования топливной смеси. В такой прошивке поправочный коэффициент от показаний контрольного датчика кислорода равен нулю, что искажает расчет количества необходимого топлива. Также существует небольшой риск вывести из строя ЭБУ во время заливки прошивки. Это — редкий случай, но он не исключен.

Обманки работают по другому принципу. Их задача – при отсутствующем катализаторе создать имитацию его наличия для электронного блока управления. К преимуществам можно отнести их работу без изменения программного обеспечения ЭБУ авто и возможность монтажа каталитического нейтрализатора (при необходимости) без прошивки авто. Например, перед техническим осмотром. К недостаткам относится переменчивая надежность работы механических обманок и подверженность воздействию окружающей среды электронных вариантов.

Важно! В нашем автосервисе наработан многолетний опыт установки обманок различных конструкций на самые разнообразные автомобили. Поэтому если мы ставим именно эту обманку, то гарантируем ее работоспособность.

Обманка лямбда зонда Киа Спектра: виды и конструкция

Существует три вида обманок лямбда зондов. Рассмотрим конструкцию и принцип действия каждой из них.

1. Механическая с калиброванным отверстием. Изготавливается из металлического прутка или шестигранника. Монтируется как вставка между отверстием под контрольный лямбда зонд и самим датчиком. Имеет отверстие, которое служит для ограничения количества подаваемого на датчик горячего воздуха из системы выпуска.
2. Механическая с уложенным внутрь каталитическим фрагментом. Представляет собой вставку между лямбда зондом и отверстием в системе выпуска. Устанавливается так же, как и обманка с отверстием. Частично очищает отработавшие газы перед их подачей на датчик кислорода.
3. Электронная обманка. В отличие от механической, не влияет на сам датчик кислорода, а подменяет передаваемый им на ЭБУ сигнал. Вживляется в электронную цепь. Существует в двух исполнениях: в виде резистора и конденсатора с определенными параметрами и микропроцессорного устройства, собранного на печатной плате.

Установка обманки и возможные неисправности в ее работе

На автомобиле KIA Cee’d контрольный лямбда зонд вкручивается у начала приемной трубы за металлической гофрой. Рассмотрим варианты установки каждого из типов устройств.

• Механическая обманка с ограничением подачи выхлопных газов вкручивается в предназначенное для второго датчика кислорода отверстие. Уже в нее подключается датчик. В системах от Евро-4 часто бывает неэффективной. Это связано с тем, что, помимо самого параметра наличия кислорода, ЭБУ еще сверяет показания второго датчика с первым во временной плоскости. При резком сокращении кислорода в выхлопах (например, во время ускорения при нажатии педали «в пол», топливно-воздушная смесь обогащается) блок управления двигателем ожидает увидеть эти изменения и на втором датчике. Но ввиду инертности работы механической обманки с отверстием, это изменение отобразится лишь спустя несколько секунд, когда продуется внутренняя полость перед датчиком. Если же такая обманка приживается, то ее единственной неисправностью может быть засорение отверстия. Устраняется прочисткой.
• Обманка с мини-катализатором устанавливается так же, как и с отверстием. В отличие от предыдущей, она менее инертна. Это позволяет более эффективно работать на стандарте Евро-4. На Евро-5 эта обманка может отказаться функционировать ввиду более чуткого контроля со стороны ЭБУ. В принципе, работает достаточно надежно. Основная неисправность, которая может возникнуть в процессе эксплуатации, – засорение каталитической вставки. Устраняется очисткой или заменой каталитического элемента.
• Электронная обманка, вне зависимости от сложности исполнения, внедряется в цепь датчика кислорода. Задача этого устройства – создать на выходе как можно более корректный сигнал, символизирующий о нормальной работе каталитического нейтрализатора. Распространенной неисправностью является окисление контактов и нарушение целостности электрической цепи. При этом высвечивается Check Engine на приборной панели. Устраняется локализацией обрыва и восстановлением цепи. Также иногда выходят из строя электронные компоненты обманки. В этом случае, в зависимости от целесообразности, выполняется ремонт или замена.

Важно! Независимо от выбора способа ремонта, мы выдаем гарантию на производимые нами работы. На протяжении гарантийного срока любые неполадки в работе установленной в нашем сервисе обманки мы устраним бесплатно.

Источник