Какое масло заливать в kia rio ( выбор масла для двигателя)
у нас не тот движок. ничего с ним к 100 тысячам не будет. тем более, что гарантия 150. нет, за москву я, конечно, не говорю, там может и к 100 начаться, да и смотря как ездить и следить будешь, это всё понятно. а так, если с ним что-то и будет — он начнёт жрать масло. да нихрена ему не будет. это не ваговкий и не бмвэшный движок.
Угу, ты мне на пол дня дай твой авто. Потом и будем про 100,150 т.км и гарантию вместе взятую разговоры вести.
Tramp
Завсегдатай
Угу, ты мне на пол дня дай твой авто. Потом и будем про 100,150 т.км и гарантию вместе взятую разговоры вести.
сломать или убить машину много ума не надо. но не думаю. что кто-то тут преследует эту цель. а если преследуют, то им пофиг каое масло.
glot
Старики-разбойники
Кто знает, кто знает. Но уже давно много нареканий например к шеловскому ,так рекомендованному и льющемуся у ОД СТО.
Бывший праворульщик
Старики-разбойники
Ramshtain
Участник тусовки
glot
Старики-разбойники
Димъян
Участник тусовки
Всем привет! Хочется услышать мнение экспертов. Машине 1 год, зимой не эксплуатируется, пробег маленький – 3400км. Так вот изначально приехав в магазин решил купить для ТО-1 масло Shell Helix HX7 10W-40, полусинтетика, класс качества SM. Цена за литр 190р.
Заказал, налили. Потом продавец поинтересовался для какой машины. После чего сказал, что в новую машину надо лить синтетику (Shell Helix ultra 5w40), проаргументировав свою позицию. В общем они (вдвоём) убедили меня купить синтетику. Я объяснил, что зимой не беру машину. Так вот они мне сказали, что обязательно тогда после каждой зимы, перед началом сезона мне нужно менять масло на новое, так как синтетика после того как поработает в двигателе (летний сезон), а потом при длительном простое (зимой, у меня это 5-6 месяцев) теряет свои свойства, или ещё что там с ним происходит.
Вопросы такие:
1. Можно ли перейти на более дешевую полусинтетику Shell Helix HX7 10W-40, особенно при том, что зимой машина не эксплуатируется?
2. Учитывая что пробег за сезон обычно у меня по 5 – 7 тыс, можно ли всё таки менять масло раз в 2 сезона например? Понятно, что по регламенту 1 раз в год или в 15тыс. Просто на прежней машине – Ланосе, я так делал, да и на более ранних машинах (отечественных) практиковал такое.
Если перейти на полусинтетику то в принципе и раз в год можно менять.
3. Особенно меня обеспокоило утверждение о том, что после длительного простоя машины, синтетическое масло в двигателе обязательно нужно заменить. Так ли это? И относится ли это только к синтетическому маслу?
Wag
Старики-разбойники
Кто знает, кто знает. Но уже давно много нареканий например к шеловскому ,так рекомендованному и льющемуся у ОД СТО.
Это да. Но и про тот же Кастрол, например, можно много найти с фотками внутренностей двиг, заросшими черными отложениями
Wag
Старики-разбойники
Всем привет! Хочется услышать мнение экспертов. Машине 1 год, зимой не эксплуатируется, пробег маленький – 3400км. Так вот изначально приехав в магазин решил купить для ТО-1 масло Shell Helix HX7 10W-40, полусинтетика, класс качества SM. Цена за литр 190р.
Заказал, налили. Потом продавец поинтересовался для какой машины. После чего сказал, что в новую машину надо лить синтетику (Shell Helix ultra 5w40), проаргументировав свою позицию. В общем они (вдвоём) убедили меня купить синтетику. Я объяснил, что зимой не беру машину. Так вот они мне сказали, что обязательно тогда после каждой зимы, перед началом сезона мне нужно менять масло на новое, так как синтетика после того как поработает в двигателе (летний сезон), а потом при длительном простое (зимой, у меня это 5-6 месяцев) теряет свои свойства, или ещё что там с ним происходит.
Вопросы такие:
1. Можно ли перейти на более дешевую полусинтетику Shell Helix HX7 10W-40, особенно при том, что зимой машина не эксплуатируется?
2. Учитывая что пробег за сезон обычно у меня по 5 – 7 тыс, можно ли всё таки менять масло раз в 2 сезона например? Понятно, что по регламенту 1 раз в год или в 15тыс. Просто на прежней машине – Ланосе, я так делал, да и на более ранних машинах (отечественных) практиковал такое.
Если перейти на полусинтетику то в принципе и раз в год можно менять.
3. Особенно меня обеспокоило утверждение о том, что после длительного простоя машины, синтетическое масло в двигателе обязательно нужно заменить. Так ли это? И относится ли это только к синтетическому маслу?
Первый раз такое слышу
Я б полусинтетику заливал, имхо. Если эксплуатируешь в городе, то лучше менять чаще.
Однако, к экспертам себя не отношу
Варвар59
Бывалый
Всем привет! Хочется услышать мнение экспертов. Машине 1 год, зимой не эксплуатируется, пробег маленький – 3400км. Так вот изначально приехав в магазин решил купить для ТО-1 масло Shell Helix HX7 10W-40, полусинтетика, класс качества SM. Цена за литр 190р.
Заказал, налили. Потом продавец поинтересовался для какой машины. После чего сказал, что в новую машину надо лить синтетику (Shell Helix ultra 5w40), проаргументировав свою позицию. В общем они (вдвоём) убедили меня купить синтетику. Я объяснил, что зимой не беру машину. Так вот они мне сказали, что обязательно тогда после каждой зимы, перед началом сезона мне нужно менять масло на новое, так как синтетика после того как поработает в двигателе (летний сезон), а потом при длительном простое (зимой, у меня это 5-6 месяцев) теряет свои свойства, или ещё что там с ним происходит.
Вопросы такие:
1. Можно ли перейти на более дешевую полусинтетику Shell Helix HX7 10W-40, особенно при том, что зимой машина не эксплуатируется?
2. Учитывая что пробег за сезон обычно у меня по 5 – 7 тыс, можно ли всё таки менять масло раз в 2 сезона например? Понятно, что по регламенту 1 раз в год или в 15тыс. Просто на прежней машине – Ланосе, я так делал, да и на более ранних машинах (отечественных) практиковал такое.
Если перейти на полусинтетику то в принципе и раз в год можно менять.
3. Особенно меня обеспокоило утверждение о том, что после длительного простоя машины, синтетическое масло в двигателе обязательно нужно заменить. Так ли это? И относится ли это только к синтетическому маслу?