Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
Текущее время: 04 авг 2023, 08:41
Spectra
- Темы Ответы Просмотры Последнее сообщение
- Владельцы KIA Spectra (ИЖ) (2005 — ~)
1 . 69 , 70 , 71bigdron » 10 дек 2005, 21:14 Рейтинг: 0% 1411 215883 nikodim2203
05 авг 2016, 11:31 - [Spectra] Фотографии наших Спектр
1 , 2KRIONIKA » 16 окт 2009, 23:27 31 86615 Engil
09 апр 2013, 09:01 - Замок двери передней левой. Спектра ИЖ. Куплю.
1 , 2Pat » 16 мар 2023, 20:35 Рейтинг: 0% 30 1651 Eney
04 июн 2023, 22:32 - Отличия маслосъёмных колпачков впускных и выпускных
bugmenot » 02 май 2022, 17:36 4 3366 bugmenot
02 май 2022, 22:44 - Бк
Lexalaur » 21 ноя 2021, 21:40 7 3406 hammy
22 ноя 2021, 13:18 - У кого какой пробег на спектре?
1 , 2michaelt » 11 ноя 2014, 12:21 Рейтинг: 0% 31 45762 sherbak_mon
13 окт 2021, 16:35 - Не тянет движок
1 , 2Akhlahoma72rus » 22 авг 2021, 16:27 Рейтинг: 0% 28 5014 Миша50
31 авг 2021, 11:18 - Клинит суппорт
Akhlahoma72rus » 16 июл 2021, 07:08 2 2765 Akhlahoma72rus
16 июл 2021, 15:20 - Стартер
Tolik Pan » 03 июл 2021, 02:11 4 2467 6746
03 июл 2021, 12:45 - схватывает и глохнет
KoK0007@ » 17 май 2014, 22:58 7 6767 6746
03 июл 2021, 10:58 - купил переходник с 20 пинового на обд 2 на киа спектра
Мовлад » 10 ноя 2016, 17:44 Рейтинг: 0% 8 18958 DEA
05 мар 2021, 22:15 - Ремень грм Kia Spectra (SD)
barni387 » 28 сен 2020, 23:54 5 5853 barni387
29 сен 2020, 00:40 - Пинок при переключении с 1-й на 2-ю. АКПП Kia Spectra (SD)
Pat » 31 авг 2020, 10:35 2 4915 AndreS
01 сен 2020, 10:35 - Kia Shuma
саня 11984 » 10 сен 2011, 08:15 16 6563 Тиграчик
16 июл 2020, 12:31 - Жор масла после обрыва ремня ГРМ Kia Spectra (SD)
Dubovik » 06 июл 2020, 08:37 7 5651 Dubovik
07 июл 2020, 19:23 - Дурит брелок сигналки
michaelt » 22 янв 2015, 11:07 Рейтинг: 0% 13 14600 adum
03 апр 2020, 23:22 - Не греет печка Kia Spectra (SD)
Artemhait1 » 25 фев 2020, 14:54 3 5259 Fedor
25 фев 2020, 19:06 - Проблема с печкой Kia Spectra (SD)
max31rus » 17 фев 2020, 22:42 5 5067 161
18 фев 2020, 23:16 - Распиновка диагностического разъема Kia Shuma 2 (SD)
Cartuning » 20 янв 2019, 17:05 8 9150 WALAL
27 янв 2020, 19:12 - Главный тормозной цилиндр Kia Spectra (SD)
awi » 15 янв 2020, 12:57 Рейтинг: 0% 14 7725 awi
20 янв 2020, 14:02 - Замена троса ручника
Остров » 18 май 2019, 14:55 5 9706 Yuri_kri
02 июл 2019, 14:27 - выбор пружин
serg96121 » 25 ноя 2014, 06:36 Рейтинг: 0% 14 23440 Ed Bur
27 мар 2019, 16:56 - воет МКПП
sera_37 » 09 сен 2016, 13:59 6 21054 Ed Bur
27 мар 2019, 16:51 - КИА Спектра ИЖ. Нестабильная работа двигателя
Pat » 10 янв 2019, 13:15 Рейтинг: 0% 10 10593 Pat
14 янв 2019, 14:07 - Пропала зарядка на Kia Spectra
Denchik2409 » 27 ноя 2018, 14:45 3 9743 Джим
27 ноя 2018, 23:07 - 1,6, подъедает ремень ГРМ после замены
Pavel_Kia » 31 окт 2018, 01:22 1 8569 Fedor
01 ноя 2018, 14:19 - не работает свет в салоне
серг741 » 04 ноя 2014, 15:18 4 27918 Deverei
25 сен 2018, 23:54 - подушка безопасности
rebahok » 30 янв 2018, 11:04 4 12587 Deverei
25 сен 2018, 23:52 - суппорт
sda75 » 24 сен 2018, 22:00 1 10522 leks-71
24 сен 2018, 23:09 - Воющий звук при вращении колеса Kia Spectra (SD)
Pat » 22 авг 2018, 09:52 3 8899 vovavert
22 авг 2018, 20:40 - Ошибка P0422 Kia Spectra (SD)
Eldd » 25 июл 2018, 18:48 3 12513 Hardcorrr
25 июл 2018, 22:05 - Течь масла Kia Spectra (SD)
Roman337 » 28 июн 2018, 15:13 4 11042 Roman337
02 июл 2018, 21:44 - Проблема с электрикой — указатели поворотов Kia Spectra (SD)
Yuri_kri » 03 июн 2018, 19:30 5 12668 Yuri_kri
09 июн 2018, 19:56 - Защитные резинки-накладки Kia Spectra (SD)
obtim » 22 май 2018, 11:24 1 10283 Fedor
22 май 2018, 13:50 - Антена Kia Spectra (SD)
obtim » 18 май 2018, 17:39 6 10790 Dacit
21 май 2018, 22:10 - Писк сзади, при движении Kia Spectra (SD)
obtim » 18 май 2018, 17:38 2 10679 obtim
19 май 2018, 10:29 - Проводка на датчик кислорода.
Pavel91 » 19 мар 2018, 16:00 0 12839 Pavel91
19 мар 2018, 16:00 - Появился стук при торможении.
ramper1991 » 06 мар 2018, 18:35 2 12068 ramper1991
16 мар 2018, 20:12 - Глохнет при переключении АКПП в «1»
Pat » 21 фев 2018, 10:00 5 9980 Pat
22 фев 2018, 10:13 - Подскажите куда смотреть
Bibendum » 17 фев 2018, 23:27 3 11801 Роман (FM)
19 фев 2018, 10:24
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Права доступа
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
Как правильно купить подержанный Kia Spectra
Машина мечты? Вряд ли. Автомобиль для того, чтобы впечатлить девушку? Тоже нет. Практичный семейный авто для людей, которые не привыкли что-то кому-то доказывать? Да, вот это однозначно про Kia Spectra. Мы поговорили с мастерами о его надежности.
Покупатели автомобилей делятся на две категории. Одни выбирают автомобиль на эмоциональном уровне — для них важен стиль, история марки, в конце концов, престиж, если положение обязывает. Другие подходят к выбору четырехколесного друга исключительно с утилитарной точки зрения, желая получить максимум пользы в обмен на разумное количество денежных знаков. Именно для них компания Kia выпустила в свое время автомобиль Spectra.
Дешевая иномарка с «автоматом» — это первое, что приходит на ум при виде приземистого силуэта «корейца». Вариант с механической КПП тоже есть, но об этом ниже.
История
Если говорить очень-очень коротко, то та машина, которую мы знаем под именем Spectra, — это второе поколение Kia Cerato, которое имеет мотор, созданный в соавторстве с Mazda и не имеет ничего общего с моделями Hyundai. А все потому, что Hyundai купил Kia в 1998-м, и второе поколение Cerato начали выпускать в 1997-м.
Предшественник нашего героя, первое поколение Kia Spectra в кузове «седан», увидело свет в Южной Корее в 1992 году. В корейском первоисточнике автомобиль нарекли Sephia, а на внешних рынках машина получила второе наименование — Mentor. За первый год было продано более 100 000 автомобилей на внутреннем рынке. Поверив в успех, в 1993 году компания Киа впервые начинает завоевание североамериканского рынка и именно с этой модели. В автосалоны США автомобиль попадает с двигателем 1.8 литра, выпускаемым по лицензии компании Mazda. В 1995 году Киа делает Спектре фейслифтинг под американского потребителя, меняя решетку радиатора и головную оптику.
Годом ранее (с 1994) Sephia обретает модификацию в кузове «хэтчбек». С этого же года автомобиль экспортируется в Европу и начинает конкурентную битву с Ford Escort и Opel Astra.
Продажи первого поколения продолжались до 1997 года, пока на конвейер не встало второе поколение Спектры. Вторая генерация полностью изменила облик седана и хэтчбека (Shuma). Вдобавок обновился двигатель — 1.8 DOHC уже являлся собственной разработкой Киа (не без помощи Mazda).
Модель благополучно дожила до начала нового века и опять сменила имя в Соединенных Штатах. Из маркетинговых соображений лифтбек нарекли именем Спектра (Spectra), «пролив свет над всей Северной Америкой» (от англ. Spectrum, второе значение во множественном числе от Spectra).
Автомобиль продавался достаточно успешно. Способствовали тому богатая комплектация и демократичная цена. Компания Киа сделала ставку на безопасность и не проиграла. Спектру можно было купить уже тогда с шестью подушками безопасности и с дисковыми тормозами на всех колесах. Всего предлагалось три комплектации — базовая под индексом S, расширенная GS и топовая GSX.
В 2003-м году Киа запускает в производство третье поколение под шильдиком Cerato/Forte, в то время как на некоторых зарубежных рынках второе поколение еще производилось до 2004 года.
А что же в России? Нам традиционно, по тем временам, досталась не самая последняя реинкарнация. В 2005 году «ИжАвто» берется за промышленную сборку второго поколения Спектры в кузове «седан». В 2008 году двигатель автомобиля приводится к нормам «Евро-3». 2011-й год стал последним годом производства Спектры в России.
Предложения на рынке
Потенциальный покупатель будет лишен мук выбора, ибо российский вариант выпускался только в кузове «седан», и только с одним бензиновым двигателем.
Весь выбор сводится к поиску варианта с желаемой коробкой передач — механической или автоматической. Справедливости ради стоит сказать, что заокеанским ветром на наш рынок заносило и американские варианты разных поколений, но счет их идет на штуки.
Ценовой разброс на Спектру вас порадует больше: в зависимости от года выпуска от 175 до 350 тыс. руб., — на любой кошелек.
| Год | Цена Макс/Минимум, тыс. руб. | Средняя цена, тыс. руб. | Диапазон пробега, тыс. км | Пробег средний, тыс. км |
| 2005 | 170 – 260 | 215 | 70 — 140 | 105 |
| 2006 | 168 – 270 | 215 | 41 — 280 | 160,5 |
| 2007 | 170 – 300 | 235 | 42 — 205 | 123,5 |
| 2008 | 165 – 350 | 232,5 | 28 — 216 | 122 |
| 2009 | 200 – 350 | 275 | 19 — 150 | 84,5 |
| 2010 | 260 – 305 | 280,5 | 38 — 82 | 60 |
| 2011 | 290 – 350 | 320 | 25 — 58 | 41,5 |
Стоит понимать, что заявленная цена на автомобиль — та, по которой он стоит на рынке; реальная цена, по которой он в итоге уходит, на практике всегда ниже, минимум на 2-3%. В случае обоснованного торга можно добиться скидки до 5%.
Из таблицы видно, что за первые 4 года выпуска нижняя планка изменяется незначительно, как и верхняя за последние 4 года. Почему? В первом случае играет роль техническое состояние автомобиля, во втором — небольшое число предложений определенного года выпуска. Если на рынке мало предложений 2011 года, то 2010-й идет по цене 2011-го и т.д. К слову сказать, объем выпуска с 2009 года постепенно снижался к 2011 году, что неудивительно. Завод «ИжАвто» из-за кризиса в то время уже бился в предбанкротных конвульсиях.
Автомобиль с «автоматом» найти несложно, до четверти предложений (24%) приходится именно на него.
Двигатель
Российская версия Спектры выпускалась только с бензиновым двигателем объемом 1.6 л, мощностью 101,5 л.с. и рассчитана на 95-й бензин. Мощнее только американский вариант — 1.8 л, 126 л.с, но лишь с «автоматом». По регламенту дилера ТО проводится с интервалом в каждые 15 тыс. км, с обязательной заменой масла в двигателе и фильтра. Каждые 45 тыс. км меняем ремень ГРМ, каждые 30 тыс. км — свечи зажигания.
Двигатель в общем и целом надежный — чувствуются японские корни. Единичные казусы и поломки случались у владельцев новых автомобилей на пробегах до 10 тыс. км, но это скорее следствие сборки, нежели конструктивный недостаток. Стоит только обращать внимание на состояние ремня ГРМ и менять его заблаговременно. Обрыв ремня приводит к загибанию клапанов, а их там 16, по 4 на цилиндр.
Новый двигатель можно найти за 70 тыс. руб., но эта информация скорее для справки, едва ли вам когда-нибудь придется с этим столкнуться.
По отзывам владельцев, на 99 из 100 автомобилях при холодном запуске слышно постукивание (тарахтение), которое пропадает с прогревом двигателя и больше себя никак не проявляет. В большинстве случаев помогает использование синтетического масла и периодический контроль его уровня, осмотр двигателя на предмет подтекания смазки.
Если двигатель вдруг начинает работать неровно, «гулять» оборотами и то «выздоравливать», то вдруг «троить», не спешите заказывать новый. Такие случаи как раз нередки на пробегах ближе к 90-100 тыс. км. Виновата в этом искра на одном из цилиндров, а точнее, катушка зажигания. Здесь одна катушка идет на два цилиндра.
А вот чего не хватает этому двигателю в паре с коробкой передач, так это динамики. И если связка с МКПП позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 12,6 с. (что близко к уровню большинства бюджетных иномарок), то с АКПП машина достигнет этого рубежа за 16 с. Соревноваться тут уже можно только с автобусом.