Вентилятор отопления киа рио

Обслуживание и ремонт мотора печки Kia Rio 3

Rio 3

Моторы печки Kia Rio 3, как у любой машины, имеют ресурс, которому свойственно исчерпание. Трудности с отоплением могут возникнуть даже у нового автомобиля. Причины разные – от заводского брака до обычной пыли, попавшей в двигатель. Стоит понять, почему образуется свист печки Киа Рио 3 2014.

Извлечение мотора печки

Перед извлечением двигателя предварительно снимают бардачок, потом занимаются очисткой. Последовательность действий:

1. Открывают вещевой отсек.
2. Левый ограничитель поворачивают против хода часов и вытаскивают его из отверстия.
3. Таким же способом извлекают правый ограничитель.
4. В торпедо Киа Рио 3 2015 извлекают петли вещевого отсека с 4 осей.
5. Остается снять бардачок.

Далее приступают к самому движку отопителя Киа Рио 3 2013. Алгоритм действий:

1. Отсоединяют зажим проводов от минусового вывода аккумулятора.
2. Нажимают на фиксатор колодки, отсоединяют ее от электромотора вентилятора. Чтобы было удобнее работать, держатель жгута отнимают от корпуса отопителя.
3. С помощью крестообразной отвертки откручивают 3 самореза.
4. Снимают вентилятор отопителя автомобиля.

Теперь остается проверить, почему у печки возник свист.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Разборка и смазка вентилятора печки Киа Рио 3

Разобрать вентилятор отопителя Kia Rio 3 2016 просто. Сначала откручивают три болтика. Далее снимают хомутик. После его извлечения, а также снятия нижней крышки.

Прикладывают к валу отвертку, при помощи молотка выбивают мотор отопителя. Бояться не стоит, ничего не повредится.

Потом снимают держатели щеток движка, которые держатся на пружинах. На этом этапе проблем не возникнет.

Зубилом выбивают шлицы со всех сторон и достают с вала планки.

Бывает, что там совсем нет смазки. Шарнир шатается во все стороны, забивается пылью. Отсюда появляется характерный свист. Частички удаляют, обрабатывают щеткой. Потом протирают чистой ветошью, продувают воздухом из компрессора.

Останется собрать все обратно. Зубилом бьют в насечки, зажимают планки.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Заключение

В отопительной системе Киа Рио 3 стоит качественная печка. Но порой в ней появляется свист. Решить проблему просто – извлекают бардачок, потом сам механизм и обрабатывают его, избавляя от грязи. Достаточно пары капель масла, чтобы промазать элементы. Регулярное очищение и обработка деталей продлит срок службы устройства.

Источник

Как устранить свист отопителя на Kia Rio

Детали отопителя любого транспортного средства имеют свой ресурс, который постепенно исчерпывает себя. Но, проблемы с печкой могут возникнуть даже на самом раннем этапе, когда автомобиль был совсем недавно приобретен. Причин тому может быть несколько: заводской брак, механическое повреждение, неблагоприятные условия эксплуатации, пыль и грязь, препятствующая нормальному функционированию устройства.

В отопительной системе автомобиля Киа Рио предусмотрена печка высокого качества. Правда, незначительная часть владельцев машины южнокорейского производителя со временем отмечают странности в её работе. Неисправности устройства обогрева могут проявляться не только в виде отсутствия должного обогрева салона. Часто можно услышать, как пищит вентилятор печки на Киа Рио. С чем связан данный недуг и как эффективно его устранить?

Основные причины, по которым появляется свист

Неприятные звуки, которые может издавать отопитель, отвлекают водителя и создают неудобства пассажирам. Если возникла подобная проблема, то первым делом необходимо определить, какой именно элемент всего механизма издает свист. Сама печка устроена довольно просто: под панелью расположен радиатор, на который дует мощный вентилятор. Располагается в салоне и специальный фильтр.

Зимой устройство работает на обогрев, а летом можно использовать вентилятор для охлаждения. Если назойливый звук возникает одновременно с включением печки, то здесь становится всё очевидно – радиатор к данному недугу отношения не имеет. Что же становится причиной свиста на автомобиле Киа Рио?

Причины, по которым чаще всего возникает проблема подобного рода на Kia Rio, следующие:

• Забитый фильтр салона;
• Неисправный подшипник;
• Проблемы с моторчиком печки;
• Накопившаяся пыль в электродвигателе.

Эффективно устранить проблему можно самостоятельно. Для этого не нужно обладать профессиональными навыками. Как показывает практика, большинство владельцев Kia Rio самостоятельно устраняют свист устройства обогрева салона.

Чистка салонного фильтра

Навязчивый свист часто устраняется простым, но крайне эффективным способом – чисткой. Определить, кроется ли причина издаваемого звука именно в фильтре, довольно просто. Необходимо вытащить фильтрующий элемент и включить отопитель. Если свист исчез, значит, источником неприятного звука является именно салонный фильтр. Замена этого элемента на Киа Рио осуществляется легко и быстро. На всю работу уходит всего лишь несколько минут. Плюс ко всему новый экземпляр стоит сравнительно недорого.

Если же во время работы устройства без фильтра проблема всё также наблюдается, то вполне может быть, что свистит вентилятор печки. В этом случае придется проделать больше работы, так как необходимо обеспечить путь к деталям отопителя салона. Вентилятор имеет простую конструкцию. Чаще всего он сопряжен с электродвигателем. Поэтому, перед проведением работы необходимо отсоединить клеммы с аккумулятора.

Чистка вентилятора от пыли

Вентилятор и подшипник начинают издавать неприятный звук, если забиваются грязью. Электродвигатель с вентилятором лучше всего полностью демонтировать, дабы обеспечить беспрепятственный подступ ко всем элементам, которые требуют чистки и смазки. Когда электродвигатель в руках, диагностировать механизм можно следующим способом:

1. Прокручиваем мотор, если для вращения механизма необходимо приложить усилия, пылесосим двигатель и смазываем все вращающееся элементы.
2. Если вал не вращается, то в таком случае, вполне может быть, что потребуется замена мотора.

В восьми из десяти случаев после проведения подобных мероприятий назойливый писк исчезает. Накопившаяся пыль и грязь чаще всего провоцирует неправильную работу механизма, который в свою очередь сигнализирует о проблеме путем издания различных звуков. Но чистка не всегда помогает. Бывают и более тяжелые случаи, которые требуют полной замены всего механизма.

Заключение

Достаточно пару капель масла, чтобы полностью смазать конструктивные элементы моторчика. Пыль и грязь не только провоцируют возникновение странного свиста во время работы отопителя, но также способствуют преждевременному выходу из строя различных деталей и конструктивных элементов печки. Регулярная чистка и смазка деталей устройства обогрева Kia Rio станут верным решением на пути устранения возникшей проблемы.

Источник

Снятие вентилятора отопителя

Вентилятор отопителя снимаем для замены при выходе его из строя.
Вентилятор отопителя установлен в корпусе вентилятора за вещевым ящиком панели приборов. Для удобства работы можно снять вещевой ящик (см. Снятие вещевого ящика).
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Под панелью приборов…

…нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от электродвигателя вентилятора (для наглядности показано на снятой панели приборов).
Для удобства работы можно…

…отсоединить держатель жгута проводов от корпуса отопителя.

Крестообразной отвёрткой отворачиваем три самореза (для наглядности показано на снятом корпусе вентилятора)…

…и снимаем вентилятор отопителя.
Устанавливаем вентилятор отопителя в обратной последовательности.

Источник

Печка (вентилятор) работает только на 4 скорости

Добрый день посетители форума. Сразу хочу попросить прощения, если подобная тема уже существует, не нашел. В общем, одним прекрасным жарким утром захотелось мне включить кондиционер. А он не работает. На 1 скорости, на 2-ой, на 3-ей — тишина. Я выключил кондей и попробовал теплый воздух дать. Так вот вентилятор закрутился только на 4-ой скорости. Нашел в интернете, что все всему виной сгоревший блок резисторов в отопителе печки. Номер в exist 97128-1G000 Фото из интернета могу.
Тема такая, когда мы включает на 1-ку, то ток на вентилятор подается через первый резистор, регулируя скорость вращения вентилятора, на 2-ку, соответственно, второй. А вот на 4-ку вообще без резистора. Поэтому, сгоревший блок (а точнее, забегая вперед скажу что там отпаялась перемычка) не давал току проходить через резисторы в моторчик вентилятора. Только на 4-ой скорости полный ток проходит.
Починил методом пайки. Неделю ездил и нормально. Но вот сегодня опять перестал воздух дуть. А на улице дождь, и прохладно. Все потеет, ничего не видно. В общем, плохо без печки/кондея ездить. Сижу и думаю, а если я куплю новый блок резисторов, который стоит чуть более 500 рублей, то где гарантия что там тоже не отпаяется перемычка? Тогда где искать причину?
В одном сервисе мне сказал электрик, что за 5 лет работы в ОД и 3 года работы в неОД у него такой первый случай

g0ga

Участник тусовки

Firsutkin

Участник тусовки

randy

Участник тусовки

Добрый день посетители форума. Сразу хочу попросить прощения, если подобная тема уже существует, не нашел. В общем, одним прекрасным

Firsutkin

Участник тусовки

Товарищи! Думаю наконец-то разобрался в проблеме. Полазив на разных форумах совершенно разных автомобилях, увидел что есть такая вещь, как нагревание блока резисторов и термопредохранитель разрывается. Из-за чего это происходит? А из-за моторчика вентилятора отопителя печки. От старости (моей машине 6 лет) начинает подклинивать моторчик, он уже не так легко вращается, из-за пыли, грязи и старения. Получается, что напряжение должно быть больше, что б растолкать заклинивающий моторчик, и резисторы нагреваются больше положенного. Что б этот блок не вспыхнул, там стоит термопредохранитель. Представляет он собой обычную перемычку, припаянную к резистору. При высокой температуре, перемычка отпаивается.
Можно просто запаять и будет снова работать. Так я и сделал, порадоваться удалось всего 1 неделю. Снова отпаялся.
Купил новый блок резисторов, и тот отпаялся на следующий день. Пришлось лазить в Интернете и думать. Вспомнил, что утром, после завода автомобиля, включая вентилятор, слушал как начинал крутиться вентилятор, и был подсвистывающий звук. Решил купить новый вентилятор.
Когда последний приехал ко мне, сравнил, как вращаются они, насколько большая разница? И старый конечно намного сильнее нужно подтолкнуть, нежели новый.
Надеюсь нашел причину этого. Из-за старого вентилятора, его тяжело крутить и нужно большее напряжение. Надеюсь на новом ничего не произойдет подобного и машина снова будет только радовать)))
Всем удачных поездок!)))

Источник