Уровень масла в акпп киа карнивал

Масло АКПП Киа Карнивал

Эксплуатируя корейский минивэн Kia Carnival с автоматической трансмиссией, далеко не каждый автомобилист знает, какая автоматическая трансмиссия установлена на его транспортное средство, на каком трансмиссионном масле она работает и с какой периодичностью необходимо производить замену масла в автомате. Поэтому данная статья будет посвящена всем этим вопросам, которые мы с вами подробно рассмотрим.

Масло в автомат Kia Carnival

На российском рынке линейка корейских минивенов представлялась только с классической пятиступенчатой механикой, а также пятиступенчатым автоматом A5HF1, выпускаемым корейской корпорацией Hyundai-Kia.

Масло АКПП A5HF1 Карнивал

Корейскую пятиступенчатую автоматическую коробку A5HF1 можно увидеть на моделях Карнивал с объемом мотора 2.7 и 2.9 литров.

Оригинальное масло Hyundai-Kia ATF SP-III, при желании можно заменить аналогами Mobil DiaQueen ATF SP III, Mitsubishi diamond spectrum ATF SP III.

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.	Масло Mitsubishi ATF SP III — 450р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Киа Карнивал

A5HF1

По объему трансмиссионной жидкости при замене в АКПП A5HF1 потребуется 5,5 литра при частичной замене и 8,4 литра масла при полной, аппаратной замене. Кроме этого замене подлежит и масляный фильтр, который по регламенту меняется вместе с трансмиссионным маслом.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Carnival

Менять масло в АКПП Киа Карнивал необходимо каждые 60 000 километров, так как именно при достижении данного пробега автомобилем, трансмиссионное масло уже начинает терять свои полезные свойства, загрязняясь продуктами износа АКПП.

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Киа Карнивал , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Уровень масла АКПП Kia Carnival

Проверить масло в АКПП Карнивал можно следующим образом:

• выставить ровно авто, чтобы масло в коробке распределилось равномерно
• прогреть трансмиссионку до 55 градусов
• выкрутить сливную пробку

Нормальный уровень масла в коробке проявит себя незначительной течью масла из сливного отверстия. Если трансмиссионная жидкость течет обильным потоком, либо же не течет и вовсе, то масло в автомате необходимо сливать или же доливать.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла АКПП Kia Carnival

Выполняя частичную замену масла в автомате Карнивал, необходимо:

• ровно становить авто
• снять защиту коробки
• выкрутить сливную пробку
• слить отработку
• заменить расходники
• залить свежее трансмиссионное масло

Самостоятельная замена масла в АКПП Киа

Источник

Руководство Kia Carnival 1999 — страница 29

Внимание! Проверку уровня трансмиссионной жидкости можно выполнять как не горячем, таки на холодном двигателе. На стержневом указателе уровня трансмиссионной жидкости (измерительном щупе) имеются соответствующие отметки: 25°С и соответствующие данному температурному диапазону метки «LOW», «ОК“ и «FULL — — для выполнения проверки уровня жидкости на холодном двигателе; 75°С и соответствующие данному температурному диапазону метки «LOW», «OK» и «FULL» — для выполнения проверки уровня жидкости на горячем двигателе (см. иллюстрацию 8.0).

8.0 Щуп для проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП. Автомобили с бензиновым двигателем

1 — шкала для проверки уровня горячей трансмиссионной жидкости

2 — шкала для проверки уровня холодной трансмиссионной жидкости

Внимание! Нижеследующая последовательность действий указана для проверки уровня горячей трансмиссионной жидкости.

21 Разогрейте трансмиссионную жидкость до температуры 70-80°С. Для этого достаточно выполнить примерно 10 — минутную поездку.

22 Установите автомобиль на ровную, горизонтальную поверхность.

23 Поочередно переведите рычаг управления коробкой передач во все положения, а затем поставьте его в положение «N» или «Р».

24 Почистите поверхность вокруг измерительного щупа.

25 Вытащите измерительный щуп, протрите его чистой ветошью без ворса и вновь установите на место.

26 Вытащите щуп вновь и определите уровень трансмиссионной жидкости в коробке. Если он находится ниже отметки «FULL» в 75-градусном температурном диапазоне, то жидкость следует долить.

Внимание! Не заливайте в коробку излишнее количество жидкости. Излишек жидкости следует обязательно отобрать.

27 Извлеките щуп и проверьте визуально состояние трансмиссионной жидкости. Если жидкость сильно загрязнена, имеет темный цвет, горелый запах или же в ней содержатся в значительном количестве продукты истирания, то следует обратиться в мастерскую для проверки состояния и функционирования коробки передач.

Трансмиссионная жидкость — замена

28 Отсоедините шланг, соединяющий коробку передач с радиатором охлаждения трансмиссионной жидкости.

29 Запустите двигатель, установите рычаг управления коробкой передач в положение «N», оставьте двигатель работать на холостом ходу до слива трансмиссионной жидкости.

30 Вывинтите пробку сливного отверстия и слейте трансмиссионную жидкость в подставленную емкость. Заглушите двигатель, как только вся жидкость вытечет из коробки.

31 Замените масляные фильтры.

32 Установите новую уплотнительную прокладку на пробку сливного отверстия, ввинтите пробку и затяните ее с усилием 32 Нм.

33 Залейте свежую трансмиссионную жидкость по направляющей трубке измерительного щупа.

34 Подсоедините шланг, соединяющий коробку передач с радиатором охлаждения трансмиссионной жидкости.

35 Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 1-2 минуты.

36 Поочередно переведите рычаг управления коробкой передач во все положения, а затем установите его в положение «N».

37 Разогрейте трансмиссионную жидкость до рабочей температуры (70-80’С) и проверьте уровень жидкости.

38 Надежно закрепите измерительный щуп.

Источник

Киа Карнивал масло в АКПП

Киа Карнивал – минивэн среднего класса, выпускаемый с 1998 года. Модель первого поколения оснащалась бензиновыми моторами 2.5 и 3.5 л (150-195 л. с.). Еще была доступна версия с дизелем, однако в России продавали в основном бензиновые машины. В 2006 году компания Киа выпустила Карнивал второго поколения. Версию для РФ по-прежнему выпускали в Калининграде.

Минивэн стал просторнее и мощнее. В моторной гамме появился топовый бензиновый двигатель объемом 3,8 л, а также дизель 2.2 л. В период 2014-2020 гг. было актуально третье поколение Carnival. В России эту модель официально не продавали. Возвращение Carnival на российский рынок произошло в 2020 году, когда компания Киа выпустила четвертое поколение Carnival. Автомобиль собирают на Автоторе с бензиновым мотором 3.5 л (249 л. с.), а также дизелем 2.2 л (199 л. с.). Двигатели сочетаются с 8-ступенчатым автоматом.

Какое масло

Минивэн Kia Carnival оснащается следующими моделями АКПП:

Первое поколение UP/GQ, 1999-2006

4-ступенчатый автомат Aisin AW50-42LE
4-ступенчатый автомат Mitsubishi F4A51

Второе поколение VQ, 2005-2014

4-ступенчатый автомат Mitsubishi F4A51
5-ступенчатый автомат Hyundai A5HF1
6-ступенчатый автомат Hyundai A6LF2

Третье поколение YP, 2014-2020

6-ступенчатый автомат Hyundai A6LF2

Четвертое поколение KA4 (с 2020)

8-ступенчатый автомат Hyundai A8LF1/A8F36

Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло с допуском ATF SP-III или SP-IV.

Рекомендуемое масло

Оригинальное масло ATF для Kia Carnival можно подобрать в зависимости от количества передач в коробке:

АКПП-4, 5 ст	масло Hyundai ATF SP-III
АКПП-6, 8 ст	масло Hyundai ATF SP-IV

Какое масло залито с завода

Заводское трансмиссионное масло ATF для Kia Carnival имеет определенные допуски в зависимости от количества передач в коробке:

АКПП-4, АКПП-5	SP-III
АКПП-6, АКПП-8	SP-IV

Выбор водителей

АКПП-4, АКПП-5 SP-III

1.Ravenol MM SP-III Fluid

1212103-001-01-999 – 850 р за 1 л

Характеристики:

• Тип – полусинтетика
• Цвет – красный
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 160,4/17,46
• Плотность при +15 гр. – 0,886
• Температура застывания/вспышки – минус 27/212 гр.

2.Mitsubishi ATF SP-III MZ

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Цвет – красный
• Индекс вязкости – 150
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 35/7,4 л
• Плотность при +15 гр. – 0,893
• Температура застывания/вспышки – минус 47/208

АКПП-6, АКПП-8 SP-IV

1.Totachi ATF SP-IV

4562374691100 – 2260 р за 4 л

Характеристики:

• Индекс вязкости – 151
• Вязкость кинематическая при 40/100г р. – 37,54/7,026
• Плотность при +15 гр. – 0,8430
• Температура застывания/вспышки – минус 42/230 гр.

2.Idemitsu ATF Type HK4

30040100-750 – 860 р за 0,95 л

Характеристики:

• Тип – гидрокрекинг
• Цвет – красный
• Индекс вязкости – 154
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 24,83/5,31
• Плотность при +15 гр. – 0,850
• Температура застывания – минус 47 гр.

3.Fuchs Titan ATF 6400

Характеристики

• Тип – полусинтетика
• Цвет – янтарный
• Допуски – Dexron VI, ATF SP-IV (Hyundai), Mercon LV, ZF TE-ML 09, Toyota WS

4.Total Fluidmatic MV LV

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 28/6
• Плотность при +15 гр. – 0,850
• Температура застывания/вспышки – минус 45/222

Когда менять

Период замены масла ATF в автоматической коробке Kia Carnival зависит от особенностей эксплуатации. Так, важное значение имеет стиль вождения, дорожные и климатические факторы. В благоприятных (щадящих) условиях период замены может достигать 60-70 тыс. км. Однако в тяжелых условиях (пробуксовки на гравийной или обледенелой дороге, резкие старты и торможения с быстрой сменой передач, постоянные обгоны в светофорных пробках, буксировка полуприцепов и т. д.) необходимо почаще проверять масло и контролировать его уровень.

В данной ситуации масло быстрее утратит свои полезные свойства и, скорее всего, потребуется досрочная замена. Так, в самых экстремальных условиях замена ATF проводится каждые 30-40 тыс. км, либо еще надо смотреть по состоянию рабочей жидкости. Поводом для внеочередной проверки ATF является ухудшение плавности переключения передач и перегрев трансмиссии.

Частичная замена масла

Плюсы

• не требуется много времени и средств
• на замену уйдет в два раза меньше масла, чем при полной замене
• минимальный риск повредить механизмы АКПП

Минусы

• старое масло удаляется не полностью
• в некоторых случаях частичная замена не предусматривает замену фильтра
• гораздо меньший межсервисный интервал по сравнению с полной заменой

Частичная замена бывает двух видов:

1. Щадящая – предусматривает частичное удаление старого масла в объеме 2-3 л. При этом нет необходимости в снятии поддона и замене масляного фильтра. Данную процедуру желательно проводить в два этапа: после первой «щадящей» замены проехать 1000 км, затем снова слить и повторно залить свежее масло. Данная процедура больше актуальна для поддержанных машин, владельцы которых плохо осведомлены о том, в какие сроки проводилась замена ATF предыдущими владельцами
2. Обычная – такая замена считается наиболее распространенной. Ее тоже можно выполнить без посещения СТО, то есть в своем гараже. Более того, при наличии щупа ATF можно даже обойтись без смотровой ямы или подъемника. Обычным способом можно слить до 4-5 литров старой жидкости. В данном случае необходимо снять поддон, а также заменить масляный фильтр. В идеале «обычную» замену желательно проводить после двукратной «щадящей» замены. Это позволит лучше очистить трансмиссию от отложений

Полная замена масла

С одной стороны, полная замена ATF является наиболее эффективным способом. С другой стороны, такую процедуру лучше проводить один раз в 100 тыс. км, иначе (при регулярной полной замене) возможно засорение соленоидов и гидроблока металлической стружкой и частицами пыли. Для полной замены необходимо наличие специальной аппаратуры, которая подсоединяется к магистральной системе АКПП. Суть процедуры заключается в продавливании старого ATF новым маслом.

Плюсы

• старое масло полностью удаляется вместе с продуктами износа
• обязательная замена масляного фильтра
• полная замена выполняется за один сеанс
• длительный интервал замены (один раз в 100 тыс. км)
• значительное улучшение плавности работы автомата

Минусы

• это более дорогостоящая процедура, которая проводится в СТО
• не исключены повреждения из-за возможного неаккуратного вмешательства в конструкцию автомата

Сколько заливать

АКПП-4 Aisin AW50-42LE	7,8 л
АКПП-4 Mitsubishi F4A51	8,5 л
АКПП-5 Hyundai A5HF1	10,9 л
АКПП-6 Hyundai A6LF2	7,8 л
АКПП-8 Hyundai A8LF1/A8F36	7 л

Замена масла

Источник