Трансформация салона киа сид универсал

Тема: Матрас в багажник kia seed SW 2017

12345

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

1 14

Матрас в багажник kia seed SW 2017

Всем привет! Подскажите, какого размера матрас влезет в багажник kia seed SW 2017 при сложенных задних сиденьях в ровный пол?
(ну или хотя бы подскажите расстояние между арок в багажнике)

work2002

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

912 155

Сообщение от 12345

Всем привет! Подскажите, какого размера матрас влезет в багажник kia seed SW 2017 при сложенных задних сиденьях в ровный пол?
(ну или хотя бы подскажите расстояние между арок в багажнике)

Пользователь сказал cпасибо:

sereno

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Домашняя страница
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

633 24

Сообщение от work2002

Пользователь сказал cпасибо:

Andrej_X

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

10 1

Сообщение от 12345

Всем привет! Подскажите, какого размера матрас влезет в багажник kia seed SW 2017 при сложенных задних сиденьях в ровный пол?
(ну или хотя бы подскажите расстояние между арок в багажнике)

После покупки машины промерял весь багажник и вложил памятку в документы:
Багажник:сложен: 380л.; 1020х930(+40)х450(ШхГхВ); Дно:1020х930(+40)
Разложен: 1318л.; 1020х1750(+40)х550(700) (ШхГхВ); Ширина max: 1370
Проём двери: 1020(+80)х700(+30); Проём сидений:1030х700 (ШхВ).

А теперь вопрос: Вам самому не померять?
Свои замеры самые надежные.

Источник

Тема: Длина багажника со сложенным задним рядом в SW?

ТотЕщёСоветчик

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

Длина багажника со сложенным задним рядом в SW?

Какая в SW получится длина багажника со сложенным задним рядом? И можно ли сложить переднее пассажирское сиденье?

жужа

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

3 5

от 170 до 180 если сдвинуть переднее сиденье.переднее сиденье складуется до угла примерно 75 градусов.

Пользователь сказал cпасибо:

karpov777

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

8 2

ездил летом на юг и что бы поспать надул матрас размером 190 на 90 и влез без проблем и спали очень даже хорошо ))))

Пользователь сказал cпасибо:

kuzen

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

Реальная длина для перевозки габаритных вещей 160см.
1800 это только спать, потому что, если предмет в высоту сантиметров 40, то дверь не закроется.
Переднее сидение не складывается, а снимать геморройно.

RZH

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

168 150

Мерил со сложенными сидениями. Если комфортно сидеть обоим передним пассажирам, то при закрытой дверью багажника то расстояние до спинок сидений получается 178 см.
Даже фото делал, но не могу найти.

maxifo

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

221 7

Сообщение от RZH

Мерил со сложенными сидениями. Если комфортно сидеть обоим передним пассажирам, то при закрытой дверью багажника то расстояние до спинок сидений получается 178 см.
Даже фото делал, но не могу найти.

Да, точно так. Недавно сам переезжал, почти все вещи, кроме углового дивана и 2-х метрового холодильника на своем вагоне перевез. Книжный шкаф (боковые стенки 1,8 метра высотой) отлично уместился. А уж сколько мешков с одеждой в одну загрузку влезло.

Источник

Все о «Киа Сид» 2009 года: плюсы и минусы, обзор внешнего вида и технических характеристик, отзывы владельцев

Корейские авто давно и прочно заняли свое место на отечественных дорогах. «Киа Сид» 2009 модельной генерации не исключение. Несмотря на почтенный возраст, машины этой модели до сих пор востребованы на вторичном рынке.

Обзор Kia Ceed 2009

Чтобы понять, чем именно автомобиль так приглянулся российским автомобилистам, рассмотрим основные его характеристики.

Экстерьер и кузов

В момент выхода Ceed первого поколения корейцы, уже успевшие накопить немало опыта, прекрасно понимали, что успех модели будет прямо зависеть от ее внешнего вида. Оттого облик «Киа Сид» 2009 (и более ранних) годов создавался европейскими дизайнерскими ателье по заказу. Расчет оправдался, машина оказалась очень востребованной на европейском и американском автомобильных рынках.

Внешность гармонична, в ней отсутствуют нотки азиатских «изысков». По экстерьеру автомобиль первой генерации до рестайлинга чем-то неуловимо напоминает модели от Opel тех же годов выпуска. Из кузовов покупателям предлагалось три классических варианта: трехдверные (купе), пятидверные хэтчбеки и особо выделяют отзывы владельцев «Киа Сид» универсал 2009 года, известный как Kia cee’d_sw (он, в отличие от иных типов, начал выпускаться только в 2007 г).

Интерьер салона

Еще одним свидетельством того, что над машиной вплотную поработали европейские специалисты, можно считать тщательность, качество внутреннего убранства – сдержанная передняя панель и щиток приборов очень напоминают по стилю оформления модели GM (как и набалдашник рычага КПП). Трехспицевое рулевое колесо отлично ложится в руки, отличаясь удобством хвата.

Но настоящая «фишка» «Киа Сид» 2009 модельного года – действительно проработанная эргономика. В отличие от более ранних корейских моделей, все элементы управления как будто сами «прыгают» под руку, неизменно оказываясь на самых удобных местах. Впечатление функциональности и продуманности лишь усиливает техническое оснащение автомобиля:

• возможность регулировки рулевой колонки по высоте, вылету;
• задние и передние электрические стеклоподъемники;
• зеркала с подогревом, автоматическим складыванием;
• кондиционер, который в Kia Ceed 2009 года способен дополнительно охлаждать перчаточный ящик – удобство, по достоинству оцененное любителями путешествий;
• круиз-контроль;
• магнитола, поддерживавшая CD, МР3-диски.
• полноценный бортовой компьютер и ЦЗ.

Также предлагался «российский» пакет с обогревами руля, передних сидений, зоны дворников и лобового стекла, аккумулятором увеличенной емкости.

Достоинства и недостатки

О преимуществах машины можно смело судить хотя бы по предыдущему абзацу:

• по уровню оснащения автомобиль не выглядит «блекло» на фоне многих бюджетных авто современности – все необходимое в нем есть изначально;
• по качеству сборки, материалов салона «Киа Сид» 2009 года конкурентов в своем ценовом сегменте на вторичном рынке не имеет;
• «джентльменский» набор в виде ABS, EBD, BAS и ESP позволяют авто 12-летнего возраста достойно выглядеть с точки зрения безопасности;
• обзор по салонным зеркалам такой, что даже на универсале можно уверенно парковаться задним ходом;
• большой багажник;
• качество рулежки;
• автомобиль, несмотря на свои технические характеристики, отличается умеренной стоимостью запчастей, расходных материалов.

Есть у Kia Ceed 2009 модельного года свои недостатки. Много нареканий вызывают настройки подвески – она излишне жесткая, и от этой «болячки» многие корейские авто не избавились до сих пор. Дорожный просвет у владельцев тоже восторга обычно не вызывает – с этим недостатком автомобилисты борются, используя проставки и «скрещивая» корейскую подвеску с элементами отечественной классики и переднеприводных ВАЗов.

У владельцев же «Кия Сид» 2009 года с мотором модели G4FA 1.4 возникают неудобства на трассе: обгон на машине с таким движком, агрегатировавшимся только с МКПП, планировать нужно внимательно, выбирая лишь прямые участки трассы с полным отсутствием встречного транспорта. Автомобилисты рекомендуют заблаговременно «подтыкать» пониженную передачу.

Также к 100 тысячам пробега внимания к себе требует рулевая рейка – эта беда касается всех автомобилей тех лет. На хэтчах к этому же времени начинает покрываться рыжиками задняя дверь под накладкой.

Технические характеристики «Киа Сид» 2009

Качество салона – важный момент, но все же многие покупатели автомобиль выбирают не по этому признаку. Популярность Kia Seed образца 2009 года во многом базируется на его технической базе.

Коробка передач

Машинам тех лет полагалось только два варианта КПП:

• шестиступенчатая «механика» – образчик ресурса и надежности, диск сцепления легко «ходил» более 130 тыс. км;
• 6-ступенчатая автоматическая коробка – тоже надежный вариант при условии, что владелец не скупился на замену рабочей жидкости в «автомате» раз в 60-70 тыс. км.

Несмотря на традиционное недоверие к АКПП, корейский вариант пользуется большим почетом – даже на вторичке автомобили востребованы.

Двигатель

В части движков вариантов российским покупателям предлагалось заметно больше:

• упоминавшийся выше G4FA 1.4 л, развивавший до 109 л.с;
• G4FC 1.6 л, мощностью 122 л.с;
• D4FB, объем 1.6 л на 115 л.с;
• G4GC 2.0 л, выдававший до 143 л.с – частая «жертва тюнинга», брать авто с таким мотором не стоит;
• D4EA-F 2.0 на 140 л.с (очень редкая на российском рынке комплектация).

К двигателям претензий нет вообще – если масло менялось хотя бы раз в 10 тыс. км, они выхаживали и 250, и 300 тысяч.

Тип топлива

Моторы G4FA, G4FC и G4GC потребляют исключительно бензин. Сам производитель рекомендовал использовать только АИ-95, но многие Kia модели Ceed 2009 года накатали уже сотни тысяч на АИ-92. Двигатели же D4FB и D4EA-F используют дизельное топливо.

Подвеска

В плане ходовой корейцы ничего нового придумывать не стали: спереди стоит неизменный McPherson, сзади расположилась полноценная многорычажка. В составе последней есть три поперечных и один продольный рычаг.

Такая конструкция и делает надежной подвеску «Киа Сид» образца 2009 года. Отзывы свидетельствуют, что при мало-мальски аккуратной езде «ходят» заводские детали минимум 100 тысяч даже по разбитым региональным дорогам. В регионах же с хорошим дорожным покрытием и 150 тыс. км – не предел.

Единственные слабые места – амортизаторы и стойки стабилизаторов, которые могут потребовать замены на пробеге до 70 тыс. км.

Результаты краш-тестов

Многие отзывы владельцев «Кия Сид» 2009 года показывают, что на вторичном рынке автомобиль этот не в последнюю очередь выбирают за его безопасность. И тому есть веское основание.

По результатам теста Euro NCAP автомобиль получил 3 звезды из 5, но… Если рассматривать безопасность только водителя с пассажирами, оценка – 4,4 из 5. Вывод экспертов сильно подпортила неудовлетворительная забота производителя о пешеходах. Особенно впечатляет степень защиты водителя от боковых ударов – 5 из 5. Такой результат показывает не каждый современный автомобиль С-класса.

Отзывы владельцев «Киа Сид» 2009

Мнения реальных хозяев лишь подтверждают вышенаписанное. Чем же ценится «Киа Сид» 2009 года: отзывы владельцев показывают, что в цене всегда остаются одни и те же качества авто. Покупатели выделяют:

• надежность и ресурс;
• распространенность, доступность запчастей – купить их можно во всех автомагазинах;
• простой конструктив облегчает ремонт;
• сдержанный европейский дизайн даже сейчас выглядит актуально;
• на вторичке автомобиль ликвиден;
• рулежка, поведение на трассе, короткий тормозной путь (заслуга дисковой системы «вкруг»).

• со временем начинает «сыпаться» проводка, первым «звонком» о необходимости ее ревизии служат постоянно горящие предохранители;
• среднего качества ближний свет;
• дизельные моторы имеют неплохой ресурс, но после его исчерпания найти мастера, способного их отремонтировать – лотерея, сравнимая по напряженности с «русской рулеткой»;
• неудобно менять лампы в фарах головного света.

Высокая ликвидность – это еще и недостаток: на вторичном рынке за эти машины просят порой неадекватных денег.

Источник