Torque для kia rio

OBD 2 и Torque

Надеюсь модератор меня простит если была такая тема- не нашел. Честно.
Собственно купил себе эту штуку, программу на телефон поставил. Залез в настройки, и понял что я еще очень многого не знаю о возможностях разъема OBD. У кого он стоит, подскажите что в настройках выставлять и какой вообще полезный функционал у него есть, кроме как фиксация времени разгона 0-100.
Брал вот такой,

Варвар59

Бывалый

зайди на 4пда. там тема с этой программкой очень обширная, всю сюда не перетащить.
плохо, что пока никто не перевел все термины и их определения на русский язык. механический перевод мало помогает разобраться самостоятельно.

МАКС

Старики-разбойники

гoсть

Старики-разбойники

очень часто возможности предоставляет программа
зайди на хобдрайв — там много что написано (с помощью данной программы можно считать порядка 100 показателей), но нужно понимать что некоторые параметры через обд не скачать — тут от авто зависит
например в рио нельзя снять показания топлива (ну не проходит данный показатель через колодку), и нет, например, некоторых датчиков в показателях (ибо таких датчиков в рио просто нет)

МАКС

Старики-разбойники

Как же ж проще то написать чтоб всем понятно было.
Воткнул OBD2, поставил Torque (с 4pda последнюю версию), какие показатели я могу считать?
Спс Тимур! Про показания топлива не знал ,полдня мучал ,пытался чтоб получилось.

гoсть

Старики-разбойники

Как же ж проще то написать чтоб всем понятно было.
Воткнул OBD2, поставил Torque (с 4pda последнюю версию), какие показатели я могу считать?
Спс Тимур! Про показания топлива не знал ,полдня мучал ,пытался чтоб получилось.

ну топливо там только расчетное можно
ну вотне выводится на саму колодку такой сигнал.
насчет показателей как и говорил — есть возможные (программные) и есть реальные (которые авто выдает)
программные можно тут посмотреть (для примера все это елм может снимать) —

а вот по факту — только на месте зачастую можно узнать
знаю что минимум 50-60 параметров снять можно через елм

Варвар59

Бывалый

а ты машину когда покупал, вообще ничего не читал. во всех прайсах, технических характеристиках все много раз написано.

гoсть

Старики-разбойники

а ты машину когда покупал, вообще ничего не читал. во всех прайсах, технических характеристиках все много раз написано.

МАКС

Старики-разбойники

а ты машину когда покупал, вообще ничего не читал. во всех прайсах, технических характеристиках все много раз написано.

Читал. Честно никогда не было необходимости знать сколько машина моя весит и какой у нее крутящий момент. Я на ней просто езжу.
И в программе помимо тех характеристик «что в прайсах пишут» еще куча разных настроек.
Не понимаю зачем писать если не можете помочь. честно.

Варвар59

Бывалый

я думал, что тебе нужны данные, которые вводишь при создании профиля автомобиля (масса, объем двигателя, длина, ширина и пр.). а этих данных в разной литературе — попой жуй.

я вот для себя так и не понял, а что я хочу видеть. одно время наблюдал за температурой ОЖ. когда понял логику показометра на приборке, то стало не интересно.
потом следил за напряжением в сети. до 12,7 В опускалось только если я включал в автомобиле все: печку, обогревы, ближний/дальний/птф и пр. понял, что аккум разрядить не получится — бросил
потом следил за открытием дросселя. почему то программа показывала 85%. ни ОД, ни диагност, который мне прошивал эбу не смогли ответить на этот вопрос. но зато я увидел, что нажатие педали не соответствует открытию дросселя и на очень большие величины. могло быть так: педаль чуть-чуть нажал, а дроссель уже открыт полностью. или по другому: нажимаешь газ чуть чуть, машина не едет, нажимаешь еще — не едет, нажимаешь. а она кааааак попрет. спрашивает нафига. не удивительно что у меня по городу ниже 10 литров никогда расход не опускался.
после прошивки все резко поменялось. разница между открытием дросселя и нажатием педали газа минимальны. теперь машина «идет вслед за педалью газа». акпп реже переключается и пытается вытянуть машину на той передаче, на которой едешь, а не судорожно переключаться вниз-вверх.
это все я тоже с помощью программки понаблюдал. теперь надоело.
а что там еще смотреть.

ПС: разгон до сотни я таки два раза померил: до прошивки и после.

Источник

OBD 2 и Torque

Доброго времени суток, купил разъем для диагностики obd2 elm327, возник вопрос а где у нас в машине эта диагностическая колодка и какая прога для iOS нужна для работы.

KENT

Старики-разбойники

Sergio333

Участник тусовки

Доброго времени суток, купил разъем для диагностики obd2 elm327, возник вопрос а где у нас в машине эта диагностическая колодка и какая прога для iOS нужна для работы.

Фишка в салоне, под торпедой слева, рядом с открывалкой капота. Там на пластике значок есть. По проге для яблока не скажу, я больше по роботу спец. Поищи на 4ПДА.

kpukynov@

Участник тусовки

Фишка в салоне, под торпедой слева, рядом с открывалкой капота. Там на пластике значок есть. По проге для яблока не скажу, я больше по роботу спец. Поищи на 4ПДА.

FarKilla

Завсегдатай

Странно, что никто не спросил. Мне лично интересны результаты) И еще больше стало интересно, как мерилось напряжение, что получилось 12.7? На полностью прогретой движке? Просто у меня хватает фар и обогрева стекол что бы просадить до 11.7 и лишь через секунд 20-30 мозги поднимают холостые что бы пошла зарядка нормальная.

Варвар59

Бывалый

Странно, что никто не спросил. Мне лично интересны результаты) И еще больше стало интересно, как мерилось напряжение, что получилось 12.7? На полностью прогретой движке? Просто у меня хватает фар и обогрева стекол что бы просадить до 11.7 и лишь через секунд 20-30 мозги поднимают холостые что бы пошла зарядка нормальная.

у меня при всех включенных потребителях ниже 12,7 не падает. при просадке оборотов двигателя (только в этом случае может упасть напряжение в сети) мозги моментально добавляют бенза, чтобы выправить

Источник

Диагностика Kia Rio своими руками

Диагностика по моделям авто 3 комментариев 09 июля 2020 Просмотров: 18083 Рейтинг:

• Kia Rio генерации 1G имеет 20 контактный OBD разъем, для которого необходим переходник (OBD16, K-line 20 to 16);
• часть моделей после 1996 года оснащена стандартным OBD2 разъемом на 16 pin;
• в некоторых вариантах комплектации Kia присутствуют разъемы OBD типа А и В.

В последнем случае обе колодки идентичны, различие только в направляющих центральных пазах.

Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ «KIA Rio». Статья так же содержит рекомендации: какой сканер или адаптер, а так же программу выбрать для диагностики. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.

1. Способы выполнения диагностики на Киа Рио

Автомобиль поддерживает два типа сервиса электронных цепей:

Внутренняя диагностика – ЭБУ выполняет опрос цепей, вывод кодов ошибок осуществляется через панель приборов;

Внимание:

Во втором случае анализ более комплексный и позволяет выявить сложные неисправности систем управления. Дополнительно, пользователь сможет проанализировать работы отдельных компонентов в режиме реального времени.

2. Особенности и марки ЭБУ установленные на KIA RIO

Прежде чем рассматривать процесс и особенности диагностики, ознакомьтесь с таблицей по применяемым ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков. Автомобиль оснащается следующими модулями управления:

Модели Rio первых генерация оснащались старыми версиями блоков управления Bosch. На замену им пришли обновленные версии Kefico (применялись для бензиновых двигателей G4EE и схожих). Некоторые примеры электронных блоков:

Старые образцы оснащались 20-пиновой сервисной колодкой. В младших моделях производитель перешел на стандартные типы колодок.

ЭБУ новых моделей KIA: BOSCH MEG17.9.21, Bosch M(G)7.9.8, Siemens SIMK43-41,31, DELPHI MT38 и другие. Модули управления подбираются в соответствии с объемом двигателя, комплектацией автомобиля.

Модель	ЭБУ	Возможности диагностики
		Коды ошибок	Параметры системы	Иммобилайзер	Адаптация датчиков	Идентификация
Rio I-III генерация	BOSCH ME17.9.11 BOSCH ME17.9.12 BOSCH ME17.9.13 BOSCH ME17.9.21 BOSCH MEG17.9.11 BOSCH MEG17.9.12 BOSCH MEG17.9.13 BOSCH MEG17.9.21 Siemens SIM2K-141 Siemens SIM2K-241 Siemens SIM2K-341 Bosch M(E)7.9.7 SIMK41(43) DELPHI MT38	+	+	+	только для: Bosch M(E)7.9.7 ME17.9.13-21 Siemens SIM2K-341	+

Источник

Advanced EX for KIA

Плагин для расширения функционала приложения Torque Pro. Есть возможность получать данные о работе двигателя и автоматической коробки передач на автомобилях KIA.

Advanced EX for KIA – плагин для Android приложения Torque Pro. С его помощью можно отслеживать показания транспортного средства и контролировать состояние отдельных механизмов.

Показания

Плагин позволяет проверять конкретные параметры KIA в режиме реального времени, в том числе работу двигателя и автоматической коробки передач. Утилита предоставляет передовые сенсорные данные по более чем 10 показателям.

С помощью плагина можно определить показания датчиков кислорода на холостом ходу. В отдельной вкладке отображается график, позволяющий отслеживать неисправности. Есть возможность дополнительно узнать температуру моторного масла, выходную скорость, текущую передачу АКПП, давление и многое другое.

Следует отметить, что не по всем датчикам информация может отображаться корректно, поскольку ее точность зависит от типа двигателя, установленного на авто.

Подключение

Advanced EX for KIA не является самостоятельным приложением. Для его использования потребуется предварительно установить утилиту Torque Pro. После добавления плагина в ней появится новая вкладка с дополнительными функциями. Необходимо в нее войти и выбрать модель своего автомобиля.

Чтобы плагин работал корректно, понадобится разрешить полный доступ к адаптеру для выполнения любых команд. В случае неправильных показаний датчика высветится предупреждение.

Особенности

• возможность отслеживать показания датчиков автомобилей KIA;
• требуется установка утилиты Torque Pro;
• можно настроить датчики;
• точность зависит от типа двигателя и коробки передач;
• плагин скачивается и используется бесплатно;
• совместим с актуальными версиями Android.

Источник