Стук суппортов киа соренто

Ramb &nbsp Сообщения: 5255 Зарегистрирован: 23 сен 2012, 11:19 Откуда: Мытищи Благодарил (а): 92 раз. Поблагодарили: 421 раз. Имя: Роман Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2011 Доп. информация: пружины H&R, аморты передние MONROE G8406(7), аморты задние KYB 341716 , заглушен EGR, вырезан сажевик и катализатор, чипован

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

задал вопрос непросто: поставили 2 новых диска и теперь один нормальный ,а второй весь в «рисках». теперь пытаюсь понять ,где «консерватория виновата».

. Михалыч! &nbsp Сообщения: 1489 Зарегистрирован: 08 дек 2014, 13:45 Откуда: Минск Благодарил (а): 329 раз. Поблагодарили: 111 раз. Имя: Георгий Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2011 Доп. информация: (было-68,5ткм, сейчас-330ткм),Valvoline SynPower 5w-40

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

По схеме верхняя. У себя перебирал 9 апреля — хоть убей не помню , но вроде верхняя.

Проверил 03.06. — с втулкой нижние!

netoka &nbsp Сообщения: 2837 Зарегистрирован: 17 сен 2010, 13:34 Откуда: г. Орёл Благодарил (а): 386 раз. Поблагодарили: 440 раз. Имя: Константин Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест Год выпуска: 2011 Доп. информация: коричневый Premium
был Sorento BL 3,5 EX TOD 2005 серебристый
был белый Cee’d JD 2013

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

[user]. Михалыч![/user] писал(а): народ! нескромный вопрос: у нас на суппорт идет 2 разных направляющих стержня ( с пластиковым кольцом и без)- какой куда ставится?

У меня с пластиком стоит внизу, сам не пойму почему применено два разных пальца. Может кто просветит, для чего сие? Тем более, что тот, который с пластиком ходит в направляющей туже, чем без него.

Ol07 &nbsp Сообщения: 177 Зарегистрирован: 02 фев 2012, 16:06 Откуда: Тверь Благодарил (а): 6 раз. Поблагодарили: 29 раз. Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT Год выпуска: 2011

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

Мужики, палец не с пластиком, а с резиновой втулкой № 581684D500 которая прекрасно снимается с пальца. Палец с рез. втулкой по схеме всегда наверху.

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

А с фига ли, тогда, он у меня с завода снизу стоит, на обеих передних суппортах? Как сзади, не помню, а передним механизмам только пару недель назад ревизию делал. То, что официалы их не трогали, это точно, только сам всегда обслуживаю тормоза, поэтому поменять их никто не мог. Или у меня «неправильные пчелы»?
Почитал в инете по-поводу этих колец, пластиковые они или резиновые, не важно, важно, что единого мнения, почему только на одном, нет, хотя кое-где промелькнуло, что из-за экономии. То, что они нужны, чтобы не гремел суппорт, как-то понятно, но хочется понять, почему только на одном и не поставить ли второй палец тоже, с втулкой? Или увеличится вероятность заклинивания суппорта? А если пальцы без них, то погремушка будет? Может поэтому и нашли такой компромисс, типа и волки сыты и овцы целы?

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

На всех моделях сориков до 2012года включая «ХМ» по схеме палец со втулкой находится верхнем положении. На сориках с 2012 по 2014год(XM F/L) по схемам палец расположен внизу, затем снова с 2014г. по настоящее время расположен наверху. И как раз очень важно пластиковая втулка или резиновая, если на ощупь она закостенела и превратилась в пластмасс, то ее нужно заменить иначе в ней нет смысла.

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

И с чем связано такое шараханье с расположением данного пальца с втулкой? И, вопрос для меня открыт, а почему только на одном пальце?

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

Ol07 писал(а): И с чем связано такое шараханье с расположением данного пальца с втулкой? И, вопрос для меня открыт, а почему только на одном пальце?

Эт вопросы к инженерам, а мы можем только догадываться, и экспериментировать как-то не особо хочется с тормозами. Опасность заключена в том что если использовать не соответствующую смазку пальцев, то рез. втулка может разбухнуть и заклинить палец.

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

Сегодня, пользуясь случаем, проверил — сверху без резиновой втулки!
Было ли так изначально — не могу сказать, я третий владелец. В теме классиков тоже мелькало, что расположение верхних и нижних не соответствует схеме.

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

andrey27a писал(а): если использовать не соответствующую смазку пальцев, то рез. втулка может разбухнуть и заклинить палец.

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

резинка эта — от стука пальцев, но если пальцы смазаны, то и так стучать не будут и совершенно пофиг где она стоит, а второй нету из-за банальной экономии, типа шум снизили до и так достаточного уровня. при обслуживании своих пальцев ни разу не загонялся установкой верх/низ, колодки изношены одинаково внешняя и внутреняя. смазка или TRW или Niglube PM
при замене пальцев на новые при правильной смазке можно брать оба и без резинки

подозреваю, что риски не из-за пальцев, вернее, не напрямую из-за них, а из-за колодок, скорее всего самих колодок или попавших камушков в зазор меджу диском и колодкой, которого, по идее, быть не должно или минимальный, но из-за подклинивающей направляющей может и появиться.
кстати, кто-нибудь при установке колодок перед установкой протирает поверхность колодки ?

Dima79 &nbsp Сообщения: 1057 Зарегистрирован: 18 ноя 2014, 21:17 Благодарил (а): 10 раз. Поблагодарили: 107 раз. Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2014 Доп. информация: ADACT stage1-egr

Re: Стуки в тормозных суппортах (направляющие)

Dima79 писал(а): резинка эта — от стука пальцев, но если пальцы смазаны, то и так стучать не будут и совершенно пофиг где она стоит, а второй нету из-за банальной экономии,

Источник

Стук суппортов киа соренто

Коллеги, проблема такая. При торможении на прогретых тормозах (спустя минут 20 движения в городском режиме)появляется стук откуда-то снизу. Т.е. нажимаю педаль тормоза, авто тормозит нормально, но почти в самом конце торможения и остановки авто раздается однократный стук. На торможение это никак не влияет. Колодки и диске менял по кругу в мае. Жидкость тормозная нигде не течет, с виду все в норме. Колодки стираются равномерно. Авто 13 года, дизель, акпп, пробег 96000 км. Благодарю за советы!

stasianich &nbsp Сообщения: 217 Зарегистрирован: 21 фев 2013, 22:21 Откуда: спб Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 6 раз. Имя: станислав Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2013

Re: Стук при торможении

sotesu &nbsp Партнёр Клуба Сообщения: 12117 Зарегистрирован: 05 окт 2012, 02:22 Откуда: Москва Благодарил (а): 8890 раз. Поблагодарили: 1078 раз. Имя: Ден Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2012

Re: Стук при торможении

вроде нет. завтра повнимательней буду смотреть. на что еще обратить внимание?

Добавлено через 22 часа 6 минут 28 секунд:
проблему решил. болтались колодки в супортах в связи с износом фиксирующих пластин (правильное название не знаю.). заменил эти пластины, колодки перестали болтаться и стук пропал.

Re: Стук при торможении

Добрый день ! Хочу поделиться решением своей проблемы со стуками в передних тормозах.Год назад поменял направляющие суппортов , но только те , что на конце с резиновыми втулочками по причине выявления «залипания» в посадочных местах.Около полугода назад стал замечать проблему- при торможении и повороте руля на малых скоростях на больших углах поворота стал появляться глухой двойной стук , как «перекатом».Смотря сам, заезжая в пару — тройку мест ни чего выявлено не было.В сервисе сказали , что направляющие суппортов желательно надо было менять парой,возможно это причина. Приобретая ещё две направляющие у продавца « выбились» по каталогу такие же, как я уже менял т.е. на конце с резиновой втулкой.Продавец посоветовал попробовать поставить из, аргументируя тем , что сидеть будут плотнее, возможно и люфт со стуками уйдёт.При самостоятельной замене , переборке и смазки выявлено что с правой стороны направляющая переднего суппорта опять была заклинена, вытаскивал без инструментов , руками , но с большим трудом.Причина « залипания» — разбухшая резиновая втулка на конце направляющей.При обратной сборке направляющие и колодцы почищены и смазаны, при установки обратно направляющей которая залипала пришлось прикладывать усилие, и часть резины которая разбухла была выдавлена и равномерно сама оторвалась ровным кольцом.Дальше направляющая уже входила без усилий, в итоге на передних тормозах установлены все направляющие с резиновыми втулками. Тестирование прои поворотах на разные углы с торможением показали — СТУКОВ НЕТ.

mixail1980 &nbsp Сообщения: 1 Зарегистрирован: 26 дек 2017, 18:56 Откуда: Свердловская область Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Михаил Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2013

Re: Стук при торможении

eval &nbsp Сообщения: 327 Зарегистрирован: 16 июн 2020, 07:35 Откуда: Ступино, МО Благодарил (а): 157 раз. Поблагодарили: 25 раз. Имя: Ilya Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2020

Re: Стук при торможении

mixail1980
Был такой стук, да. Весной пожаловался официалам во время прохождения очередного ТО (машина еще на гарантии). В заказ-наряде добавилось «обслуживание тормозных механизмов», на словах мастер-приемщик сказал — что-то там чистим и смазываем, в ремзону не пустили — ковид, все дела. Минус 1500р, стук пропал, до сих пор не появлялся.

jay_bee &nbsp Сообщения: 80 Зарегистрирован: 20 фев 2018, 14:09 Откуда: Москва Благодарил (а): 17 раз. Поблагодарили: 5 раз. Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 2WD, AT Год выпуска: 2018

Re: Стук при торможении

mixail1980
Добрый вечер, точно такие же симптомы, крайне редко при трогании с вывернутым рулём. Официалы грешат на опорники, но не уверенно. Звуки появились после обслуживании тормозов. Кстати обратил внимание на заклинившую направляющую.

Mihonich &nbsp Сообщения: 1 Зарегистрирован: 02 авг 2022, 22:59 Откуда: Московская область Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Михаил Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2018

Источник