Снятие двигателя киа кларус

Снятие и установка двигателя

10. Поднимите двигатель с коробкой передач и ведущим мостом как единый узел и достаньте его из моторного отсека.

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить другие детали, расположенные рядом с двигателем.

Порядок выполнения

Добавить комментарий

Комментарии

Другие материалы раздела

Блок цилиндров

Снятие и установка двигателя

Снятие и установка зубчатого ремня и шкивов

Головка цилиндров

Гидравлические компенсаторы зазора клапанов

Проверка угла опережения зажигания

Компрессия

Свечи зажигания

Описание двигателя

Снятие и установка с двигателя вспомогательных элементов

Видео к статье

Подушки и дроссель Kia Clarus
Проверка коммутатора зажигания Митсубиши галант7 двигатель 6а12 донс
KIA Opirus 3.8 (G6DB) — Капиталка-\
Двигатель FE (16V) KIA
Замена маслосьемных колпачков Киа Кларус (Kia Clarus) 2.0i

Руководство

• Автоматическая коробка передач 50–40 LE
• Автоматическая коробка передач G4A–EL
• Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC
• Кузов
• Механическая коробка передач
• Оси и приводные валы
• Периодичность технического обслуживания
• Подвеска
• Рулевое управление
• Система зажигания
• Система кондиционирования
• Система охлаждения
• Система смазки
• Системы питания и выпуска
• Сцепление
• Технические данные
• Топливная система
• Электрическое оборудование
  • Система запуска и зарядки

  Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

  © 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
  При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

  Источник

  Снятие и установка двигателя

  

  

  Предупреждение

  Снимите давление в топливной системе

  

  

  6. Снимите наконечники рулевых тяг:
  – снимите шплинт и ослабьте гайку крепления цапфы шарового шарнира;
  – с помощью съемника снимите наконечник рулевой тяги с поворотного кулака.

  При сборке установите новый шплинт.

  

  8. Перед снятием опоры двигателя поддержите двигатель с помощью специального инструмента.

  10. Поднимите двигатель с коробкой передач и ведущим мостом как единый узел и достаньте его из моторного отсека.

  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить другие детали, расположенные рядом с двигателем.

  Видео про «Снятие и установка двигателя» для Kia Clarus

  Kia Clarus — замена подушек и промывка дросселя
  
  Замена маслосьемных колпачков Киа Кларус (Kia Clarus) 2.0i
  
  Ошибка на киа кларус

  Источник

  Снятие и установка двигателя

  Последовательность снятия навесных агрегатов с двигателя и моторного отсека

  

  1 – нижний защитный кожух двигателя; 2 – впускной воздушный канал; 3 – воздушный фильтр; 4 – аккумуляторная батарея и опора батареи; 5 – трос акселератора; 6 – трос управления дроссельной заслонкой (А/Т); 7 – шланг радиатора; 8 – шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости; 9 – разъем вентилятора системы охлаждения; 10 – труба жидкости АTF (А/Т); 11 – кронштейн радиатора; 12 – радиатор; 13 – ремень усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера; 14 – масляный насос усилителя рулевого управления и кронштейн масляного насоса; 15 – компрессор кондиционера.

  Расположение электрических разъемов в моторном отсеке

  

  1 – датчика кислорода; 2 – распределителя зажигания; 3 – стартера; 4 – датчика давления масла; 5 – генератора; 6, 11, 14 – провод соединения с «массой»; 7 – инжектора; 8 – датчика обогрева; 9 – датчика холостого хода; 10 – привода; 12 – клапана продувки; 13 – датчика температуры охлаждающей жидкости; 15 – датчика скорости; 16 – датчика замедления.

  Расположение шлангов

  

  1 – шланги отопителя; 2 – вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов; 3 – шланг клапана продувки; 4 – топливные шланги.

  Опоры двигателя, приводные валы, подвеска и наконечник рулевой тяги

  

  1 – рабочий цилиндр сцепления; 2 – тяга управления коробкой передач (М/Т); 3 – удлинительная штанга (М/Т); 4 – трос управления дроссельной заслонкой (А/Т); 5 – поперечина; 6 – опора двигателя; 7 – наконечник рулевой тяги; 8 – управляющая тяга стабилизатора; 9 – приемная выхлопная труба; 10 – приводной вал.

  Опоры двигателя

  

  1 – опора двигателя № 1; 2 – опора двигателя № 2; 3 – опора двигателя № 3; 4 – опора двигателя № 4.

  Внимание! Снимите давление в топливной системе

  Снятие

  1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, масло из двигателя и коробки передач с главной передачей.

  • нижний защитный кожух двигателя;
  • впускной воздушный канал;
  • воздушный фильтр;
  • аккумуляторную батарею и опору батареи;
  • трос акселератора;
  • трос управления дроссельной заслонкой (А/Т);
  • шланг радиатора;
  • шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости;
  • разъем вентилятора системы охлаждения;
  • трубу жидкости АTF (А/Т);
  • кронштейн радиатора;
  • радиатор;
  • ремень усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера;
  • масляный насос усилителя рулевого управления и кронштейн масляного насоса;
  • компрессор кондиционера.
  • датчика кислорода;
  • распределителя зажигания;
  • стартера;
  • датчика давления масла;
  • генератора;
  • провод соединения с «массой»;
  • инжектора;
  • датчика обогрева;
  • датчика холостого хода;
  • привода;
  • клапана продувки;
  • датчика температуры охлаждающей жидкости;
  • датчика скорости;
  • датчика замедления.
  • шланги отопителя;
  • вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов;
  • шланг клапана продувки; – топливные шланги.

  

  6. Снимите наконечники рулевых тяг:

  • снимите шплинт и ослабьте гайку крепления цапфы шарового шарнира;
  • с помощью съемника снимите наконечник рулевой тяги с поворотного кулака.
  • рабочий цилиндр сцепления;
  • тягу управления коробкой передач (М/Т);
  • удлинительную штангу (М/Т);
  • трос управления дроссельной заслонкой (А/Т);
  • поперечину;
  • опору двигателя;
  • наконечник рулевой тяги;
  • управляющую тягу стабилизатора;
  • приемную выхлопную трубу;
  • приводной вал.

  

  8. Перед снятием опоры двигателя поддержите двигатель с помощью специального инструмента.

  9. Снимите опоры двигателя.

  10. Поднимите двигатель с коробкой передач и ведущим мостом как единый узел и достаньте его из моторного отсека.

  Внимание! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить другие детали, расположенные рядом с двигателем.

  Установка

  1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

  2. После установки залейте масло в коробку передач с главной передачей и охлаждающую жидкость в двигатель.

  3. Пустите двигатель и проверьте на холостом ходу угол опережения зажигания, а также отсутствие утечек масла и охлаждающей жидкости.

  4. После дорожного испытания еще раз проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости.

  Источник

  Снятие и установка двигателя

  Последовательность снятия навесных агрегатов с двигателя и моторного отсека

  

  1 – нижний защитный кожух двигателя; 2 – впускной воздушный канал; 3 – воздушный фильтр; 4 – аккумуляторная батарея и опора батареи; 5 – трос акселератора; 6 – трос управления дроссельной заслонкой (А/Т); 7 – шланг радиатора; 8 – шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости; 9 – разъем вентилятора системы охлаждения; 10 – труба жидкости АTF (А/Т); 11 – кронштейн радиатора; 12 – радиатор; 13 – ремень усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера; 14 – масляный насос усилителя рулевого управления и кронштейн масляного насоса; 15 – компрессор кондиционера.

  Расположение электрических разъемов в моторном отсеке

  

  1 – датчика кислорода; 2 – распределителя зажигания; 3 – стартера; 4 – датчика давления масла; 5 – генератора; 6, 11, 14 – провод соединения с «массой»; 7 – инжектора; 8 – датчика обогрева; 9 – датчика холостого хода; 10 – привода; 12 – клапана продувки; 13 – датчика температуры охлаждающей жидкости; 15 – датчика скорости; 16 – датчика замедления.

  Расположение шлангов

  

  1 – шланги отопителя; 2 – вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов; 3 – шланг клапана продувки; 4 – топливные шланги.

  Опоры двигателя, приводные валы, подвеска и наконечник рулевой тяги

  

  1 – рабочий цилиндр сцепления; 2 – тяга управления коробкой передач (М/Т); 3 – удлинительная штанга (М/Т); 4 – трос управления дроссельной заслонкой (А/Т); 5 – поперечина; 6 – опора двигателя; 7 – наконечник рулевой тяги; 8 – управляющая тяга стабилизатора; 9 – приемная выхлопная труба; 10 – приводной вал.

  Опоры двигателя

  

  1 – опора двигателя № 1; 2 – опора двигателя № 2; 3 – опора двигателя № 3; 4 – опора двигателя № 4.

  Внимание! Снимите давление в топливной системе

  Снятие

  1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, масло из двигателя и коробки передач с главной передачей.

  • нижний защитный кожух двигателя;
  • впускной воздушный канал;
  • воздушный фильтр;
  • аккумуляторную батарею и опору батареи;
  • трос акселератора;
  • трос управления дроссельной заслонкой (А/Т);
  • шланг радиатора;
  • шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости;
  • разъем вентилятора системы охлаждения;
  • трубу жидкости АTF (А/Т);
  • кронштейн радиатора;
  • радиатор;
  • ремень усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера;
  • масляный насос усилителя рулевого управления и кронштейн масляного насоса;
  • компрессор кондиционера.
  • датчика кислорода;
  • распределителя зажигания;
  • стартера;
  • датчика давления масла;
  • генератора;
  • провод соединения с «массой»;
  • инжектора;
  • датчика обогрева;
  • датчика холостого хода;
  • привода;
  • клапана продувки;
  • датчика температуры охлаждающей жидкости;
  • датчика скорости;
  • датчика замедления.
  • шланги отопителя;
  • вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов;
  • шланг клапана продувки; – топливные шланги.

  

  6. Снимите наконечники рулевых тяг:

  • снимите шплинт и ослабьте гайку крепления цапфы шарового шарнира;
  • с помощью съемника снимите наконечник рулевой тяги с поворотного кулака.
  • рабочий цилиндр сцепления;
  • тягу управления коробкой передач (М/Т);
  • удлинительную штангу (М/Т);
  • трос управления дроссельной заслонкой (А/Т);
  • поперечину;
  • опору двигателя;
  • наконечник рулевой тяги;
  • управляющую тягу стабилизатора;
  • приемную выхлопную трубу;
  • приводной вал.

  

  8. Перед снятием опоры двигателя поддержите двигатель с помощью специального инструмента.

  9. Снимите опоры двигателя.

  10. Поднимите двигатель с коробкой передач и ведущим мостом как единый узел и достаньте его из моторного отсека.

  Внимание! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить другие детали, расположенные рядом с двигателем.

  Установка

  1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

  2. После установки залейте масло в коробку передач с главной передачей и охлаждающую жидкость в двигатель.

  3. Пустите двигатель и проверьте на холостом ходу угол опережения зажигания, а также отсутствие утечек масла и охлаждающей жидкости.

  4. После дорожного испытания еще раз проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости.

  Источник

  Снятие двигателя киа кларус

  Последовательность снятия навесных агрегатов с двигателя и моторного отсека

  1 – нижний защитный кожух двигателя; 2 – впускной воздушный канал; 3 – воздушный фильтр; 4 – аккумуляторная батарея и опора батареи; 5 – трос акселератора; 6 – трос управления дроссельной заслонкой (А/Т); 7 – шланг радиатора; 8 – шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости;

  9 – разъем вентилятора системы охлаждения; 10 – труба жидкости АTF (А/Т); 11 – кронштейн радиатора; 12 – радиатор; 13 – ремень усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера; 14 – масляный насос усилителя рулевого управления и кронштейн масляного насоса; 15 – компрессор кондиционера.

  Расположение электрических разъемов в моторном отсеке

  1 –датчика кислорода; 2 – распределителя зажигания; 3 – стартера; 4 – датчика давления масла; 5 – генератора; 6, 11, 14 – провод соединения с «массой»; 7 – инжектора;

  8 – датчика обогрева; 9 – датчика холостого хода; 10 – привода; 12 – клапана продувки; 13 – датчика температуры охлаждающей жидкости; 15 – датчика скорости; 16 – датчика замедления.

  Расположение шлангов

  1 – шланги отопителя; 2 – вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов;

  3 – шланг клапана продувки; 4 – топливные шланги.

  Опоры двигателя, приводные валы, подвеска и наконечник рулевой тяги

  1 – рабочий цилиндр сцепления; 2 – тяга управления коробкой передач (М/Т); 3 – удлинительная штанга (М/Т); 4 – трос управления дроссельной заслонкой (А/Т); 5 – поперечина;

  6 – опора двигателя; 7 – наконечник рулевой тяги; 8 – управляющая тяга стабилизатора; 9 – приемная выхлопная труба; 10 – приводной вал.

  Опоры двигателя

  1 – опора двигателя № 1; 2 – опора двигателя № 2;

  3 – опора двигателя № 3; 4 – опора двигателя № 4.

  Предупреждение

  Снимите давление в топливной системе

  При сборке установите новый шплинт.

  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить другие детали, расположенные рядом с двигателем.

  Источник