Снять обшивку двери киа соул 2016
Про заднюю обшивку двери куча инфы в инете ))) А можно как нибудь по-другому запитать, чтобы прикуриватель не занимать?
блок питания в прикуривателе — разобрать и оставить в обшивке. Подключиться к проводам подключения на гнезде прикуривателя
Это все понятно, при продаже гимор ) Неплохо, если более обстоятельно по задней обшивке двери на Киа порекомендовал бы ;)
Регистратор Мио)у меня такой же,красавчик,можно еще и от плафона освещения запитаться)ничего сложного в этом нет,и этот способ хорош,быстро)
Тут недавно наткнулся вот на какую штуковину, но ещё не преобрёл, денег пока нет ( если кто заинтересован пишите, скину ссылку где можно приобрести. Это не спам и не реклама, я сам простой пользователь.
Спасибо! Ещё бы длину провода сообщил, который требуется. А то собираюсь потянуть обычный кабель usb. Померяю линейкой. У моего друга на киа с задней обшивкой двери пока без особых проблем )))
Подскажите, пожалуйста, как протянуть шнур в завершающей части? Где пластик, разъемы юсб и розетка, блок питания не пролезет.
на передней стойке всё делается прощще- просто сдёргиваешь резинку уплотнительную сколько надо и выбиваешь обивку стойки! не стоит бояться что она сломается! пропихнул провод как надо и всё! и не стоит мучаться с картой тогда! я когда провод от регика пихал, тоже от лобаша к двери под обшивкой- тоже при помощи проволоки пытался запихнуть провод, а когда поставил подсветку бардачка- просто тупо выбил стойку на половину и всё за минуту просунул
Мне приятель сказал с задней обшивкой двери на киа пока проблем не было ) Спасибо, видео для тех кто не любит парится, мне подходит)
а смысл проделанного? неужели было не проще запихать провод под крышу, отрезать прикуриватель и запитать к плафону? лол
Не частые геморрои с задней обшивкой двери не так и страшны ) Как бы не умничали все, все равно хочу сказать спасибо автору видео! Сделал все так, как он показал и все отлично.
Молодец Вообщем! всё сделал чётко! но сильно ты себя перенапряг! стоечку надо было выбить, и резиночку снять! а так только маялся долго! Лайк тебе и удачи в новых идеях!
Какой длины должен быть провод, чтоб хватило? зарядник потерял, новый буду покупать. Регистратор такой же)
У сына на киа и без задней обшивки двери полно чем руки занять! я тут увидел видео, как через сигнализацию подключают регистратор. Теперь задумался. А видео полезное!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Задача была совершенно другая но она породила этот отчет. Решил я себе затонировать заднюю полусферу, а для качественной тонировки желательно демонтировать стекла из авто. Конечно заднее вклеенное вынимать я не собирался но стекла задних дверей вполне реально.
Попутно забубенил проклейку вибропластом.
Разборка передней двери:
Стрелками указано расположение саморезов которые нужно выкрутить, предварительно выиащив пластиковые заглушки.
Далее вынимает заглушку ручки и треугольник бокового зеркала
Твердой рукой смело выдергиваем обшивку с пистонов берясь за низ обшивки
Отрывание липкой массы пыльника лучше сопроводить отверткой иначе вы всё растянете и порвёте
Одноразовые стяжки на самом деле достаточно многоразовые, если умело поддеть фиксатор тонкой отверткой
Разъем центрального замка имеет хитроспрятанную защелку, пришлось попотеть.
Некоторое крепление имеет свой фиксатор, внутри двери
Желтым обведён винт крепления стекла к механизму стеклоподъемника
А вот это дополнительное отверстие я бы рекомендовал вам безжалостно просверлить, чтоб обеспечить свободный доступ ко второму винту крепления стекла, иначе вам придется набором матерных слов и рожковым ключом на 10, работая им вслепую
С отверстием доступ головки на 10 к винту очень легкий
Последняя преграда вынимания потрохов двери это пара пластиковых защелок, тут не обошлось без фонаря и зеркальца чтоб понять как их разблокировать. Вынимать сложно, но зато потом вставлять очень просто и удобно
откручиваем винты и одну гаечку и…
…вынимаем все потроха всборе
Вибропласт я купил толщиной 1 мм, решил не делать дверь очень тяжелой. Для тех целей, которые я преследовал этого вполне хватило
Поскольку доступ к внутренностям очень удобный клеил большими листами
Работать с такой конструкцией двери одно удовольствие
И последний добрый совет, на этом фото задней двери и местоположение отверстия, упрощающего съем стекла
У моего другана на соуле с задней обшивкой двери до сих пор все зашибись! Болт развальный, причем тут схождение? Он только развал регулирует.
Интересно что в этой смазке? Черная смазка шрус, тёмная от дисульфида молебдена вроде. И ещё я не понял, до конца он зажал хомут или просто на крючки посадил и оставил не зажимая щипцами
baa1100 Там ещё пару моих, посмотри в моих видео ;) Не частые трудности с задней обшивкой двери не особо напрягают ;)
Единственный толковый сенсей. Здрасьте, подскажи по двойному переднему стабилизатору и заднему,на классику,есть смысл их ставить. У меня Дешама?
Постоянные трудности с задней обшивкой двери уже задолбали, Роман спасибо Вам, благодаря Вашим видео многое стал делать сам.
только что-то он слишком высоко задран, ниже машина должна быть,особенно на виде спереди это в глаза бросается сильно
Не лень тебе было видос снимать и монтировать про то, как ты из баллончика замок попшикал? Сними еще, как окна мыл) И главное достоинство именно литиевой смазки не в том, что она не разрушает резину, а в ее водоотталкивающих свойствах. То есть, правильный выбор.
Я впервые сел за классику. Взял 2-ку, чисто для работы. Машина в идеале по кузову и по ДВС, бывший хозяин ее полностью восстановил, но видно не до конца. 60-70км. едешь все ок. Но как за 80, начинает задок кидать и виляние страшное. Ловлю по дороге. Заменил все реактивные тяги, задние полуоси, передние ступ. подшипники, шаровые, Рулевую колонку. Ни чего не помогло. Руль. наконечники не менял, они новые. Сх. развал тоже норм. В чем причина? Подскажите кто нибудь. Или они, классики все такие. Слишком мягкая может и по этому раскачиваясь может и происходит виляние? Или может стоит все таки съездить на сход развал?
Комментарии к теме Снятие обшивки водительской двери KIA Soul
Вырезаем из губки шайбу,по середине делаем небольшой надрез и открутив ключом на 13 болт от стойки аккуратно натягиваем шайбу на шток ограничителя. Собираем все обратно. Пропитываем губку моторным маслом и все. Губка защищает от пыли и хорошо держит масло. Лучше всего подходит губка для мытья посуды — она более плотная. Сосед по гаражу вообще напитал губку фери не знаю надолго ли хватит но скрипа нет.
Что мне нравится в японцах, так это то, что все можно разобрать руками, без спец инструмента. даже Диагностику можно провести по вспышкам ламп с помощью определенных манипуляций. В немцах то обычно: возьмите приспособление ХХХХХ, съемник YYYYY, фирменный сканер, и т.д.
Ну ты Вовка молодец, классная информация. Я сегодня как баран смотрел на ручку и не мог понять как ее снять. Привет из Нетешина.
Денис, Вы вернулись в автосервис при таксопарке, а дестакар теперь просто подработка? Если так, то желаю не сдаваться, т.к. к вам должны ездить за машинами со всей Германии и Европы. У вас для этого все есть, кроме канала на немецком и английском языках. Переозвучте свои лучшие видео для и ! Зачем зацикливаться на русских? В США есть компании по осмотру бу автомобилей и у них полно сотрудников, которые ездят на осмотры и в течение года несут ответственность за не выявленные в купленном автомобиле неисправности. У вас тоже будут ну или переезжайте в США, там сейчас экономический рост и свобода предпринимательст ва.
с механичискеми частями замков такое не может быть..ладно бы на одной двери но на двух никак. поэтому я думаю проблема с электрикой..
Меня л на своем Ceed ED FL (трехдверный). Не снимая фару чет с наскоку не пошло — провода стянуты стяжкой от патрона — мешает. Открутил фару — 5 гаек, одна наверху глубоко и отсоединил разъем фары, там на защелке, так сразу смог вытащить патрон и поменять лампу. Марка лампы P21 взял Hella вроде. Лампа эта с двумя спиралями — габарит и стоп, у меня перегорела только одна спираль.
Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине ‘Жигули 6’, родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :)
Не так давно, буквально на днях, зашумил я крышу.
С тех пор мнооого воды утекло, уже всего не упомнишь, и настал день шумки задних дверей.
С чего бы нам начать?! А, с дверей! ))
Приступим! Собственно сама дверь:
за ручками заглушки и с торцов по одной, за ними болтики. Затем преодолеваем сопротивление пистонов и снимаем обшивку. Снизу тянем на себя, пока все пистоны не выскочат, затем двигаем вверх и вынимаем
После снятия обшивок задних дверей нам открывается картина:
Судя по тому, что дверь на простукивание пустая, сплен — это всё что тут есть. Сдираем сплен дабы посмотреть что там внутри:
Освобождаем дверь от ненужных при шумке внутренностей, а значит от всего!
Начинаем:
откручиваем болт и гайку направляющей стекла + вынимаем чёрную заглушку (следом о ней)
Чтобы вынуть кронштейн с оборудованием:
1. Опускаем стекло до тех. отверстий и откручиваем от подъемника, стекло поднимаем вручную вверх и ставим упор.
2. отстёгиваем фишку проводов
3. откручиваем 5 болтов и 1 гайку (красненьким отмечены)
4. откручиваем рукоять открывания двери, отводим против движения авто и вынимаем из пазов.
Кронштейн пока не вынимаем
Теперь возвращаемся к той самой заглушке. Через открывшееся окошко видно фиксатор:
Всё бы ничего (отжал да выдвинул кронштейн), да не всё так просто. В аккурат под ним внутри второй фиксатор. Нащупать надо рукой и нажать и только потом выдвигать (пока нажат) кронштейн, не забыв, что мы скрутили гайку и болт от гайки нам мешает немножко :-)
Когда кронштейн извлечён, мы можем лицезреть эти фиксаторы и теперь нам понятно как они там стоят. Но это не здоровая фигня какая-то :-)
Ах да, предварительно отстегнуть от кронштейна проводку, более свободно кронштейн себя чувствовать будет :-)
Собственно пациент:
На внешнюю сторону двери клеим вибродемпфер (2мм)
Так как внутренняя полость двери подвержена влаге, сюда нельзя клеить звукопоглотители, так как они хапают влагу. Но, так как мы живём на севере, шумотеплоизолятор не помешает. Сюда можно клеить сплен:
Собственно с наружной стороны всё. Ставим на место кронштейн и цепляем назад стекло. Теперь все отверстия дверного «короба» надо замуровать, тоже виброй:
Куда же нам наклеить звукопоглотитель? А на обшивку! Заклеиваем обшивку БИТОПЛАСТОМ (5), он поглощает звук с неклеевой стороны (т.е. с улицы):
Было огромное желание наклеить лист АКЦЕНТА(10), который поглощает звук с клеевой стороны, на наш дверной «короб». Вернее даже наклеил:
Но с ним прихерачить обшивку на место не представилось возможным (слишком толстый бутерброд). Пока пытался ещё и 4 пистона сломал. Пришлось отказаться от этой идеи и АКЦЕНТ отодрать. Пистоны похожие нашёл в АвтоЗаряде (для местных :-))
Без акцента обшивка собралась на место :-)
Получился бутерброд: вибра, сплен, вибра, битопласт. Зад стал потяжелее немного переда и не звонкий. На очереди передок :-)
Спасибо за внимание, всем привет :-)