KIA Soul Club Russia
с момента покупки машины всё время меня глючило что руль как-то немного повёрнут вправо при езде но не значительно.. до недавнего времени:) при поездке в тверскую область обнаружил что машинку ведёт влево и чтоб ехать прямо нужно соответственно держать его немного вправо. так вот после регулировки сход/развала в автомире на дмитровке мне приёмщик сказал такую вещь: При сходе с конвеера ни на одной машине киа сход/развал не регулируется. в это конечно слабо верится но пусть одноклубники знают
Зато проверка подвески показала что всё в норме:) а куда я только не влетал.
Oleg Пользователь Сообщения: 292 Зарегистрирован: 08 фев 2010, 14:12 Мой Soul: 1.6 АКП бензин Гос.номер: к618рт Регион гос.номера: 750 Настоящее имя: Олег Субъект РФ: Московская область Откуда: М.О. г. Истра
Re: сход/развал
Сообщение Oleg » 26 авг 2010, 18:43
nahalenka Модератор Сообщения: 1194 Зарегистрирован: 13 дек 2009, 21:29 Мой Soul: Танк клуба) Настоящее имя: Ирина Откуда: Москва Контактная информация:
Re: сход/развал
Сообщение nahalenka » 26 авг 2010, 18:48
costa Пользователь Сообщения: 447 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 11:15 Мой Soul: дизель, автомат Откуда: Тула
Re: сход/развал
Сообщение costa » 26 авг 2010, 19:01
nobody
Ага!
Значит мы всё-таки эксклюзив в квадрате!
Это получается наша машинка одноразовая если сход -развал нельзя регулировать!
Это означает, что надо её(машинку) менять при изменении геометрических характеристик подвески?
Понял-ли чел, который это сказал, что он сказал? И Вы поняли КАК Вас разводят.
ManWithNoName Старожил Сообщения: 2429 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 10:49 Мой Soul: Спортаж Гос.номер: с373нс Регион гос.номера: 197 Настоящее имя: Александр Откуда: Москва, Очаково
Re: сход/развал
Сообщение ManWithNoName » 27 авг 2010, 09:08
и меня в последнее время тоже ведет немного . но с учетом пойманных ям и того, что давление я не проверял ни разу после шиномонтажа — это не удивительно
ManWithNoName Старожил Сообщения: 2429 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 10:49 Мой Soul: Спортаж Гос.номер: с373нс Регион гос.номера: 197 Настоящее имя: Александр Откуда: Москва, Очаково
Re: сход/развал
Сообщение ManWithNoName » 27 авг 2010, 09:11
nobody писал(а): так вот после регулировки сход/развала в автомире на дмитровке мне приёмщик сказал такую вещь: При сходе с конвеера ни на одной машине киа сход/развал не регулируется.
. если это даже так (предположим ) . тогда на сколько минут/секунд/градусов у Вас было отклонение от нормы ? Загляните у себя в карту сход/развала Что там написано в значениях «до установки» углов ?
SimpleMan Старожил Сообщения: 1456 Зарегистрирован: 10 дек 2009, 12:36 Мой Soul: CRDi,МКПП,Java Brown Регион гос.номера: 36 Настоящее имя: Игорь Откуда: Столица Черноземья
Re: сход/развал
Сообщение SimpleMan » 27 авг 2010, 09:34
nobody писал(а): При сходе с конвеера ни на одной машине киа сход/развал не регулируется. в это конечно слабо верится но пусть одноклубники знают
Я, в свое время, был на экскурсии на ВАЗе, так там тоже на конвейере не регулируют развал/схождение. ИМХО, нигде не регулируют. Поэтому, в течении, ЕМНИП, первых 400-500 км, если есть претензии, то данная операция делается по гарантии.
Насколько я помню, в учебном фильме был момент, что после регулировки развала/схождения, надо настроить систему EPS (выставить на 0 или типа того). Так, что, развал/схождение регулируется.
Первый SOUL в нашей деревне!
kirillspb Старожил Сообщения: 2398 Зарегистрирован: 11 мар 2010, 16:23 Мой Soul: is my Heart:) Настоящее имя: Кирилл Субъект РФ: — проживаю за пределами РФ — Откуда: Северная Столица
Re: сход/развал
Сообщение kirillspb » 27 авг 2010, 12:47
На самом деле у нас регулируется только схождение, развал у нас м.б. «отрегулирован» только заменой погнутых рычагов. Ну это не особо важно, все равно его все называют «развал/схождение» или просто «развал».
Пару слов о ведет/не ведет/криво руль стоит из своих личных наблюдений.
Машину может «везти» только в колее и при очень большом уклоне ПЧ. Очень большой уклон — это такой уклон, который сразу заметен глазу на асфальте ПЧ. Если при скорости около 60-ти на 3-5 секунд отпустить руль и ехать на ровном асфальте без колеи, и машину никуда не ведет, то всё у вас в порядке. т.к. когда машину тянет влево/вправо — это реально чувствуется на любой дороге.
Еще расскажу 1 секрет. Т.к. у нас ПерПривод, то правый вал от КП к колесу у нас длиннее, чем левый, поэтому при разгоне (особенно при резком) машину может уводить (и обязательно будет, но вы можете этого не чувствовать) в какую не помню сторону.
Если у вас руль повернут на 1-2-3 градуса от центра влево/вправо, то никто вам его точно по «вашему центру» (по «мне кажется правее надо. «)не поставит. Не тратьте деньги и нервы зря, просто привыкните к такому положению руля.
Новый ориг. кабель для Ipod/Iphone со штатной магнитолой SOUL-а! №: 96125-2L000 30-ти пиновый разъём.
Бонусом отдам ориг.ПТФ с лампочкой. №: 92202-2K правая.
Фото http://yadi.sk/d/vluOVCDgHEMo5 ; http://yadi.sk/d/UF6fTbXbHEMnC
Цена неприлично низкая ;)
ManWithNoName Старожил Сообщения: 2429 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 10:49 Мой Soul: Спортаж Гос.номер: с373нс Регион гос.номера: 197 Настоящее имя: Александр Откуда: Москва, Очаково
Re: сход/развал
Сообщение ManWithNoName » 27 авг 2010, 13:20
kirillspb писал(а): поэтому при разгоне (особенно при резком) машину может уводить (и обязательно будет, но вы можете этого не чувствовать) в какую не помню сторону.
. вот вот именно этот эффект я у себя и наблюдаю — если просто тихо стартовать с места — то эффекта увода нет , а вот если нажать сразу резко «тапку в пол», то собственно я часто наблюдаю эффект увода . он не столь значителен, но есть
. я совсем забыл про данный фактор, если честно
Oleg Пользователь Сообщения: 292 Зарегистрирован: 08 фев 2010, 14:12 Мой Soul: 1.6 АКП бензин Гос.номер: к618рт Регион гос.номера: 750 Настоящее имя: Олег Субъект РФ: Московская область Откуда: М.О. г. Истра
Re: сход/развал
Сообщение Oleg » 27 авг 2010, 20:01
kirillspb писал(а): никто вам его точно по «вашему центру» (по «мне кажется правее надо. «)не поставит.
На стенде ровно выставить могут.В былые времена,на передне-приводных тазиках,я сам центрировал руль изменением длинны рулевых тяг.
SimpleMan Старожил Сообщения: 1456 Зарегистрирован: 10 дек 2009, 12:36 Мой Soul: CRDi,МКПП,Java Brown Регион гос.номера: 36 Настоящее имя: Игорь Откуда: Столица Черноземья
Re: сход/развал
Сообщение SimpleMan » 27 авг 2010, 20:19
У нас этот номер не пройдет, т.к. стоит система EPS, электроусилитель руля. Опять ссылаюсь на учебный фильм, ровное положение руля должно быть зафиксировано на программном уровне.
Первый SOUL в нашей деревне!
Oleg Пользователь Сообщения: 292 Зарегистрирован: 08 фев 2010, 14:12 Мой Soul: 1.6 АКП бензин Гос.номер: к618рт Регион гос.номера: 750 Настоящее имя: Олег Субъект РФ: Московская область Откуда: М.О. г. Истра
Re: сход/развал
Сообщение Oleg » 27 авг 2010, 20:31
DVK Старожил Сообщения: 1023 Зарегистрирован: 30 июл 2010, 23:50 Мой Soul: Mid, Black, 5MT Гос.номер: 7485 MB-7 Регион гос.номера: 7 Настоящее имя: Денис Васильевич Откуда: Минск
Re: сход/развал
Сообщение DVK » 28 авг 2010, 06:49
А при чем тут схождение к EPS? EPS стоит не на рейке, не на тягах, а на рулевом валу. Если руль не снимался, не смещался, то его среднее положение никуда не денется. А вот как раз длиной рулевых тяг ровное положение колес должно быть выставлено в соответствии с ровным положением руля.
SimpleMan Старожил Сообщения: 1456 Зарегистрирован: 10 дек 2009, 12:36 Мой Soul: CRDi,МКПП,Java Brown Регион гос.номера: 36 Настоящее имя: Игорь Откуда: Столица Черноземья
Re: сход/развал
Сообщение SimpleMan » 28 авг 2010, 09:56
kirillspb писал(а): Если у вас руль повернут на 1-2-3 градуса от центра влево/вправо, то никто вам его точно по «вашему центру» (по «мне кажется правее надо. «)не поставит.
Oleg писал(а): На стенде ровно выставить могут.В былые времена,на передне-приводных тазиках,я сам центрировал руль изменением длинны рулевых тяг.
DVK
Так разговор шел, что изменением длины рулевых тяг, поправить положение руля. У нас это не прокатит. Я в этом смысле писал.
Первый SOUL в нашей деревне!
KONDOR Пользователь Сообщения: 381 Зарегистрирован: 16 дек 2009, 19:52 Мой Soul: Orange CRDi Акпп Гос.номер: р152вв Регион гос.номера: 73 Настоящее имя: Андрей Откуда: Ульяновск
Re: сход/развал
Сообщение KONDOR » 30 авг 2010, 21:12
Не знаю, что там за мастер такое говорит, но мне после замены правой стойки делали развал- схождение и распечатку со стенда дали. Цыфры не помню, но если кому интересно, то могу написать (все бумаги из сервиса храню) Привычка.
Soul 2011
В данной заметке мы расскажем о регулировке сход-развала на Киа Соул после небольшого ремонта ходовой. Автомобиль имеет довольно простую и надежную подвеску с минимальным количеством регулировок.
Загоняем машину в мастерскую. Проверяем и выравниваем давление в шинах в соответствии с рекомендациями производителя. Закрепляем на колесных дисках измерительные мишени и блок-камеры.
Далее следует самая важная процедура при измерении углов сход-развала – компенсация биения колес. На этом этапе стенд определяет реальную плоскость вращения колеса, учитывая возможные погрешности от кривизны колесных дисков или неровно закрепленных адаптеров измерительных мишеней. На современных 3D стендах (как в нашей мастерской) для этого достаточно прокатить автомобиль на четверть оборота колеса назад, а затем вперед.
По окончании измерения мы видим результат. Схождение и развал на передней оси находятся вне допуска. После выравнивания и фиксации руля специальным упором (от проворачивания) можно приступать непосредственно к регулировке.
На задней оси установлена балка. К сожалению, какие-либо заводские регулировки здесь не предусмотрены (про использование для этих целей проставочных шайб и пластин мы поговорим в отдельной статье).
Спереди, штатно регулируется только схождение (2). Для этого необходимо открутить контргайку на рулевой тяге и, вкручивая или выкручивая ее из рулевого наконечника, произвести регулировку. Однако существует возможность поправить и развал (1). Нужно ослабить болты (соединяющие стойку амортизатора и поворотный кулак), после чего, используя специнструмент, отодвинуть верхнюю часть колеса максимально наружу (сделать развал более положительным). Для увеличения диапазона регулировки можно обточить болт или расточить крепежное отверстие в стойке амортизатора.
Выполняем повторное измерение. Все параметры находятся в пределах заводских допусков. Осталось распечатать отчет и отдать автомобиль клиенту. Регулировка завершена.