Сборка двигателя киа соренто

Привет всем форумчанам . Вот и в мою дверь постучала злая тётка Капиталка Решил сделать фотоотчет по этой теме, т.к. на форуме подобного не нашел, а может и плохо искал, строго не судите — на форуме как 2 дня только.
Всё началось с того, что сорик начал долго заводиться на холодную, через 2 недельки я уже заводился после 8 секунд маслания стартером в не зависимости холодная машина или горячая. Полазив по форуму, вычитал, что проблема скорее всего в форсунках. И начал копить деньги .

Пока копились деньги на ремонт я начал искать толковый сервис у нас в городе, а это поверьте не так уж просто..После месяца поиска по знакомым и интернету мне позвонил знакомый и сказал , что есть на примете один толковый сервис, со знакомым директором, которые занимаются ремонтом наших Двигателей и топливных систем.
На следующий день, вызываем эвакуатор и едем на другой конец города реанимировать моего Сорика, привезли и оставили ночевать в сервисе, утром сказали позвонят и пригласят на СТО для диагностики движки.
Настало утро и я в сервисе в голове прикидываю стоимость ремонта и нервно курю .
Итог : 3 форсунки ремонт , а 1 на замену. Компрессия во всех цилиндрах от 14 до 18. Хозяин сервиса сказал разберем увидем . прошло 2 дня я опять на СТО нервно курю , и записываю что нужно покупать :
Вкладыши шатунные,Цепь распредвала , Все клапана ( впускные и выпускные ), направляюш. втулки клапанов, Комплект прокладок, Планка натяжителя верхняя, маслосъемные колпачки, Поршневые кольца. Всё это для полного счастья моего Сорентика. После этого предстояла ночь плохих мыслей о продаже моего железного друга . Выбор за меня сделал мой отец, сказавший что на переправе коней не меняют Было принято решение вылечить Сорика.
За работу будет отдано 33000 наших деревянных , ремонт форсунок в дизель сервисе 6500р. штука + новая форса 10800, по деталям в двигатель выходит 24 000 руб. Итог капиталка выходит в 95000 деревянных. P.S. чуть не заплакал . завтра еду в сервис делать подробные фотографии переборки двигателя. Думаю к вечеру выложу что будет сделано за день. Может кто что посоветует ?

Максимыч &nbsp Сообщения: 5 Зарегистрирован: 06 мар 2012, 12:36 Откуда: Омск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Максим Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002 Доп. информация: Отличный авто =)

Re: Капитальный ремонт двигателя

а вкладыши шатунные какие ?
если просто стандарт сказали нужно ,то можно готовиться к продаже машины
глядя на представленный список запчастей для капиталки ..с уверенностью могу сказать что продавай машину после ремонта

Проточка тормозных дисков без снятия с автомобиля ,восстановление поверхности диска до требований завода изготовителя . (925)545-81-75

Дим66 &nbsp Партнёр Клуба Сообщения: 783 Зарегистрирован: 06 сен 2009, 21:08 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 33 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2011

Re: Капитальный ремонт двигателя

an.f &nbsp Сообщения: 109 Зарегистрирован: 01 июн 2011, 14:01 Откуда: Междуреченск. Кем.обл. Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Андрей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005

Re: Капитальный ремонт двигателя

обязательно пусть проверят пастели коренных вкладышей в блоке на элипс и размерь.
так же как и нижнюю головку шатуна.

у нас сейчас тоже двигатель (170 л.с) в капиталке , колено в идеале, а вот пастели вкладышей ( и в блоке и в шатунах) в хлам , все мыслимые допуски перекрыты по элипсу.
болк в Механике на восстановлении пастелей , попросили что б уложились в среднюю «полноту» , шатуны пойдут под замену.

советую не пренебрегать советом ( каламбурчик) — потом может дороже выйти .

Лёха Юрич &nbsp Сообщения: 2571 Зарегистрирован: 10 авг 2009, 22:44 Откуда: Москва Благодарил (а): 279 раз. Поблагодарили: 428 раз. Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: Кони-HT , АйронМан +3,5 + проставки , Бинар-5 с GSM запуском , самописный Чиптюнинг ,на лето грязевые тапочки , кулер где положено

Re: Капитальный ремонт двигателя

Тоже так считаю.
Куча запчастей в подарок и контрактный движок под капот.

Так же как и любая капиталка двигателя. Такая же лотерея.

KLIG. &nbsp Сообщения: 934 Зарегистрирован: 28 июл 2010, 16:56 Откуда: Иркутская обл. г.Тайшет Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 7 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2002 Доп. информация: Ремонт пром вала,переднего кардана.Выкинул левый балансировочный вал,правый сделал круглым.Замена ГРМ.Замена сцепления и.т.д.Владею 13 лет!Мой пробег 250т.Км

Re: Капитальный ремонт двигателя

в руках дилетанта согласен .
этот мотор далеко не жигулевский и подход . да что там делать разобрал, собрал .на нем не прокатывает.

Re: Капитальный ремонт двигателя

проще всего продать в таком состоянии и купить другую до этого ездил год на Nissan Skiline GTR в 33 кузове, так проблем небыло вообще, хотя машин 97 года выпуска была. Если доверить ремонт двигателя СТО-шникам, которые чинят машины на коленях, тогда 100 % это к добру не приведет.. Постели коренных вкладышей смотрели и измеряли — все хорошо.. а компрессии не было , т.к. кольца тупо залегли . а я потом понял почему, прежний хозяин авто — говорил что машина почти год стояла и не ездила..

Re: Капитальный ремонт двигателя

согласен. разговаривал с одним спецом (Прадик у него капиталил больше 3х лет назад, кстати до сих пор бегает), он говорит, если у Соренты движок перегретый, то он за ремонт не возьмется. Еще вариант, взять с какого-нибудь перевертыша, если знаешь, что там движок гуд.
А самый лучший, если деньги позволяют, купить новый.

Re: Капитальный ремонт двигателя

Дим66 писал(а): в руках дилетанта согласен .
этот мотор далеко не жигулевский и подход . да что там делать разобрал, собрал .на нем не прокатывает.

Я говорю о том что тут вариант 50 на 50, можешь капиталить и пролететь, и так же с контрактным можно тоже пролететь. И наоборот.
Но я б выбрал контрактный двиг из этих 2х вариантов. Даже если пролетишь с контрактным движком то куча запчастей останется от 2х двигов. И при ремонте любого из них минимум вложений.
А при пролёте после капиталки останешься с носом

Добавлено через 6 минут 31 секунду:

Максимыч писал(а): а я потом понял почему, прежний хозяин авто — говорил что машина почти год стояла и не ездила..

за год кольца не залягут от простоя.
Кольца залегают в случае перегрева, не своевременной замене масла, не качественное масло или не то что положено и
ещё как вариант долгая работа на холостом ходу при низком давлении масла, в результате кольца забиваются сажей и не моются маслом итог: кольца залегли.

Re: Капитальный ремонт двигателя

Вскрыли двигатель, шейки распредвалов шершавые, компенсаторы под замену, вкладыши под замену, хонинговка первого цилиндра отсутствует как класс При установке поршня 1го цилиндра в верхнюю точку и нажатием пальцем на поршень он проваливается на 3-4 мм. Совет мастера — дешевле контрактный ДВС привезти. Видимо, масляное голодание имело место быть еще в Корее ибо изнутри крышки картера видно, что ее рихтовали в районе маслозаборника, где-то хорошо кореец приложился.

Вот такие печальные дела, на пробеге 156000км из них 50000 в моих руках..

P.S. КУПЛЮ ДВИГАТЕЛЬ D4CB 145лощадей, WGT!

Niknord &nbsp Сообщения: 421 Зарегистрирован: 19 окт 2008, 17:52 Откуда: Норильск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз. Имя: Николай Автомобиль: Нет (хочу купить) Год выпуска: 2017 Доп. информация: Куплю Прайма!

Re: Капитальный ремонт двигателя

Доброго времени суток, всем. Вот не давно а точнее 5 месяцев назад я стал счастливым обладателем Сорика 2003 г.в. D4CB. Проездил я на нем 2 месяца и прилетела мне капиталочка, причем очень интересная, у меня расплавился поршень в 3м цилиндре, соответственно головку покоцала. В общем было решение не брать контракт, а делать капиталку. Заказал все новое оригиналы коленвал был проточен по 0.25 так как имелись на нем бороздки. И столкнулся с проблемой вкладышей, заказал от старекса вроде движок такойже, и ремонтные есть но вот облом, они не подошли. Так что если кто все таки пробовал какие нить вкладыши что подходят подскажите буду признателен, а то как то на запчасти уже 70 000 выкинул, а тут из-за какой то мелочевки все встало. Если найду сам отпишусь.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду:
Кстати пробег тоже 156000км

Alli_G &nbsp Сообщения: 5 Зарегистрирован: 15 июн 2012, 14:55 Откуда: Краснодар Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2003

Re: Капитальный ремонт двигателя

Попробуй по ссылке, здесь были предложения по ремонтным вкладышам.
http://www.ferio.ru/xps_11998-mitsubishi-l300.html

Lugavik &nbsp Сообщения: 3979 Зарегистрирован: 06 ноя 2009, 11:16 Откуда: Северодонецк Благодарил (а): 140 раз. Поблагодарили: 189 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2015 Доп. информация: SUZUKI

Re: Капитальный ремонт двигателя

Привет всем !! вот решил тут перебрать двигатель посмотреть кольца и метки все !! вот только беда !! на всех машинах все по разному вот хочу узнать может есть где книги где все описано все метки и тд ! или кто уже сталкивался с этим и знает все прошу помощи !! kia sorento 2009 2.5 дизель 170 л.с! спс

Леха-Леха &nbsp Сообщения: 15 Зарегистрирован: 12 май 2012, 22:32 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2009

Источник