Сайлентблок заднего кулака kia ceed jd

Меняем сайлентблоки задней подвески Kia Ceed JD

Сайлентблок

Ceed JD 2

При каждом ТО рекомендуется проверять на целостность сайлентблоков Киа Сид JD.

Они оказывают существенное влияние на управляемость Kia Ceed II. При выявлении трещин, вспучивания резины или люфта резинометаллического шарнира понадобится выполнить техническое обслуживание подвески. Оно заключается в замене задних или смене передних сайлентблоков. Рассмотрим, что для этого нужно, и какие операции понадобится выполнить.

Задняя многорычажная подвеска KIA CeeD JD

Артикулы оригинальных сайлентблоков задней подвески Kia Ceed

Для замены сайлентблоков задней подвески Киа Сид 2014 на оригинальные, используются следующие артикулы запасных частей:

    • 55215A6100 (в новых каталогах внесены изменения на 55215A2000) – сайлентблок рычага под пружиной; сайлентблоки
    • 55217A6000 – нижний резинометаллический шарнир (РМШ) кулака;
    • 55250A6000 – верхний рычаг, который обеспечивает схождение оси сзади; верхний развальный рычаг
    • 551183R000 – РМШ верхнего рычажного механизма; Сайлентблок верхнего поперечного рычага.
    • 55100A6000 – сборная конструкция верхнего рычага;
    • 527731H000 – РМШ кулака сзади;
    • 55275A6000 и 55274A6000 – правый и левый РМШ продольного рычажного механизма;
    • 555303R000 и 555403R000 – стойки стабилизатора с левой и правой стороны;
    • 555133N100 – полиуретановые втулки, на некоторых моделях Kia Ceed 2013 могут потребоваться N200; Полиуретановые втулки СПУ
    • 552603R000 и 54640A6000 – развальный болт поперечного рычажного механизма снизу и сверху; Сайленблок, болт, шайбы, гайка.
    • 626184D000 – фланцевая гайка для крепежных болтов.

Аналоги

сайлентблок верхнего поперечного рычага CTR CVKH132

  1. Заменитель сайлентблока заднего поперечного (нижнего или подпружинного) рычага — FEBEST KAB036 или AMD SB-2485.
  2. Артикулы сайлентблоков задней цапфы, к нему крепится поперечный рычаг – AMD SB-2475; FEBEST KAB037.
  3. Верхний поперечный рычаг задней подвески Киа Сид 2 — SIDEM 87574; FEBEST 12-25-I30-R1R; PATRON PS-4473.
  4. Сайлентблок заднего вернего поперечного рычага — CTR CVKH132; FEBEST HYABDFRUP; SIDEM 887701.
  5. Резинометаллический шарнир Kia Ceed, к которому крепиться амортизатор задней подвески — FEBEST HYAB-ENR2; ASVA 1201-ENR2; STELLOX 77-01992-SX.
  6. Артикулы сайлентблоков продольных рычагов: левый — FEBEST KAB-A2RL; правый — FEBEST KAB-A2RR.

Достоинства и недостатки Kai Ceed JD в этом тексте.

Готовимся к замене своими руками

Для замены задних сайлентблоков Киа Сид 2015 потребуется:

  1. Пресс или специальное приспособление. Последнее можно изготовить по готовым чертежам из интернета, используя услуги токаря. Детали съёмника сайлентблоков.
  2. Два домкрата.
  3. Набор головок с удлинителем и трещоткой.
  4. Монтажка.
  5. Отвертка.
  6. Молоток.
  7. Газовый ключ.
  8. Аэрозольная смазка на медной основе.
  9. Керамическая паста LIQUI MOLY 3418. керамическая паста liqui moly 3418
  10. WD-40.
  11. Болгарка.
  12. Переносной светильник.
  13. Запасные части для вышедших из строя элементов подвески Kia Ceed II.

Замена резинометаллических шарниров заднего нижнего рычага и поворотного кулака

Замена сайлентблоков задней подвески и поворотного кулака Kia Ceed 2016 выполняется следующим образом:

  1. Киа Сид второго поколения устанавливается на смотровую яму, и фиксируется ручным тормозом, а также упорами под передние колеса.
  2. При помощи домкрата поднимается задняя часть Kia Ceed II с одной стороны, предварительно ослабляются фиксирующие элементы колеса. Домкрат упирается в порог. Дальнейший порядок действий идентичен для левой и правой стороны подвески Киа Сид 2017.
  3. Демонтируется колесо.
  4. Под порог укладываются упоры в виде досок.
  5. В области кулака под край нижнего рычажного устройства устанавливается второй домкрат, с предварительно выдвинутым рабочим элементом на 2/3 части. Это необходимо для дальнейшего опускания устройства. второй домкрат под рычагом
  6. Приподнимается рычаг с кулаком.
  7. Откручиваются крепежи амортизатора. Вверху головкой на четырнадцать, а внизу – ключом на девятнадцать. После этого амортизирующий механизм извлекается.
  8. Отключается питающая колодка с датчика ABS. Датчик демонтируется из кулака при помощи головок на десять и двенадцать. На данном этапе может потребоваться отвертка и WD-40. Если датчик с проводами не извлечь, то велика вероятность их повреждения в дальнейшем.
  9. Используя головку на семнадцать, открутить крепежную гайку между верхней стойкой и штангой стабилизатора поперечной устойчивости.
  10. Ключом на девятнадцать выкручиваются болты крепления верхнего поперечного рычажного устройства сзади. После этого он демонтируется.
  11. Совсем немного опускается домкрат.
  12. При помощи двух ключей размером на девятнадцать выкручивается и извлекается крепежный болт между рычагом и кулаком.
  13. Полностью опускается домкрат, что позволяет высвободить пружину за счет хода рычага вниз.
  14. Вытаскивается пружина.
  15. В центральной части нижнего рычажного механизма откручивается гайка развального болта. Для этого понадобится головка размером на девятнадцать. откручивание гайки развального болта нижнего рычага
  16. Используя болгарку, срезается развальный болт и РМШ.
  17. Демонтируется нижняя труба подвески Kia Ceed II.
  18. Обработав резинометаллические шарниры WD-40, приступить к выпрессовке.выпрессовка
  19. Установить запасные части, предварительно нанеся смазочный материал на медной основе.

Замена верхнего развального рычага

Для смены верхнего развального рычажного механизма Киа Сид 2 поколения потребуется выполнить следующие операции:

  1. Используя головки размером на 17, 19 и ключ на двадцать два, выкрутить крепежные элементы.
  2. Для извлечения болта с эксцентриком может потребоваться предварительный прогрев и обработка WD-40.Верхний развальный рычаг
  3. От рычага отсоединяется конусообразный шарнир.
  4. Далее осуществляется установка запасных частей в обратной последовательности.

При замене механизмов задней подвески Kia Ceed JD обязательно производится обработка крепежных болтов керамической пастой LIQUI MOLY 3418. Это предотвратит образование окисла и прикипание фиксирующих элементов.

Заключение

При выходе из строя сайлентблоков задней подвески Киа Сид JD на смену можно использовать оригинальные или аналоговые запасные части.

Замена своими руками требует достаточного количества свободного времени и терпения. Заводские крепежи часто не поддаются откручиванию. Потребуется использовать WD-40, молоток, прогревание или в крайнем случае болгарку для спиливания крепежей. Но при самостоятельном выполнении работ указанная проблема в дальнейшем исключается, за счет применения специальных смазок.

Ресурс резинометаллических шарниров Киа Сид второго поколения составляет приблизительно сто тысяч километров пробега. При этом необходимо учитывать время эксплуатации автомобиля. Как правило, по истечении четырех лет резиновые элементы шарниров Kia Ceed II теряют свои свойства.

Источник

Сайлентблоки Kia Ceed 2 (JD) 2012-2018

FEBEST_hyabsbr Сайлентблок задней балки FEBEST, HYABSBR Сайлентблок задней балки FEBEST, HYABSBR

В большинстве случаев автосервисы выполняют свою работу профессионально и честно, однако, как и в любой отрасли, существуют некоторые недобросовестные сервисы. Вот несколько советов, которые помогут вам избежать возможных разводов при диагностике подвески:

Сайлентблоки для Kia Ceed 2 (JD) 2012-2018 — это элементы подвески авто, которые служат для уменьшения вибраций и шума, возникающих при движении авто. Они являются резиновыми элементами, которые находятся между различными частями подвески и поглощают удары и вибрации, которые возникают при проезде по неровной дороге. Сайлентблоки для Kia Ceed 2 (JD) 2012-2018 могут изнашиваться со временем и требуют замены, чтобы сохранить нормальную работу подвески.

Если сайлентблоки для Kia Ceed 2 (JD) 2012-2018 изнашиваются или выходят из строя, то это может привести к следующим проблемам:

  1. Вибрации и дребезжание во время движения автомобиля.
  2. Износ других элементов подвески, таких как амортизаторы, стабилизаторы, рычаги и т.д.
  3. Ухудшение управляемости автомобиля, особенно на неровной дороге.
  4. Повреждение шин, из-за неправильного распределения нагрузки на них.
  5. Повышенный износ тормозов, из-за неустойчивого положения колес.
  6. Повышенный расход топлива, так как автомобиль становится менее экономичным.

Если вы заметили какие-либо из перечисленных выше симптомов, то рекомендуется обратиться к специалисту для проверки состояния подвески и демонтажа неисправных сайлентблоков.

Замена сайлентблоков для Kia Ceed 2 (JD) 2012-2018 может быть достаточно сложной и требовательной процедурой, которую лучше доверить профессионалам. В любом случае, если у вас есть опыт работы с автомобилями и все необходимые инструменты, то заменить сайлентблоки можно самостоятельно, следуя этим шагам:

Важно помнить, что замена сайлентблоков для Kia Ceed 2 (JD) 2012-2018 может отличаться в зависимости от модели и марки автомобиля, поэтому лучше всего обратиться к инструкции по эксплуатации и в случае необходимости, к профессионалам.

Источник

Читайте также:  Киа спортейдж обзор энергетик
Оцените статью