Ремонтные размеры киа рио

Поршни с размерами KIA

Каталог Teikin дает исчерпывающую информацию: характеристики колец, пальца, стопора, формы поверхности. Чтобы разобраться во всех аббревиатурах. Прочтите информацию-расшифровку ниже.

• Ø — диаметр поршня
• CD — расстояние от оси пальца до верхней плоскости, мм (расстояние сжатия поршня в миллиметрах — дословно из каталога)
  Значение плюс обозначает высоту подъема короны. Минусное значение обозначает глубину выполненной (кавитационной) короны
• TL — общая высота поршня, мм
• Surface Treatment — метод обработки поверхности
  • TIN COATED — лужение
  • MOLY SKIRT — покрытие оловом
  • ANODIZED CROWN — анодирование
  • MRC (MINIMUM RECOMMENDED CLEARANCE.) — минимальный рекомендуемый зазор в точке измерения
  • MP (MEASURING POINT HEIGHT)- высота точки измерения от низа юбки
  • суффикс «А» — поршня с усиливающей вставкой для первого компрессионного кольца
  • суффикс «G» — поршня с масло охлаждающимися галереями
  • суффикс «AG»- поршня с обеими модификациями Alfin и Gallery
  • префикс M — поршня для водной техники (лодки, яхты, катера)
  • префикс G — поршня для спецтехники (трактора, генератору, погрузчики)
  • суффикс «FK» — полная трапеция кольца
  • суффикс «HK» — половина трапеции, только с одной поверхности кольца
  • Ø — номинальный диаметр пальца, мм
  • TL — полная длина пальца, мм
  • TL — длина гильзы, мм
  • OD — наружный диаметр гильзы, мм
  • FT — толщина фланца гильзы, мм
  • FD — диаметр фланца гильзы, мм
  • Prefix “LKSX” means linerkit with semi-finished and no flange liners
  • Prefix “LKSF” means linerkit with semi-finished and flanged liners
  • Prefix “LKFX” means linerkit with fully finished and no flange liners
  • Prefix “LKFF” means linerkit with fully finished and flanged liners
  • Prefix “LKCX” means linerkit with chromed and with no flange liners
  • Prefix “LKCF” means linerkit with chromed and flanged liners
  • Prefix “LSX” means liners are semi-finished and no flange
  • Prefix “LSF” means liners are semi-finished and flanged
  • Prefix “LFX” means liners are fully finished and no flange
  • Prefix “LFF” means liners are fully finished and flanged
  • Prefix “LCX” means liners are chromed and no flange
  • Prefix “LCF” means liners are chromed and flanged

  Оригинальное описание параметров, посмотреть

  Источник

  Нижняя часть кузова. Проецируемый размер, Фактически измеряемые размеры

  6. Нижняя часть кузова. Проецируемый размер, Фактически измеряемые размеры / Kia Rio QB

  Проецируемый размер

  Фактически измеряемые размеры

  Добавить комментарий

  Комментарии

  Другие материалы раздела

  Нижняя часть кузова. Проецируемый размер, Фактически измеряемые размеры

  Передняя часть кузова. Передняя часть кузова c

  Боковина кузова. Ремонт кузова

  Салон. Салон а, Салон b

  Общие сведения, Способ измерения

  Задняя часть кузова. Ремонт кузова

  Видео к статье

  HYUNDAI Solaris.Ремонт морды.
  
  Кузовной ремонт Киа Рио. Замена задней панели, рихтовка крыльев, вытяжка, сварка.
  
  КИА РИО, переворот, замена крыши #1. Ремонт кузова.
  
  Сравнение багажников у Kia Rio x-line, Skoda Rapid, Lada Vesta, VW Polo, Renault Sandero Stepway
  
  Киа рио 4 после года и 35000(kia rio 2019 года обзор,прикол)

  Руководство

  • SRS
    • SRSCM
    • Модуль воздушных подушек
    • Общие сведения
    • Преднатяжитель ремня безопасности. Преднатяжитель ремня безопасности (BPT)
    • АКПП
    • Общие сведения
    • Система корпуса клапана
    • Система управления АКПП
    • Бампер
    • Общие сведения
    • Ремень безопасности
    • Салон
    • Сиденья
    • Экстерьер
    • Блок двигателя и коробки передач
    • Блок цилиндров
    • Головка блока цилиндров в сборе. Головка блока цилиндров
    • Общие сведения
    • Синхронизирующая система. Цепь ГРМ
    • Система впуска и выпуска
    • Система охлаждения
    • Система смазки
    • МКПП
    • Общие сведения
    • Система управления МКПП
    • Вентилятор
    • Контроллер
    • Обогреватель
    • Общие сведения
    • Система кондиционирования воздуха
    • Ведущий вал в сборе. Приводной вал переднего моста
    • Задний мост в сборе. Ступица/несущий узел заднего моста
    • Общие сведения
    • Передний мост в сборе. Ступица/цапфа переднего колеса
    • Защита от коррозии
    • Конструкция кузова
    • Места нанесения герметика на кузов
    • Процедура ремонта панели кузова
    • Размеры кузова
    • Общие сведения
    • Рулевое колесо
    • Система гидроусилителя руля
    • Электроусиление руля
    • Общие сведения
    • Система контроля выхлопных газов
    • Система контроля картерных газов
    • Система снижения токсичности выбросов из топливного бака
    • Общие сведения
    • Система задней подвески
    • Система передней подвески
    • Шины/Колеса
    • Общие сведения
    • Система сцепления
    • Общие сведения
    • Система подачи топлива
    • Система управления двигателем
    • ABS (Антиблокировочная тормозная система)
    • ESP (Система электронной стабилизации)
    • Общие сведения
    • Система стояночного тормоза. Стояночный тормоз в сборе
    • Тормозная система
    • Общие сведения
    • Система зажигания
    • Система запуска двигателя
    • Система зарядки аккумулятора
    • Аудиосистема
    • Бесключевой доступ
    • Блок BCM (блок управления электрооборудованием кузова)
    • Дверные замки с электроприводом
    • Дверные зеркала с приводом
    • Иммобилайзер
    • Индикаторы и измерители
    • Люк
    • Обогреватель заднего стекла
    • Общие сведения
    • Оттаиватель ветрового стекла
    • Подрулевой переключатель
    • Предохранители и реле
    • Сигнал
    • Сиденье с подогревом
    • Система запуска двигателя с помощью кнопки
    • Система освещения
    • Система помощи при парковке задним ходом
    • Система Свободные руки
    • Система Умный ключ
    • Стеклочистители ветрового стекла
    • Устройство регулировки наклона фар
    • Электрические стеклоподъемники

    Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

    © 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
    При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

    Источник

    Геометрические размеры кузова Kia RIO (FB) 4DR Sedan Kia Rio X-Line (FB) 5DR Hatchback 2017–2022.

    

    Геометрические размеры кузова автомобиля
    Kia Rio.

    

    Геометрические размеры кузова Kia Rio 2001г.

    Геометрические размеры кузова Kia Rio RX-V 2002г.

    Геометрические размеры кузова Kia Rio 2003г.

    Геометрические размеры кузова Kia Rio Cinco 2003г.

    Геометрические размеры кузова Kia Rio RX-V 2003г.

    Геометрические размеры кузова Kia Rio 2006г.

    Геометрические размеры кузова Kia Rio5 2006г.

    Геометрические размеры кузова Kia Rio 2012г.

    Геометрические размеры кузова Kia Rio5 2015г.

    Геометрические размеры кузова автомобиля KIA RIO.

    

    Геометрические размеры KIA RIO 5-DOOR HATCHBACK (2000-2006)

    Геометрические размеры KIA RIO 5-DOOR HATCHBACK (2006-)

    Геометрические размеры кузова автомобиля KIA RIO 3.

    

    Геометрические размеры KIA RIO 3 (2011г.)

    Геометрические размеры кузова автомобиля KIA RIO 3.

    

    Геометрические размеры KIA RIO 2006—2011г.

    Источник

    Kia Rio QB. Блок цилиндров — Ремонтные процедуры

    Установите специальный инструмент между масляным поддоном и картером, слегка постукивая его пластмассовой киянкой в направлении стрелки .

    Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовой киянкой в направлении стрелки , пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снимите поддон с картера.

    Не переворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента.

    С помощью специального инструмента для зашлифовки уступа на гильзе от верхнего компрессионного кольца удалите весь нагар с верхней части цилиндра.

    Если и после этого величина осевого люфта будет выходить за допустимые пределы, замените коленчатый вал.

    Для обеспечения правильности повторной сборки убедитесь в том, что монтажные метки на шатуне и крышке совмещены.

    Установите нижний подшипник и крышку, затем затяните болты. Не используйте вывернутые болты повторно.

    Если по результатам измерения проволокой Plastigage зазор окажется слишком широким или слишком узким, снимите верхний и нижний подшипники и замените их на новые с такой же цветовой маркировкой.

    Не пытайтесь обтачивать и шлифовать подшипники и крышки, а также использовать регулировочные прокладки для корректировки зазора.

    Если ширина пластигейджа указывает на то, что зазор по-прежнему не соответствует норме, попробуйте использовать следующий по размеру (в большую или меньшую сторону) подшипник.

    Если невозможно установить необходимый зазор с помощью больших и меньших подшипников, замените коленчатый вал и начните процедуру заново.

    Если метки видны нечетко из-за скопившейся грязи или пыли, не используйте для удаления проволочную щетку или скребок. Для чистки разрешается применять только растворители и моющие средства.

    Маркировка	Внутренний диаметр отверстия большой головки шатуна
    A, 0	45,000 ~ 45,006mm (1,7717 ~ 1,7719 дюйма)
    B, 00	45,006 ~ 45,012 мм (1,7719 ~ 1,7721 дюйма)
    C, 000	45,012 ~ 45,018 мм (1,7721 ~ 1,7724 дюйма)

    Маркировка	Внешний диаметр шейки коленчатого вала
    1	41,972 ~ 41,966 мм (1,6524 ~ 1,6522 дюйма)
    2	41,966 ~ 41,960 мм (1,6522 ~ 1,6520 дюйма)
    3	41,960 ~ 41,954 мм (1,6520 ~ 1,6517 дюйма)

    Во время повторной установки следите за тем, чтобы номера цилиндров, которые были проставлены на шатуне и крышке при разборке, совпадали. При установке нового шатуна следите за тем, чтобы выемки для удержания подшипника на месте оказались на одной стороне.

    Если упорные поверхности шатуна на любом из концов повреждены, замените шатун. Кроме того, замена шатуна требуется в случае износа ступеней или сильной шероховатости поверхности внутреннего диаметра малой головки.

    С помощью инструмента для выверки шатуна проверьте шатун на прогиб и скручивание. Если измеренное значение близко к ремонтному пределу, восстановите надлежащее состояние шатуна с помощью пресса. Любой сильно изогнутый или деформированный шатун подлежит замене.

    Чтобы проверить масляный зазор между коренным подшипником и коренной шейкой, снимите крышки коренного подшипника и нижние вкладыши коренных подшипников.

    Протрите каждую коренную шейку и каждый нижний вкладыш коренного подшипника чистой технической салфеткой.

    Если по результатам измерения проволокой Plastigage зазор окажется слишком широким или слишком узким, снимите верхний и нижний подшипники и замените их на новые с такой же цветовой маркировкой (см. таблицу выбора коренного подшипника коленчатого вала в данной группе).

    Не пытайтесь обтачивать и шлифовать подшипники и крышки, а также использовать регулировочные прокладки для корректировки зазора.

    Если по результатам измерения проволокой Plastigage зазор все еще неверный, попробуйте следующий по размеру подшипник (см. таблицу выбора коренного подшипника коленчатого вала в данной группе).

    Если добиться надлежащего зазора с использованием соответствующих подшипников большего или меньшего размера не удается, замените коленчатый вал и повторите проверку с начала.

    Если метки видны нечетко из-за скопившейся грязи или пыли, не используйте для удаления проволочную щетку или скребок. Для чистки разрешается применять только растворители и моющие средства.

    На торцевой поверхности блока выбиты буквы, обозначающие типоразмер каждого из пяти отверстий под коренные шейки коленчатого вала.

    Используйте эти буквы вместе с цифрами, нанесенными на коленчатом рычаге (которые служат в качестве маркировки размера коренных шеек), для выбора надлежащих подшипников.

    Маркировка	Отверстие под шейку коленчатого вала в блоке цилиндров отверстия большой головки шатуна
    A	52,000 ~ 52,006 мм (2,0472 ~ 2,0475 дюйма)
    B	52,006 ~ 52,012 мм (2,0475 ~ 2,0477 дюйма)
    C	52,012 ~ 52,018 мм (2,0477 ~ 2,0479 дюйма)

    Маркировка	Наружный диаметр Внешний диаметр
    1	47,960 ~ 47,954 мм (1,8882 ~ 1,8879 дюйма)
    2	47,954 ~ 47,948 мм (1,8879 ~ 1,8877 дюйма)
    3	47,948 ~ 47,942 мм (1,8877 ~ 1,8875 дюйма)

    Используя какой-либо циферблатный индикатор, измерьте зазор упорного подшипника при перемещении коленчатого вала назад и вперед с помощью отвертки.

    С помощью скребка для прокладок удалите весь прокладочный материал с верхней поверхности блока цилиндров.

    С помощью прецизионной поверочной линейки и набора щупов проверьте поверхность контакта с прокладкой головки блока цилиндров на наличие искривления.

    С помощью специального калибра измерьте диаметр расточки цилиндра в продольном и поперечном направлениях.

    1. Крышка головки блока цилиндров 2. Уплотнитель крышки головки блока цилиндров 3. Головка блока цилиндров в сборе 4. Прокладка головки блока цилиндров

    5. Крышка переднего подшипника распределительного вала 6. Крышка подшипника распределительного вала 7. Датчик положения распределительного вала

    1. Распределительный вал выпускных клапанов 2. Распределительный вал впускных клапанов 3. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов 4. Модуль CVVT в сборе 5. Механический регулятор зазора (MLA) 6. Фиксатор тарелки 7. Тарелка

    8. Уплотнение стержня клапана 9. Пружина клапана 10. Гнездо пружины клапана 11. Впускной клапан 12. Выпускной клапан 13. Регулятор масла (OCV)

    Источник

    Читайте также:  Киа рио 2014 года какие лампы