Ремонт мкпп киа маджентис

Механическая коробка передач Киа Маджентис

8.1.1 Механическая коробка передач
Модель M5GF1 2,0 л DOHC M5GF1–1 2,5 л V6 Передаточное число – 1-ая передача 3,455 3,455 – 2-ая передача 1,947 1,947 – 3-ья передача 1,296 1,296 – 4-ая передача 0,943 0,943 – 5-ая передача 0,775 0,775 – задняя передача 3,455 .

8.1.2 Технические данные
Модель M5GF1 2,0 л DOHC M5GF1–1 2,5 л V6 Передаточное число – 1-ая передача 3,455 3,455 – 2-ая передача 1,947 1,947 – 3-ья передача 1,296 1,296 – 4-ая передача 0,943 0,943 – 5-ая передача 0,775 0,775 – задняя передача 3,455 .

8.1.3 Проверка уровня масла
Осмотрите коробку передач на наличие отсутствия утечки масла. Вывернув заливную пробку, проверьте уровень трансмиссионного масла. Если масло загрязнено, замените его. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При проверке уровня масла автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. 1. Выв.

8.1.4 Замена трансмиссионного масла
Трансмиссионное масло для коробки передач: SAE 75/90 ( API – GL –4) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При замене трансмиссионного масла автомобиль должен находиться в горизонтальном положении. 1. Выверните сливную пробку и слейте в подходящую емкость трансмиссионное масло из коробки перед.

8.1.5 Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините приводной вал от коробки передач. 2. Лезвием плоской отвертки снимите уплотнительное кольцо из гнезда коробки передач. 3. Используя оправку 09431–21200, установите новое уплотнительное кольцо в гнездо картера коробки передач. 4. Смажьт.

8.1.6 Рычаг переключения передач
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите центральную консоль. 2. Снимите стопорный штифт и зажимы со стороны рычага переключения передач. 3. Снимите рычаг переключения передач в сборе. 4. Выверните болты крепления держателя. 5. Снимите стопорный штифт и зажимы со стороны короб.

8.1.7 Снятие и установка коробки передач
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините, в первую очередь, провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем – от положительной. 2. Снимите воздуховод. 3. Снимите воздушный фильтр и воздушные шланги. 4. Отсоедините разъем от коммутатора. 5. Отсоедините трубу с.

8.1.8 Валы коробки передач
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите кронштейн верхней опоры коробки передач. 2. Снимите кронштейн троса переключения передач. 3. Снимите цилиндр выключения сцепления. 4. Снимите выключатель фонаря заднего хода. 5. Снимите механизм привода сп.

8.1.9 Входной вал коробки передач
Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Используя специальный инструмент (09432–21300) снимите пружинное кольцо и шариковый подшипник. 2. Снимите стопорное пружинное кольцо, стопорное кольцо, шестерни 5-ой и 4-ой передач, игольчатый подшипник, втулку шестерни 4-ой передачи, кольцо .

8.1.10 Ведомый вал коробки передач
Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите стопорное кольцо. 2. Используя специальный инструмент (03495–33000) снимите шариковый подшипник и шестерню заднего хода. 3. Снимите кольцо синхронизатора, пружину синхронизатора (5-ой передачи и передачи заднего хода).

8.1.11 Поиск и устранение неисправностей сцепления
Вероятная причина Метод устранения Вибрация, шум Повреждение крепления коробки передач и нижней рамы Увеличен осевой люфт вала Изношены или повреждены шестерни Использование не рекомендованного масла Низкий уровень масла Неадекватная частота вращения на холостом х.

Источник

Ремонт МКПП Kia Magentis

За ремонт КПП Kia Magentis возьмется не каждый автосервис. Механические коробки передач дают возможность шоферу переключаться между передачами механическим способом, вместе с тем контролируя мощность и скорость. Коробка передач в автомобиле Kia Magentis – сложный механизм. Безопасное вождение означает поддержание вашей коробки передач в оптимальном состоянии. Коробка передач – ключевая часть транспортного средства, она должна надежно работать для вашей безопасности.

Чтобы восстановить КПП, случайно не нанеся еще больше вреда, следует получить профессиональные навыки и солидный опыт. Немногие автосервисы могут похвастаться такими качествами. Автотехцентр «Авторуссервис» занимается устранением неполадок сцепления и коробок передач больше 17 лет. Наши технические работники могут взяться за ремонт любых КПП с выдачей гарантии на работу на 3 месяца.

Наши техники утверждают, что при должной эксплуатации механических коробок переключения передач, они, как правило, дольше функционируют без дополнительных процедур. В течение периода работы в них редко нужно вмешиваться, чем автоматические коробки передач.

Мы не устраняем неполадки АКПП и РКПП, а также не чиним автомобили отечественного автопрома. Несмотря на то, что механические коробки переключения передач сегодня не так популярны, как РКПП, этот механизм по-прежнему нуждается в обслуживании и ремонте. Узкая специализация на механических коробках Kia Magentis разрешает нам быть специалистами с большой буквы в проведении ремонтных работ коробок передач.

Стоимость ремонта МКПП Magentis от 4 500 рублей *

Мы гарантируем честные цены и безупречное качество оказания услуг! Хотите проверить? Звоните!

Цены на работы можно посмотреть в нашем ПРАЙС-ЛИСТЕ

Причины повреждений коробки Kia Magentis

Некачественное состояние дорог, регулярные нагрузки, частое стояние в пробках ведет к порче конструктивных элементов, сбоям в работе важных модулей, отвечающих за движение автомобиля.

Также основными причинами неисправностей коробок передач считаются:

• спортивный стиль езды;
• движение с непрогретым мотором;
• недостаточное количество масла, его неудовлетворительное качество.

Признаки неполадок с механической коробкой передач:

• на высоких передачах транспортное средство может заглохнуть;
• нечеткое включение передач или невозможность их включения;
• скрежещущий звук, царапание;
• нарушение плавности при переключении и т.д.

Ремонтируйтесь с комфортом

Во время ремонта на нашем СТО, вы можете свободно пользоваться зоной отдыха и ожидания! В ней вы найдёте чай и кофе, мягкий диван, бесплатный Wi-Fi и развлекательные телепередачи!

Чай и кофе

Мягкий диван

Телепередачи

FREE Wi-Fi

Что бы не случилось с МКПП Kia Magentis, мы организуем бесплатные диагностические процедуры и надежный ремонт или замену неисправного узла. В нашем автосервисе есть все необходимое для предварительной оценки состояния и проведения ремонтных работ механической коробки переключения передач. При необходимости мы проведем тщательную проверку внутренних и внешних компонентов вашей коробки передач. Детали будут оценены на на наличие трещин и износов. Если они не подлежат ремонту, то наши техники предложат замену новыми запчастями. Мы соберём МКПП в соответствии с заводскими спецификациями. Звоните и записывайтесь прямо сейчас.

Видео о том, как продлить «жизнь» МКПП

Смотрите видео советы как сберечь ресурс коробки передач.

Источник

Разборка и сборка коробки передач M6GF2 автомобиля Киа Магентис

Фиксируем направляющие (В), внешние кольца подшипников, установочные пальцы и прокладки (С) на корпусе муфты (А).

Вставляем резиновую втулку в отверстие вспомогательного цилиндра

Затягиваем магнитную пробку (А). Момент затяжки 29,4-34,3 Нм

Измеряем осевой зазор шестерни передачи заднего хода (А) первичного выходного вала калибром (В). Стандартное значение 0,135-0,345 мм

Измеряем осевой зазор шестерни первой передачи (А) первичного выходного вала калибром (В). Стандартное значение 0,135-0,345 мм

Измеряем осевой зазор шестерни второй передачи (А) первичного вала калибром (В). Стандартное значение 0,230-0,430 мм

Измеряем осевой зазор шестерни пятой передачи (А) второго выходного вала калибром (В). Стандартное значение 0,125-0,305 мм

Измеряем осевой зазор шестерни третьей передачи (А) второго выходного вала калибром (В). Стандартное значение 0,142-0,427 мм

Измеряем осевой зазор шестерни четвертой передачи (А) второго выходного вала калибром (В). Стандартное значение 0,230-0,430 мм

Устанавливаем ведомый вал передачи заднего хода (А) вместе с прокладкой на корпус сцепления (В)

Устанавливаем дифференциал в сборе (А) с новой прокладкой в корпус сцепления

Устанавливаем первый выходной вал (А) с прокладкой в корпус сцепления

Устанавливаем входной вал (А) с прокладкой в корпус сцепления

Устанавливаем второй выходной вал (А) с прокладкой в корпус сцепления

Устанавливаем вилку (А), ось переключателя (В) и кронштейн крепления опоры оси. Момент затяжки 19,6-26,5 Нм

Фиксируем детали, вставив палец в ось (А, В). Слегка ударяем по пружинному пальцу.

Вставляем прокладки, втулки и внешние кольца подшипников в корпус коробки передач

Наносим герметик на корпус коробки передач. Рекомендуемый герметик Loktite 587 или 5060

Выравниваем расположение пальца с отверстием на демпфере ведомого вала заднего хода

Совмещаем корпус трансмиссии (А) с корпусом сцепления (В)

Закручиваем пробку заливной горловины и болт ведомого вала (В). Момент затяжки 29,4-34,3 Нм для пробки; 24,5-29,4 Нм для болта.

Фиксируем держатель коробки передач (А), упорный палец (В) и манжету (С). Момент затяжки 24,5-29,4 Нм

Надавливаем на упорный палец так, чтобы он находился на одном уровне с поверхностью корпуса трансмиссии

Устанавливаем рычаг выбора передач (В), предварительно наносим герметик на его поверхность. Момент затяжки 9,8 -11,8 Нм

Устанавливаем переключатель заднего фонаря (А) и нейтральной передачи (В). Момент затяжки 29,4-34,3 Нм

Устанавливаем рычаг выбора передач (А) и механизм рычага в сборе (В), располагая детали на одном уровне с меткой желтого цвета приводного вала (С).

Устанавливаем датчик скорости автомобиля (В). Момент затяжки 7,8-9,8 Нм

Устанавливаем кронштейн крепления троса переключения передач в сборе (А). Момент затяжки 14,7-19,6 Нм.

Источник

Валы коробки передач

6. Снимите вал вилки выключения сцепления и опорную втулку.

7. Выверните болт крепления расширителя.

8. Снимите узел шарикового тарельчатого клапана.

9. Снимите боковую крышку и промежуточную шестерню.

10. Снимите рычаг выбора, рычаг переключения передач и крышку уплотнения.

11. Снимите картер сцепления с картера коробки передач с расширительным пружинным кольцом.

12. Снимите корпус блокировки и вал управления.

13. Снимите вал переключения передач.

14. Снимите вилку переключения 5-ой передачи.

15. Снимите вилку переключения 3-ей и 4-ой передачи.

15. Снимите вилку переключения 1-ой и 2-ой передачи.

17. Снимите держатель подшипника.

18. Одновременно снимите входной и ведомый валы в сборе.

20. Снимите крышку фиксатора и роликовый подшипник.

21. Используя специальный инструмент (09455–33200) снимите внешнюю распорную втулку подшипника дифференциала и масляное уплотнение приводного вала.

22. Снимите рычаги переключения и выбора передач с картера коробки передач.

Порядок выполнения

1. Используя специальный инструмент (09455–33200) установите масляное уплотнение приводного вала.

Установите масляное уплотнение приводного вала без перекосов.

2. Установите рычаги переключения и выбора передач в картер коробки передач

3. Установите крышку фиксатора и игольчатый подшипник.

4. Установите дифференциал.

5. Одновременно установите входной и ведомый валы в сборе.

6. Установите подшипник держателя.

7. Установите вилку переключения 1-ой и 2-ой передачи.

8. Установите вилку переключения 3-ей и 4-ой передачи.

9. Установите вилку переключения 5-ой передачи.

10. Установите вал переключения передач.

11. Установите корпус блокировки и вал управления.

12. Соберите картер сцепления с картером коробки передач с расширительным пружинным кольцом.

13. Установите рычаг выбора, рычаг переключения передач и крышку уплотнения.

14. Установите боковую крышку и промежуточную шестерню.

15. Установите узел шарикового тарельчатого клапана.

16. Вверните болт крепления расширителя.

17. Установите вал вилки выключения сцепления и опорную втулку.

18. Установите механизм привода спидометра.

19. Установите выключатель фонаря заднего хода.

20. Установите цилиндр выключения сцепления.

21. Установите кронштейн троса переключения передач.
22. Установите кронштейн верхней опоры коробки передач.

Добавить комментарий

Комментарии

Другие материалы раздела

Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала

Снятие и установка коробки передач

Замена трансмиссионного масла

Валы коробки передач

Ведомый вал коробки передач

Механическая коробка передач

Технические данные

Поиск и устранение неисправностей сцепления

Проверка уровня масла

Рычаг переключения передач

Видео к статье

\
МКПП kia magentis 2009
Киа Маджентис 1 MS слабые места | Недостатки и болячки б/у Kia Magentis I
Kia Magentis 2 проблемы | Надежность КИА Маджентис с пробегом
Киа Маджентис 2 слабые места | Недостатки и болячки б/у Kia Magentis II

Руководство

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

Источник