Ремень грм kia sportage 2013

Содержание

Ремень или цепь ГРМ Kia Sportage 3
Когда нужно производить замену
Подготовка к замене
Как производиться замена
Комплекты ГРМ двигателя Kia Sportage 3 (SL) 2010 – 2016 Кроссовер 2.0 CRDi AWD 136 л.с.

Ремень или цепь ГРМ Kia Sportage 3

В качестве средства передачи крутящего момента с ГРМ на автомобилях Киа Спортейдж 3 используются цепные и втулочные цепи. Цепная передача имеет ряд важных преимуществ, основным из которых является долговечность такого механизма устойчивость к различным видам нагрузок. Любопытным фактом, является то, что производитель не указывает штатные сроки замены цепей. Их ремонт или замена должны производиться при необходимости в ходе очередного периодического сервисного осмотра. На практике, проблемы редко возникают до 100 000 км выработки цепи.

Подобрать подходящую цепь для автомобиля, можно исходя из параметров и модели установленного на нем двигателя. Искать продукцию по серийному номеру или другим характеристикам не имеет смысла, нужно знать артикул и наименование модели двигателя в модельном ряду производителя. В частности, цепные приводы используются на двигателях следующего типа:

Бензиновый стандартный на 2.0 литра – 150 л/с;
Бензиновый форсированный на 2,4 литра;
Турбодизельный агрегат объемом 2,0 литра и производительностью 136 л/с, а также его форсированный аналог на 184 л/с.

Таким образом, если Вы находитесь в поисках цепи ГРМ для автомобиля, в первую очередь необходимо определить какой тип двигателя бензиновый или дизельный используется на автомобиле и какое название он имеет. Далее, подобрать подходящую продукцию не составит труда. Чтобы упростить поиски рекомендуем обращаться к непосредственному дилеру или иному представителю компании.

Когда нужно производить замену

Замена цепи ГРМ для Киа Спортейдж 3 в зависимости от типа двигателя и используемой цепи, рекомендуется после прохода 100-150 тысяч километров. Однако, обратить внимание на состояние блока ГРМ стоит значительно раньше, при проведении штатного осмотра и прочих профилактических работ по достижению 50 000 и более километров пробега.

Провести срочную процедуру замены можно при появлении стуков в двигателе, которые проявляются особенно явно на какой-то конкретной скорости вращения. Как правило, это говорит о том, что, либо снизился уровень натяжения цепи из-за поломки натяжителя, сломан зубец или изношена одна из шестерней механизма.

Срочность ремонта объясняется тем, что цепь сорванная с валов может нанести серьезный ущерб механизм ГРМ. Цилиндры двигателя также выйдут из строя на высоких оборотах из-за того, что снизилось усилие при вращении. В результате, вместо замены цепи придется проводить полноценный ремонт двигателя.

Подготовка к замене

Перед тем как проводить работы по замене цепи ГРМ, позаботьтесь о том, чтобы купить оригинальный ремонтный комплект или отдельно саму цепь. Цена на эти комплектующие будет зависеть от места покупки, но обычно оригинальные наборы стоят достаточно недорого.

Позаботьтесь о том, чтобы обеспечить удобный доступ к автомобилю со всех сторон капота, так как в процессе разборки двигателя и демонтажа других элементов, придется провести достаточно много работы. Компоновка Киа Спортейдж 3 благодаря желанию разместить все достаточно компактно, не слишком удобна для работ.

Учитывая расположение боковой крышки ГРМ и болтов на ее поверхности, потребуется снять переднее правое колесо, установив автомобиль на домкрат. Это значительно упростит доступ и позволит провести быстрее некоторые демонтажные и монтажные работы.

Для проведения необходимых работ потребуется стандартный набор автослесарного инструмента, главными компонентами которого являются:

Набор гаечных ключей;
Трещотка с набором насадок;
Гидравлический или электрический гайковерт желательно с ударной функцией (при их отсутствии потребуется молоток, и киянка, которыми, можно будет подбивать ключ и крепления, пригоревшие к поверхности при длительной эксплуатации);
Стамеска и минусовая отвертка.

Перед началом работ в обязательном порядке сливается масло из двигателя и антифриз из радиатора, а также любые другие технические жидкости способные помешать проводимым работам.

Как производиться замена

При замене ремня ГРМ необходимо придерживаться следующего порядка работ:

Снять клеммы с аккумулятора;
Отсоединить газовые форсунки от двигателя;
Демонтировать крепежные элементы для пластиковой крышки двигателя;
Отсоединить провода катушек и извлечь сами катушки;
Отсоединяются прочие провода и элементы креплений крышки клапанов двигателя;
Демонтируется ручейковый ремень и система натяжения для получения доступа к крышке ГРМ;
Снимается кронштейн и подушка двигателя, для этого, стоит поставить его на домкрат;
Откручиваются болты боковой крышки ГРМ;
Ослабляются натяжные элементы, и демонтируется цепь;
После осмотра всех механизмов и замены цепи, производиться сборка в обратной последовательности.

Обратите внимание, три зубчатых барабана которые соединяет цепь, имеют так называемые «мертвые точки» — специальные насечки на поверхности. Эти точки дублируются на звеньях цепи. Разметка сделана для упрощения установки цепи в нужном положении двигателя. При установке, нужно совместить эти элементы, что в дальнейшем позволит сократить уровень износа благодаря равномерному распределению нагрузки на поверхность.

Рекомендуется демонтировать зубчатые колеса механизма, упоры и прочие элементы, обеспечивающие натяжение и работу цепи. После демонтажа нужно промыть их в бензине, просушить и осмотреть поверхность. Часто, трещины и другие повреждения говорящие о скорой поломке зубца незаметны с первого взгляда и установив новую цепь, проделав большой объем, в скором времени придется повторять работы для замены шестерней.

По окончании работ необходимо залить масло и антифриз на свои места. Проверку цепи ГРМ рекомендуется проводить регулярно, при прохождении очередного комплексного технического обслуживания. Потеря необходимого уровня натяжения, значительно сказывается на производительности двигателя. Поэтому периодическая настройка и замена изношенных узлов ГРМ позволит поддерживать производительность на достойном уровне.

Источник

Комплекты ГРМ двигателя Kia Sportage 3 (SL) 2010 – 2016 Кроссовер 2.0 CRDi AWD 136 л.с.

Салонный фильтр

Тормозные колодки

Аккумуляторы

Щетки стеклоочистителя

Амортизаторы

Рычаги подвески

Лампочки

Бамперы

Рабочий объем двигателя 1995 см3
Рабочий объем двигателя 2 л.
Мощность двигателя 100 кВт
Мощность двигателя 136 л.с.
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Дизельный
Используемое топливо Дизель
Система подачи топлива Непосредственный впрыск (GDI)

Масляный фильтр

Моторное масло

Воздушный фильтр

Свечи зажигания

Топливный фильтр

Приводной ремень

Комплекты ГРМ

Помпа

Моторное масло
Масло в Механическую КПП
Масло в Автоматическую КПП
Система сцепления
Масло в задний дифференциал
Масло в раздаточную коробку
Жидкость в гидроусилитель руля
Антифриз, охлаждающая жидкость
Тормозная жидкость
Хладагент кондиционера
Масло компрессора кондиционера
Топливная система
Ближний свет
Дальний свет
Стояночный фонарь
Противотуманная фара
Передний фонарь указателя поворота
Боковой фонарь указателя поворота
Поворотный свет
Дневной ходовой свет
Задний фонарь указателя поворота
Задний фонарь
Фонарь стоп-сигнала
Фара заднего хода
Задняя противотуманная фара
Фонарь освещения номерного знака
Дополнительный фонарь сигнала торможения
Плафон салона
Фонарь освещения багажника

с галогенной фарой OSRAM 64210-01B, OSRAM 64210, OSRAM 64210ALL, OSRAM 64210ALL-HCB, OSRAM 62210CBH-HCB, OSRAM 64210CBI, OSRAM 64210CBI-HCB, OSRAM 64210CBI-01B, OSRAM 64210CBI-02B, OSRAM 62210FBR-HCB, OSRAM 64210NBU, OSRAM 64210NBU-HCB, OSRAM 64210NBU-01B, OSRAM 64210NBU-02B, OSRAM 64210SV2, OSRAM 64210SV2-HCB, OSRAM 64210SV2-01B, OSRAM 64210SV2-02B, OSRAM 64210SUP, OSRAM 64210ULT, OSRAM 64210ULT-HCB, OSRAM 64210ULT-01B, OSRAM 64210ULT-02B

Артикула OSRAM 7507-02B, , OSRAM 7507, , OSRAM 7507LDA, OSRAM 7507LDA-02B, OSRAM 7507DC-02B, OSRAM 7507ULT, OSRAM 7507ULT-02B

Артикула OSRAM 7506, OSRAM 7506-02B, OSRAM 7556WW-01B, OSRAM 7556CW-01B, OSRAM 7506ULT, OSRAM 7506ULT-02B

Цепной привод: Симплекс,Цепь замкнутая
Количество звеньев цепи: 90,72
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для распределительного вала
Агрегат / ролик: насос впрыска

Цепной привод: Симплекс,Цепь замкнутая
Количество звеньев цепи: 90,72
Вес [кг]: 1.237

Количество звеньев цепи: 90
Цепной привод: Симплекс, Цепь замкнутая
Вес [кг]: 0.702
Размеры цепи привода распредвала: G67HP, G67HR

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шестерней
Количество звеньев цепи: 90,72
Цепной привод: Симплекс

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шестерней
Количество звеньев цепи: 90,72
Цепной привод: Симплекс

Количество звеньев цепи: 90
Цепной привод: Симплекс, Цепь замкнутая
Вес [кг]: 0.702
Размеры цепи привода распредвала: G67HP, G67HR

Количество звеньев цепи: 90, 72
Цепной привод: Симплекс, Цепь замкнутая
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с межваловой шестерней, с распределительной шестерней коленчатого вала

Количество звеньев цепи: 90, 72
Цепной привод: Симплекс, Цепь замкнутая
Вес [кг]: 1.237

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шестерней
Количество звеньев цепи: 90,72
Цепной привод: Цепь замкнутая,Симплекс

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шестерни
Количество звеньев цепи: 90,72
Цепной привод: Цепь замкнутая,Симплекс

Цепной привод: Симплекс
Количество звеньев цепи: 90,72
Вес [кг]: 1
Ширина упаковки [см]: 31
Высота [см]: 5.7
Глубина упаковки [см]: 15

Цепной привод: Симплекс
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шестерней
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
Количество звеньев цепи: 90,72

Количество цепей: 2
Количество звеньев цепи: 90,72
Цепной привод: Симплекс
Активация системы контроля мёртвой зоны: с распределительной шестерней коленчатого вала
Вес [кг]: 1.242

Цепной привод: Симплекс,Цепь замкнутая
Количество звеньев цепи: 72,90
Количество частей: 12

Цепной привод: Симплекс,Цепь замкнутая
Количество частей: 8
Количество звеньев цепи: 72,90

Цепной привод: Симплекс,Цепь замкнутая
Размеры цепи привода распредвала: G67HP,G67HR
Количество звеньев цепи: 90
Вес [кг]: 0.702

Цепной привод: Симплекс,Цепь замкнутая
Количество звеньев цепи: 90,72
Вес [кг]: 1.237

Комплекты ГРМ двигателя Kia Sportage 3 (SL) 2010 – 2016 Кроссовер 2.0 CRDi AWD 136 л.с. D4HA — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Присутствие в большинстве городов;
Ассортимент деталей более 15 млн.;
Наличие и цены от 720 поставщиков;
Свыше 70000 посетителей в день;
Консультации экспертов онлайн;
Наличный и безналичный расчет;
Работа со всеми регионами РФ;
Отгрузка от 2 до 24 часов;
Доставка ТК и почтой РФ.

Мы разделяем ту же страсть к автомобилям, что и вы. Наша цель — предоставить вам исключительное качество обслуживания. Стремление предоставить максимально удобное обслуживание является движущей силой нашего успеха. Будьте уверены, мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам лучшие товары по самым выгодным ценам и обеспечить доставку в кратчайшие сроки.

Источник