Регулятор давления масла киа рио

Датчик давления масла — снятие и установка

1. Отсоединить разъем (А), после чего выкрутить датчик давления масла из двигателя (В).

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке датчика давления масла нанести на его резьбу состав для фиксации.

Датчик давления масла двигателя 1,6 л

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защитный поддон моторного отсека (см. тут).

4. Отсоединить разъем датчика давления масла (А).

5. Снять датчик давления масла (В).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке датчика давления масла нанести на резьбу состав для фиксации THREE BOND 2403 толщиной слоя 0,2 – 0,4 мм.

Проверка датчика давления масла

1. Проверить непрерывность цепи между выводом и корпусом датчика с помощью омметра. Если цепь разомкнута, заменить датчик давления масла новым.

Датчик двигателя 1,4 л

Датчик двигателя 1,6 л

2. Проверить непрерывность цепи между выводом и корпусом датчика давления масла, вжав тонкий металлический стержень в отверстие датчика. Если при вжатом стержне цепь замкнута, заменить датчик новым.

Датчик двигателя 1,4 л

Датчик двигателя 1,6 л

3. Если цепь разомкнута при подаче разрежения 50,0 кПа (0,5 кг/см²) на отверстие датчика, значит датчик работает должным образом.

4. Проверить герметичность датчика давления масла, подув в него. Если имеются утечки воздуха, значит повреждена диафрагма. Заменить датчик новым.

Источник

Датчики KIA RIO

Корейские автомобили все большее стали появляться на просторах российских дорог. Одним из самым популярных автомобилей от марки КИА в России, является КИА РИО. Данная машина обрела широкую популярность из-за своей доступности, комфорта и надежности.

Киа оснащается 1,6 литровым бензиновым двигателем с инжекторным впрыском топлива. Как известно автомобили с инжектором оснащены большим количеством датчиков, которые корректируют работу мотора, участвуют в формировании топливной смеси, корректируют угол опережения зажигания и многое другое.

Зачастую датчики способны выходить из строя и чтобы найти поломку необходимо проводить детальную диагностику автомобиля. В большенстве случев поломка датчика проявялется из-за попадания в него влаги или вовсе из-за слетевшего разъема с датчика. Иногда достаточно визуально проверить датчик, чтобы понять что с ним не так, но для этого необходимо знать где он находится и как выглядит.

В данной статье рассказывается о датчиках инжектора на автомобиле КИА Рио, а именно об их назначении, расположении и признаках неисправности.

Блок управления двигателем

Для управления всеми датчиками установленными на двигателе Киа Рио применятеся специальный электронный блок управления двигателем (ЭБУ). В данной детали просчитывается множество различных процессов, которые необходимы для стабильной работы двигателя. В ЭБУ определяется количество топлива, которое будет подаваться в цилиндры, количество воздуха, угол опережения зажигания и многое другое.

Расположение

Находится блок управления двигателем в Рио, под капотом, возле аккумуляторной батареи.

Признаки неисправности:

К признакам неисправности данного блока можно отнести все признаки поломки любого датчика. Довольно часто блок управления двигателем выходит из строя после мойки двигателя, так как влага под давлением способна попасть внутрь блока и вызвать короткое замыкание внутри него.

Датчик коленчатого вала

Данный датчик служит для определения верхней мертвой точки поршня, то есть момента сжатия топливовоздушной смеси. Это необходимо для своевременной подачи искры в камеру сгорания для зажжения топлива. ДПКВ является единственным датчиком, при поломке которого двигатель автомобиля не сможет запуститься, так как искра будет отсутствовать, потому что ЭБУ не сможет понимать в каком положении сейчас находится поршни двигателя.

Расположение

Датчик находится в корпусе КПП ближе к блоку двигателя и считывает показания с маховика.

Признаки неисправности:

Датчик давления масла

Давление масла необходимо для правильной работы двигателя и смазки трущихся деталей, таких как коленчатый вал, распределительный вал и т.п. Если давление масла упадет, то смазка не будет поступать на валы, что приведет к их задирам и поломке. Чтобы следить за давлением масла автомобильные инженеры придумали специальный датчик, который информирует водителя о пропаже давления масла в ДВС. О потере давления масла сигнализирует специальная лампа масленки красного цвета на приборной панели. Она зажигается при включении зажигании и должна гаснуть после запуска двигателя.

Расположение

Датчик давления масла Киа Рио находится рядом с масляным фильтром.

Признаки неисправности:

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Для определения температуры жидкости охлаждения в двигателе используется специальный датчик, внутри которого находится термоэлемент, который изменяет свое сопротивление с изменением температуры. При пуске двигателя, когда ОЖ холодная датчик передает показания на ЭБУ, а блок двигателя формирует топливную смесь необходимую для прогрева с большим количеством топлива. Когда ДВС прогревается сопротивление меняется и ЭБУ проводит топливную смесь в норму.

Расположение

ДТОЖ на Киа Рио находится вблизи термостата и впускного коллектора.

Признаки неисправности:

• Повышенный расход топлива;
• Сложный запуск ДВС на горячую/холодную;
• Черный дым из трубы;

Датчик кислорода

Для определения концентрации углекислого газа в выхлопных газах используется датчик кислорода или лямбда-зонд. Данная деталь необходима для подсчета вредных выбросов в окружающую среду, если эти параметры превышают допустимые, датчик посылает сигналы на ЭБУ для корректировки топливной смеси и приведения выхлопных газов в порядок.

Расположение

Находится датчик кислорода Киа Рио в выпускном коллекторе и крепиться на резьбе.

Признаки неисправности:

Датчик абсолютного давления

ДАД необходим для определения разрежения во впускном коллекторе и подсчета температуры всасываемого воздуха в двигатель. Данные параметры нужны для приготовления правильной топливной смеси в зависимости от оборотов вращения коленчатого вала, открытия дроссельной заслонки и температуры окружающей среды.

Расположение

Датчик абсолютного давления на Кио Рио находится во впускном коллекторе ближе к правой стороне двигателя.

Признаки неисправности:

• Черный нагар на свечах;
• Плохая тяга автомобиля;
• Повышенный расход топлива;
• Черный дым из трубы;

Датчик распределительного вала

Датчик распредвала служит для определения фаз газораспределения. Это позволяет производить фазированный впрыск топлива в каждый цилиндр, что обеспечивает экономию топлива и поднимает технические возможности автомобиля.

Расположение

Датчик распределительного вала расположен с левой стороны двигателя вблизи механизма ГРМ.

Признаки неисправности:

Датчик дроссельной заслонки

В КИА Рио используется электронная педаль газа и электронная дроссельная заслонка, в которую встроены датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. Данная доработка повысила надежность этого узла и положительно сказалась на плавности хода автомобиля. Как правило, данная деталь весьма надежная, единственной ее проблемой может быть загрязнения дросселя.

Расположение

Датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода КИА Рио встроены в сам дроссельный узел.

Признаки неисправности:

Датчики АБС

Для работы антиблокировочной системы тормозов на автомобиле используются специальные датчики, которые считывают показания с задающих дисков. Задающий диск вращается вместе с колесом, а датчик АБС считывает с него показания, как только автомобиль начинает тормозить и колеса блокируются, датчик понимает, что диск не вращается, он посылает сигнал на блок управления тормозами для срабатывания системы АБС.

Довольно часто отказ АБС связан с обычным загрязнением датчиков или обрывом провода цепи питания датчика.

Расположение

Датчики находятся на каждом колесе автомобиля, по одному датчику на колесо.

Признаки неисправности:

Источник

давление масла

здравствуйте,столкнулся с такой проблемой,в пробке начал мигать масляный датчик,узнавал что движок после капиталки и залили туда 10-40,но сказали фильтр дешевый,поменял масло на тотал 5-40 и фильтр оригинал,датчик перестал мигать.но сказали давление померь.померил на холостых от 0,3-0,4.на 2тыс об.-2 бара. говорят насос меняй,чтобы посоветовали,критично или можно ездить?

Вложения

Артур101

Новичок

Vex

Участник тусовки

Вложения

Slipknot

Участник тусовки

здравствуйте,столкнулся с такой проблемой,в пробке начал мигать масляный датчик,узнавал что движок после капиталки и залили туда 10-40,но сказали фильтр дешевый,поменял масло на тотал 5-40 и фильтр оригинал,датчик перестал мигать.но сказали давление померь.померил на холостых от 0,3-0,4.на 2тыс об.-2 бара. говорят насос меняй,чтобы посоветовали,критично или можно ездить?

Двигатель случаем не издает лишних звуков?, возможно от слабого давления масла выскакивает ошибка, снимать насос масляный, скорее всего он накрылся.

Артур101

Новичок

Артур101

Новичок

Двигатель случаем не издает лишних звуков?, возможно от слабого давления масла выскакивает ошибка, снимать насос масляный, скорее всего он накрылся.

если честно,машину недавно взял,не знаю каким должен быть звук двигателя,чтобы лишний шум заметить.но холостых всю машину трясёт.через обд удаляю ошибку едет бодро,и через некоторое время выскакивает ошибка и едет не особо.пару раз вытащил клапан почистил.в середине немножко грязно.остальное все чисто.но давление померили позавчера 0,4 где то

Вложения

Slipknot

Участник тусовки

если честно,машину недавно взял,не знаю каким должен быть звук двигателя,чтобы лишний шум заметить.но холостых всю машину трясёт.через обд удаляю ошибку едет бодро,и через некоторое время выскакивает ошибка и едет не особо.пару раз вытащил клапан почистил.в середине немножко грязно.остальное все чисто.но давление померили позавчера 0,4 где то

Давление 0,4 маловато, клапан можно проверить подать на него 12 вольт, должен щелкать, да и обычно редко они ломаются, надо разбираться, что бы дальше не попасть на более дорогой ремонт

Источник