Развал схождение киа шума

Сход-развал KIA Shuma

Автосервисы АВТОТЕХЦЕНТР.РУ рады предложить вам услуги по проверке и регулировке углов установки колес — сход-развалу KIA Shuma следующих поколений.

У нас всегда к вашим услугам:

• Опытные механики. Все мероприятия по регулировке развал-схождения проводятся автослесарями с опытом работы в сервисах более 10 лет
• Профессиональное оборудование. Регулировка сход-развала на KIA Shuma проводится на высокоточном оборудовании.
• Запчасти в наличии. Если в процессе регулировки сход-развала будут выявлены неисправности ходовой, 90% популярных расходников для ремонта всегда в наличии на нашем складе.

Все работы по сход-развалу KIA Shuma выполняются строго в соответствии с рекомендациями KIA.

Цены на регулировку сход-развала KIA Shuma

Цены не являются офертой. Точную стоимость можно узнать у мастера-консультанта.

Оформите заявку, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля.

Почему стоит доверить регулировку сход-развала KIA Shuma нам:

• дадим гарантию на работы.
• предложим конкуретные цены без потери качества работ
• замотивируем вас программой лояльности
• обеспечим высокий уровень клиентского сервиса
• оперативно примем на регулировочный стенд сход-развала KIA Shuma
• а еще мы стараемся быть территориально доступнее к вам

Хотите узнать точную стоимость сход-развала KIA Shuma? Просто позвоните в ближайший к Вам сервис «АВТОТЕХЦЕНТР.РУ» или закажите обратный звонок с сайта! Наши мастер-консультанты с удовольствием проконсультируют вас по поводу стоимости и сроков.

Бесплатный осмотр KIA Shuma по 37 параметрам

• Диагностика
• Техническое обслуживание
• Ремонт генератора
• Ремонт кондиционера
• Ремонт ГУР
• Ремонт двигателя
• Ремонт трансмиссии
• Ремонт тормозной системы
• Ремонт подвески
• Ремонт рулевого управления
• Ремонт системы зажигания
• Ремонт системы охлаждения
• Ремонт стартера
• Ремонт печки
• Ремонт выхлопной системы
• Ремонт сцепления
• Ремонт турбины
• Ремонт топливной системы
• Ремонт электрики
• Сход-развал

Источник

Проверка и регулировка углов установки колес Kia Shuma (Sephia)

1. Проверьте давление в шинах и, при необходимости, доведите до требуемого.

2. Проверьте люфт подшипников передних колес и, при необходимости, замените их.

3. Проверьте биение шин и колес.

4. Проверьте отсутствие люфта шаровых шарниров передней подвески и рулевой передачи.

5. Автомобиль должен находиться на плоской горизонтальной поверхности без пассажиров и груза в багажнике.

6. Покачайте кузов автомобиля, чтобы проверить действие амортизаторов.

7. Различие в высоте, между левой и правой стороной автомобиля от центра колеса до края крыла не должно превышать 10 мм.

8. Проверьте что топливный бак полный, уровни охлаждающей жидкости и моторного масла в норме и запасное колесо и инструменты находятся на своих местах.

Проверка максимального угла поворота передних колес

1. Установите оба передних колеса в шаблон радиуса поворота.

2. Поверните передние колеса влево до упора и измерьте угол поворота левого (внутреннего) и правого (внешнего) колес.

3. Ослабьте левую и правую контргайки наконечников рулевых тяг, затем, вращая тяги, установите требуемые углы. Затяните контргайки.

4. Повторите эти операции после поворота передних колес вправо до упора.

5. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

Момент затяжки: 34–50 Н·м

6. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте схождение, после проверки и регулировки максимального угла поворота передних колес.

Развал и угол продольного наклона шкворня передних колес

1. На специальном стенде проверьте развал и угол продольного наклона шкворня.

2. Если значение углов отличается от требуемого, поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.

3. Выверните четыре гайки верхнего крепления стойки передней подвески.

Дополнительное положение

Изменение положения от исходного положения

Угол продольного наклона шкворня

4. Нажмите вниз верхнее крепление стойки передней подвески для освобождения втулок и поверните втулки в положение, которое соответствует разнице углов между измеренным и требуемым значениям.

5. Затяните гайки верхнего крепления стойки передней подвески требуемым моментом.

Момент затяжки: 23–29 Н·м

6. Опустите автомобиль и проверьте углы развала и продольного наклона шкворня. При необходимости, откорректируйте углы.

Схождение передних колес

1. На специальном стенде проверьте схождение передних колес.

2. Если схождение не соответствует требуемому значению, ослабьте левую и правую контргайки наконечников рулевых тяг, затем, вращая тяги, установите требуемые углы. Затяните контргайки.

Внимание! Левые и правые наконечники рулевых тяг имеют правую резьбу. Для уменьшения схождение необходимо вращать правую и левую рулевые тяги, выворачивая их из наконечников рулевых тяг и наоборот.

Внимание! Один полный поворот обеих соединительных тяг изменяет положительное схождение примерно на 6 мм.

Внимание! Может быть придется вращать одну рулевую тягу больше чем другую, чтобы достигнуть требуемого угла схождения, при сохранении установки положения рулевого колеса.

3. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

Момент затяжки: 34–50 Н·м

Регулировка схождения задних колес

Внимание! Развал задних колес не регулируется.

1. Проверьте что топливный бак полный, уровни охлаждающей жидкости и моторного масла в норме и запасное колесо и инструменты находятся на своих местах. Автомобиль должен находиться на плоской горизонтальной поверхности.

2. На специальном стенде проверьте схождение задних колес.

3. Если схождение не соответствует требуемому значению, ослабьте контргайки на задней поперечной тяге.

4. Поворачивая регулятор на тяге, отрегулируйте схождение соответствующего заднего колеса.

Внимание! Один поворот регулятора изменяет схождение на 3 мм.

5. Повторите регулировку для второго заднего колеса.

6. Затяните контргайки требуемым моментом.

Момент затяжки: 116–157 Н·м

Источник

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 03 авг 2023, 23:49

Сход-развал

Сход-развал

Yurban » 04 май 2009, 11:55

Подскажите, пожалуйста! Регулируется сход-развал на задних колесах киа шума 2 1,8? Если да то, как часто надо делать? Конечно резину не ест, но кажется что колеса криво стоять.

Yurban Старшина
Возраст: 40 Стаж: 14 лет 8 месяцев 10 дней Сообщения: 129 Откуда: Сергиев Посад Имя: Юра Автомобиль: Kia Shuma II

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ

Re: Сход-развал

kniper » 05 май 2009, 12:17

kniper Генерал-полковник
Возраст: 45 Стаж: 16 лет 5 месяцев 16 дней Сообщения: 18360 Откуда: 52RUS, Кстово, Нижегородская обл. Статьи:17Имя: Андрюха Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI 6АТ Год выпуска: 2013 Поблагодарили:617 раз. Награды: 14

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

Re: Сход-развал

Yurban » 05 май 2009, 16:40

А шаровые с рулевыми обязательно менять? А то у нас в некоторых сервисах просто не беруться делать сход-развал пока не поменяшь их, хотя им еще бегать и бегать

Yurban Старшина
Возраст: 40 Стаж: 14 лет 8 месяцев 10 дней Сообщения: 129 Откуда: Сергиев Посад Имя: Юра Автомобиль: Kia Shuma II

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ

Re: Сход-развал

Aligner » 16 май 2009, 00:34

Наоборот- развал не регулируется,а схождение-«да»

Aligner Младший сержант
Возраст: 64 Стаж: 17 лет 18 дней Сообщения: 45 Откуда: Москва Имя: Борис Автомобиль: KIA Cee’d ED Год выпуска: 2008

• Профиль
• Личное сообщение
• Сайт

Re: Сход-развал

kniper » 21 май 2009, 03:45

kniper Генерал-полковник
Возраст: 45 Стаж: 16 лет 5 месяцев 16 дней Сообщения: 18360 Откуда: 52RUS, Кстово, Нижегородская обл. Статьи:17Имя: Андрюха Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI 6АТ Год выпуска: 2013 Поблагодарили:617 раз. Награды: 14

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

Re: Сход-развал

Aligner » 29 май 2009, 23:37

Не бывает в природе машин с регулировкой только развала задних колес.
Либо только схождение,либо схождение и развал.
Не морочь человеку голову (да и всем остальным,кто читает этот пост).
Если есть вопросы- в личку .

Aligner Младший сержант
Возраст: 64 Стаж: 17 лет 18 дней Сообщения: 45 Откуда: Москва Имя: Борис Автомобиль: KIA Cee’d ED Год выпуска: 2008

• Профиль
• Личное сообщение
• Сайт

Re: Сход-развал

kniper » 31 май 2009, 20:07

Aligner писал(а): Не бывает в природе машин с регулировкой только развала задних колес.
Либо только схождение,либо схождение и развал.

kniper Генерал-полковник
Возраст: 45 Стаж: 16 лет 5 месяцев 16 дней Сообщения: 18360 Откуда: 52RUS, Кстово, Нижегородская обл. Статьи:17Имя: Андрюха Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI 6АТ Год выпуска: 2013 Поблагодарили:617 раз. Награды: 14

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ
• Персональный альбом

Источник

Проверка и регулировка углов установки колес Kia Shuma (Sephia)

1. Проверить давление в шинах и при необходимости отрегулировать до необходимого.

2. Проверьте люфт подшипника переднего колеса и при необходимости замените.

3. Проверьте биение шин и колес.

4. Убедитесь в отсутствии люфта в шаровых опорах передней подвески и рулевого управления.

5. Автомобиль должен стоять на ровной ровной поверхности без пассажиров или груза в багажнике.

6. Покачайте кузов, чтобы проверить амортизаторы.

7. Разница в высоте между левой и правой стороной автомобиля от центра колеса до края крыла не должна превышать 10 мм.

8. Убедитесь, что топливный бак полон, уровни охлаждающей жидкости и моторного масла правильные, а запасное колесо и инструменты на месте.

Проверка максимального угла поворота передних колес

1. Поместите оба передних колеса в шаблон радиуса поворота.

2. Поверните передние колеса влево до упора и измерьте угол поворота левого (внутреннего) и правого (внешнего) колеса.

3. Ослабьте левую и правую контргайки на концах рулевых тяг, затем, поворачивая тяги, установите требуемые углы. Затяните контргайки.

4. Повторите эти операции после поворота передних колес вправо до упора.

5. Затяните контргайки на концах рулевой тяги.

Момент затяжки: 34–50 Н·м

6. Проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение после проверки и регулировки максимального угла поворота передних колес.

Развал и угол продольного наклона шкворня передних колес

1. Проверьте развал и кастер на специальном креплении.

2. Если углы отличаются от требуемых, поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите ее на опорах.

3. Снимите четыре верхние гайки крепления стойки передней подвески.

Дополнительное положение	Изменение положения от исходного положения
Угол развала	Заклинатель королевской булавки
А	0°	32 ′ 24″
Б	11′35″	32 ′ 24″
С	11′35″	0°

4. Нажмите на верхнюю опору стойки передней подвески, чтобы освободить втулки, и поверните втулки в положение, соответствующее разнице между измеренными и желаемыми значениями.

5. Затяните гайки верхнего крепления переднего амортизатора с требуемым моментом.

Момент затяжки: 23–29 Н·м

6. Опустите автомобиль и проверьте углы развала и кастинга. При необходимости поправьте углы.

Схождение передних колес

1. Проверьте схождение передних колес на подходящей подставке.

2. Если схождение не соответствует требуемому значению, ослабьте левую и правую контргайки на концах рулевых тяг, затем, поворачивая тяги, установите требуемые углы. Затяните контргайки.

Внимание! Концы левой и правой рулевых тяг имеют правую резьбу. Для уменьшения схождения необходимо вращать правую и левую рулевые тяги, откручивая их от концов рулевых тяг и наоборот.

Внимание! Полный оборот обеих рулевых тяг изменяет положительное схождение примерно на 6 мм.

Внимание! Может потребоваться повернуть одну рулевую тягу больше, чем другую, чтобы достичь желаемого угла схождения, сохраняя положение рулевого колеса.

3. Затяните контргайки на концах рулевой тяги.

Момент затяжки: 34–50 Н·м

Регулировка схождения задних колес

Внимание! Развал задней части не регулируется.

1. Убедитесь, что топливный бак полон, уровень охлаждающей жидкости и моторного масла правильный, а запасное колесо и инструменты находятся на месте. Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности.

2. На подходящей подставке проверьте схождение задних колес.

3. Если схождение не соответствует желаемому значению, ослабьте контргайки на задней поперечине.

4. Поворачивая регулятор на тяге, отрегулируйте схождение соответствующего заднего колеса.

Внимание! Один поворот регистра изменяет схождение на 3 мм.

5. Повторите регулировку для второго заднего колеса.

6. Затяните контргайки до указанного момента.

Источник