Разбор коробки передач киа спортейдж

4.2.1 Разборка коробки передач

При разборке коробки передач (КП) в случае возникновения затруднения разрешается пользоваться деревянным (пластиковым, алюминиевым) молотком, производя легкие постукивания.

Извлечение первичного вала из картера коробки передач

1. Снимите с промежуточного вала шестерню заднего хода.
2. Выньте промежуточный вал заднего хода и отсоедините промежуточную шестерню от вилки выбора передач.
3. Отверните гайку с заднего конца промежуточного вала и снимите шестерню заднего хода.
   

   Для облегчения разборки временно установите на место фланец ведомого вала, установите фиксирующий стержень и включите высшую передачу (IV или V).

4. При нахождении в нейтральном положении выньте вилки переключения передач из скользящих муфт синхронизаторов.
5. Используя бородок, удалите цилиндрический штифт из фиксатора вилки включения передачи заднего хода, выньте ось переключателя.
6. Отогните стопорные шайбы, отверните болты крепления стопорных пластин и отверните гайку с переднего конца вторичного вала.
7. Используя съемник, снимите крепежные пластины опорных подшипников и выньте подшипники промежуточного вала.
8. Аналогично снимите передний и задний подшипники ведомого вала.
9. Установите металлическую трубку на задний конец промежуточного вала для обеспечения стопорения шестерни I передачи в игольчатом подшипнике.
10. Приподнимите задний конец вторичного вала и выньте первичный вал через переднюю часть картера.
11. Снимите первичный вал, кольцо синхронизатора IV передачи и игольчатый подшипник.
12. Сдвиньте муфту синхронизатора III и IV передач в положение III передачи.
13. Сдвиньте промежуточный вал назад и извлеките его через боковое окно картера.
14. Сдвиньте вторичный вал назад и извлеките его через боковое окно картера.

1. Выньте вилки переключения передач из пазов синхронизаторов.
2. Отверните гайку с заднего конца ведомого вала. Для удержания ведомого вала от вращения временно переместите муфты синхронизаторов на одновременное включение сразу двух передач.
3. Отверните болты крепления промежуточного картера и снимите его вместе с подшипниками. В случае тугой посадки можно оставить подшипник на промежуточном валу.
4. Снимите съемником шестерню V передачи с промежуточного вала.
5. Выверните болты крепления промежуточного картера к главному и снимите прокладку.
6. Выбейте выколоткой цилиндрический штифт из фиксатора переключения передач, задний ход/V передача и сдвиньте собачку в крайнее переднее положение.
7. Вытащите через боковое окно оправку стопора заднего хода/V передача с пружиной и шариком фиксатора.
8. Разъедините промежуточный вал с шестерней заднего хода, освободив последнюю от вилки включения.
9. Снимите промежуточный вал вместе с шестерней V передачи, игольчатым подшипником и кольцом синхронизатора.
10. Снимите съемником шестерню заднего хода, синхронизатор V передачи и кольцо игольчатого подшипника шестерни V передачи.
11. Извлеките из картера вилку включения передач задний ход/V передача.
12. Выньте призматическую шпонку из промежуточного вала и снимите прокладку и шестерню заднего хода со шлицов.
13. Осмотрите прокладку, установленную между синхронизатором и шестерней заднего хода, на предмет дефектации.
14. Снимите обе сегментные шпонки вторичного вала.
15. Отверните гайку подшипника переднего конца вторичного вала, используя для фиксации вала одновременное включение двух передач.
16. Снимите крышку подшипников с задней части картера и выньте прокладки регулировки осевого смещения.
17. Выньте внутреннее стопорное кольцо и подшипник ведущего вала. Снимите подшипник картера и маслоразбрызгиватель.
18. Снимите задний подшипник вторичного вала.
19. Зафиксируйте металлической оправкой шестерню I передачи от смещения из игольчатого подшипника.
20. Извлеките шариковый подшипник (если он остался) из картера или снимите с передней части вторичного вала. Если установлен роликовый подшипник, то вам необходимо, используя молоток с мягким бойком, загнать назад вторичный вал вместе с роликовым подшипником и коническим вкладышем (если такой имеется). Одновременно помощник приподнимает первичный и промежуточный валы.
21. Снимите первичный вал и подшипник, кольцо синхронизатора IV передачи и игольчатый подшипник. При этом промежуточный вал находится на дне картера.
22. Переместите муфту синхронизатора III и IV передач в положение III передачи и, сместив промежуточный вал назад, извлеките его через боковое окно картера.
23. Сместите вторичный вал назад и извлеките его через боковое окно картера.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Источник

Механическая коробка передач в сборе Kia Sportage 3 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Sportage , регулировка сцепления Kia Sportage , трансмиссия Kia Sportage , коробка передач Kia Sportage

3. Механическая коробка передач в сборе

5 – ступенчатая коробка передач (M5GF1)

1. Стопорное кольцо
2. Шестерня 5 передачи
3. Втулка шестерни 4 передачи
4. Болт промежуточной шестерни передачи заднего хода
5. Шестерня 4 передачи
6. Ступица и втулка синхронизатора 3 и 4 передачи
7. Шестерня 3 передачи
8. Ступица и втулка синхронизатора 1 и 2 передачи
9. Шестерня 1 передачи
10. Картер сцепления
11. Передний шариковый подшипник первичного вала
12. Первичный вал
13. Передний конический роликовый подшипник вторичного вала
14. Вторичный вал
15. Конический роликовый подшипник дифференциала
16. Дифференциал
17. Ведущая шестерня дифференциала
18. Сливная пробка
19. Втулка шестерни 2 передачи
20. Первичная шестерня 3 передачи
21. Первичная шестерня 4 передачи
22. Втулка шестерни 5 передачи
23. Задний конический роликовый подшипник вторичного вала
24. Втулка ведомой шестерни передачи заднего хода
25. Ступица и втулка синхронизатора 5 передачи и передачи заднего хода
26. Задний шариковый подшипник первичного вала
27. Промежуточная шестерня передачи заднего хода

Снятие и установка

См. раздел «Снятие и установка силового агрегата в сборе».

6 – ступенчатая коробка передач (M6GF2)

1. Корпус коробки передач
2. Наружное кольцо конического роликового подшипника
3. Вилка переключения первой/второй передач
4. Вилка переключения передачи заднего хода
5. Шток переключения передач
6. Вилка переключения третьей/четвертой передач
7. Вилка переключения пятой/шестой передач
8. Пружинный штифт
9. Входной вал в сборе
10. Масляная направляющая
11. Первый выходной вал
12. Второй выходной вал
13. Дифференциал в сборе
14. Игольчатый подшипник
15. Картер сцепления
16. Концентрический рабочий цилиндр в сборе
17. Штифт
18. Вал управления в сборе

Снятие и установка

См. раздел «Снятие и установка силового агрегата в сборе».

6 – ступенчатая коробка передач (M6СF3-1)

1. Вал управления в сборе
2. Сальник
3. Корпус коробки передач
4. Шток переключения пятой и шестой передач
5. Тяга переключения передачи заднего хода
6. Шток переключения третьей и четвертой передач
7. Вилка переключения третьей и четвертой передач
8. Шток переключения первой и второй передач
9. Вилка переключения первой и второй передач
10. Направляющая масла входного вала
11. Стопорное кольцо
12. Входной вал в сборе
13. Фиксатор подшипника входного вала
14. Проставка
15. Заднее наружное кольцо выходного вала
16. Выходной вал в сборе
17. Переднее наружное кольцо выходного вала
18. Направляющая масла выходного вала
19. Направляющая масла
20. Дифференциал в сборе
21. Картер сцепления
22. Вилка переключения пятой и шестой передач

Снятие и установка

См. раздел «Снятие и установка силового агрегата в сборе».

6 – ступенчатая коробка передач (M6СF1)

1. Кронштейн крепления коробки передач
2. Вал управления в сборе
3. Выключатель фонарей заднего хода
4. Датчик скорости автомобиля

Снятие и установка

См. раздел «Снятие и установка силового агрегата в сборе».

Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.

Объем двигателя: 1.6 / 2.0 / 2.4 / 1.7D / 2.0D л.

Мощность: 115 / 136 / 140 / 150 / 176 л. с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Источник

Коробка передач (МКПП) Киа Спортейдж 2.0 — замена пятой передачи фотоотчет.

В автосервис Remont-mkpp.ru обратился клиент с проблемой в механической коробке передач Киа Спортейдж 2.0: появился шум на холостых оборотах двигателя и пропала пятая передача. После снятия мкпп с автомобиля была произведена разборка — дефектовка коробки передач Киа Спортейдж. Дефектовка выявила износ шлицивого соеденения на первичном валу и пятой передаче. Требуется ремонт коробки передач — замена перевичного вала и шестерни пятой передачи. Ремонт коробки передач Киа Спортейдж 2.0 в Москве

Источник