Пыльник наружной гранаты киа рио 2012

Пыльники шрусов ( гранат )

Какая высота и какие окончательные размеры заказали? подошел нормально? сами меняли? и сколько на нем уже проехали?

ASVA ASBTINSOL Пыльник шруса внутренний (размеры внутр диам 21.5мм высота 97мм большой диам 72мм) 264 р.
ASVA ASBTSOL Пыльник шруса наружный (размеры 23x100x74.5) 264 р.
P/S? цены с emex.ru

полиуретановые по вине почты россии до меня не доехали извещение получил, когда уже отправили назад отправителю, посмотрел по трекномеру долбанные почтальоны
заказал через экзист АSVА, заменил в сервисе осенью, но у нас сейчас морозы за -30, седня например утром было -38, бррр, так вот эти пыльники тоже лопнули.
буду заказывать еще раз полиуретановые

самое близкое по размерам Д1=21мм Д2=72мм H=97 мм

BBC

Участник тусовки

Олег45

Участник тусовки

BBC

Участник тусовки

Чувствую пахнет разводом ! лично сегодня на яме прощупал все пыльники .. прошу посмотреть видео может кто что найдет .. но повреждений я не нашел .. Доеду завтра до не зависимой СТО получу заключение .. хочу потрясти диллера .. вообще оборзели .. не удивлюсь если они спец режут выльники чтобы ставить приводы целиком заводские за 15к (с работами)

Maestro_444

Участник тусовки

BBC

Участник тусовки

дело не в гарантии .. она на резинки год или 15 тыщ .. у меня уже 18 и 2 года .. суть в том что отдельно пыльника под рио нет и завод поставляет официалам только привод в сборе

Maestro_444

Участник тусовки

а это не только у рио..у все брендов привод в сборе идет..и гарантия на привод 5 лет а не год и не два

BBC

Участник тусовки

а это не только у рио..у все брендов привод в сборе идет..и гарантия на привод 5 лет а не год и не два

тогда почему они классифицируют пыльник как отдельную часть привода и по которой производится замена? но при этом на пыльник не распространяется гарантия исходя из того что он является защитной расходной резиновой деталью (на которую идет другой срок гарантии) .. как тут разобраться кто прав кто виноват? Ведь пыльник можно просто порвать это не гарантийный случай .. а может и треснуть на морозе это гарантийный случай ? тогда в какие рамки гарантии и классификацию гарантийных сборных деталей он подпадает?
а вообще хотелось бы получить на вопрос где я прикрепил видео .. вы видите там какие нибудь трещины и дефекты ?

RIO-KOLOMNA

Участник тусовки

49543-1R001 Пыльник шруса в сборе (левый шрус пыльник наружний)
49542-1R001 Пыльник ШРУС внутренний правый (правый шрус пыльник внутренний)

В каталоге нашел 2 этих пыльника думаю что внутренние и наружние пыльники на обеих сторонах одиннаковые!?

Maestro_444

Участник тусовки

тогда почему они классифицируют пыльник как отдельную часть привода и по которой производится замена? но при этом на пыльник не распространяется гарантия исходя из того что он является защитной расходной резиновой деталью (на которую идет другой срок гарантии) .. как тут разобраться кто прав кто виноват? Ведь пыльник можно просто порвать это не гарантийный случай .. а может и треснуть на морозе это гарантийный случай ? тогда в какие рамки гарантии и классификацию гарантийных сборных деталей он подпадает?
а вообще хотелось бы получить на вопрос где я прикрепил видео .. вы видите там какие нибудь трещины и дефекты ?

Очень тяжело тебе обьяснить на расстоянии по смс, наглядно проще было бы, Трещины ( растрескивание)- это гарантийный случай, а вот рваный пыльник нет, это все понимают, Эти две неисправности кординально отличаются друг от друга, и ни один инженер по гарантии не скажет что ты его порвал в ходе эксплуатации,если видно что он потрескался.. У меня накладки на дверях которые воду сгоняют пожухли, волнами пошли, все никак не доеду к своему ОД чтобы по гарантии поменять, времени нет, Ну и в чем тут моя вина если резина гавно, вот так же и с пыльниами. Много дилеров есть которых лишили гарантии и они не хотят чтобы об этом печатали в газете Комсомольская правда и имеют на это право, и поэтому чтобы не потерять клиентов меняют запчасти через других дилеров, вообщем это долгая комбинация сразу так не обьяснишь и вот у таких дилеров запчасти как пыльник идут отдельно , потому что они эти затраты берут на себя, за счет станции или пытаются свалить на клиента, разные случаи. А у реально ОД нет отдельно пыльника, там ШРУС идет в сборе.. На каких только станциях я не работал У ОД и КИА и ОПЕЛЬ, ШЕВРОЛЕ, НИССАН, СУБАРУ такого всего повидал..

Источник

Пыльник шруса Киа Рио 3

Дополнительная информация : Данный пыльник позволяет заменить его не снимая саму гранату. Последнее время качество пыльника сильно упало.

Дополнительная информация : Подобранный пыльник от субару. Очень хорошо показал себя. Стоит не дорого, служит долго.

Дополнительная информация : Плохое качество.Очень быстро рвется.

Дополнительная информация : Плохое качество.Очень быстро рвется.

• Производитель : HYUNDAI-KIA
• Артикул по каталогу : 495431R001
• Взаимозаменяемость артикула : 0K2A222540
• Кол-во на машину : 2

Дополнительная информация : Левый и правый имеют разные номера, по факту размеры одинаковые.

Источник

Замена пыльника шруса киа рио 3

Причина обращения, сильный гул с правой стороны. При диагностике было выявлено, что передний и задний ступичные подшипники с правой стороны, имеют большой люфт. Кроме этого было замечено, что пыльник правого наружного ШРУСа порван.

Были выполнены работы:

• Демонтаж и монтаж переднего правого кулака
• Выпрессовка старого и запрессовка нового подшипника передней ступицы
• Замена пыльника наружного ШРУСа приводного вала с правой стороны
• Замена заднего ступичного подшипника в сборе со ступицей

Стоимость работы и запчастей

• Замена подшипника передней ступицы — 3000 руб.
• Замена подшипника ступицы — 2500 руб.
• Замена пыльника наружного ШРУСа — 1000 руб.
• Итого работа — 6500 руб — 10% (скидка постоянного клиента) = 5850 руб
• Подшипник передней ступицы оригинал (Hyundai/Kia) — 2550 руб.
• Пыльник наружного ШРУСа ASVA — 450 руб.
• Подшипник задний в сборе со ступицей Kortex — 2430 руб.
• Итого запчасти — 5430 руб.
• Итоговая сумма — 11280 руб.

Замена подшипника передней ступицы

Замена пыльника наружного ШРУСа

Сам ШРУС, в хорошем состоянии, в замене не нуждается. Видимо повреждение произошло недавно. Был заменён пыльник, смазка и хомуты.

Посмотрите какие ещё пыльники ШРУСов можно приобрести

Замена подшипника задней ступицы

Задняя ступица и подшипник у Kia Rio составляют единый узел. Отдельно подшипник заменить нельзя. Цены на задние ступичные подшипники Kia Rio

Дополнительная информация : Данный пыльник позволяет заменить его не снимая саму гранату. Последнее время качество пыльника сильно упало.

Дополнительная информация : Подобранный пыльник от субару. Очень хорошо показал себя. Стоит не дорого, служит долго.

Дополнительная информация : Плохое качество.Очень быстро рвется.

Дополнительная информация : Плохое качество.Очень быстро рвется.

• Производитель : HYUNDAI-KIA
• Артикул по каталогу : 495431R001
• Взаимозаменяемость артикула : 0K2A222540
• Кол-во на машину : 2

Дополнительная информация : Левый и правый имеют разные номера, по факту размеры одинаковые.

Замена пыльников ШРУСов должна производиться вовремя. При обнаружении трещин в пыльнике пора его менять. Езда со сломанными пыльниками может привести к износу ШРУСа. Тогда придется покупать не только пыльники, но и новые ШРУСы.

Рекомендую покупать оригинальные пыльники, они хоть и дорогие, но ходят, по сравнению с дешевыми китайскими. Необязательно возить с собой оригинальную смазку для суставов, достаточно купить качественную.

Пошаговая инструкция

1. Разбираем колесо, предварительно подняв автомобиль.

Поместите снятое колесо под порог для безопасности.

2. Срываем гайку со ступицы. У вас должен быть очень мощный ключ. Также попросите помощника нажать на тормоз.

3. Открутите гайку, удерживающую рулевой наконечник.

4. С помощью съемника вытаскиваем палец из кончика кулака. Делайте это осторожно, чтобы не сломать пыльник.

5. Далее нужно снять стабилизатор поперечной устойчивости. Откручиваем гайки крепления сверху и снизу и снимаем решетку.

Если шток перемещается вместе с гайкой, удерживайте шток рожковым ключом. На штоке вы увидите грани под ключ.

6. Открутите болт шаровой опоры и ударьте по нему подходящим переходником.

7. С помощью монтажного инструмента снимаем палец шаровой опоры с кулака.

8. Так что можно пойти двумя путями:

Первым делом снимаем суппорт, тормозной диск, откручиваем гайку ступицы, снимаем вал с кулака и редуктора. Потом на столе спокойно все отмыть, обновить смазку, поменять пыльники и собрать обратно.

Второй способ — снять хомуты с пыльниками, разобрать и вынуть внутренний ШРУС. Далее меняем внешний чехол на вал и надеваем внутренний. Это не очень правильный путь, потому что нет доступа качественно все промыть и обновить смазку. Если кому-то интересен этот метод, он очень подробно показан в видео-уроке.

Дополнительная информация : Данный пыльник позволяет заменить его не снимая саму гранату. Последнее время качество пыльника сильно упало.

Дополнительная информация : Подобранный пыльник от субару. Очень хорошо показал себя. Стоит не дорого, служит долго.

Дополнительная информация : Плохое качество.Очень быстро рвется.

Дополнительная информация : Плохое качество.Очень быстро рвется.

• Производитель : HYUNDAI-KIA
• Артикул по каталогу : 495431R001
• Взаимозаменяемость артикула : 0K2A222540
• Кол-во на машину : 2

Дополнительная информация : Левый и правый имеют разные номера, по факту размеры одинаковые.

Источник