Прадо или киа соренто прайм

А Прадо 150 дизель на механике есть ? На чём вволю поездил jba остаётся только догадываться, но это точно был не Прадо 150. Обкакал машину, видев её только издалека. По сути- пока не продал Соренто, владею и тем и другим. Преимуществ Соренто перед Прадо не наблюдаю. Соренто хорошая машина, но спорить, что Прадо всяко не хуже — просто глупо.

Хинарь &nbsp Сообщения: 25 Зарегистрирован: 06 окт 2010, 20:44 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006

Re: Sorento vs Прадо 150!

Есть, если араб или европеец- то там дизель +6ступка механика

carpenter &nbsp Сообщения: 156 Зарегистрирован: 14 мар 2009, 15:32 Откуда: Н.Новгород Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 10 раз. Имя: Александр Автомобиль: Mohave HM, 3.0TD (250 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2018

Re: Sorento vs Прадо 150!

vadyan74 &nbsp Сообщения: 232 Зарегистрирован: 15 фев 2013, 08:33 Откуда: Челябинск Благодарил (а): 28 раз. Поблагодарили: 10 раз. Имя: Вадим Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008 Доп. информация: EGR заглушен, пружины H&R+45

Re: Sorento vs Прадо 150!

Хинарь писал(а): А Прадо 150 дизель на механике есть ? На чём вволю поездил jba остаётся только догадываться, но это точно был не Прадо 150. Обкакал машину, видев её только издалека.

Мы два года под ряд возим машины самолетом с Эмиратов в одну из стран Африки, разные модели, но больше всего Тоеты, по прилету всегда есть возможность поездить на любой машине, что я и делаю. Если Прадо 150 дизель был на механике-значит был. Про Прадо я плохого ничего не хотел сказать, но в сравнении с Соренто я от него ожидал большего, тем более за такую цену.

jba &nbsp Сообщения: 24 Зарегистрирован: 03 окт 2009, 00:28 Откуда: Украина Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Юрий Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2008 Доп. информация: цвет серый

Re: Sorento vs Прадо 150!

В зачет
что там на 100% электроники в управлении не только при уклоне в гору в 45 град — к примеру и подьеме в 45 да и вообще тут не сравнимо все это с Sorento (к сож никто из нас — водителей до сих пор не научился управлять каждым колесом отдельно — ну а что там говорить о сцеплении колеса с покрытием по которому едет авто ) — то смысл сравнения есть
моторы они нам поставлят слабые!

Vicktor2009 &nbsp Сообщения: 2000 Зарегистрирован: 25 фев 2009, 11:09 Откуда: Санкт Петербург Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 8 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2006

Re: Sorento vs Прадо 150!

jba писал(а): Про Прадо я плохого ничего не хотел сказать, но в сравнении с Соренто я от него ожидал большего, тем более за такую цену.

Прадик был бы интересной заменой только при адекватном ценообразовании. Сейчас нормальная комплектация получается больше 2,5 лямов — это очень круто для такой машины. Поубавь Тоетовцы свои аппетиты — Прадик был бы интересным вариантом.

БИВЕРЫ, ЙОРКИ В НАЛИЧИИ на 11.11.2016! Щенки йорка, биверы, русская салонная собака, шоколадные йорки. Велкам!
http://www.yorkparad.umi.ru

ClaudeMonet &nbsp Партнёр Клуба Сообщения: 3236 Зарегистрирован: 06 фев 2008, 10:09 Откуда: Москва Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 45 раз. Имя: Никита Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: Chevrolet Traverse
FordExplorer5: был!
Сорь: был!

Re: Sorento vs Прадо 150!

Престиж 2,4 ляма. дизель (достойная комплектация).
Принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала.
4 камеры обзора по периметру автомобиля
Cистема мониторинга мертвых зон BSM

Как то не корректно сравнивать Сорика с Прадо.

w28888 &nbsp Сообщения: 1865 Зарегистрирован: 24 апр 2009, 10:18 Откуда: Россия, Санкт-Петербург Благодарил (а): 17 раз. Поблагодарили: 8 раз. Имя: Den (den 178) Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005 Доп. информация: Toyota LC Prado 150 3.0 Diesel

Re: Sorento vs Прадо 150!

GOSHA116 &nbsp Сообщения: 3844 Зарегистрирован: 15 ноя 2009, 17:31 Откуда: КАЗАНЬ Благодарил (а): 24 раз. Поблагодарили: 43 раз. Имя: Игорь Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2014 Доп. информация: Шкода Окташа, Натуральная Чешка с немецкой родословной. Турбованнная, с максимумом приятностей.

Re: Sorento vs Прадо 150!

Пневма есть?! — нет. Регулировка жесткости подвески есть?! — нет. Все это (то, что реально влияет на комфорт этой машины) начинается с других ценников. Я, конечно, допускаю, что и без этих плюшек Прадо хорошая машина, но все же цена ломовая. В этой ценовой категории уйма конкурентов: Ауди Ку5, Туарег, Вольво ХС90, Финики различные, Чирок, Таха и т.д. и т.п. Прадик ИМХО до многих из названных конкурентов не дотягивает. А все упирается в цену.
Да, и если откровенно, блокировка заднего диффа на машине под 3 ляма — нафиг не нужна, т.к. вероятность, что такую машину погонят в ховны — крайне мала. Для ховен есть более доступные варианты. А в стандартных условиях передвижения (пусть даже 50%трасса/город 50% проселок) обычного полного привода (в любой модификации) — предостаточно (полное ИМХО, сужу по собственному опыту).

Re: Sorento vs Прадо 150!

Форум Прадо почитайте, гоняют еще как. Ну не в сервант ее ставить.
Тойоту покупают в первую очередь из за надежности.

Re: Sorento vs Прадо 150!

Спорить с очевидным глупо. Прадо всяко лучше Соренто. Начиная от постоянного полного привода без всяких недомуфт, заканчивая комфортом и надёжностью. Если кто то решил, что он самый умный, так как взял за малые деньги много машины, то советую сходить на форум Ховероводов. Вас разочаруют.

Re: Sorento vs Прадо 150!

Кто бы спорил, что Прадо плохой автомобиль. Тут все ЗА. Другой вопрос в том, что так уж ли много автомобиля получает купивший Прадик за почти 3 ляма. Тут каждому свое. ЗЫ: устриц тут многие ели, еси чо

Re: Sorento vs Прадо 150!

А никто в общем и не спорит. Я на бензиновом 120-м с удовольствием катаюсь порой. И он порезвей дизельного Сорика. Однако в поворотах на скорости мне в Сорике уютнее, он менее валкий.
Сказали что

так это про конкретный экземпляр. Причем именно про динамические качества. Внедорожные и пр. не обсуждали.
Учитывая, что на Прадо дизель 173 л.с., практически как на Соренто, а вес на полтонны больше, вполне естественно, что с динамикой у него похуже.
У каждой машины свои плюсы и минусы.

Хинарь , чем вас так обидели то?

Люби себя, чихай на всех, и в жизни ждёт тебя успех! (старый советский мультик)
«Общественное мнение заведомо ложное мнение, так как большинство людей полные идиоты » (с) Edgar Allan Poe

Re: Sorento vs Прадо 150!

И тут +100!,
но на самом деле полностью согласен с Никитой «ClaudeMonet» ценник не адекват.
Я взял Паджерик с нуля за 2 ляма 3.2 Ultimate, да не Toyota, жесткий, за то стоит как паровоз, нет пневмы — да и . с ней, регулировка руля в одно положение? — не разу не напрягло. За то 200 кобыл, умеренный аппетит, цепь ГРМ (4 M41), масло не жрет, даже после с 140 км/ч., кожа — рожа и все прелести жизни.

Да, На Прадо 90 (большой опыт эксплуатации), трещина в головке блока на 160 т.км., попутно и турбина умерла. При чем, сей случай произошел на трассе, достаточно далеко от города, хорошо хоть летом. По подвеске ничего плохого сказать не могу — да , не убиваемая, но опять же, не пневма. После ремонта откатался еще 150 т.км., больше не возвращаясь к тому, что заменили (оригинал), продал без проблем, но с по правкой — каробас — МКПП.
Кузов, гниет, точно так же также, как и на мицубе — 6-8 лет, смотрите задние арки и стойки лобового стекла.

С другой стороны (про Toyota) — жена, как не пыталась убить короллу, так и не смогла. 100 т. км. пробега (четыре года издевательств) — ноль проблем в подвеске, в двигателе, трансмиссии и во всем остальном ( кроме кузова, каско — рулит), машину продал на ура, за неделю, по цене -рыночной . Вот, блин и Toyota.

С удовольствие взял бы Прадо 150, но цена. цена. б.у больше не хочу, и отдать за авто больше 2 лямов морально не готов, за авто такого класса. Хочется и АКПП и кожу и все остальные прелести жизни, в общем все, что возможно . Lexus — на порядок интереснее, во всех отношениях, естественно — кроме цены, но это Lexus и тут уже, как бы уже и легче расстаться с деньгами .
К Сорику у меня остались самые, самые теплые чувства, запал он мне в душу, сам не пойму по чему.
Сорик хороший авто, был . гламур — без обид, . есть варианты другие, лучше и дешевле.
По этому, что сравнивать? Сорик модели выпуска 2002 года. с чем , с Прадо выпуска 2009 года? но тут без вариантов, прогресс на месте не стоит . И . тут сравнивать, разные авто, как не крути.
Если бы Сорик в классическом исполнение продавали бы новыми, купил бы по старой цене (+ или -), даже и не парился купил бы лет на 5, хороший авто со своим, уже известными косяками, но время его ушло, без возвратно, к сожалению.

Re: Sorento vs Прадо 150!

w28888 писал(а): Сорик хороший авто, был . гламур — без обид, . есть варианты другие, лучше и дешевле.

Ага, согласен!
Ездил на гламурах, сложно описать, но что-то не то. желание пересесть с классики на гламур отпадает сразу. Видится 2 варианта, либо гонять на классике, либо другая марка ))

Источник

Переплата: Renault Koleos, Kia Sorento Prime, Ford Kuga и Nissan X-Trail против более дорогой Шкоды Кодиак

Юрий Ветров

Экспертная группа: Александр Диваков | Андрей Мохов | Иван Шадричев | Роман Черный | Ярослав Цыпленков

Что из полноприводного нынче предлагают за два миллиона с небольшим? Так, у нас есть новенький Renault Koleos 2.5 (171 л.с.) с вариатором. Есть Nissan X-Trail с теми же агрегатами. Берем? А может, Ford Kuga 1.5 EcoBoost (182 л.с.) в максимальной комплектации? Или Kia Sorento Prime 2.4 (188 л.с.)? Почему бы и нет за те же деньги? А есть еще новичок Skoda Kodiaq. Правда, этот с двухлитровым 180-сильным турбомотором, да еще напичкан опциями по самые рейлинги, отчего и цена аж 2,8 млн рублей. Но интересно же.

Т олько не торопитесь, взглянув на габаритную длину и паспортный объем багажника, записывать Ford в грузовозные аутсайдеры. Багажный отсек лишь немногим короче, чем у парочки Koleos/X-Trail, зато более чем на десять сантиметров выше! В итоге багажник Куги превосходит их отсеки вместимостью, причем измеренной как в чемоданах, так и в наших шариках: 529 против 401—429 фактических литров. Правда, у Форда не полноразмерная запаска, а евродокатка. А еще удивительней, что по объему фордовский багажник сравним со шкодовским! С отодвинутыми до упора назад креслами второго ряда (а именно так мы измеряли объемы и других машин со сдвижными сиденьями) Kodiaq вмещает 508 литров, к тому же здесь крючки для сумок, ниши для мелочовки и просторное подполье, которое в нашем случае занимали креслица третьего ряда. Могли они быть и у Kia, если бы мы взяли более дорогой Sorento Prime с двигателем V6 или с дизелем (модификация с бензиновым мотором 2.4 — исключительно пятиместная). Но в любом из вариантов багажник Sorento вне конкуренции — 618 литров.

Kia опередит Kodiaq и по запасу места перед коленями в третьем ряду — мы специально даем здесь размеры салона семиместной версии Sorento Prime из теста двухлетней давности. А использовать в роли семиместного автобуса Kodiaq можно при условии, что пассажиры среднего ряда чуток потеснятся, придвинувшись вперед.

Источник