Почему продают киа соренто

Дилеры в РФ продают новый Kia Sorento на 760 тыс. рублей дороже, чем предлагает производитель. Как с этим бороться?

В Россию привезли кроссовер Kaiyi Kunlun по неожиданной цене

В России появилась новая альтернатива LADA Vesta с приятным ценником

Новый кроссовер Exeed RX 2023 года для России: высокий уровень комфорта и легкое управление

Популярное за неделю

Копия Tiggo 8 Pro, но в 3 раза дешевле: Chery выпустила на рынок новый кроссовер

Новый седан МАЗ-6501 2024 для России могут собирать в Белоруссии: он заменит Toyota Camry

Названы самые надежные кроссоверы: они непопулярны в России, но стоят дешево

Дальневосточные дилеры рассказали, как в России будут обходить японские санкции

Новая Лада Гранта Лифтбек 2024 за 1,4 млн рублей представлена, как второй кроссовер от «АвтоВАЗа»

Как известно, сегодня большинство российских автомобилистов столкнулось с большой проблемой: дилеры перестали продавать новые машины без дополнительных опций. То есть та цена, которая указана на официальном сайте производителя, не соответствует той, что предлагают автосалоны. Причем разница нередко достигает нескольких сотен тысяч рублей.

Один из российских автомобилистов решил приобрести себе новый Kia Sorento в одной из средних версий. За такую модификацию корейской модели изначально запрашивали 2,6 миллиона рублей. Именно эту цену указал производитель на официальном сайте. Однако дилер Kia отказался отпускать автомобиль за озвученную сумму. Причем никаких адекватных причин он не назвал.

Более того, официальный дилер отказался продавать новый Sorento за наличные средства. И в этом случае никаких причин такого решения он не назвал. При этом покупателю предложили приобрести корейский кроссовер с дополнительными опциями, которые официально с ним не шли. Покупатель не перечислил весь перечень допов, на приобретении которых настаивал дилер. В основном этом сигнализация, система удаленного запуска двигателя, устройство для прогрева салона и так далее.

Дилер по запросу сообщил, что при покупке за наличие средства с дополнительным оборудованием Kia Sorento будет стоить 3,3 миллиона рублей. То есть автомобилисту предложили переплатить 700 тысяч рублей за опции, которые производитель официально не устанавливает на свои машины. Более того, если покупатель решился бы приобрести Sorento в кредит, то цена на кроссовер возросла бы на 750 тысяч рублей.

Столь высокую доплату дилер запрашивал за, по сути, ненужные опции. Причем, как показал ранее опубликованный документ, стоимость допов была неадекватной. Так, новая сигнализация дилером была оценена в более чем 100 тысяч рублей. За установку брызговиков запрашивают порядка 5-6 тысяч рублей, стеклоочистителей — свыше 10 тысяч рублей и так далее.

Но, как показал опыт другого автомобилиста, купить Sorento можно с минимальным количеством дополнительных опций и незначительной переплатой. Но для этого необходимо соблюсти ряд важных условий. Прежде всего, покупателям придется потратить несколько часов на торги с менеджерами автосалона. Одновременно с этим нужно сдать старый автомобиль по трейд-ину. Именно в последнем заключается, вероятно, причина, почему дилер отказался от дополнительных опций.

Дело в том что, согласно озвученной автором данной истории информации, он продал старый автомобиль с большим дисконтом по отношению к среднерыночной цене. К тому же корейский кроссовер приобретался в кредит с обязательным оформлением страхования жизни и КАСКО. Условия займа в данном случае были таковы, что погасить задолженность можно было только по прошествии трех месяцев. За этот срок переплата по кредиту достигала порядка 100 тысяч рублей.

То есть, исходя из приведенных историй, получается, что пока приобрести Kia Sorento по цене, озвученной производителем, в России невозможно. Покупателям придется переплатить несколько сотен тысяч рублей за дополнительные опции, либо приобрести автомобиль в кредит, сдав старую машину по цене ниже, чем в среднем по рынку. В обоих случаях переплата даже за базовую версию Sorento составит не менее 500 тысяч рублей. При покупке топовых модификаций итоговая цена корейской модели превышает 4 миллиона рублей.

Источник

Kia Sorento старых поколений уходят с российского рынка

Игорь Владимирский

Буквально через неделю в России начнутся продажи кроссоверов Kia Sorento нового, четвертого по счету поколения. При этом с нашего рынка уйдет не только автомобиль третьей генерации, известный под двойным названием Sorento Prime, но и Kia Sorento второго поколения образца 2009 года (на заглавном фото).

Российский рынок оказался чуть ли не единственным в мире, где «второй» Sorento прожил столь долгую конвейерную жизнь: в остальных странах эта модель ушла в отставку сразу после выхода третьего поколения в 2014 году. Дело в том, что всего за год до этого Kia и Автотор вложились в организацию производства Sorento по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов), и, чтобы отбить затраты, было решено продолжить производство этой модели. Следующий Sorento Prime выпускали в Калининграде только по «отверточной» технологии.

Таким образом, все шесть лет у нас параллельно продавали сразу два разных Sorento. Причем спрос на них в первое время был примерно одинаковым, хотя потом старый Sorento начал отставать: например, в прошлом году продано 7500 машин второго поколения и 9800 Праймов. Сейчас «второй» Sorento стоит от 1,8 до 2,4 млн рублей, а Sorento Prime — от 2,1 до 3,1 млн рублей. Но машины на складах уже заканчиваются, и скоро в продаже останется только новый Sorento по цене от 2,15 до 3,2 млн.

А еще объявлена дата старта продаж обновленных внедорожников Kia Mohave: 2 ноября. Автотор уже начал крупноузловую сборку этих машин, а комплектации и цены компания традиционно объявит заранее.

Источник

Kia Sorento в России: «дизель» снят с продаж, «бензин» в дефиците

Игорь Владимирский

Прошло больше месяца с тех пор, как мы рассказали о временной, как тогда думалось, заминке с продажами дизельных кроссоверов Kia Sorento. В компании Kia нам тогда пообещали, что «в ближайшее время дилеры передадут автомобили клиентам». Но на дворе уже конец ноября, а проблема с дизельными Sorento не только не решена, но даже усугубилась.

Еще в середине ноября Kia убрала дизельный Sorento из прайс-листа и конфигуратора на российском сайте. Сейчас там представлены только машины с бензиновыми двигателями 2.5 MPI. Дилеры по-прежнему не могут назвать даже ориентировочную дату начала продаж дизельных кроссоверов: клиенты, оплатившие автомобили, до сих пор не знают, когда им отдадут их приобретение. А самое печальное, что причина запрета выдачи автомобилей до сих пор не объявлена официально! Предполагается, что обнаружены серьезные проблемы с программным обеспечением роботизированной коробки передач.

И все же небольшое количество дизельных Sorento передано клиентам. Один из них — наш читатель Андрей Иванов, который и рассказал нам еще в октябре о проблеме с покупкой машины. Уже «исправленный» кроссовер ему выдали 31 октября, но, в чем заключался «ремонт», дилер так и не рассказал. Судя по перекличке в соцсетях и онлайн-клубах (официальной-то информации нет!), таких счастливчиков лишь несколько десятков на всю страну. Есть предположение, что на их машинах Kia испытывает новый софт для «робота», или же дилеры просто выдали машины на свой страх и риск.

Тем временем продавцы Kia предлагают другим ожидающим купить вместо дизельного Sorento бензиновую версию — или вовсе расторгнуть контракт. Как правило, без какой-либо компенсации. Бензиновых машин в свободной продаже почти не осталось, дилеры предлагают желающим подождать следующей поставки до середины декабря или даже до января. А вот запрещенные к выдаче дизельные Sorento стоят в шоурумах и на дилерских площадках в ассортименте.

Кстати, те же самые агрегаты — дизель 2.2 и восьмиступенчатый «робот» — будут и у обновленного кроссовера Hyundai Santa Fe. По информации Авторевю, эти машины появятся на российском рынке в начале следующего года без всяких заминок. И это очередное подтверждение версии о том, что у Kia проблемы исключительно с программным обеспечением, а не с «железом».

Источник

Kia отзовет в России около 5,5 тыс. кроссоверов Sorento

Компания «Киа Россия и СНГ» объявила об отзыве 5455 кроссоверов Kia Sorento, которые были реализованы в период с 2021 по 2022 год. Причина отзыва кроется в периодических толчках при переключении на повышенную передачу, а также вибрациях при трогании с места и ускорении, сообщило 17 февраля агентство «Автостат» со ссылкой на Росстандарт.

На всех автомобилях, попавших под отзыв, будет проведено обновление программного обеспечения модуля управления трансмиссией. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. На российском рынке Sorento предлагался с двумя силовыми установками: бензиновым двигателем 2.5 MPI (мощность 180 л. с., крутящий момент 232 Нм) в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой, а также дизельным мотором 2.2 CRDi (мощность 199 л. с., крутящий момент 440 Нм), который агрегатируется с восьмиступенчатой роботизированной коробкой.

Продажи Kia Sorento четвертого поколения стартовали на российском рынке в октябре 2020 года. Это первая модель бренда, созданная на новой платформе N3, которая разработана специально для среднеразмерных автомобилей. 16 февраля стало известно, что Toyota Motor инициировала крупный отзыв, который касается 196 984 машин 14 различных моделей. Неполадки кроются в программном обеспечении системы предотвращения столкновений, в котором может проявиться ошибка, чреватая несогласованной работой фронтальной видеокамеры.

Источник