Пневмоподвеска для задней оси KIA CEED SW
Об автомобиле Киа Сид СВ (Kia ceed SW). Новое поколение универсалов cee’d sw способно привлечь искушенного покупателя, привыкшего к достаточно высокому уровню машин С-класса.
Уверенность KIA в качестве своих моделей позволяет предлагать покупателю долгосрочную, в отличие от конкурентов, гарантию. А это — весьма серьезный аргумент в пользу покупки cee’d sw.
Внешне универсал, как и все модели семейства cee’d, выглядит на все 100! Сочетание черт современного горожанина и завзятого спортсмена в дизайне делают автомобиль заметным и узнаваемым. Он приобрел новую решетку радиатора, передний бампер измененной формы, противотуманные фары, капот, на боковинах которого появилась аккуратная выштамповка, и инновационные задние фонари.
Эффектный внешний вид автомобиля идеально сочетается с большим объемом салона и багажника. Уникальная конструктивная особенность, позволяющая задней двери откидываться практически вертикально, выгодно выделяет cee’d sw среди автомобилей данного класса. Универсал cee’d sw всем своим видом доказывает, что практичность может быть привлекательной.
Новый Kia cee’d признан одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. А системы ABS, EBD, BA и ESC делают его еще и очень устойчивым.
Двигатели Kia cee’d имеют отличные характеристики и отвечают самым высоким экологическим стандартам. Все бензиновые версии комплектуются 6-ступенчатой МКП или 4-ступенчатым автоматом. Два бензиновых двигателя DOHC объемом 1.6 л. (122 л.с.) и 2.0 л. (143 л.с.) оснащены системой изменения фаз газораспределения CVVT и электронным впрыском топлива. Автомобиль доступен в трёх комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige.
Фотография киа сид без установленной пневмоподвески на заднюю ось:
Поднимаем автомобиль с помощью домкрата, снимаем колесо:
Фото пустой пружины (просаженной) со снятым колесом:
Фото подвески Kia ceed без пневмоподвески:
Выпускаем воздух из баллона:
Рекомендуем на Kia ceed устанавливать BlackStone S через снятие пружины, потому что есть вероятность повредить пневмоподушку во время монтажа, но мы попробовали
Фото установленных пневмобаллонов в пружины BlackStone S (Рекомендуем также компенсировать оставшуюся высоту между баллоном и кузовом универсальными резиновыми проставками):
Пневмобаллоны не дадут автомобилю просесть полностью. Баллон гасит до 80% всей энергии от дороги.
Наши социальные каналы:
Пневмоподвеска на KIA Ceed / Pro Ceed
Комплект пневмоамортизаторов KIA Ceed подходят, как для занижения так и для увеличения клиренса без потери управляемости, сократит раскачку кузова и валкость. Пневмоподвеска на Киа Сид — это отличное решение для увеличения срока службы штатной подвески.
Комплект пневмоподвески разработан BAGONE специально для KIA Ceed и включает в себя два передних амортизатора в сборе с пневмоподушками и две пневмоподушки задних в сборе с брекетами. Разборная (ремонтопригодная) конструкция амортизаторов позволяет заменить любую деталь при выходе её из строя, обслужить или изменить характеристики амортизатора. Сварная, герметичная конструкция амортизаторов является самой надежной, простой в эксплуатацией и проверенной. Задние пневмоподушки с креплениями. Изготавливаются и собираются полностью из новых комплектующих, все детали окрашиваются порошковой краской, что гарантирует долгий срок службы.
Если требуется индивидуальное занижение мы можем изготовить под заказ по тех.заданию.
В комплект входит:
► Передние амортизаторы в сборе с подушками пневмоподушками РКО 145 X 2 (2 шт.) в сборе с опорными подшип.
► Задние пневмоподушки РКО 125 X 2 с кроншейнами (2 шт.)
► Отверстия подвод воздуха 1/8 фитинги подбираются из каталога с наружной резьбой 1/8 под трубку 6мм, 8мм или 10мм в зависимости от вашей системы (требуется 4 фитинга)
► Покрашены порошковой синей краской (фирменный цвет BAGONE)
Преимущества пневмоподвески BAGONE на KIA Ceed
Принципиальная особенность комплекта таких амортизаторов собранных на пневмоподушках РКО в отличии от Rubena и рукавов в лучшей на сегодняшний день надежности, пневмоподушки РКО при правильном использовании срок эксплуатации наших пневмоэлементов составляет не менее 5 лет. Пневмоэлементы (подушки) имеют простую и надежную конструкцию, большой запас прочности и рассчитаны на эксплуатацию в зимних условиях.
При изготовлении пневмоподвески на Киа Сид мы используем надежные, зарекомендовавшие себя пневмоподушки, специально предназначенные для применения в автомобилестроении.
Пневмоподвески на KIA Ceed имеет простую и надежную конструкцию, что требует минимальных трудозатрат на её обслуживание.
Мы являемся крупнейшим российским производителем пневмоподвески, что позволяет нам обеспечивать гарантийную и техническую поддержку нашей продукции.
Т.к. амортизатор защищен пневмоподушкой от внешних факторов — срок службы гидравлической части амортизатора в 2-3 раза больше стандартных (пружинного типа).
► При установке, возможно использование колесных проставок (зависит от типа дисков и резины).
► Дополнительной герметизации не нужно.
► Рекомендованное рабочее давление в пневматических подушках составят 1 – 8 атмосфер.
Применяемость:
◆ KIA Cee\’d (2012-2018)
◆ KIA Pro Cee\’d (2013-2018)
◆ Hyundai I30 2 (2011-2016)
Номера аналогичных штатных амортизаторов (является информацией для подбора применяемости):
► EX54651A2500
► EX54661A2500
Пневмоподвеска Kia CeeD (ED) 1 2006 – 2012
Пневмоподвеска Kia CeeD (ED) 1 2006 – 2012 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
- Присутствие в большинстве городов;
- Ассортимент деталей более 15 млн.;
- Наличие и цены от 720 поставщиков;
- Свыше 70000 посетителей в день;
- Консультации экспертов онлайн;
- Наличный и безналичный расчет;
- Работа со всеми регионами РФ;
- Отгрузка от 2 до 24 часов;
- Доставка ТК и почтой РФ.
Мы разделяем ту же страсть к автомобилям, что и вы. Наша цель — предоставить вам исключительное качество обслуживания. Стремление предоставить максимально удобное обслуживание является движущей силой нашего успеха. Будьте уверены, мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам лучшие товары по самым выгодным ценам и обеспечить доставку в кратчайшие сроки.
Пневмобаллоны на Киа Сид (Kia Ceed) задняя ось.
Комплект вспомогательных пневмоподушек устанавливаются в пружины Киа Сид. Для установки не требуется демонтаж пружины. Увеличивая давление в пневмобаллонах можно увеличить клиренс задней оси и регулировать жёсткость мягкость задних пружин. пневмоэлемент установленный в пружину защищает ось от пробоев амортизаторы ,а пружины от проседания. Значительно улучшается управляемость при прохождении поворотов. Боковые крены и раскачки значительно уменьшаются. Можно подобрать давление для увеличения комфорта, пневмоподушка способна поглощать до 40 процентов вибраций.
В состав комплекта входят
Пневмоподушки — 2шт.
Отбойники – 2шт.
Цена на пневмобаллоны Киа Сид указанна без учета стоимости системы управления из салона. баллоны можно использовать накачав единожды давление или установить систему выведения подкачки или систему подачи и сброса воздуха посредством клавиш установленных в салоне. С вариантами выведения подкачки вы можете ознакомиться во вкладке рекомендуемые товары.
Технические характеристики
- Минимальная высота 16 см
- Минимальный диаметр 7.6 см
- Эксплуатационное давление от 0.1 -1.5 атмосфер
- Эксплуатационная температура от -50 до +80 градусов
- Применяются на автомобилях полной снаряженной массы до 2.2 тонны
- Толщина от 0.5 см до 0.8 см
- Минимальное давление в системе 0.1 атмосфера.
- Максимальное давление в системе 1.5 атмосфер.
Купить пневмоподвеску на Киа Сид можно в любом регионе оформив заказ на нашем сайте.
| Пневмоподвеска | |
| Высота | 16 |
| Диаметр | 7.6 |
| Расположение ниппеля. | Боковой |
| Ось установки | задняя |
| Для моделей | 1 и 2 поколения. |
| Год выпуска | с 2007 г.в по н.в |
Тема: Пневма подвеска
сява
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
52 
14
Пневма подвеска
Привет всем.Сегодня вез товарища,разговорились он делает пневма подвеску на прицепы от фур.Я ему а на мою могеш да говорит чуть по кумекать надо А кто не будь задумовался над этим
Grigory
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
3 2
Конечно задумывался) в районе 60-70 тыс примерно будет, если на ВАЗ делают за 30-40. До первого ТО покатаюсь так,а потом займусь этим вопросом)
сява
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
52 14
egor1159
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
20 18
Для чего этот геморрой? В случае продажи машины не каждому покупателю нужен этот прибамбас,а потом задумайся,сколько будут стоить пневмо амортизаторы.Хотя каждому свое.Дерзай,удачи!
maxifo
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
221 7
Сообщение от egor1159 
Для чего этот геморрой? В случае продажи машины не каждому покупателю нужен этот прибамбас,а потом задумайся,сколько будут стоить пневмо амортизаторы.Хотя каждому свое.Дерзай,удачи!
Господа, есть идея создать тему: «Как из KIA Cee’d сделать Porsche Cayenne» и собрать там все предложения по модернизации автомобиля.
Alexman
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
14 38
Сообщение от maxifo
Господа, есть идея создать тему: «Как из KIA Cee’d сделать Porsche Cayenne» и собрать там все предложения по модернизации автомобиля.
Скиф
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
3 10
Сообщение от Grigory
Конечно задумывался) в районе 60-70 тыс примерно будет, если на ВАЗ делают за 30-40. До первого ТО покатаюсь так,а потом займусь этим вопросом)
А в чём собственно цель этого действия? Адаптивную подвеску всё едино делать нереально дорого, если только менять амортизаторы — это несложно, но кто точно скажет заранее лучше будет вести себя машина на дороге или хуже? Амортизатор же с одной стороны должен гасить колебания, с другой если он будет это делать слишком хорошо, то на плохой дороге на кузов будут прилетать сильные удары. Кто это всё сосчитает при переделке подвески? Сделаешь жёстче — на ухабах зубы беречь придётся, сделаешь мягче — крены увеличатся. А каждый раз менять настройки амортизаторов перед поездкой. не знаю насколько это большое удовольствие в быту.
P.S. Если есть ссылки на подробные примеры, хоть на ВАЗ, хоть на чём другом сделанные, покажи плиз.