Ошибка p0339 kia soul

KIA Soul Club Russia

ZmeY Бывалый Сообщения: 686 Зарегистрирован: 18 окт 2010, 10:54 Мой Soul: Burner Tomato red Гос.номер: м560ев Регион гос.номера: 197 Настоящее имя: Иван Субъект РФ: Москва Откуда: Москва Контактная информация:

Не завелся сегодня.

Сообщение ZmeY » 26 янв 2011, 17:16

Вчера приехал домой, топлива оставалось мало, когда припарковался, заехав на бордюр, загорелась лампочка.
Сегодня включил автозапуск, машина поработала, вышел из дома, сел заводить — глухо, стартер крутит, машина не заводится, скатил машину на ровную поверхность, симптоматика не изменилась. Позвонил в роад ассистанс, должны скоро подвезти топливо. Но, похоже, система нахватала воздуха. Вопрос таков: как после заправки завестись, то есть как стравить воздух?

Чистосердечным раскаянием, и своим признанием, и рассказом о вашем прошлом вы себе расчистите дорогу к новой жизни. (с)

Любой суд можно выиграть, но не на каждый хватает денег.

KOKOS-CLUB.com — Первый клуб экстремальных авторазвлечений

tim121 Пользователь Сообщения: 263 Зарегистрирован: 11 июн 2010, 20:10 Мой Soul: crdi comfort AT

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение tim121 » 26 янв 2011, 17:20

nobody Пользователь Сообщения: 243 Зарегистрирован: 16 дек 2009, 00:18 Мой Soul: crdi акпп Регион гос.номера: 199 Настоящее имя: Игорь Субъект РФ: Москва Откуда: Москва

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение nobody » 26 янв 2011, 17:28

читайте мануал, там есть на эту тему указания) под капотом (если стоять к нему лицом) в правом дальнем углу есть хрень типа подсоса) с её помощью и прокачиватся) в мануале это точно есть, я натыкался)

а вобще странно, если лампочка только загорелась то там ещё полно солярки. литров 6-8 точно телепается. 40-60 км можно легко проехать.. я так машину часто на ночь оставлял с горящей лампочкой и с утра нормально заводилась, и в приличные морозы.

tim121 Пользователь Сообщения: 263 Зарегистрирован: 11 июн 2010, 20:10 Мой Soul: crdi comfort AT

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение tim121 » 26 янв 2011, 17:34

ManWithNoName Старожил Сообщения: 2429 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 10:49 Мой Soul: Спортаж Гос.номер: с373нс Регион гос.номера: 197 Настоящее имя: Александр Откуда: Москва, Очаково

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение ManWithNoName » 26 янв 2011, 17:58

ZmeY Бывалый Сообщения: 686 Зарегистрирован: 18 окт 2010, 10:54 Мой Soul: Burner Tomato red Гос.номер: м560ев Регион гос.номера: 197 Настоящее имя: Иван Субъект РФ: Москва Откуда: Москва Контактная информация:

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение ZmeY » 26 янв 2011, 18:05

Написал топ, закончил тупить, взял мануал и прошел сразу прокачал — все завелось, принципиально сижу жду роад ассистанс, уже 5 часов едут ))

Чистосердечным раскаянием, и своим признанием, и рассказом о вашем прошлом вы себе расчистите дорогу к новой жизни. (с)

Любой суд можно выиграть, но не на каждый хватает денег.

KOKOS-CLUB.com — Первый клуб экстремальных авторазвлечений

DVK Старожил Сообщения: 1023 Зарегистрирован: 30 июл 2010, 23:50 Мой Soul: Mid, Black, 5MT Гос.номер: 7485 MB-7 Регион гос.номера: 7 Настоящее имя: Денис Васильевич Откуда: Минск

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение DVK » 26 янв 2011, 18:23

Ничего не понял. А зачем что-то прокачивать? Разве завоздушивается магистраль? А электроника не отключает ли бензонасос, если нет вращения коленвала?

ZmeY Бывалый Сообщения: 686 Зарегистрирован: 18 окт 2010, 10:54 Мой Soul: Burner Tomato red Гос.номер: м560ев Регион гос.номера: 197 Настоящее имя: Иван Субъект РФ: Москва Откуда: Москва Контактная информация:

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение ZmeY » 26 янв 2011, 18:46

Чистосердечным раскаянием, и своим признанием, и рассказом о вашем прошлом вы себе расчистите дорогу к новой жизни. (с)

Любой суд можно выиграть, но не на каждый хватает денег.

KOKOS-CLUB.com — Первый клуб экстремальных авторазвлечений

Uncle Pasha Старожил Сообщения: 1894 Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 16:07 Мой Soul: SELTOS Гос.номер: 712 Регион гос.номера: 799 Настоящее имя: Павел Субъект РФ: Москва Откуда: Москва ЮЗАО Ясенево (Павел 016) Контактная информация:

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение Uncle Pasha » 26 янв 2011, 21:17

DVK писал(а): Ничего не понял. А зачем что-то прокачивать? Разве завоздушивается магистраль? А электроника не отключает ли бензонасос, если нет вращения коленвала?

Дизель если глотнул воздуха пока не прокачаешь магистраль ручной помпой не заведёшь хоть укрутись стартёром.

ustas Пользователь Сообщения: 132 Зарегистрирован: 18 фев 2010, 07:01 Мой Soul: 1.6CRDi A/T Гос.номер: р369тн Регион гос.номера: 86 Настоящее имя: Станислав Откуда: Сургут

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение ustas » 27 янв 2011, 07:21

Abyss Активист клуба Сообщения: 4183 Зарегистрирован: 14 дек 2009, 14:20 Мой Soul: Green Tea Latte 2012 Гос.номер: *037** Регион гос.номера: 190 Настоящее имя: Алексей Субъект РФ: Московская область Откуда: Бронницы Московская область

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение Abyss » 27 янв 2011, 07:59

DVK Старожил Сообщения: 1023 Зарегистрирован: 30 июл 2010, 23:50 Мой Soul: Mid, Black, 5MT Гос.номер: 7485 MB-7 Регион гос.номера: 7 Настоящее имя: Денис Васильевич Откуда: Минск

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение DVK » 27 янв 2011, 09:02

А-а-а-а-а-а—а-аа-а-а, это про дизель! Тогда понятно. Мда, вспоминаю картинку одного знакомого дизеля в годах. Родной насос низкого давления в нём давно был мертв, вместо него поставили инжекторный электронасос, но не под баком, а довольно высоко под капотом. И картику «подсос ртом при включенном насосе» до сих пор забыть не могу. Зато такой насос моментально прокачал систему и всё завелось.

ZmeY Бывалый Сообщения: 686 Зарегистрирован: 18 окт 2010, 10:54 Мой Soul: Burner Tomato red Гос.номер: м560ев Регион гос.номера: 197 Настоящее имя: Иван Субъект РФ: Москва Откуда: Москва Контактная информация:

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение ZmeY » 31 янв 2011, 13:55

Abyss писал(а): А можно фотографию помпы? Мануал в машине..а хочется глянуть..чтобы потом не искать судорожно..

Алексей, если стоять спереди машины лицом к ней, то под капотом в правом дальнем от тебя углу увидишь круглую металлическую кнопку помпы (диаметр около 7 см), на нее надо давить, а чуть ниже и справа находится винт, который откручивается крестовой отверткой и стравливает давление. Таким образом накачал — стравил, накачал — стравил до тех пор, пока из-под винта топливо не потечет, поэтому надо быть аккуратнее, дабы не залить себя соляркой )

Чистосердечным раскаянием, и своим признанием, и рассказом о вашем прошлом вы себе расчистите дорогу к новой жизни. (с)

Любой суд можно выиграть, но не на каждый хватает денег.

KOKOS-CLUB.com — Первый клуб экстремальных авторазвлечений

Uncle Pasha Старожил Сообщения: 1894 Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 16:07 Мой Soul: SELTOS Гос.номер: 712 Регион гос.номера: 799 Настоящее имя: Павел Субъект РФ: Москва Откуда: Москва ЮЗАО Ясенево (Павел 016) Контактная информация:

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение Uncle Pasha » 31 янв 2011, 14:47

ZmeY писал(а): Таким образом накачал — стравил, накачал — стравил до тех пор, пока из-под винта топливо не потечет, поэтому надо быть аккуратнее, дабы не залить себя соляркой )

Самолично разбирал всю топливную систему под копотом, (вытаскивал форсунки) после сборки достаточно просто прокачать ни отворачивая винта, на на насосе появляется сопротивление (не продавить), всё заводится. Хотя не факт, что если воздух попал из бака такой способ подойдёт.

Abyss Активист клуба Сообщения: 4183 Зарегистрирован: 14 дек 2009, 14:20 Мой Soul: Green Tea Latte 2012 Гос.номер: *037** Регион гос.номера: 190 Настоящее имя: Алексей Субъект РФ: Московская область Откуда: Бронницы Московская область

Re: Не завелся сегодня.

Сообщение Abyss » 31 янв 2011, 14:49

Вань..слава богу ни разу не приходилось это делать..но для общего развития пригодится..спасибо..

Источник

Ошибка P0339 — Датчик “A” положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

Ошибка P0339 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил слишком высокое напряжение в цепи датчика положения коленчатого вала.

Что означает ошибка P0339

Ошибка P0339 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил, что напряжение в электрической цепи датчика “А” положения коленчатого вала является слишком высоким по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя. Обычно допустимый процент отклонения (разница между фактическим значением и значением, установленным производителем) составляет не более 10%. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, однако следует отметить, что данный индикатор может загореться не сразу, а только после трехкратного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P0339

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0339 являются:

• Неисправность датчика положения коленчатого вала
• Повреждение электрического соединителя датчика положения коленчатого вала
• Повреждение электрических проводов датчика положения коленчатого вала
• Повреждение зубчатого колеса
• Износ или повреждение ремня ГРМ
• В редких случаях, неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0339?

Основными признаками возникновения ошибки P0339 являются:

• Отсутствие каких-либо явных симптомов
• Загорание индикатора Check Engine
• Снижение эффективности использования топлива
• Падение мощности двигателя
• Неровный холостой ход двигателя
• Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
• Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
• Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует код ошибки P0339?

Сначала механик подключит сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок. Затем он очистит коды с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0339 снова.

После этого механик осмотрит электрические провода и соединители датчика положения коленчатого вала. Часто причиной возникновения неисправности является износ проводов или наличие коррозии на соединителях вследствие попадания на них моторного масла. При необходимости, механик отремонтирует или заменит все поврежденные элементы.

Если проблема не решится, механик проверит работу датчика положения коленчатого вала, что может потребовать удаления датчика с автомобиля.

Общие ошибки при диагностировании кода P0339

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0339 является замена датчика положения коленчатого вала без рассмотрения других возможных причин возникновения ошибки. Проблема может заключаться в неисправности датчика положения распределительного вала, пропусках зажигания в цилиндрах двигателя, а также износе или повреждении электрических проводов. Перед заменой датчика положения коленчатого вала необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0339?

Ошибка P0339 считается довольно серьезной. При ее появлении могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, что в неторных случаях может быть опасным. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0339?

Для устранения ошибки P0339 может потребоваться:

• Ремонт или замена поврежденных проводов
• Надлежащее подключение, ремонт или замена электрических соединителей
• При необходимости, устранение утечки моторного масла
• Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
• Замена поврежденного зубчатого колеса

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0339

Поскольку причиной возникновения данной ошибки не всегда является неисправность датчика положения коленчатого вала, при обнаружении ошибки P0339 необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины появлении ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0339?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник