Ошибка p0335 киа соренто

Парни, а у меня такой вопрос:
Ремни по пробегу подходят к замене — отходили тыщ 60.
Ехал, никого не трогал — мотор резко глохнет, ошибка на мультике Р0335. Больше завести не смог. Теперь внимание — вопрос. Может вызвать эту ошибку «проворот» вала под ремнем? Или стобалтова датчик под замену?

пы.сы. ну и потерю контакта ещё рассматриваю как вариант.

КСИ &nbsp Сообщения: 1110 Зарегистрирован: 09 авг 2010, 13:16 Откуда: Череповец Благодарил (а): 13 раз. Поблагодарили: 51 раз. Имя: Серёга Автомобиль: Sorento BL, 2.4 (141 л/с), TOD, MT Год выпуска: 2006 Доп. информация: Чистокровный кореец

Re: Неисправность датчика положения коленчатого вала.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Нужен совет по датчику коленвала на бензинку 3,3л. Предыстория такова: накануне заметил подтекание масла с коренного сальника коленвала, заехал к официалам на сервис, определили объем работ по замене, оставил машину и ушел в ожидании звонка от них о выполненной работе. Вечером позвонил механик с тем что работа выполнена, можно забирать. Пришел, механик сказал что все норм, вот только обороты плавают (ране никогда небыло ничего подобного) и надо бы как-то заехать промыть дроссельную заслонку. Сел за руль, на панели горит ESP — спрашиваю «а это что?», на лице механика удивление. Заглушил машину и пытаюсь завести — стартером крутил секунд десять. до этого всегда с пол-пинка, обороты действительно плавают. Загнали обратно в сервис, поставили на диагностику, получили ошибку «Датчик положения коленчатого вала». Сервисмены чешут затылки, собрали консилиум — газовали, фары протирали — ошибка не уходит. Мысли такие: 1.Перед ремонтом машину мыли. 2. При замене сальника после снятия АКПП задняя часть двигателя опускалась, в следстие чего передняя его часть поднималась вверх, подозрения на то, что оборвался провод датчика либо в разъеме плохой контакт. Либо еще чего-нибудь. Кстати, местонахождения датчика так и не нашли, отложили поиски по принципу «Утро вечера мудренее». Кто что может полезного сказать?

ALEKS86 &nbsp Сообщения: 23 Зарегистрирован: 26 авг 2014, 07:51 Откуда: Сургут Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2008

Re: Неисправность датчика положения коленчатого вала.

Источник

Ошибка P0335 у KIA SORENTO (2009-2014), XM

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0335 на автомобиле KIA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

P0335 автомобиля KIA Sorento (XM)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Sorento (XM):

Ошибка p0335 протокола OBD-2 указывает на неправильную работу датчика положения коленчатого вала. Диагностическое ПО при этом, как правило, выдает следующие сообщения: « p0335 Неисправность в цепи датчика положения коленвала» или «Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала». Симптомы данной неисправности могут быть различными, вот наиболее распространенные:

— провалы при изменении оборотов и при движении;
— снижение мощности, обороты поднимаются не далее какого-либо значения;
— загорается индикатор неисправности «Check Engine»;
— ЭБУ входит в аварийный режим (в зависимости от модификации)

Как правило, p0335 ошибка датчика положения может быть вызвана неисправностью в электропроводке или разъеме вследствие нарушения изоляции, обрыва или окисления. Нередко неисправен и сам ДПКВ. Так как он является индукционным (электромагнитным), то для проверки достаточно прозвонить его тестером на предмет обрыва – если сопротивление на контактах стремится к бесконечности, то датчик неисправен и требует замены.
ДПКВ обычно размещается на картере сцепления или гидротрансформатора, если авто оборудован АКПП. Иными словами, искать его нужно в районе маховика, так как именно с ним он работает в паре. В некоторых случаях он расположен в районе шкива коленвала, то есть в передней части двигателя. В ряде случаев p0335 ошибка датчика может возникнуть вследствие разрушения шкива или ослабления его крепления.

Источник

Ошибка p0335 киа соренто

Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO

Список форумов‹Полноприводные автомобили KIA‹Автомобиль KIA SORENTO BL (2002..2009)‹Электрика и электроника (BL)
Изменить размер шрифта
Версия для печати

FAQ
Альбомы
PDA версия
Правила форума
Регистрация
Вход

ошибка Р0335

Доброго всем времени суток! Я конечно понимаю, что эта тема уже обсуждалась на форуме, но очень нужна помощь спецов или коллег которые уже победили эту беду. У меня Сорик 2006 года рождения 2,4 бензин, пробег на момент беды 96800 км. Проблема заключается в следующем. Несколько дней назад машина внезапно заглохла, загорелся чек, стартер крутит но завести не удавалось. На галстуке утянули в сервис, комп выдал ошибку Р0335 (неисправность датчика коленвала), однако у сервисменов она на удивление завелась и я довольный поехал дальше. Радость моя продлилась метров 400 и опять та же история. Дело ясное и япоехал за новым датчиком КВ. На мою радость в Киа центре был в наличии родной вариант. За 4000 руб. мастера любезно мне его поменяли, заодно и все ремешки и ролики (чтобы два раза не бегать). Какова же была моя «радость», когда через 3 минуты машина опять всала, но на этот раз насмерть (в отличиии от старогшо датчика, который на холодную работал). У кого есть какие мысли по этому поводу: новый датчик брак или может еще куда надо залесть.

karel &nbsp Сообщения: 7 Зарегистрирован: 16 апр 2012, 22:34 Откуда: карелия Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Валерий Автомобиль: Sorento BL, 2.4 (141 л/с), TOD, MT Год выпуска: 2006

Re: ошибка Р0335

Даже если Вас съели — у Вас есть два выхода.

Tulyak &nbsp Сообщения: 712 Зарегистрирован: 24 июн 2012, 14:09 Откуда: Тула Благодарил (а): 140 раз. Поблагодарили: 20 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007 Доп. информация: Super TOD от Лёвы

Re: ошибка Р0335

Пробником с лампочкой проверял. На одном контакте глухо, на втором лампочка горит, на третьем начинает что то гудеть.

Re: ошибка Р0335

Даже если Вас съели — у Вас есть два выхода.

Re: ошибка Р0335

Добираешься до ЭБУ, по схеме смотришь какие провода идут от ЭБУ на ДПКВ вот их и прозваниваешь через лампочку. Разъемы от ЭБУ и от ДПКВ отключаешь. Если цепь исправна лампочка горит, если обрыв, то не горит. Там по идее 3 провода один питание «+», другой «-» и третий сигнал с датчика.

Даже если Вас съели — у Вас есть два выхода.

Re: ошибка Р0335

Возможно подогнута контактная шайба ДПКВ, отсюда и ошибка 0335, а может датчик дохлый впарили.
ЭБУ выполняет контроль состояния проводки ДПКВ — и по результатам диагностики выдает ошибки:
0337 — ДПКВ замыкание на массу.
0338 — ДПКВ обрыв цепи.

Добавлено через 10 минут 29 секунд:
karel
А как меняли ДПКВ, случаем не подпаяли к старой проводке датчика?

Lugavik &nbsp Сообщения: 3979 Зарегистрирован: 06 ноя 2009, 11:16 Откуда: Северодонецк Благодарил (а): 140 раз. Поблагодарили: 189 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2015 Доп. информация: SUZUKI

Re: ошибка Р0335

Нет не паяли, меняли целиком. Попутно ремень ГРМ и балансира со всеми роликами поменяли.
По поводу прозвонки. Я пробником с включенным зажиганием у датчика прозвонил контакты. Есть +, есть -, и на третем проводе срабатывает реле и гул начинается.
p.s. Вспомнил один нюанс. После замены датчика и всех ремней движок работал с непонятным воем, чем больше обороты тем сильней вой. Мастера сказали,что это из за новых ремней, а у меня подозрение, что они неправильно ДПКВ поставили. Кто нибудь знает там есть какая нибудь хитрость, может они в шайбу не попали прорезью в датчике?

Re: ошибка Р0335

Перепроверься по состоянию контактной шайбы и попутно проверить нужно правильность установки левого балансвала.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд:

Re: ошибка Р0335

Всем спасибо за рекомендации. Сегодня оторвал руки слесарям, они провод от датчика не убрали в паз, из за чего его ремнем ГРМ срезало.
Но возникла другая проблемма. Вибрация двигателя. Если они неверно установили ремешок балансира, из за этого может быть?

Re: ошибка Р0335

Надо было сразу голову оторвать и презервативы раздать, чтобы такие долб..бы больше не рождались. Как я и говорил смотри проводку.

Даже если Вас съели — у Вас есть два выхода.

Re: ошибка Р0335

karel писал(а): Но возникла другая проблемма. Вибрация двигателя. Если они неверно установили ремешок балансира, из за этого может быть?

Посмотри в этой теме порядок установки ремня ГРМ и левого балансира.
Тема: Гул и вибрация после замены ремня ГРМ на 2.4 бензин

Добавлено через 20 минут 33 секунды:

Re: ошибка Р0335

В четверг научил сертифицированного мастера по ремонту и обслуживанию а/м Киа, как правильно выставлять метки при замене ремня ГРМ. Жаль, что он так и не понял, как это делается.

Источник