Ошибка датчика распредвала на kia

Коллеги, всех приветствую! Подскажите, что делать, куда смотреть?

Проблема моя такая: ездил ездил на машине, не испытывал никакого беспокойства, то есть ни единого глюка. На днях вечером приехал, спокойно выключил машину. С утра не завел.
Стартер крутит, машина пытается завестись » что-то схватывает», но не заводится. При попытке завести (как мне показалось) движок достаточно сильно «колбасит» из стороны в сторону.
Провели диагностику через разъем. Выдает ошибку 341 — то есть ошибку датчика распредвала.
Сам датчик заменили, результата «0».

Что дальше делать?
Машина 2006 г., дизель, 170 л.с.
P.S. не знаю, связано ли с поломкой, но определенная проблемка все таки есть, идет черный дым из трубы, но только при резком ускорении. В целом машина тянет хорошо

Den_78 &nbsp Сообщения: 19 Зарегистрирован: 17 янв 2012, 23:12 Откуда: Ковров Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Денис Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006 Доп. информация: «ЕСТЬ ВСЕ»

Читайте также: Киа на мурманском шоссе

Re: Ошибка 341

Всех с наступившим Новым Годом!
Только что притащил сорика на галстуке и пытаюсь разобраться в проблеме.
Вкратце: еду, никого не трогаю все ОК. Даю газу, а машинка еле разгоняется.Аварийный режим.
Обороты в нейтрали выше 3тыс. не набирает.Ошибок нет.( стоит мультитроникс).
Сдуру(не доехав до дома пару км) решил перезапустить двигатель и получил чек р0341 и галстук до дома.
Датчик распредвала снял, почистил( хотя он был девственно чист) поставил обратно. Нифига.
Завтра поеду за новым датчиком.
Кто чего посоветует? Ничего не предвещало беды и на тебе. На Таракане 2.9 ДПРВ умирал медленно.
Благодарю заранее.

Waso &nbsp Сообщения: 1156 Зарегистрирован: 17 мар 2011, 13:51 Откуда: Санкт Петербург Благодарил (а): 39 раз. Поблагодарили: 42 раз. Имя: Василий Автомобиль: Mohave HM, 3.0TD (250 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2012 Доп. информация: Серебро, пневма.

Re: Ошибка 341

YAN &nbsp Модератор Сообщения: 32704 Зарегистрирован: 21 дек 2008, 17:18 Откуда: Петроград Благодарил (а): 1266 раз. Поблагодарили: 3692 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002 Доп. информация: Истиный Кореец.С пружинами от Влада.КониХТ.Самоблок2 от ВалРесинг.чип от Андрей13
С фаркопом от Giza, ДХО от PEI и супер-TOD от BlkDem

Re: Ошибка P0341(датчик положения распред.вала)

Вить, ехал ведь нормально, ни перекрутов, ни звуков посторонних не было.
Никогда не кручу мотор больше 3.500 оборотов.Да, в принципе,ладно, завтра поставлю новый ДПРВ и все,надеюсь, прояснится.

Добавлено через 11 часов 46 минут 42 секунды:
Привез датчик с разборки, б/у, результата — 0.
Куда копать? ГРМ? Датчик новый везти? Версии?

Добавлено через 1 час 3 минуты 20 секунд:
Сейчас посмотрел: после попытки запуска с ДПРВ с разборки выскочила ошибка Р 0340

Re: Ошибка P0341(датчик положения распред.вала)

P0340 Неисправность цепи датчика (CPS) положения распределительного вала (цепь А)
Может он того,не рабочий? Ошибки чем скидываешь?

Re: Ошибка P0341(датчик положения распред.вала)

Вить, минут через 30 дочка привезет новый датчик из Кореаны со Стачек 36, буду пробовать.
Ошибки скидываю Мультитрониксом VG1031GPL (в свое время подогнанным Багряшей )

Добавлено через 3 минуты 20 секунд:
Кстати, по ценам:
Евроавто б/у — 1200-1500
Кореана новый — 770 ( со скидкой — 720)

Добавлено через 1 час 25 минут 13 секунд:
Новый датчик ситуацию не прояснил
Пойду топить баню и

Re: Ошибка P0341(датчик положения распред.вала)

Ну вот и решилась проблема. Все оказалось просто:
дело было в замкнувшем электроприводе ЕГР, выбило предохранитель
Сканер ошибок по ДПРВ не показал.Мультитроникс, зараза, ввел меня в блудняк.
Ребята из Тех.Центра Корея все быстренько сделали, заодно поменяли дырявый патрубок интеркулера,
за что им огромное спасибо. С ЕГР сняли разъем, порекомендовали поменять клапан в сборе, но так как он давно заглушен — ничего менять не буду.
Ошибок, пока ехал домой, нет. В аварийный режим двигатель не сваливается.

Re: Ошибка P0341(датчик положения распред.вала)

Такая же ситуация! Ездил по городу — все нормально. Приехал, заглушил, поужинал, заводить — хватает, но не заводится. Через Torque прочитал ошибки P0341. Кто и что только не говорили и читали топливную и сто раз смотрели верхнюю цепь. В итоге из-за, того, что упустил уровень масла и из-за того, что при покупке обманули(скрутили спидометр было 90000), а при этом цепи были растянуты(это при 150000), натяжители на издыхании — проскочила цепь коленвал-ТНВД. Купил комплектом цепи LXParts, заменил все, кроме нижнего натяжителя — он показался рабочим и успокоитель в идеале и для его замены нужно снимать поддон, а это снятие моста и еще куча чего. И слава богу ничего больше не задело — машинка ездиет.

Strogan23 &nbsp Сообщения: 4 Зарегистрирован: 16 июн 2014, 08:50 Откуда: Краснодар Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008

Re: Ошибка P0341(датчик положения распред.вала)

Добого времени суток.на днях произошло следующее: ехал по трассе, загорелся датчик зарядки, перестал работать гидрач, после машина заглохла. Ну думаю, ремень прорвался. Открываю капот, ремень целый. Выкрутился болт шкива. Всё на место собрал, пробуют запустить, не запускается. Подключил компьютер выдаёт ошибку p0341. Подскажите связь между болотом шкива и датчиком распредвала, куда копать.

alexandr59 &nbsp Сообщения: 3 Зарегистрирован: 28 окт 2014, 23:36 Откуда: Пермь Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006

Источник

Тема: Загорелся чек по распредвалу на JF

Andrey_

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
View Gallery Uploads

Оптимист ( 13840 )

273 278

Загорелся чек по распредвалу на JF

грусть тоска меня съедает.
после ТО-2 прокатил меньше 100 км. сегодня утром машинка выдала «чек». симптомы: повышенные обороты (1200-1250), вибрация, потеря мощности на низах.
пока на работу ехал пару раз останавливался, проверял масло и прочее — все в норме.
после остановки и запуска прогретого двигателя обороты держит нормальные, но как только двигателю на ходу достигает 1500, то ниже указанной выше цифры не опускаются.
на ТО свечи проверяли (из того, что ранее не делалось) и закручивали их обратно «на глазок». хотя по хорошему, насколько мне известно, нужно соблюдать усилие определенное.
у кого какое мнение?

Пользователь сказал cпасибо:

Boxer

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
View Gallery Uploads

V.I.P.Optimaclub ( 51260 )

1,027 261

@Andrey_, Затяжка свечек тут не причем.Посмотри может фильтр как по кривому поставили,ну или бензин такой.Что бы не гадать нужно считать ошибку и все будет ясно.

Andrey_

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
View Gallery Uploads

Оптимист ( 13840 )

273 278

Сообщение от Boxer

масляный? а он при чем может быть? вроде нормально ставил. темпер не растет. по маслу у нас вроде отдельно предусмотрено сообщение и не желтым цветом (разрешающий движение с ограничениями), а красным.

Сообщение от Boxer

да я с пятницы заправился. в пятницу все в норме, в субботу по дороге в сервис и обратно — в норме. вчера — в норме. даже сегодня утром все в порядке было. до ярославки. пока на газ первый раз за сегодня не нажал. ((

Сообщение от Boxer

Источник

Autotime

Ошибка KIA DTC P0340- неисправность цепи датчика положения распредвала

2 года ago AutoTime 0

Что означает код ошибки DTC P0340 KIA

Датчик положения распредвала (ДПРВ) автомобиля KIA вычисляет скорость вращения и положение распредвала при вращении. Полученная информация передается в блок управления двигателем (PCM) который использует ее для управления впрыском топлива и моментом зажигания.

Если от датчика положения распредвала KIA не поступают данные в блок управления двигателем, то работа систем впрыска топлива и зажигания будет невозможна, в блоке управления зафиксируется ошибка P0340. Которая в свою очередь приведет к активации индикатора Check Engine Light.

Какие причины кода ошибки DTC p0340?

Основные причины возникновения ошибки датчика положения распредвала (ДПРВ):

Поврежденная, закороченная или корродированная проводка датчика положения распредвала;
Повреждение или коротко замыкание в разъеме проводки датчика положения распределительного вала. Разъем может быть просто отсоединен от датчика;
Неисправен датчик положения распредвала автомобиля KIA
Неисправен датчик положения коленчатого вала
Неисправен блок управления двигателем KIA

Симптомы ошибки DTC P0340

На приборной панели загорается индикатор Check Engine
Автомобиль не может завестись или запуск затруднен (стартер долго крутится вхолостую)
Автомобиль глохнет на холостом ходу, или работает с перебоями (троит)
Двигатель «троит». Пропуски воспламенения в цилиндрах
Во время движения наблюдается потеря мощности

Как проводится диагностика ошибки DTC P0340?

При помощи сканера OBD-II из блока управления двигателем считываются все сохраненные коды ошибок
Проводка датчика положения распредвала проверяется на наличие обрывов, коррозии или короткого замыкания
Разъемы жгута проводов датчика положения распредвала проверяются на наличие коррозии или обрывов
Проверяет целостность всей проводки цепи датчика положения распредвала
Устраняются все связанные ошибки, которые были сохранены в блоке управления двигателем
Используя сканер проверяются показания напряжения ДПРВ
Если показания напряжения ненормальные, датчик положения распредвала KIA необходимо заменить.
Если показания напряжения для датчика положения распредвала являются нормальными, возможно, что существует проблема с блоком управления двигателем которая устраняется перепрограммированием блока или его заменой.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0340

Самая распространенная ошибка – это оставить без внимания и не проверить проводку и разъёмы датчика положения распредвала. Часто причина кроется именно в них.

Вторая ошибка, допускаемая при диагностике, заключается в том, что из поля зрения выпадает и не учитываются возможные проблемы с датчиком коленвала и пропуски воспламенения зажигания при работе двигателя автомобиля KIA.

Насколько серьёзна ошибка P0340 в автомобиле KIA?

Ошибка DTC P0340 считается серьезной поломкой. При его наличии автомобиль может плохо заводится или не заводится вообще. Во время движения возможна внезапная потеря мощности или полная остановка авто. Все это делает движение опасным для водителя и окружающих машин. Если ошибку не устранить в ближайшее время, то эксплуатация транспортного средства, длительное время, с ней может привести к поломке других узлов и агрегатов.

Что нужно ремонтировать для устранения ошибки P0340?

Ремонт или замена проводки цепи датчика положения распредвала
Ремонт или замена разъема цепи датчика положения распредвала
Замена датчика положения распредвала
Замена датчика положения коленчатого вала
Если присутствует ошибка «пропуски воспламенения зажигания», то перед заменой датчика положения коленвала необходимо устранить ее
Замена или перепрограммирование блока управления двигателем

Дополнительные сведения для диагностики ошибки P0340 KIA

Установить причину ошибки P0340 в автомобиле KIA не всегда бывает легко. Перед тем как делать какие-либо выводы необходимо проверить систему в полном объеме. При замене или ремонте необходимо быть точно уверенным, что вы ремонтируете или меняете правильный компонент.

Источник

Ошибка датчика распредвала на kia