Опорный подшипник киа сид 2008 замена

Как заменить опорный подшипник на Киа Сид

Чтобы безопасно ездить по дорогам, необходимо следить за тем, чтобы компоненты ходовой части были в хорошем состоянии. В этой статье мы расскажем, как заменить опорный подшипник в автомобиле Kia Cid.

Диагностика неисправностей опорного подшипника

Подвеска корейских автомобилей отличается высокой износостойкостью. Однако, в зависимости от определенных факторов, шарикоподшипник может перестать работать должным образом.

Ниже перечислены причины выхода из строя детали до истечения установленного срока службы

• Неосторожное вождение на неровных дорогах;
• Влага проникла внутрь детали, что привело к вымыванию смазочного масла;
• агрессивное поведение на дороге.

Факторы, указывающие на наличие неисправного опорного подшипника в автомобиле Kia Cid

• Автомобиль вяло реагирует на повороты рулевого колеса;
• Раздается слышимый стук;
• Рулевое колесо вибрирует при маневрировании автомобиля.

Как проверить передние и задние подшипники на автомобиле Kia Cid:

1. Поднимите крышку капота и положите руку на верхнее крепление подшипника.
2. Попросите другого человека покачать машину или повернуть руль.
3. Если вы чувствуете, что шарики перекатываются или вибрируют, отремонтируйте или замените их.

Как устроена передняя подвеска

Что входит в конструкцию опорного подшипника переднего амортизатора на автомобиле Kia Cid

• крышка, которая является декоративным элементом;
• кронштейны верхних стоек;
• подпорная подушка;
• верхний электрический изолятор;
• элемент защиты от пыли;
• Шарнирные крепления кулачков;
• устройство для гашения вибрации (амортизатор);
• гайка крепления штока амортизатора;
• газовая пружина и чашка под ней;
• пружина амортизатора;
• поворотный кулак со ступицей.

Последний компонент содержит подшипник ступицы. При ремонте разбирается весь узел и заменяется непосредственно подшипник амортизатора. Если в ходе диагностики будут обнаружены повреждения амортизатора и пылезащитных экранов, они также будут заменены на новые детали.

Демонтаж опоры с подшипником

Прежде чем приступить к замене подшипника в автомобиле Kia Cid, необходимо подготовить все необходимые инструменты. Вам понадобятся:

• Гаечные ключи 13, 17 и 19 мм;
• домкрат;
• зажимы пружин амортизаторов;
• Отвертка с плоской головкой и крестообразная отвертка;
• Аэрозольная смазка WD-40;
• Болтовые гаечные ключи со встроенным датчиком крутящего момента.

Как снять передний подшипник на автомобиле Kia Cid:

• Открутите крепления выбранного колеса, вывесите его и установите автомобиль на домкрат. Зафиксируйте ролики с помощью амортизатора, чтобы положение кулака было стабильным.

• Отсоедините стойку стабилизатора с помощью гаечного ключа на 17 мм. Снимите зажимы поворотных кулаков.

• Перейдите к верхнему креплению и снимите декоративную крышку.
• Ослабьте болты с помощью ключа на 14 мм и вытащите узел для дальнейшей разборки.

Замена опорного подшипника

Разберите устройство на части:

1. Установите стержни на пружины так, чтобы они охватывали как минимум два витка.
2. Крепко затяните их, пока они не перестанут вдавливаться.
3. Открутите гайку, расположенную на верхнем кронштейне.
4. Снимите кронштейн с установленным внутри подшипником.

Рекомендуется заменить компонент передней подвески автомобиля, включая опору. Однако опытные водители могут снять шаровую опору отдельно. Однако такую процедуру лучше доверить сотрудникам сервисного центра. В качестве альтернативы детали автомобиля продаются в сборе. В этом случае владелец автомобиля должен сам искать небрендированные детали.

Замена опоры в сборе

Порядок действий водителя в таком случае следующий:

1. Полностью разберите переднюю подвеску автомобиля.
2. Установите новую запасную часть в сборе.
3. Установите изолятор, расположенный в нижней части, в исходное положение.
4. Установите пружину на шток амортизатора. Установите на место шарикоподшипник.
5. Плотно накрутите гайку на стержень и снимите натяжитель.

Что должен делать автовладелец дальше:

1. Извлеките верхнюю часть узла в подкапотное пространство.
2. Крепко затяните три верхних болта.
3. Установите на место крышку декольте.
4. Перейдите к нижнему кронштейну — затяните болты, крепящие поворотный кулак.
5. Установите стабилизатор и прикрутите пластину тормозной магистрали.
6. Установите колесо, плотно затянув крепления. Установите на место крышку декольте.
7. Снимите автомобиль с домкрата.
8. Убедитесь, что все компоненты правильно затянуты, прежде чем продолжать использовать автомобиль по назначению.

Как выбрать подшипники

На современном автомобильном рынке представлено большое количество как фирменных, так и аналоговых шарикоподшипников. Стоимость расходных материалов для этой модели корейских автомобилей начинается от 300 рублей. (Patron, Dominant и Fenox) и достигает 1000 рублей. (Лемфордер и Сакс). Однако первые части не отличаются высоким качеством и долговечностью.

Опытные автовладельцы не рекомендуют экономить на запчастях для кроссовера. Лучше всего покупать оригинальные детали, которые можно найти в магазинах по доступной цене. Например, для модели Kia Ceed 2008 года подходит изделие с номером детали 546121G010. Этот расходный материал стоит около 700-800 рублей.

Источник

Как заменить опорный подшипник на Киа Сид

Для безопасного передвижения по дороге важно следить за исправностью компонентов ходовой части. В данной статье мы расскажем о том, как осуществляется замена опорного подшипника на Киа Сид.

Диагностика неисправностей опорного подшипника

Подвеска корейских автомобилей отличается повышенной устойчивостью к изнашиванию. Тем не менее, в зависимости от определенных факторов шарикоподшипник может перестать нормально функционировать.

По каким причинам запчасть выходит из строя раньше указанного эксплуатационного срока:

• неаккуратное передвижение по неровным дорогам;
• внутрь детали попала влага, в результате чего началась вымываться смазочная жидкость;
• агрессивное поведение водителя во время езды.

Факторы, которые указывают на наличие неисправностей опорных подшипников на Киа Сид:

• автомобиль реагирует на поворот рулевого колеса с заторможенностью;
• появился хорошо различимый стук;
• при маневренной езде руль вибрирует.

Как проверить передний и задний подшипник на Киа Сид:

1. Поднимите крышку капота и положите ладонь на верхнее крепление опоры.
2. Попросите другого человека раскачать автомобиль или повращать рулем.
3. Если вы чувствуете перекатывание шариков или вибрацию, то следует провести ремонт или замену.

Как устроена передняя подвеска

Что входит в устройство опорного подшипника передней стойки на Киа Сид:

• колпачок, который является декоративным элементом;
• верхние фиксаторы опоры;
• подушка амортизаторной стойки;
• верхний электрический изолятор;
• элемент для защиты от пыли загрязнений;
• фиксаторы поворотного кулака;
• устройство для гашения колебаний (амортизатор);
• гайка, скрепляющая амортизаторный шток;
• газовая пружина и чашка, расположенная снизу;
• пружина амортизатора;
• поворотный кулак со ступицей.

В последнем элементе расположен ступичный подшипник. При проведении ремонтных работ демонтируется весь узел, а непосредственной замене подлежит опора стойки амортизатора. Если во время диагностики были обнаружены повреждения амортизатора и пыльников, то они также заменяются новыми деталями.

Демонтаж опоры с подшипником

Прежде чем произвести замену подшипника на Киа Сид надо приготовить все необходимые инструменты.

• гаечные ключи с размером 13, 17 и 19 мм;
• стационарный домкрат;
• стяжки для пружин в стойке амортизатора;
• плоская и крестообразная отвертка;
• аэрозольное смазочное средство WD-40;
• гаечный ключ со встроенным динамометром.

Как снять передний подшипник на Киа Сид:

• Выкрутите крепления выбранного колеса, вывесите его и установите автомобиль на домкрате. Закрепите катки с помощью устройства для смягчения ударных нагрузок, чтобы положение кроссовера было стабильным.

• Переходите к верхнему креплению и уберите декоративный колпачок.
• Выкрутите болты ключом на 14 и вытащите узел для дальнейшей разборки.

Замена опорного подшипника

Разбираем узел на его компоненты:

1. Установите на пружинах стяжки так, чтобы они охватывали как минимум два витка.
2. Крепко затяните их до тех пор, когда они перестанут давить.
3. Открутите гайку, расположенную на верхнем креплении.
4. Демонтируйте опору вместе с встроенным внутрь подшипником.

Рекомендуется заменять элемент передней подвески автомобиля совместно с опорой. Тем не менее, водители с большим опытом способны вытаскивать шарикоподшипник отдельно. Однако подобную процедуру лучше доверить работникам сервисного центра. Кроме того, автозапчасти реализуются в сборке.

В таком случае владельцу автомобиля приходится самостоятельно искать нефирменные детали.

Замена опоры в сборе

Как действовать водителю в таком случае:

1. Полностью демонтируйте переднюю подвеску автомобиля.
2. Монтируйте новую запчасть в сборе.
3. Установите изолятор, который расположен в нижней части, на прежнее место.
4. На амортизаторный шток наденьте пружину. Установите обратно опорный шарикоподшипник.
5. Вплотную закрутите на штоке гайку и снимите стяжки.

Что автовладельцу делать дальше:

1. Уберите верхнюю часть узла в пространство под капотом.
2. Крепко закрутите три верхних винта.
3. Установите на прежнее место декоративную крышку.
4. Переходите к нижней части опоры – закрутите крепежа поворотного кулака.
5. Присоедините стабилизатор и прикрутите болтами пластину с тормозным шлангом.
6. Установите колесо, вплотную закручивая крепления. Монтируйте обратно декоративный колпачок.
7. Уберите автомобиль с домкрата.
8. Прежде чем начать дальше использовать машину по назначению, проверьте правильность затяжки всех составляющих.

Как выбрать подшипники

На современном рынке автозапчастей представлено большое количество как фирменных, так и аналоговых опорных шарикоподшипников. Стоимость расходника для данной модели корейских автомобилей начинается от 300 руб. (Patron, Dominant и Fenox) и доходит до 1000 руб. (Lemforder и Sachs). Однако первые детали не отличаются высоким качеством исполнения и длительностью эксплуатационного срока.

Опытные автовладельцы не рекомендуют экономить на запчастях для кроссовера. Лучше всего приобретать оригинальные детали, которые можно найти в магазинах по доступной цене. Например, для Kia Ceed 2008 года подходит изделие с каталожным номером 546121G010. Такой расходник стоит в районе 700-800 руб.

Также популярностью пользуется деталь с артикулом 546122С000 за 600-700 руб.

Источник

Замена опорного подшипника Kia Ceed

Если появилось некомфортное движение по дорогам — это одна из причин того, что может выйти из строя опорный подшипник. Межсервисный интервал замены элемента составляет около 100.000 км.

Признаки и причины неисправности

Первым делом необходимо понять, почему вышел со строя опорный подшипник. Причиной этому может быть в следующий ряд факторов:

• Агрессивное вождение.
• Попадание влаги и пыли в элементы смазки.
• Неаккуратно езда по плохим дорогам.
• Рассмотрим признаки неисправности опорного подшипника на Kia Ceed:
• При совершении маневра появляется вибрация на рулевом колесе.
• Имеется стук опорного подшипника.

Существует заторможенная реакция при повороте руля.

Выбор подшипника

Оригинальный артикул опорного подшипника амортизатора для Kia Ceed производство Kia Hyundai 546123S000 . Стоимость составляет 10$.

Процесс замены

Для проведения замены опорного подшипника Kia Ceed потребуется стандартный набор съёмников, головок и ключей, домкрат, динамометрический ключ, отвёртка, смазка вд-40, а также стяжка для пружин. Когда всё собрано, можно приступить к процессу:

1. Демонтируем переднее колесо.
2. Вынимаем из пазов и отводим шланг тормозов, а также проводку датчик ABS.
3. Откручиваем от стойки амортизатора стойку стабилизатора.
4. Откручиваем два болта нижнего крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку.
5. Снимаем крышку со стакана на брызговике.
6. Откручиваем шток амортизатора.
7. Откручиваем три гайки крепления опорного подшипника кузову.
8. Вынимаем стойку амортизатора с посадочного места.
9. Стягиваем пружину при помощи стяжек.
10. Откручиваем верхнюю гайку крепления.
11. Демонтируем обойму опорный подшипник.
12. Вынимаем подшипник, на его место устанавливаем новый.

Источник