Kia Sportage с 2014 года Установка сигнализации — бесключевой обходчик
Модуль StarLine F1 предназначен для автоматического временного отключения штатного иммобилайзера при дистанционном запуске двигателя. Штатным иммобилайзером оснащаются большинство современных автомобилей.
В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволяет запустить двигатель.
1. Снять подторпедник. Для этого необходимо сначала снять левую накладку торпедо и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два самореза в нижней его части. Снять пластиковую накладку левого порога, ручку открытия капота и накладку левой кик-панели (крепление на защёлках), затем вынуть подторпедник (на защёлках)
2. Для доступа к замку зажигания снять рулевой кожух. Для этого сначала снять верхнюю часть кожуха (крепление на защёлках), отвернуть два самореза со стороны рулевого колеса, затем отвернуть саморез крепления нижней его части и снять её
3. Снять щиток приборов. Для этого необходимо отвернуть саморез крепления под декоративной заглушкой, снять накладку щитка приборов (на защёлках), затем отвернуть четыре самореза крепления щитка и вынуть его, отсоединив разъём
4. Установить антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку установить в любом удобном месте
5. Установить под капотом сирену (крепить на штатную шильку гайкой М6) и датчик температуры (с помощью хомутов). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
6. Блок StarLine А93 закрепить за щитком приборов
7. Подключить массу StarLine А93 в штатное место в левой кик-панели
8. Подключить CAN-шину в жгуте разъёма щитка приборов.
9. Контроль педали тормоза (оранжево-фиолетовый провод разъёма Х4) подключить к сине оранжевому проводу в жгуте разъёма педали.
10. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить его в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Выполнить подключение модуля в разрыв любого провода антенны штатного иммобилайзера на замке зажигания
11. В случае, если при установке используется модуль временного отключения иммобилайзера StarLine F1, выполнить подключение в жгуте жёлтого разъёма в правой кик-панели согласно Схеме 1.
12. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охранно- телематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять при помощи пайки
13. Сигнал педали тормоза на Kia Sportage отсутствует в шине CAN. Поэтому на Kia Sportage с АКПП необходимо в настройках CAN-интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод, а оранжево-фиолетовый провод подключить к сине-оранжевому проводу в жгуте разъёма педали тормоза.
Обход штатного имобилайзера
Kia Sportage 3, 2011 года. Подключена сигнализация Старлайн А93 2кан+лин по кан шине, всё работает замечательно, но не могу настроить Обход штатного иммобилайзера . Делаю всё по инструкции: • выключите зажигание • нажмите сервисную кнопку 14 раз; • включите зажигание • дождитесь 2 подтверждающих сигналов сирены; • функция активна. Делаю именно так, жду 5 минут — но никаких звуков нет ((( В чём может быть причина? Спасибо! В моём городе нет Ваших представителей к сожалению
В настройках КАН галочку ставили?
Настраивал через кнопку валет, галочку поэтому не ставил))) — к кан шине подключил два провода и всё ((( как указано в инструкции
по этой ссылке только номер машины выходит ну и список управляемых функций по кан. Двери открываются закрываются по кан, SLAVE тоже работает по кан, а вот обход иммобилайзера не могу настроить.
по этой ссылке только номер Дайте Вашу ссылку по которой Вы делаете
ну . как бы есть там ВСЯ информация.. посмотрите точки подключения.
день добрый. можно ли датчик температуры прикрепить на металлическую часть двигателя, а не на патрубок?
можно ли датчик температуры прикрепить на металлическую часть двигателя, а не на патрубок?
Можно, если осторожно. Производитель не рекомендует этого делать, так как высока вероятность разрушения тела датчика при неаккуратных действиях при затягивании крепежа датчика. И выход датчика из строя. Крепление хомутами-стяжками на патрубок в этом смысле безопаснее.
Ставлю датчики как правило под болты/гайки М6. Ставлю так с 1999 года. Возвратов нет, проблем нет.
Единственное — не стремитесь затолкать датчик в такое место, где он будет реально перегреваться при работе мотора. У него задача — не температуру нагретого мотора показывать, а ОТСЛЕЖИВАТЬ момент ОСТЫВАНИЯ поверхности мотора до установленной пороговой температуры запуска. Впускной коллектор, кронштейны на головке блока, клапанная крышка и сама головка блока не очень близко от выпускного коллектора — подходящие места.
Старлайн А93 2 кан + лин, иногда при постановке на охрану закрывается только дверь водителя. В чём проблема ? Киа спортаж 3
управление замками как сделано? По кан ?
Ошибка обучения обхода штатного имобилайзера KIA Sportage 3 S96
Добрый день. Автомобиль 2015 года, кнопка старт-стоп, S96. Подключение согласно схеме на сайте, Каны взяты с панели приборов, лин на разъёме, согласно карты. Обновлены прошивки и библиотеки до актуальных. При обучении обхода, через 1-2 минуты старлайн мастер выдает ошибку обучения. Блоки ключей отличаются от других комплектаций, возможно имобилайзер тоже. (выяснил, когда попытался подключить автозапуск согласно карты на сайте. Разъема на котором производились подключения не было. Подключение автозапуска производил согласно схеме подключения starline F1. Подскажите, в какую сторону копать.
Правый порог, желтый разъем, все как на карте. Если разорвать синий провод, к которому производится подключение, машина крутит стартер, но не заводится
направление не перепутано ?
С серого провода, как и указано. Я уже пробовал и с белого и в разрыв, как на ключевой и как на спортейже следующего поколения.
сирена пикает при обучении?
в настройках все включили?
а может снять видео — где подключено — как программируете
Места подключения фото пойдет?
Каны нет возможности сделать, уже запаковано. Но всю информацию по кану, исходя из таблицы, блок получает. Это видно в мастере.
так снимите диагностику мастера и снимите ,
не разобрался как видео вставлять здесь, сделал через Гугл диск
как делаете обучение , в двух словах.
сирена пикает при обучении?
нажимаю, запускаю обучение, при старте сигнал, стартует, каждые 3 секунды сигнал, проходит 1-2 минуты, вываливается сообщение об ошибке и 4 сигнала. Вместе с сигналами происходит индикация на сервисной кнопке
могу переснять видео с обучением, микрофон забыл включить
нажимаю, запускаю обучение, при старте сигнал
Вот этот момент подробнее
после нажатия на кнопку обучения в мастере следует 2 коротких сигнала, затем каждые 3 секунды короткий сигнал, так на протяжении почти минуты, затем 4 коротких вместе с сообщением о ошибке обучения
а не пробовали 14 раз на валет и вкл зажигание? Ну так все делают.
Алгоритм обучения функции «Обход штатного иммобилайзера»
Чтобы получить данные для имитации штатного ключа необходимо выполнить процедуру «обучения» модуля.
«Обучение» проводится при подключенном питании и цепях цифровых интерфейсов автомобиля CAN, LIN, RX/TX и т.д. в соответствии с описанием на сайте can.starline.ru на вкладке «Точки подключения» для выбранного автомобиля.
Для «обучения» автомобиля работе функции «Обход штатного иммобилайзера»:
Выключите зажигание. Нажмите сервисную кнопку 14 раз.
Менее, чем через 5 секунд включите зажигание.
Выполните дополнительные действия по «обучению», если это указано в комментариях на сайте can.starline.ru для вашего автомобиля.
Модуль перейдет в режим обработки данных, который может продолжаться не более 5 минут и сопровождается кратковременными сигналами сирены с интервалом 3 секунды.
Успешное «обучение» будет подтверждено 2 сигналами сирены.
Если алгоритм обхода не был распознан, то последует 4 коротких звуковых сигналов сирены.
Если сигналы сирены отсутствуют, то проверьте подключение:
- питания комплекса;
- выхода на на сирену основного блока комплекса;
- цепей CAN-H и CAN-L;
- сервисной кнопки.
Для сброса «обучения» необходимо выполнить сброс на заводские установки.
Киа Спортейдж с 2014 года Установка сигнализации
На KIA Sportage комплектации со SmartKey система Scher-Khan управляет штатной системой охраны автомобиля по CAN шине. В режиме «slave» возможна постановка в режим охраны штатным брелоком, а снятие с режима охраны брелоком Scher-Khan и наоборот.
На KIA Sportage в комплектации без SmartKey управление штатной охранной системой по CAN шине невозможно, по этой причине постановка в режим охраны и снятие с режима охраны должны осуществляться одним брелоком – либо только штатным, либо только брелоком Scher-Khan
Габаритные огни и свет после окончания режимов «турботаймер», автозапуск выключаются автоматически
В обходчике иммобилайзера Scher-Khan BP2/BP3 должен находиться ключ автомобиля без элемента питания. Сам обходчик необходимо скрытно установить в салоне автомобиля.
Сирену располагать рупором вниз или в сторону.
Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм.
Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля.
Выбрать место на прочной поверхности в салоне и установить датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедиться в
наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Кабель датчика удара установить в разъем системы Scher-Khan.
Блок BCM – справа от рулевой колонки (Для всех а/м: CAN B, аварийная сигнализация)
Разъёмы «А» и «B» блока BCM (Для всех а/м: CAN B, аварийная сигнализация
Блок предохранителей – слева от рулевой колонки (Для Киа Спортейдж с SmartKey: датчик «зажигание»; для всех а/м: питание «+12В»)
Разъём кнопки Start/Stop (Для Киа Спортейдж с SmartKey)
Разъём датчика педали тормоза (Для всех а/м)
Блок SmartKey – cправа за перчаточным ящиком (Киа Спортейдж с SmartKey)
Разъёмы «A» и «B» блока SmartKey (Для а/м с SmartKey + бесключевой обходчик: «зажигание 1», «зажигание 2», «стартер», CAN B, питание «+12В»)
Разъём замка зажигания (Для а/м без SmartKey: «зажигание 1», «зажигание 2», «стартер», статус «key in» (Киа Спортейдж без SmartKey)
Блок предохранителей – слева от рулевой колонки (Для Киа Спортейдж без SmartKey: датчик «генератора»)
Датчик педали сцепления (имитация нажатия педали сцепления перед запуском (для МКПП)
Размещение внешней антенны обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP3 (для а/м с SmartKey)
Размещение внешней антенны обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP2 (для а/м без SmartKey)
Разъём «CF11» — цепь управления топливным насосом — справа от перчаточного ящика (блокировка топливного насоса)