Момент затяжки колесных гаек киа сид 2008

Затягивание гаек крепления колеса на Kia Ceed. Подвеска автомобиля

Предупреждение! Окончательный момент затяжки необходимо проводить с использованием динамометрического ключа.

2. Последовательность затягивания гаек крепления колеса:

• по диагонали затяните все гайки до их надежного контакта с диском колеса;
• затяните гайки с использованием динамометрического ключа.

Видео к материалу

Разочаровался в автозвуке Переделка системы. Автозвук в Kia Ceed за 52000 рублей
Диски на Kia Ceed. Какой диаметр выбрать? Отзыв от владельцев
Про надёжность небольшого, но знакового хэтчбека Kia Ceed | Подержанные автомобили

Другие руководства для Kia Ceed

Шасси — Подвеска автомобиля

• Задний стабилизатор поперечной устойчивости
• Верхний рычаг задней подвески
• Углы установки передних колес
• Технические характеристики подвески
• Регулировка схождения передних колес
• Регулировка схождения задних колес
• Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля
• Продольный рычаг задней подвески
• Поиск и устранение неисправностей подвески
• Перестановка колес
• Передний стабилизатор поперечной устойчивости
• Общие сведения о передней подвеске
• Общие сведения о задней подвеске
• Нижний рычаг передней подвески
• Нижний рычаг задней подвески
• Износ шин
• Колеса и шины
• Диагностика износа шин
• Дополнительный поперечный рычаг
• Амортизатор задней подвески
• Амортизаторная стойка передней подвески
• Биение колеса

Приветствую вас, друзья! Этот сайт я создал чтобы облегчить поиск нужных данных тем, кто хочет самостоятельно найти неисправность или выполнить обслуживание своего автомобиля. Надеюсь материал будет вам полезен!

Источник

Затягивание гаек крепления колеса

Внимание! Окончательный момент затяжки необходимо проводить с использованием динамометрического ключа.

• по диагонали затяните все гайки до их надежного контакта с диском колеса;
• затяните гайки с использованием динамометрического ключа.

• Информация для владельца
• Руководство по эксплуатации
• Техническое обслуживание
• Двигатель и системы
• Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6 л
• Бензиновые двигатели 2.0 л
• Дизельные двигатели 1.6 л
• Дизельные двигатели 2.0 л
• Система охлаждения
• Снижение токсичности
• Топливная система (бензин)
• Топливная система (дизель)
• Система зажигания
• Трансмиссия
• Сцепление
• Механическая коробка
• Автоматическая коробка
• Приводные валы
• Ходовая часть
• Подвеска автомобиля
• Рулевое управление
• Тормозная система
• Кузов и салон
• Экстерьер (кузов)
• Интерьер (салон)
• Двери, замки и окна
• Кондиционер воздуха
• Системы безопасности
• Электрооборудование
• Система пуска и заряда
• Оборудование и приборы
• Датчики и указатели
• Освещение и лампы
• Электрические схемы

Источник

Крутящие моменты затяжки KIA CEE’D универсал (ED) 1.6

Ступень 01 18 — 22 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 85 — 95° Ступень 03 95 — 105°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Датчик детонации

Ременный шкив — насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Ведомый диск

Маховик

Преобразователь крутящего момента

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

гайка(и), на кронштейне двигателя 49 — 59 Nm винт(ы), на кронштейне двигателя 49 — 59 Nm гайка(и), на кузове 59 — 83 Nm Винт(-ы) гибкой перемычки 10 — 12 Nm

Стопор против проворачивания

на коробке передач, спереди 50 — 65 Nm на коробке передач, сзади 50 — 65 Nm сзади, на подрамнике 50 — 65 Nm

Агрегатный кронштейн

Пластина(-ы) жёсткости подрамника

Кислородный датчик

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Карданный шарнир рулевого механизма

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Кронштейн тросового привода переключения передач

Выжимной цилиндр

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

сверху 43 — 55 Nm с коробкой передач, снизу 43 — 55 Nm с коробкой передач, на масляном поддоне 43 — 49 Nm с автоматической КПП, снизу 43 — 55 Nm с автоматической КПП, снизу, на масляном поддоне 43 — 55 Nm

Держатель коробки перемены передач

Подшипник коробки перемены передач

Приводной вал

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5CF1 60 — 80 Nm с автоматической КПП 40 — 50 Nm

Источник

Крутящие моменты затяжки KIA CEE’D универсал (ED) 2.0

M10, винт(ы), Ступень 01 23 — 27 Nm M12, винт(ы), Ступень 01 27 — 31 Nm Ступень 02 60 — 65° Ступень 03 60 — 65°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Датчик детонации

Ременный шкив — насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Ведомый диск

Маховик

Преобразователь крутящего момента

Масляный картер

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Подшипник двигателя

Стопор против проворачивания

на коробке передач, спереди 50 — 65 Nm на коробке передач, сзади 50 — 65 Nm сзади, на подрамнике 50 — 65 Nm

Агрегатный кронштейн

Пластина(-ы) жёсткости подрамника

Кислородный датчик

Стартёр

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Карданный шарнир рулевого механизма

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Кронштейн тросового привода переключения передач

Выжимной цилиндр

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

сверху 60 — 80 Nm с коробкой передач, на масляном поддоне 30 — 42 Nm с коробкой передач, снизу 43 — 55 Nm с автоматической КПП, снизу 30 — 42 Nm

Держатель коробки перемены передач

Подшипник коробки перемены передач

Приводной вал

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5CF2 60 — 80 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5CF2 60 — 80 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). с автоматической КПП 40 — 50 Nm

Источник

Крутящие моменты затяжки KIA PRO CEE’D (ED) 1.4

Ступень 01 18 — 22 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 85 — 95° Ступень 03 95 — 105°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Датчик детонации

Ременный шкив — насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

гайка(и), на кронштейне двигателя 49 — 59 Nm винт(ы), на кронштейне двигателя 49 — 59 Nm гайка(и), на кузове 64 — 83 Nm Винт(-ы) гибкой перемычки 10 — 12 Nm

Стопор против проворачивания

на коробке передач, спереди 50 — 65 Nm на коробке передач, сзади 50 — 65 Nm сзади, на подрамнике 50 — 65 Nm

Агрегатный кронштейн

Пластина(-ы) жёсткости подрамника

Кислородный датчик

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Карданный шарнир рулевого механизма

Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик — числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Выжимной цилиндр

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Держатель коробки перемены передач

Подшипник коробки перемены передач

Приводной вал

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5CF1 60 — 80 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5CF1 60 — 80 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Источник