Мазда 3 или киа сид 2012

Выбор между Мазда и Киа?

Помогите с выбором. Хочу купить Мазду 3 или Киа церато. Обе в одной ценовой категории 500т.р и год 2008-2009. Что лучше взять? Но у Мазды низкий клиренс это пока пугает, т.к ездить и на дачу, а вот про церато пока ничего сказать не могу, нравится внешне очень. Вот и стою перед выбором.

Мазда гораздо комфортней ,Сирота жёсткая как табуретка,вы лучше для начала прокатитесь на обоих ,да и движок на мазде по лучше .

Покупать популярные БУ авто не есть безопасно.
Менее популярные как то спокойнее — так что церато (по ситуации) и клиренс,правильно,выше и угон не страшен.

Покупать популярные БУ авто не есть безопасно.
Менее популярные как то спокойнее — так что церато (по ситуации) и клиренс,правильно,выше и угон не страшен.

типа они более ушатанные с большей вероятностью скрученного пробега и т.д..
И при уважении к вам ,не поверю,что на машке такой просвет.пусть и с высоким профилем резины (самую высокую точку днища не в счёт).

типа они более ушатанные с большей вероятностью скрученного пробега и т.д..
И при уважении к вам ,не поверю,что на машке такой просвет.пусть и с высоким профилем резины (самую высокую точку днища не в счёт).

Так на это есть диагностика мадам. Нравится машина- едешь в сервис и проверяешь все системы.
А просвет сам вчера мерял-на др тем обсуждали. Езжу на дачу по колдобинам км 2, ни разу еще ничего не зацепил..

Так на это есть диагностика мадам. Нравится машина- едешь в сервис и проверяешь все системы.
А просвет сам вчера мерял-на др тем обсуждали. Езжу на дачу по колдобинам км 2, ни разу еще ничего не зацепил..

Покупать популярные БУ авто не есть безопасно.
Менее популярные как то спокойнее — так что церато (по ситуации) и клиренс,правильно,выше и угон не страшен.

Кстати да,знакомый сгонял а столицу купил тройку ,а через месяц ещё и движок к ней пришлось покупать .

Кстати да,знакомый сгонял а столицу купил тройку ,а через месяц ещё и движок к ней пришлось покупать .

За 500 можно и новую посмотреть.Опель Корса например. Казалось бы двухлетка выгоднее — но это если знать историю машины или брать у знакомых. А иначе можно нарваться на металлолом.

За 500 можно и новую посмотреть.Опель Корса например. Казалось бы двухлетка выгоднее — но это если знать историю машины или брать у знакомых. А иначе можно нарваться на металлолом.

Я бы конечно рада новую, но хетчи категорически не люблю. Муж ездит на фокусе новом хетч, ну прям бесит чес слово. Вечно заляпанное заднее стекло и места в нем маловато. Багажника я б сказала вообще нет

Я бы конечно рада новую, но хетчи категорически не люблю. Муж ездит на фокусе новом хетч, ну прям бесит чес слово. Вечно заляпанное заднее стекло и места в нем маловато. Багажника я б сказала вообще нет

Я бы конечно рада новую, но хетчи категорически не люблю. Муж ездит на фокусе новом хетч, ну прям бесит чес слово. Вечно заляпанное заднее стекло и места в нем маловато. Багажника я б сказала вообще нет

Зато в дождь у хетча стекло дворник чистит, а на седане оно всё в каплях и ничего сквозь него не видно. Во вторых, в случае необходимости, в хетч больше груза можно всунуть, что, кстати не раз выручало. Возьмите КИА СИД универсал, и багажник большой и клиренс нормальный

В мазду 6 уложишься 2007-2008 г.
Отличное авто клиренс нормальный. У меня на 17 дисках 17,5 см.
Кию не бери-фуфло..

В мазду 6 уложишься 2007-2008 г.
Отличное авто клиренс нормальный. У меня на 17 дисках 17,5 см.
Кию не бери-фуфло..

Во во — у меня зять продал за 540 мазду 6. 2008 года.Внешне конфетка,но прошла больше 200 тысяч.А если учесть, как он гонял на ней! Подшаманил,скрутил и впарил.Говорю же металлолом!

Во во — у меня зять продал за 540 мазду 6. 2008 года.Внешне конфетка,но прошла больше 200 тысяч.А если учесть, как он гонял на ней! Подшаманил,скрутил и впарил.Говорю же металлолом!

Дык через один в -опу ужаленные. А мазда 6 машина хорошая — пока новая. Я же говорю,что с ней может быть за три года эксплуатации и привожу конкретный пример.А свой Опель пятилетний когда стал продавать — выстроилась очередь из знакомых.Но это не значит,что Опель лучше мазды.

Источник

Mazda 3 против Kia Ceed. Что победит: корейские амбиции или японское качество?

«Газета.RU» раскрыла реальные ценники на бюджетные машины от «АвтоВАЗа»

В Россию привезли дешевого «убийцу» Rio: и его тоже выпускает компания KIA

На российском рынке появится новейший «рамник»: его производство уже стартовало

Популярное за неделю

Мужик хранил ГАЗ-24 «Волга» почти 40 лет, а в итоге получил масл-кар как из Америки

Копия Tiggo 8 Pro, но в 3 раза дешевле: Chery выпустила на рынок новый кроссовер

Новый седан МАЗ-6501 2024 для России могут собирать в Белоруссии: он заменит Toyota Camry

Названы самые надежные кроссоверы: они непопулярны в России, но стоят дешево

Дальневосточные дилеры рассказали, как в России будут обходить японские санкции

Несмотря на то, что автомобильный рынок РФ демонстрирует стабильное падение, самыми популярными моделями были и остаются представители C-сегмента. А самыми успешными из них по праву признаны Mazda 3 и Kia Ceed, благодаря современным характеристикам, внешности и стабильному обновлению. Но какой автомобиль действительно лучше? Критики помогли разобраться с данным вопросом.

Mazda 3

Mazda 3 вышла на рынок всего 10 лет назад, но за это время производитель успел выпустить три поколения. Последний большой рестайлинг автомобиль пережил в 2016 году, после чего последовала полная модернизация. На данный момент японец выпускается в кузове хэтчбек и седан, а под капотом располагается один из двух 1,6-литровых установок с отдачей в 104 и 120 л.с. Более слабый мотор работает в связке с 4-скоростной АКПП, а второй агрегат только вместе с автоматической коробкой на 6 ступеней. В других странах модель продается еще и с дизельными установками, но только не в РФ.

Стоит отметить, что компания Мазда вложила все самое лучшее в свой автомобиль. Последняя версия получила пересмотренную радиаторную решетку, зауженную оптику и отменные дизайнерские диски.

В салоне рулевое колесо будто было позаимствовано у роскошного кроссовера CX-9, панель перекочевала с моделей от Ауди, а приборка повторяет очертания той, которая устанавливается в Alfa Romeo. Также критики обнаружили массу сходств в салоне с BMW. Но главным достоинством можно считать наличие проекционного дисплея.

Kia Ceed

Этот кореец немного помоложе уже полюбившегося всем японца. Сейчас на рынке доступно второе поколение автомобиля, главной особенностью которого можно считать смелый и стильный внешний вид, который немного похож на экстерьер Audi TT, а также просто огромный салон. Киа Сид продается в четырех вариантах кузова: два хэтча, один универсал и спортивная версия GT. Линейка моторов также предоставляет покупателю широкий выбор. Тут и бензиновый агрегат на 1,4 литра (100 л.с.), и 1,6-литровый движок (130 л.с.), и 1,6-литровый GDI. Работают перечисленные системы только в паре с 6МКПП или АКПП с аналогичным количеством скоростей.

После рестайлинга модель получила пересмотренные бампера и заднюю часть кузова. А вот салон производитель менять не стал. Появились только штатная навигационная система с функцией отслеживания пробок, помощник парковки, помощник при движении задним ходом, обогрев лобового стекла и форсунок.

Итоги

Безусловно, обе представленные модели смотрятся стильно и отлично подходят для городской эксплуатации. Однако тем, кому важен статус, стоит обратить свое внимание на Мазда 3. Киа Сид «берет» отличным функционалом, разнообразием версий и современным списком оснащения за небольшие деньги.

Источник

Тема: Новая Мазда 3 или КИА Сид

Артур

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

1 0

Новая Мазда 3 или КИА Сид

Вчера увидел официальные фотографии Мазды и обомлел, первые мысли — поторопился с приобретением Сида, машина у япошек внешне получилась очень даже ! Потом увидел интерьер и понял, что здесь Сид уходит далеко в отрыв, эргономики у Мазды не хватает, слишком по простецки выглядит. Далее технологии и двигатели, здесь Мазда отрывается на мой взгляд (SKYACTIV, i-ELOOP , i-stop и пр.) + двигатели 2 литровые 120лс и 165лс. В общем, при хорошей цене машина явно будет хитом.

,,В России ситуация с «трешкой» будет несколько иная: про дизель забываем сразу, новая 1,5-литровая версия (100 л.с.) будет конкурировать с самой популярной в прошлом поколении 1,6-литровой (105 л.с.), а 2,0-литровый вариант будет только один мощностью 150 л.с.

новая 1,5-литровая версия (100 л.с.)—-Да, дрова это,оно вообще не едет.(отстают от лубой кияхи)
Цена 2,0 будет соизмерима с ценой мазда 6 в базовой комплектации,да 6 нет 3.
Просто ещё одно красивое авто, для девочек.

Andrey_f

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

26 27

Сообщение от Незарегистрированный

Скиф

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

3 10

Сообщение от Артур

Treada

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 5

Когда только рассматривал покупку машины. попался на глаза mazda.ru и увидел трешку. НО не зацепила она меня, тем более цена ОТ(!) 645. а как известно цену «от» очень долго ждать. так что СИД! =)

N.a.t.a.s.h.k.A

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

Изначально хотела брать новую мазду3 седан, но как мне насчитали на неё страховку, я поняла, что это просто безумие платить такие деньги, тем более мазда3 на первом месте по угоняемости. За своё же беспокойство ещё переплачивать в 3 раза, нет уж)) Так что выбор сам собой выпал на Киа про сид

NooBik

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

14 4

На днях друг взял себе новую трёшку седан, каско у него вышло, что-то в районе 150к (и это самое дешёвое). Немного прокатился на ней: на водительском месте мне показалось тесновато, по сравнению с сидом, двигатель и подвеска не очень впечатлили. Все-таки мне сид больше нравится.

N.a.t.a.s.h.k.A

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Просмотр статей
• см. фотоальбомы

0 0

Сообщение от NooBik

На днях друг взял себе новую трёшку седан, каско у него вышло, что-то в районе 150к (и это самое дешёвое). Немного прокатился на ней: на водительском месте мне показалось тесновато, по сравнению с сидом, двигатель и подвеска не очень впечатлили. Все-таки мне сид больше нравится.

Да-да, мне самое дешёвое КАСКО без франшизы насчитали в страх. компании «Согласие» — 129 тыс., а в Ингосстрахе аж 183 тыс. Это стало решающим из-за чего я «изменила» мазде3. Да и по начинке мазда3 уступает киа сид в максимальной комплектации.

Источник