Машина киа рио автомат или механика

Автомат или механика? Киа Рио.

Доброго времени суток! Никогда не думала, что подобный выбор встанет передо мной, но вот теперь определившись с машиной, не могу определиться с коробкой передач. В принципе, почти два года езжу на механике без каких-либо неудобств. Но сомнения все-таки берут. Ваше мнение?

Я езжу на Киа рио. Механика. Тут короткие передачи, поэтому часто переключать приходится, по сравнению с моей бывшей машинкой. Но я не страдаю от этого. Зато на светофоре всегда первая вылетаю))

это не потому, что механика. Просто никому и в голову не приходит зарубиться со светофора с Рио. Не надо себе льстить. К тому же, кто первый вылетает-тот первый в бочину и получает.

в пробках на механике — издевательство. Позавчера часа четыре мучал педаль сцепления. Ладно бы стояли — ползли медленнее пешехода.

Если автомобиль новый, нет большой любви и каких то принципиальных отношений в пользу палки, то бери автомат.

я 10 лет проездила на механике на российском автопроме . сейчас езжу на автомате, конечно очень удобно особенно в городе, но лучше вариатор, чисто автомат мне не нравится . а вы выбирайте автомат

Под автомат там нужен максимальный мотор. Иначе будет Тупь. Удобно очень, но жрать будет больше и степень надёжности снижается, а дороговизна обслуживания увеличивается. Себе бы взял ручку.
Вам решать, что вам нужно.

У меня Рио автомат двиг. 1,6. Машина легкая, поэтому идет супер. Автомат надежный, переключения передач практически не чувствуется. За то время, когда ее придется чинить, Вы на механике сожгете пару сцеплений, да и сама коробка потребует лечения, поэтому затраты будут одинаковы. Конечно изначально с автоматом машина дороже, зато потом Вы низакакие коврижки не пересядете на механику.

Все мои знакомые избавились от КИА, из-за постоянный поломок, дорогих запчастей, которые еще и ждать месяцами приходилось. Не верите? Берите! ..но я предупреждал.

Если так нравятся корейцы — берите Хюндай.

Выбор коробки — дело исключительно ваше и советчики тут — до жопы дверца. Автомат — для ленивых. Вот я ленивый и с удовольствием бы ездил на автомате, но.. . не судьба, блин. Хотя.. . у меня на Мерзавце расход был бы на автомате ого-го.

Механика экономичнее и надёжнее, но бесконечное мастурбирование ручкой в городском режиме меня, за 17 лет вождения, несколько заипало.

Киа и Хюндай отличаются только кузовами и интерьерами. База у всех одинаковая. Не пишите ерунду, если не знаете.

Механика не надежней так как сцепление сносится быстрей чем умрет автомат! и не всегда ездите на соответствующей передаче. бывают и жесткие включения (с хрустом. )
В механике нужно менять масло часто, она создает гул, нужно регулировать сцепление, ну и постоянно дергать ее. При этом двс страдает от рывков, затяга, перекрута .

На автомате нет жесткой связи с колесами поэтому двс не получает сильных рывков. не шумит так как там нет пар передачь. нет сцепления, ездите на мин скорости сколько влезет. не нужно дергать ручку, ненужно парится, а поставил ли я на ручник, передаточное число больше. Автомат намного удобнее и безопаснее для повседневной езды!

Да там автомат допотопный, чуть ли не с Рио первого поколения, так что никаких «или».

Ну а принципиальный вопрос автомат или механика вообще — каждый решает сам, надо только поездить и понять чего хочешь )

Автомат на рио очень предсказуемый, можно ускоряться, резко сбрасывать, на протяжении 50 тысяч .километров устраивает полностью как по экономии топлива так и по обслуживанию .

добавлю к вышесказаным ответам- что если вы буде ездить за городи по проселочным дорогам — берите однозначно механику. Автомат читсто по городу ездить. Наавтомате если застрянете по бездорожью придется вызвать уэе эвакуатор.

Из практики — двигатель в связке с АКПП служит дольше, чем с механикой, за счет того, что больше времени работает под оптимальной нагрузкой. Автомат сам знает, когда воткнуть ту или иную передачу.

Источник

Какой Киа Рио лучше купить с механикой или автоматом?

Не так много времени прошло с того момента, когда корейский концерн Kia Motors начал выпускать автомобили малого класса Киа Рио с силовым агрегатом объёмом на 1,6 литров. Такие машины производятся как механической коробкой переключения передач, так и с автоматической КПП. Оба узла выполнены в шестиступенчатом варианте. Кроме того, российским покупателям доступны транспортные средства корейского производителя в комплектации с 1,4-литровым мотором. Такие «железные кони» оборудуются четырехступенчатой автоматической трансмиссией.

Киа Рио с механической коробкой переключения скоростей

Многие водители, несмотря на все новинки в мире автомобилестроения, предпочитают ездить на механике. Так и на отечественном рынке большей популярностью пользуются Киа РИО с 1,6 литровым двигателем и шестиступенчатой коробкой переключения передач. Ранее КПП выпускались четырёхступенчатые.

Появление же дополнительных ступеней существенно повысило динамические возможности транспортного средства. Что касается расхода топлива, многие владельцы данного авто были приятно обрадованы, ведь на трассе вне городской черты машина «съедает» приблизительно 4,9 литра, а в пределах города — около 7 с половиной литров.

Киа Рио с автоматической КПП

Кто бы что ни говорит, но новая модель Киа Рио с автоматической трансмиссией была по праву признана лучшим авто в номинации машин с АКПП в ценовой категории до 500 тысяч рублей. В последние годы в России отмечается повышенный спрос именно на данную модификацию корейского автомобиля. Это можно объяснить оптимальным соотношением цены и качественных характеристик машины. К тому же, «кореец» отличается достаточно стильным, более спортивным и агрессивным внешним дизайном, прекрасной сборкой салона. О дешевизне или экономии здесь не может быть и речи.

То же можно утверждать о комплектации машины. Она выполнена на высоком уровне. Даже базовая комплектация имеет кондиционер, электроприводные стёкла и зеркала, две подушки безопасности и CD-магнитолу. В полном комплекте дополнительно присутствует система АБС, подогрев сидений, система климат-контроля, а также противотуманные передние фары.

Данный вариант автомобиля корейцы предложили в кузове седан и хэтчбэк. Второй несколько повыше в цене и многие автомобилисты признали его более привлекательным. Силовые же агрегаты имеют объём 1,6 литра.

Модификация, оборудованная АКПП, естественно, реализуется дороже. Но даже несмотря на стоимость, многие потребители совершенно не имеют желания менять свои пристрастия и переходить на коробку-автомат, предпочитая лично управлять процессом езды.

Если говорить о преимуществе шестиступенчатой автоматической коробки смены скоростей, то стоит упомянуть о том, что в неё включена функция ручного переключения. Переход осуществляется с помощью перемещения рычага назад-вперед.

Сходство моделей

Наличие дополнительных передач дало возможность раскрыть все способности силового агрегата объёмом 1,6 литра. Вместе с коробкой-автоматом данная модификация Киа Рио стала более экономичной и динамичной. Шестиступенчатая трансмиссия намного лучше себя показала, если сравнивать, к примеру, с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. Теперь автомобиль разгоняется до скорости 100 км/ч за 11,2 секунды. Расход топлива при этом составляет 5,2 литра за городской чертой. В пределах же населённых пунктов этот показатель равен приблизительно 8 с половиной литров. Но опять же, к этим величинам можно прибавить по несколько литров.

В целом, показатели обеих вариантов коробок передач показали себя на практике больше положительно, нежели отрицательно. По отзывам покупателей, особенных проблем со стороны как механической, так и автоматической трансмиссии на автомобиле Киа Рио замечено не было.

Основные отличия механики и автомата в Киа РИО

Если говорить об отличиях между механикой и автоматом, то владельцы Киа Рио отмечают, что комбинация малообъёмных силовых агрегатов и коробки-автомата более предпочтительна. Хотя по показателям разгона до 100 км в час механический вариант проигрывает всего лишь на 2 секунды, тем не менее, на машине с автоматической трансмиссией «слушается» педаль газа лучше. При этом разгоняться на «автомате» гораздо удобнее. Стоит заметить, что на «механике» разгон до сотки километров в час составляет 13,5 секунд. Что же касается расхода бензина, он оказался несколько завышенным. При активном движении по трассе автомобиль израсходовал 10,3 литра (с двигателем на 1,4 литра).

В результате можно сделать вывод, что даже если вы являетесь поклонником механических коробок, всё равно предпочтительнее покупать модели Киа Рио с автоматическими КПП, поскольку на «автомате» гораздо комфортнее ездить. Особенно, если вы больше времени на машине проводите в пределах городской черты.

Итак, автомобиль с автоматической коробкой передач считается лучшим, нежели авто с механической КПП. Говоря о динамике, вы немного выиграете, но вот удобство – это главный козырь. У машины с АКПП реакция на педаль газа более быстрая, все переключения происходят плавно и вполне комфортно. А разгоняясь до скорости более 120 км в час, «железный конь» ведёт себя достаточно уверенно, чего нельзя сказать о версии с МКПП.

Для кого лучше АКПП, а для кого МКПП?

Модель Киа Рио, оборудованная автоматической коробкой передач, однозначно больше подойдёт тем, кто живёт в больших городах. Поэтому цена такого автомобиля вполне оправдана. Силовой агрегат достаточно динамичен как в варианте с МКПП, так и с АКПП. При этом даже на неровной дороге или при высоких скоростях машина с автоматом показала себя лучше.

Но если вы сторонник механического управления, то покупку Киа РИО с механической коробкой переключения передач – никак нельзя назвать зря потраченными деньгами. Такой автомобиль вполне заслуживает всех похвал. Он уверенно держится на любой дороге, и на высокой скорости он вряд ли будет вылетать в кювет. Корейцы знают толк в машиностроении и поработали над этой модификацией автомобиля очень серьёзно.

Источник

Киа Рио автомат или механика, что лучше и в чем преимущество

Сравнение коробок переключения передач для Киа Рио 3

Благодаря инженерам автомобильной промышленности появилась альтернатива механической коробке в виде автомата — АКПП, которая позволила значительно упростить процесс переключения скоростей.

Модификация с автоматом всегда стоит дороже, но некоторые автолюбители не хотят переходить на АКПП и предпочитают лично руководить всем процессом

Автоматическая коробка на Киа Рио 3

Не так давно Киа Рио с мотором на 1,6 литров стал выпускаться с шестиступенчатой механикой и автоматом. Можно также приобрести и комплектацию с двигателем на 1,4 литра, который будет укомплектован четырехступенчатым автоматом.

Преимущество шестиступенчатой автоматической коробки переключения передач заключается в том, что в ее конструкции есть функция ручного переключения. Правда, подрулевых лепестков здесь нет, вот почему переход выполняют с помощью перемещения рычага назад-вперед.

Наличие дополнительных передач помогли раскрыть все возможности двигателя на 1,6 литра, в совокупности с новой трансмиссией Киа Рио стал более экономичным и динамичным. Шестиступенчатый автомат во многом лучше, чем пятиступенчатая МКПП. До первой сотни машина стала разгоняться всего за 11,2 сек. Если говорить о расходе топлива, то производитель заявляет, что по трассе это составит 5,2 литра, а в городе 8,5 литров, но тест-драйвы показали, что смело можно прибавлять к каждому показателю пару литров.

Механика

Механика 1,6 литрового мотора тоже шестиступенчатая и появление дополнительной ступени качественно сказалось на динамике машины. Расход топлива тоже порадовал владельцев, теперь это 4,9 литра по трассе и 7,6 по городу, но прибавляем к этим показателям также несколько литров.

Источник