Магнитола инфинити для киа

Аудиосистема Infinity

Аудиосистема Infinity мощностью 530 Вт, с 7-ю динамиками, сабвуфером, внешним усилителем и возможностью подключения внешних устройств через Aux, USB и iPod, позволит вам слушать любимую музыку, одновременно наслаждаясь дорогой и скоростью. Меняйте уровень звука не отвлекаясь от дороги, благодаря управлению аудиосистемой, размещенному на руле.

Другие особенности

Презентация новой KIA Optima произошла в Нью-Йорке в 2010 году. Российские продажи её начались спустя два года. Модель 2011 года имеет общую платформу с Hyundai Sonata IV генерации. «КИА» впечатляет своим стремительным силуэтом и сложносочинёнными фарами. Фотогеничная KIA Optima хороша с разных ракурсов. Менеджеры сделали упор на внешности, тем самым выведя «кореянку» в ранг авто бизнес-класса. Перламутровый оттенок Snow White Pearl визуально расширяет и без того немаленькие габариты седана: длина его на 61 мм больше, чем у Ford Mondeo. В доступе имеются различные цвета «КИА Оптима»: от таинственного Santorini Blue до жизнеутверждающего Spicy Red.

Внутреннее убранство не настолько эмоционально. В зависимости от комплектации и цены, предлагаются различные варианты организации интерьера. Самые упакованные авто располагают кожаной обивкой сидений, электроприводом водительского кресла. Топ-версия «Премиум» оснащена навигацией, подогревом заднего дивана. Камера заднего вида даёт неплохой обзор, а парктроник решает проблему с парковкой. Всё это удовольствие обойдётся в 1 319 900 рублей. Модель 2012 года «начинена» сюрпризами, такими как развёрнутая к водителю центральная консоль, дисплей комбинации приборов с информацией о положении передних колёс.

Базовая комплектация подразумевает тканевую обивку салона, наличие ABS, шести подушек безопасности, двухзонного климат-контроля. Официальная цена начинается с 939 900 рублей за версию «Комфорт» с шестиступенчатой «механикой». Назначив подобную стоимость, корейцы не озаботились созданием системы стабилизации. Столько, сколько стоит «КИА Оптима», разумнее заплатить за Mazda 6 в исполнении Touring Plus. Тем более, расход топлива у последней меньше. А технические характеристики схожи.

Под капотом у «КИА» трудится атмосферный Theta II мощностью 150 л. с. На нашем рынке «КИА Оптима» доступна также с двигателем объёмом 2.4 л, выжимающим 180 л.с. Работает он в паре с «автоматом». Речь идёт о топовых модификациях 2013 модельного года. Седан конкурирует с Peugeot 508. Если брать базовую версию «француза», то мощность его мотора окажется меньшей, чем у «КИА Оптима» — всего 120 л.с.

Источник

Тема: CarMedia T8-9045-QR вместо штатного ГУ на Kia Optima 2012 с инфинити, навигацией и климатом на экране

Volord

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• View Gallery Uploads

Оптимист ( 25914 )

516 430

CarMedia T8-9045-QR вместо штатного ГУ на Kia Optima 2012 с инфинити, навигацией и климатом на экране

Решил завести новую тему, т.к. я ранее не видел, чтобы ставили что-то нештатное на оптиму с навигацией.

После установки и разочарования в поделке и отправки тесла-поделки, я решил-таки добить этот вопрос и что-то найти уже у нас, чтобы мозги было кому делать в случае чего, а не этим хитро выкрученным, аж глазки узенькими стали, китайцам.
В ходе исследования данной темы нашел один магазин, который этими мафонами занимается и вроде бы как официальный поставщик.
Там на выбор было несколько магнитол – и с разными начинками, с разными плюшками (типа крутилок или без оных), и от разных производителей. Продавец посоветовал carmedia t8-9045-qr.

Мысленно пытался заставить себя примириться с тем, что нижнего блока кнопок управления мафоном у меня не будет и там будет пустота или еще че. Печальненько канеш.

Ввиду получения премии, которой моментально нашел применение, мафон был заказан. Получение – или доставка через несколько дней или самовывоз… из Домодедово (и там не кисло так в область еще). Но охота пущи неволи. И я туда стартанул (в ту пятницу я объехал всю Москву по периметру и в область не слабо заглянул). Встретился с продавцом, осмотрел комплект.
Все на месте, даже то, чего не было в Тесле:
1 МАФОН
2 Проводка с 2 канами
3 Адаптер на штатную антенну gps!
4 Адаптер на антенну радио
5 Адаптер для штатного usb
6 Переходник для штатной камеры (но наличие у мен круговоо обзора продавцов немного ввело в ступор), вплетенный в штатную проводку )))
7 Инструкция по содержимому прошивки
8 Антенны gps и для wi-fi
9 Стандарно внешний микрофон
10 Удлинитель для usb – 2 шт
11 Так же мафон был прошит на Андроид 8.1.0 вместо 7.1.2.

«Таки недурственно» — тогда подумал я и поменял электронный перевод на просто белую, большую коробку с чеком и листом гарантии (таки они действительно представители CarMedia). От установки в сервисе отказался…. Зря )))
Далее, чтобы не спалить че или 100 раз не разбирать-собирать, я переколбасил проводку в соответствии с присланными техподдержкой схемами и схемами штатной проводки, т.к. она была совсем не туда подключена и выдавшимся отличным солнечным днем установил. Короче после часа брыканий она не завелась. ) Плюнул и поехал к друзьям без звонка в наглую (не надо повторять за мной – это плохо так делать!).

Там мы промучались еще часа 4, но звук так и не появился. Не помогли даже продавец+техподдержка. Просто звук так и не завелся. Точно в чем проблема и сейчас не знаю точно, но что-то было воткнуто не туда и оно не того. )
После чего я поставил штатную и на полуразобранной тачке вернулся домой.
И хотел было уже вернуть ее, как созвонившись с продавцом (все же есть нормальные магазы, где не только: продал и давай до свидания), узнал телефон установщиков именно по этим сложным случаям (вот что что, но с теслой таких проблем не было).
Приехал к установщикам в DayStar.su. Ставили с 7 до 10 утра где-то. У них все завелось. Но т.к. я уже спешил на работу, то фото процесса нет.
При установке единственное, что пришлось сделать во вред штатному – откусить язычок и петлю на воздуховоде, который прикручивался к мафону — он им упирался в корпус мафона.
Да. Совет на будущее, кто соберется брать – езжайте к установщикам сразу и не выеживайтесь. Тем более нижние кнопки точно сами не подключите. )
Ребята молодцы (в качестве предводителя был Руслан)! Даже каким-то неведомым способом подключили кнопки снизу от управления штатным мафоном, к моей великой радости.
Ну и до сегодняшнего дня я пока тестирую эту магнитолу на штатной прошивке уже недельку.
Для базового набора поставил себе:
1. я.навигатор
2. aida64
3. torque pro
4. всяких мелких программ типа браузеров и прочего андроидного
5. даже игрушку пробовал – warrobots ))) (удалил – мафон все же не тянет)
6. и еще всяких мелочей.

Теперь о впечатлениях:
Плюсы:
1. Данного процессора по мне достаточно для нормальной работы ГУ, если не думать, что это должен быть планшет за 30к.
2. Оперативки в принципе тоже, но 4Гб лучше.
3. Внутренней памяти тоже достаточно – 32Гб.
4. Штатно на 8 ведроиде практически ничего не было. И то хорошо — больше свободного места под всякие приложухи.
5. Порадовало, что верхние кнопки настраиваются в любой цвет, так что проблем с назначением цвета в тон штатной подсветки не возникло, как и черно-серо-красный интерфейс. По умолчанию днем они горят белым. В этом мне все понравилось.
6. Не стоит забывать, что на борту честный андроид 8.1.0 со всеми его плюшками.
7. Система кругового обзора по сравнению со штатной магнитолой (там какое-то убогое разрешение типа 840х480) стала показывать намного лучше, в том числе и из-за разрешения экрана этой магнитолы 1024х600.
8. Возможность кастомизации всего и вся в связи с андроидом на борту.
9. Инет работает сносно от телефона, хотя и не 4г. Скорость все забываю проверить.
10. БТ с микрофоном тоже вроде, но я не сторонник подключения телефона к мафонам.
11. Флешки-диски ХДД хавает без проблем (по крайней мере на 4пда и у меня проблем с этим нет).
12. Авто стало новее! Ибо магнитола, работающая стабильно на WinCE 6.0, но без возможности расширения и дополнения чем-либо, — это треш в 2018+ году.
13. Грузится до полного всего 20-30 секунд. Камера ЗХ при этом работает сразу.
14. Работают штатные кнопки управления климатом и он нормально выводится на экран.
15. Наконец-то в полном объеме доступны опции системы кругового обзора.
16. Прием радио относительно штатной головы после моего вмешательства в проводку (доп блоки питания на регик, световой обруч и еще мож чего) стал намного лучше. Проверено поездками в область.
17. Звук по сравнению со штатным – стал лучше. ИМХО!

Без косяков тоже не обошлось (все фиксы впереди! Не перестаем следить!):
1. Вылетает штатное радио – видать после установки какой-то проги. Это очень бесит, ибо в основном его и слушаю. Да и не штатное периодически. Это будем допиливать.
2. Не все, совсем не все, приложения адаптированы под сплит-скрин.
3. Не работает спящий режим, несмотря на быструю загрузку магнитолы.
4. Все же 4Гб оперативки и проц поновее А7 были б не лишними, несмотря на 8 ядер.
5. Не разобрался видимо еще с ОБД2 и Торком – авто сошло с ума сначала, мигая всеми лампочками на приборке, потом вообще отказалась заводиться. Вылечил сдергиванием клемм с аккума.
6. Медленный для 2018 года инет через wi-fi
7. При отображении климата на экране залипает отображение стрелок направления обдува, хотя он работает от штатного блока и все дует в верном направлении. Так же чуток, мне кажется, стал дуть холоднее или что-то не то, ибо раньше я ездил 22-23 градуса, теперь 23-25. Это странно, но не критично, ибо на лобовое теперь дует! ))))
8. Все же это Андроид со всеми его косяками – нестабильная, в принципе, работа этой ОС.
9. Игрули не тянет все ж )))
10. Не становится приложение Drive2.ru.
11. Штатная крутилка громкости криво работает — видно на видео (есть обходной путь, не сильно парит).
Но минусы это уже личное и какие-то мелкие косячки, которые не сильно парят и будут в дальнейшем допиливаться (есть планы – буду освещать).

Кстати! С 1.05.2018 на той неделе авто наконец-то была собрана на все необходимые саморезы. )))

Посему данную магнитолу рекомендую для установки, хотя бы уже по тому, что это пока единственный, на мой капризный взгляд, рабочий вариант.
Ниже можно чуток заценить видосики. )
Всем мир. И оставайтесь на связи.
Если интересно читать про опыт эксплуатации – пишите или там еще что.

Система кругового обзора вместо штатной камеры (еще раз напомню, что она была куплена в далеком 2015 году. ):
https://youtu.be/v9IGRCZKVlE

И самое интересное — работа штатных кнопок управления магнитолой:
https://youtu.be/i9XgS2Vbfo4

про опыт с поделкой Тесла можно полистать тут: https://www.drive2.ru/l/509495272565375476/
смысла че-то писать еще не вижу.

Миниатюры

Источник

ШГУ Kia Sportage рестайл infinity

Продается ШГУ Kia Sportage infinity 96560-3U600WK, рамка магнитолы, антенна GPS, переходник для антенны, блок USB.
Переходник с проводами для подключения ШГУ Pin-To-Pin (распиновка уже собрана). Установлена последняя версия прошивки с картами.
ВНИМАНИЕ! Магнитола работает только со штатным усилителем. Может быть установлена на комплектации FIFA, LUXE SE, Cruise.
С небольшими доработками по разъему в Premium, Prestige.

Andro77

Член КИА клуба

Andro77

Член КИА клуба

Ewgen

Член КИА клуба

Andro77

Член КИА клуба

Andro77

Член КИА клуба

Mikl907

Новичок

Приветствую, Andro77! Нашёл Вашу тему с продажей ШГУ Kia Sportage infinity 96560-3U600WK!
И сразу возникли вопросы:
1. Я так понял «Переходник с проводами для подключения ШГУ Pin-To-Pin (распиновка уже собрана)» нужен для тех, у кого комплектация авто была вот с такой магнитолой:

2. Если «Магнитола работает только со штатным усилителем. «, который у меня есть на комплектации «Prestige», то небольших доработок по разъему не потребуется? У меня со штатной косы выходят: штекер на обычную антенну, штекер на антенну GPS, 4-х пиновый коннектор USB с нижней панели под климатом, коннектор камеры 24pin и два белых коннектора на 18 и 24 pin/
3. Если комплект оцениваете в 12000 руб., а отдельно ШГУ+рамка=7000 руб., то что стоит = 5000 руб.? Антенна GPS, переходник для антенны, переходник для подключения ШГУ, блок USB?

Источник