Ксенон через реле киа

Содержание

Штатный ксенон своими руками на комплектацию Classic
Тема: Нештатный ксенон Kia Optima JF 2017
Нештатный ксенон Kia Optima JF 2017
Ксенон через реле киа
Сообщение форума

Штатный ксенон своими руками на комплектацию Classic

Подключение с ксеноном на спортаже необходимо делать через реле. Штатные фишки галлогеновых идентичны штатным ксеноновым фарам. По данному принципу можно подключить и колхозный ксенон, чтобы не ковырятся под капотом. Чтобы избежать возможным проблем с блоком предохранителей, подключение нужно сделать через реле. Серые провода разъема I/P-C 2, 4 отрезаем от жгута. Один из этих проводов надо использовать для включения реле (12В на обмотку реле). В жгуте эти провода соединяем между собой, на них надо будет подать напряжение 12В через реле и предохранитель. Эти провода идут непосредственно на лампы ближнего света. Массу для реле берем с любой удобной точки массы машины. Постоянные +12В — любой из толстых проводов разъема I/P-A.

Для комплектации «Классик» нам требуется, чтобы в выключенном положении подрулевого переключателя у нас горели в полную силу DRL и не горел ближний свет, в положении «Габариты» и «Ближний» реснички должны притухать, т.е. становится габаритами, как это сделано на высших комплектациях. Чтобы DRL светили в полную силу, надо на соответствующие контакты разъемов фар подать 12В. Добавим еще два реле в нашу схему.

Как это работает. Когда подрулевой переключатель находится в выключенном состоянии, подсветка приборной панели не горит. Следовательно, через нормально замкнутые контакты пятиконтактного реле R3 подается 12В на питание DRL, а 12В питания ближнего света фар через разомкнутые контакты 30 и 87 реле R2 до фар не доходит.
Когда подрулевой переключатель находится в режиме габаритов и ближнего света, на DRL 12в не подается, т.к. размыкаются контакты 30 и 87А реле R3. DRL работают от напряжения габаритных огней. Контакты 30 и 87 R3 замкнуты, подается питание на реле R3 и замыкаются его контакты 30 и 87, горит ближний свет.

Источник

Тема: Нештатный ксенон Kia Optima JF 2017

Серж_К

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
View Gallery Uploads

37 25

Нештатный ксенон Kia Optima JF 2017

Господа, давече наконец сколхозил нештатный ксенон через реле. Все работает хорошо, но появилась ошибка «Проверьте фару ближнего света или как-то так». Понятно откуда она взялась, правая фишка фары висит в воздухе и никуда не подключена. Кто знает как это победить?

ПС
Прошу воздержаться от замечаний про колхозный ксенон и тп.

Aquila

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
View Gallery Uploads

V.I.P.Optimaclub ( 80952 )

1,622 622

А как так получилось, что фишка в воздухе?
Левая фара — свой блок розжига, правая — свой. 2 реле соответственно.

Ну либо эквивалент реле в фишку, раз уж так сколхозил.

Серж_К

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
View Gallery Uploads

37 25

Ну обычно юзают одно реле на две лампы и одну фишку в качестве упр.сигнала. Я когда сначала воткнул все, то на заглушенной машине все было хорошо, а на заведенной звенело реле из-за того что оказывается циклы проверки лампы и т.п. как бы по аналогии с ШИМ работают. Короче конденсатор решил эту проблему и сразу появилась эта. Теперь ее еще как-то решить надо. Да и вообще надо порядок наести и сделать нормальные соединения и жгуты.

Источник