Коллектор генератора киа сид

Замена колец генератора киа сид

Генератор — одна из основных частей электрооборудования, отвечающая за зарядку аккумулятора. Без этой зарядки машина 2-3 раза заведется, потом разрядится аккумулятор и запустить двигатель будет невозможно. В статье мы рассмотрим процесс замены и ремонта генератора на Киа Сид, а также причины неисправности и возможность покупки нового генератора.

На видео вы узнаете, как самостоятельно отремонтировать генератор

Процесс ремонта своими руками генератора

Если генератор неисправен, не стоит сразу бежать в магазин и покупать новый; Вы также должны попробовать его отремонтировать, так как это дешевле, чем менять его каждый раз. Конструкция генератора на Сид достаточно простая, а потому ремонту поддается, как и на Жигулях. Он не отличается конструктивными особенностями, за исключением некоторых мелких деталей.

Рассмотрим процесс возможного ремонта неисправностей генератора для Сид:

Снимите генератор с автомобиля

Снимите защитную пластиковую крышку.

Удерживая вал генератора гаечным ключом TORXTSO, отверните гайку крепления шкива.

Снимите крышку заднего подшипника.

Снимаем шкив с вала генератора…

Открутив винты, разбираем переднюю и заднюю крышки.

Отметьте любым способом (например, фломастером) относительное положение статора и крышек генератора, чтобы обеспечить совмещение отверстий для фиксации генератора в ножках крышек при повторной сборке.

Проверьте свободный выступ щеток. Если размер меньше 2 мм, замените щетки или щеточный узел. Проверьте легкость движения щеток в щеткодержателе. Если он заклинивает, необходимо также заменить щеточный узел.

Снимите крышку со стороны трансмиссии.

Распаиваем обмоточную проводку и снимаем выпрямитель.

Запрессуйте новую крышку подшипника с помощью оправки подходящего диаметра, прилагая усилие к наружному кольцу.

Снимите светоотражающую шайбу.

Проверить легкость вращения подшипника со стороны контактного кольца. Если во время вращения подшипника вы заметили люфт между кольцами, качение или заедание тел качения, повреждение защитных колец или капание смазки, подшипник необходимо заменить. Из-за этого…

См. Также: Как установить приводной ремень генератора

Откручиваем контактный болт.

снимите подшипник с вала ротора и установите новый, приложив усилие к внутреннему кольцу. Вдавите новый подшипник на вал ротора до упора в буртик вала, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника с помощью оправки подходящего диаметра.

Отпаяйте три вывода обмотки статора из выпрямительного блока и снимите выпрямительный блок.

Разбираем регулятор напряжения.

Убедитесь, что обмотка ротора не закорочена на корпус, подсоединив провода тестера к контактным кольцам и корпусу ротора. Тестер должен читать бесконечность.

Снимите крышку держателя щетки.

Проверить сопротивление обмотки ротора тестером, подключив его к контактным кольцам. Если показания тестера показывают бесконечность, значит в обмотке ротора имеется разрыв цепи и ротор требует замены.

Проверить обмотку статора на разрыв цепи, поочередно измеряя сопротивление между всеми проводами в обмотке с помощью тестера. Если измеренное сопротивление стремится к бесконечности, статор необходимо заменить.

Подключите измерительные провода тестера к корпусу статора и подключите их поочередно к каждому проводу обмотки. Измеренное сопротивление должно быть очень высоким (стремиться к бесконечности). Если нет, замените статор.

Проверяем обмотку и ротор в сборе.

Проверьте «положительные» диоды, подключив «отрицательный» (черный) щуп тестера к «плюсовой» клемме генератора, а «положительный» (красный) щуп, подключив поочередно к трем выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет 700-800 Ом.

Проверьте «отрицательные» диоды, подключив «отрицательный» (черный) щуп тестера к «минусовой» клемме выпрямителя, а «положительный» (красный) щуп, подключив поочередно к трем контактным клеммам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет бесконечное сопротивление.

Осуществляем диагностику диодной цепи.

Подключите «положительный» (красный) щуп тестера к «минусовой» клемме выпрямительного блока и «отрицательный» (черный) щуп, подключив поочередно к одним и тем же трем контактам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет 700-800 Ом.

Читайте также: Как затачить кисти генератора

Поврежденные элементы заменяются.

Возможные причины неисправностей генератора

На Киа Сид может быть несколько отказов генератора и сейчас мы рассмотрим все варианты:

• оборвать провод между зажиганием и генератором;
• износ щеток;
• обмотка горения;
• неплотная посадка контактных колец;
• сломался диодный мост;
• неисправен регулятор напряжения;
• плохо натянутый приводной ремень;
• сломанный выпрямитель;
• окисление клемм АКБ;
• падение напряжения на пути к АКБ.

Все эти неисправности необходимо устранять при их выявлении.

Вывод

Рассмотрев все вопросы, можно прийти к выводу, что иногда есть возможность сэкономить на запчасть. Это дешевле, чем каждый раз покупать новый. Стоимость ремонта может быть незначительной, но цена генератора на Сид достаточно высока, чтобы каждый раз меняться. Если вы будете следовать предписанным инструкциям, владелец сможет сэкономить время и деньги, которые можно было бы потратить на покупку новой детали.

Источник

Ремонт генератора Киа Сид

Генератор — одна из основных деталей электрооборудования, которая отвечает за зарядку аккумуляторной батареи. Без этой зарядки автомобиль заведется 2-3 раза, а потом просто сядет АКБ и произвести пуск двигателя будет невозможно. В статье рассмотрим процесс замены и ремонта генератора на Киа Сид, а также причины неисправности и возможности покупки нового генератора.

Видеоматериал покажет, как отремонтировать генератор своими руками

Процесс ремонта своими руками генератора

При неисправности генератора не стоит сразу же бежать в магазин и покупать новый, стоит также попробовать отремонтировать его, поскольку это дешевле нежили каждый раз менять. Конструкция генератора на Сид довольно проста, а поэтому он поддается ремонту, так же хорошо, как и на «Жигулях». Конструктивными особенностями не отличается за исключением некоторых мелких деталей.

Рассмотрим процесс возможных ремонтов неисправностей генератора для Сида:

1. Снимаем генератор с автомобиля.
2. Демонтируем пластиковую защитную крышку.
3. Снимаем крышку заднего подшипника.
4. Открутив винты демонтируем переднюю и заднюю крышку.
5. Снимаем шкив.
6. Демонтируем шкив ротора.

Отверните две гайки крепления крышки щеткодержателя и снимите крышку. Выверните три болта крепления щетко­держателя… …и снимите щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения.

Выбиваем ротор.

Снимаем крыльчатку.

Отпаиваем проводку обмотки, и снимаем выпрямитель.

Извлеките ротор. Для замены переднего подшипника ро­тора выверните четыре винта крепления при­жимной пластины…
…и снимите пластину. Выпрессуйте подшипник из крышки.

Снимаем обмотку.

Демонтируем отражательную шайбу.

Выкручиваем контактный болт.

Откручиваем выпрямитель.

Демонтируем регулятор напряжения.

Снимаем крышку щёткодержателя.

Выбиваем подшипник.

Проверяем контакты.

Проверяем обмотку и роторную группу.

Проводим замеры всех элементов.

Проводим диагностику диодной цепи.

Повреждённые элементы заменяются.

Припой насквозь. Аккуратно. Если тестер покажет низкое или близ­кое к нулю сопротивление, диод «пробит»; если показание тестера будет стремиться к бесконечности независимо от цвета подсо­единенных щупов, диод «в обрыве». И в том и в другом случае выпрямительный блок под­лежит замене. Соберите генератор в порядке, обрат­ном разборке, сориентировав крышки гене­ратора и статор по ранее сделанным меткам.

Возможные причины неисправностей генератора

Неисправностей генератора на Киа Сид может быть несколько, и сейчас рассмотрим все варианты:

• разрыв провода между зажиганием и генератором;
• износ щеток;
• сгорание обмотки;
• неплотное прилегание контактных колец;
• сломался диодный мост;
• неисправный регулятор напряжения;
• плохо натянут ремень привода;
• сломан выпрямитель;
• окисление клемм АКБ;
• падение напряжение по пути к АКБ.

Все эти неисправности нужно устранять при их выявлении.

Вывод

Рассмотрев все вопросы, можно прийти к выводу, что иногда можно спасти запасную часть. Это дешевле нежили каждый раз покупать новую. Стоимость ремонта может быть незначительной, а вот цена на генератор для Сида довольно высока, чтобы менять его каждый раз. Если следовать предписанной инструкции, то владелец может сэкономить свое время и денежные средства, которые могли быть потрачены на покупку новой детали.

Источник

Генератор

Генератор – важное составляющее автомобиля и его поломка приводит к серьезным неисправностям техники в полном объеме или к эксплуатации в ненадлежащем состоянии. Чтобы не допустить цепной реакции, выхода из строя всех деталей авто, генератор следует периодически подвергать ремонту или полностью заменять.

Запчасти для генераторов

Генераторы, а также запчасти к ним различных модификаций можно приобрести в нашем интернет-магазине. Ассортимент состоит из различных автомобильных компонентов для этих механизмов:

• Щетки генератора;
• Подшипник генератора;
• Реле регулятор;
• Кожухи;
• Крышки на приводную часть для генераторных модулей.
• Высоким качеством сборки;
• Надежностью крепления и соединения;
• Обеспечением бесперебойного вращения с целью подачи тока;
• Все компоненты двигателя обеспеченны энергией полномерно, без перепадов напряжения и прочих проблем.

Модельный ряд деталей

На нашем сайте вы сможете купить различные роторные и статорные элементы для генератора. Весь ряд продукции обладает:

Каталог обладает широким ассортиментом генераторов и их запчастей для авто таких брендов, как Сид (Cee’d).

Методы выполнения заказа

Купить генераторы в нашем магазине не составит труда:

• Стоит только выбрать нужную деталь в этом разделе нашего каталога;
• При необходимости есть доступ для общения с консультантом, который поможет определиться с выбором нужной модели агрегата или детали к нему, уточнения технических данных и совместимости;
• Вы будете полностью проинформированы о времени выполнения заказа и сроках поставки, которые всегда выполняются своевременно благодаря налаженным отношениям с поставщиками;
• С момента выдачи товара на отгрузку заказчику работает гарантия;
• На сайте вы также сможете ознакомиться с сертификатом.

Ценовая политика

Мы располагаем наиболее низкими ценами за счет прямой работы с производителем. Чтобы у вас развеялись остатки сомнений в честности данных слов, можно посмотреть информацию о ценах в других магазинах в Челябинске. Естественно, цена на генератор имеет зависимость от его типа и страны производителя.

Мы всегда рады видеть вас в числе наших клиентов и готовы продуктивно и качественно работать для вашего блага. Вы всегда будете довольны нами и нашей продукцией, поскольку она располагает высоким качеством и производительностью.

SolarisRio.ru магазин запчастей для корейских авто: Дэу (Daewoo), Шевроле (Chevrolet), Хендай (Hyundai), Киа (Kia)

Источник

Читайте также:  Киа соренто снятие топливной рампы