Клиренс киа церато 2011

Автолюбители частенько ищут данные про такие популярные автомобильные габариты как длина, ширина и высота авто, когда сомневаются, заедет ли их железный конь в гараж либо же не хотят иметь проблем с парковкой в городе. Вопрос габаритов авто также зачастую волнует начинающих водителей либо же людей, которые задумали сменить машину.

Стоит понимать, что помимо базовых габаритов есть еще и другие параметры, на которые стоит обратить внимание. Например, более короткая колесная база повышает маневренность, что немаловажно, если вам приходится много лавировать в городском потоке по узким улочкам, вписываться в крутые повороты и т.д. С другой стороны, удлиненная колесная база придает автомобилю устойчивости, правда, она же заставляет быть предельно осторожным при переезде высоких преград, бугров и кочек.

Внешние размеры Киа Церато 2011

Длина машины	434.086 — 452.882 см
Ширина	177.546 см
Высота	146.05 см
Колесная база	264.922 см
Радиус разворота	42.926 — 44.958 см
Клиренс
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0.29 — 0.32
Передняя колея	155.702 см
Задняя	156.464 см

Передняя и задняя ширина колеи автомобиля Киа Церато 2011 года
Ширина колеи может оказывать существенное влияние на ощущения от вождения авто, поэтому: чем больше расстояние между колесами на одной и той же оси – тем лучше автомобиль входит в крутые повороты на трассе.

Радиус разворота автомобиля Киа Церато 2011 года
Радиус разворота дает представление о наименьшем радиусе воображаемого круга, по которому автомобиль может выполнить разворот на дороге. Данная габаритная величина – хороший индикатор, который говорит о маневренности авто.

Клиренс автомобиля Киа Церато 2011 года
Дорожный просвет или же по ненашенскому – клиренс – измеряет расстояние между плоской поверхностью и самой нижней точкой днища. Клиренс должен замеряться на стандартных размерах шин.

Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля Киа Церато 2011 года
Коэффициент сопротивления описывает аэродинамические характеристики автомобиля, указывая на уровень сопротивления воздуха при движении. Дизайн автомобиля очень сильно влияет на этот показатель, поэтому для седанов коэффициент сопротивления будет меньшим, нежели у кроссоверов и джипов из-за их угловатых очертаний.

2011 Киа Церато размеры интерьера

Head Room — Front	101.6 см
Head Room — Rear	95.504 — 97.536 см
Hip Room — Front	134.62 см
Hip Room — Rear	135.382 см
Leg Room — Front	109.982 см
Leg Room — Rear	88.9 см
Shoulder Room — Front	141.478 см
Shoulder Room — Rear	138.938 см

Габариты салона автомобиля Киа Церато 2011

Высокие водители должны с особым пристрастием проверять габариты салона 2011 Киа Церато, дабы быть уверенными в том, что ничто не помешает получить удовольствие от вождения. К примеру, при достаточной габаритной высоте можно избежать неестественной посадки в водительском кресле, а хорошая ширина салона обеспечит комфортное соседство с пассажиром и вам не придется упираться локтями друг в друга. Важно также проверить достаточно ли в автомобиле места для ног спереди и сзади. Все эти габариты в сумме определяют объем свободного пространства в салоне автомобиля.

Источник

Клиренс KIA Cerato 2 поколение

Средняя высота клиренса у KIA Cerato (2 поколение) составляет 163 мм, при полной загрузке автомобиля она уменьшается до 144 мм, подробнее о всех замерах в таблице ниже.

KIA Cerato (2 поколение) 2009-2013 год.

Клиренс модели Cerato считается средним в своем классе, благодаря особенностям в строении кузова. При полной загруженности машины клиренс остается в средних показателях высоты.

Исходя из размеров бордюра в черте города, автомобиль отлично подходит для легкой парковки и быстрого пересечения городских преград. В поездках по бездорожью следует избегать глубоких ям и резких подъемов.

Учитывая дорожный просвет и особенности геометрии кузова 2 поколение KIA Cerato без помех заедет на крутой уклон или эвакуатор, в случае такой необходимости.

Если высота заводского клиренса KIA Cerato 2 поколение не устраивает водителя, его всегда можно чуть увеличить.

Наиболее простым из таких методов считается обычная замена штатных колес на колеса с радиусом побольше, разумеется не выходя за рамки колесных арок. Резина с более высоким профилем так же поможет увеличить дорожный просвет, и повысит комфорт в управляемости.

Решающим способом станет замена амортизационных пружин на другие, увеличенные. Новые пружины подбираются по схожему диаметру но иной жесткости которая обеспечит необходимое увеличение клиренса.

• По заводским нормам европейских производителей, замер точек в клиренсах автомобиля производится с учетом заправленного топливного бака и технических жидкостей до оптимального уровня без водителя и пассажиров, без груза в багажнике и других нишах кузова.

• Повышать клиренс на Cerato 2 поколение можно не более чем на 5 сантиметров от заводских показателей.

• Дорожный просвет это конкурентный параметр производителей, будьте внимательны при выборе автомобиля, учитывайте реальную высоту клиренса с полной загрузкой кузова.

Источник

«Киа Церато» 2011 года: характеристики, фото и отзывы

Представленная публике в 2004 году машина в кузове седан с измененной подвеской и внешностью сразу завоевала симпатии автомобилистов. Для России сборку проводили в Усть-Каменогорске (Казахстан). С 2008 по 2013 год «Азия Авто» выпускала модель второй генерации в комплектациях «Комфорт», «Люкс» и «Престиж». Kia Cerato 2011 оснастили бензиновыми двигателями в паре с механикой и АКПП.

Основные технические характеристики 4-дверного автомобиля:

габариты (ДхШхВ) – 4530 х 1775 х 1460 мм;
размер колесной базы – 2650 мм;
дорожный просвет – 150 мм;
масса – 1280 кг, допустимая полная – 1720 кг;
количество посадочных мест – 5;
полный топливный бак – 52 л;
максимальная отметка на спидометре – 190 км/ч.

Багажное отделение вместительное – 467 л. Длинномерный груз можно перевозить, сложив задний диван.

Экстерьер

Стильный, стремительный, спортивный – таким стал облик «Киа Серато» 2011 года по сравнению с первым поколением. Изменилась решетка радиатора, приближаясь к современному фирменному «носу тигра», появились объемные выштамповки спереди. Фары ближнего света стали заостренными, выделяясь модными «рубцами».

Вид гоночного болида динамичному профилю авто придали ярко выраженные грани, четкие линии кузова. Добавила спортивности и имитация элемента обвеса в кормовой части – диффузора. Колесные арки рассчитаны на 17-дюмовые диски с разболтовкой (LZ*PCD) 5х114,3.

Интерьер

Дизайн салона архаичным назвать несправедливо. Внутренность производит впечатление простора и удобства: места для ног и ширины плеч хватает пяти рослым пассажирам.

В отделке использован качественный пластик, детали хорошо подогнаны. Для водителя и переднего пассажира, а также на заднем складном сидении предусмотрены подлокотники с боксами для мелочей. Диапазон регулировки кресел с подогревом достаточно большой.

Оригинальная архитектура центральной панели несет спортивные мотивы: спидометр вспыхивает красной «короной» при повороте ключа зажигания. Информативный дисплей в поле зрения водителя отображает параметры температуры силовой установи, расхода топлива и показания радара парковки. Функции медиа – за аудиосистемой с CD/MP3, AUX, USB и радио. Магнитолу с четырьмя динамиками сегодня качественной не назовешь.

В автомобиле есть кондиционер, электростеклоподъемники, фронтальные подушки безопасности, центральный замок.

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Церато 2

Кузов машины оцинкован и быстро не гниет, а вот лакокрасочное покрытие слабое

Ржавчина часто встречается только на кромках или стыке крыши и лобового стекла

Материалы салона весьма дешевые и большой стойкостью к износу не отличаются

Также у салонной электрики регулярно случаются глюки из-за окисления контактов

До 2010 года моторы шли с большим выпускным коллектором и проблем не имели

После 2010 года появился маленький катколлектор и случаи задиров в цилиндрах

У слишком активных водителей цепь ГРМ вытягивается еще до 100 000 км пробега

Из-за слабого маслонасоса встречаются провороты вкладышей у 2.0-литровых двс

5-ступенчатая мкпп не славится надежностью, а вот 6-ступенчатая мкпп неплохая

4-ступенчатые автоматы имеют хорошую репутацию и ходят по 250-300 тысяч км

6-ступенчатые акпп тут самой первой версии с немалым числом детских болезней

Подвеска в авто довольно надежна, а запчасти к ней недороги и распространены

До 100 000 км меняются разве что стойки стабилизатора и ступичные подшипники

Рулевая рейка ходит неплохо, а при постукивании ей обычно помогает подтяжка

В тормозной системе часто гниют задние трубки и корродирует механизм ручника

Коробка передач

Трансмиссия «Кия Церато» 2011 года надежна: ШРУС служит до 160 тыс. км на спидометре. Все коробки передач корейского производства.

Механические коробки представлены 5-ступками M5CF1 и M5CF2. По отзывам владельцев, это не самая удачная серия: тот случай, когда «механика» слабее «автомата». Проблемы в виде утечки масла, выхода из строя подшипников начинаются после «круга» пробега.
Автоматические коробки – 6-скоростные A4СF2, с гидроблоком — без нареканий служат до 400 тыс. км пробега.

Производитель позиционирует АКПП как необслуживаемые, однако замена масла требуется с интервалом 40-50 тыс. км на спидометре.

Технические характеристики Киа Церато 2 2.0 л. 5-мкпп

Объем двигателя

В активе автомобилей, выпущенных для российского рынка, — сильные корейские моторы с алюминиевым блоком, чугунными гильзами и цепным приводом ГРМ.

«Киа Церато» 2011 получил следующие агрегаты:

Серьезных хлопот двигатели не доставляют, так как штатные цепи служат до 200 тыс. км.

Источник