Обзор и аналоги Kia K3
Kia K3 — южнокорейское имя популярного автомобиля, который в 2008 году заменил похожую модель Spectra. Его основное название — Forte, в КНР — Forte K3 или Shuma, в России, Южной Америке, Австралии и Новой Зеландии — Cerato. Существует три варианта кузова Киа К3 — двухдверное купе, четырехдверный седан и пятидверный хетчбэк.
В странах Европы Kia K3/Forte недоступен для приобретения — вместо него предлагается близкий по размерам Ceed. Исключением является Россия, где до прекращения поставок продукции Kia можно было купить и Церато, и Ceed. Между собой эти авто не конкурировали, поскольку первый из них выпускался только в кузове седан, а второй — в исполнении хетчбэк.
По европейской классификации Kia K3/Forte — это переднеприводный компактный автомобиль (класс C) с переднемоторной, переднеприводной компоновкой. Наиболее близкими к нему моделями стали Kia Ceed и Hyundai Elantra, также известная под именем Avante. За время своей жизни К3 пережил два полномасштабных обновления.
История модели в двух словах
Впервые торговое название Киа К3 было использовано в отношении Forte второго поколения 2012 года для рынков Республики Корея, Китая и Вьетнама. В остальных странах модель продавалась под знакомым российскому потребителю наименованием Церато. Автомобиль был основательно переработан: он стал длиннее, шире и ниже.
Для модели второго поколения были доступны светодиодные фары, а задние — в качестве стандартной опции. Автомобиль предлагался с двумя силовыми агрегатами объемом 1,8 и 2,0 литра мощностью 148 и 173 л. с. соответственно. За пределами страны производителя модель дебютировала под именем Церато в Чили (город Сантьяго).
Киа К3 третьего поколения появился в 2018 году. Под этим названием он предлагается для покупки в Южной Корее и КНР, на остальных рынках — как Kia Cerato. Стандартный для этой модели тип кузова — седан, также существует версия хетчбэк (GT/Forte5). Ближайшие родственники последней модификации — Kia Ceed, Hyundai Elantra/Avante и i30.
В апреле 2021 года версия третьего поколения была обновлена и представлена в Мексике. Позже, в июне этого же года рестайлинговую модификацию продемонстрировали в США, а к концу года она добралась и до Канады. Автомобиль был доступен с 1,6-литровыми атмосферным и турбированным двигателями мощностью 121 и 201 л. с. соответственно.
Китайская версия Kia K3 третьего поколения выпускается с июня 2019 года компанией Dongfeng Yueda Kia, она отличается видоизмененной передней и задней частью. Двигатели — атмосферный 1,5 л и турбированный 1,4 л, оба бензиновые. Интересно, что в отличие от глобальной версии, рестайлинговый китайский К3 появился в середине цикла — в 2023 году.
Кроме перечисленных модификаций, существуют и электрические версии седана, например, подзаряжаемый гибрид Kia K3 PHEV, недоступный у глобального Церато. Чуть позднее был анонсирован полностью электрический автомобиль K3 EV, сделанный по образу и подобию Hyundai Lafesta EV. На его передней оси установлен электромотор Continental на 184 л. с.
Тяговая батарея емкостью 56,5 кВт∙ч находится под полом и салона, и багажного отделения. Она обеспечивает запас хода в 490 км по циклу NEDC. Заметить разницу между версией EV и стандартным седаном может быть непросто — у первой даже есть фальшивые патрубки выхлопной системы. Впрочем, в России эта версия автомобиля встречается крайне редко.
Какой Kia K3 можно купить в России в 2023 году?
Как известно, южнокорейский автопроизводитель приостановил производство всех своих автомобилей, включая Киа Церато, на обоих российских заводах — и в Калининграде («Автотор») и в Санкт-Петербурге (Hyundai Motor). На выручку автосалонам пришел параллельный импорт — возможность закупать автомобили для рынков других стран.
В 2023 году в России можно купить рестайлинговую версию Kia K3 (2021 г.) прошлого года выпуска. При цене более двух миллионов рублей новинка обладает качественной отделкой, достойным оснащением по части систем помощи, безопасности и мультимедиа. В сравнении с Церато разница есть, но она невелика. Перейдем к подробностям.
Особенности экстерьера
На фоне спокойного и дружелюбного Киа Церато модель К3 выглядит динамичнее и агрессивнее. Спереди красуются тонкие светодиодные фары головной оптики, образующие вместе с радиаторной решеткой широкую линию. В передний бампер встроены дневные ходовые огни. Вместе с массивным воздухозаборником они создают спортивный облик автомобиля, намекающий на его высокие динамические характеристики.
Модель доступна во множестве вариантах окраски кузова, включая глубокий синий цвет. Для модификации с 1,6-литровым мотором предлагается ярко-оранжевый оттенок.
Архитектура задней части кузова — горизонтальная. В центре внимания находится объемная комбинация светодиодных фонарей, заходящих на бока автомобиля и соединенных в линию широкой полосой. Рестайлинговая версия 2021 года поставляется с легкосплавными колесными дисками в спортивном стиле типоразмера 16 и 17 дюймов.
В самом «заряженном» исполнении GT седан выглядит особенно ярко. В отличие от дорестайлинговой версии, в переднем нижнем воздухозаборнике есть акценты красного цвета, массивный воздушный диффузор сзади (ниже бампера) со встроенными патрубками выхлопных труб. Все эти элементы декора создают спортивный и стремительный стиль автомобиля.
Особенности интерьера и электроника
Внутри седан выглядит так же современно, как и снаружи. Размер диагонали экранов мультимедиасистемы и полностью цифровой панели приборов — 10,25». Оба дисплея демонстрируют высокие показатели яркости, контрастности, широкий угол обзора и отличную цветопередачу. Для управления функциями мультимедиа и навигации предусмотрен удобный блок сенсорных переключателей. Доступна беспроводная зарядка.
Все решения, использованные в этой модели, выглядят стильно и дорого, нет ощущения избыточности. Органы управления отлично вписываются в интерьер, а оповещение водителя на панели приборов и экране мультимедийной системы продумано до мелочей. В отделке применен «металлический» декор, что вместе с вентиляционными отверстиями в форме турбины создает спортивный вид салона. Все элементы соответствуют единому стилю.
Передние и задние сиденья — с функцией подогрева, кресло водителя и переднего пассажира — с вентиляцией. Водительское сиденье — с электрорегулировками, и сзади, и спереди установлены парковочные датчики, есть камера заднего вида. Климат-контроль — двухзонный, круиз-контроль — адаптивный. Из современных технологий можно выделить:
- Системы интеграции со смартфоном Apple CarPlay и Android Auto, обеспечивающие возможность пользоваться привычными сервисами и приложениями мобильного устройства прямо в дороге с выводом содержимого его экрана на дисплей мультимедиа.
- Бортовой компьютер с ярким экраном, где отображается вся необходимая информация о настройках автомобиля, проложенном маршруте, расходе бензина в настоящий момент времени, погоде и другом.
- Беспроводное зарядное устройство, представляющее собой отдельную полочку в передней части центральной консоли. Просто положите на нее свой смартфон, после чего на площадке загорится оранжевый индикатор. Когда телефон зарядится, оранжевый цвет изменится на зеленый.
Безопасность и системы помощи
В новом Kia K3 есть множество современных средств безопасности и систем помощи водителю, а также передовые информационно-развлекательные решения. Из комплекса Drive Wise покупателям доступны:
- мониторинг «слепых зон»;
- система безопасного выхода из авто;
- мониторинг давления воздуха в шинах;
- ассистент движения по автомагистралям;
- система, не допускающая выезда со своей полосы;
- функция предотвращения лобового ДТП, распознающая не только транспортные средства, но и велосипедистов;
- система предотвращения ДТП при выезде со стоянки задним ходом;
- датчик присутствия пассажиров или животных на втором ряду сидений.
В числе современных решений присутствует электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold и возможность дистанционного пуска мотора с ключа.
Двигатели
Новый Киа К3 доступен для приобретения с атмосферным бензиновым 1,6-литровым силовым агрегатом (рабочий объем — 1598 см3) с мощностью 123 л. с. и крутящим моментом 154 Н·м. Для сравнения у Kia Cerato, доступного в России у официальных дилеров год назад, этот же мотор имеет мощность 128 л. с. и крутящий момент 155 Н·м.
В Республике Корея автомобиль предлагается в трех комплектациях, а также в модификации GT — с турбированным 1,6-литровым мотором (рабочий объем — 1591 см3) с мощностью 204 л. с. и крутящим моментом 265 Н·м. Заметим, что с этим двигателем компактный седан не предлагался в России, в роли старшего агрегата был атмосферный 2.0 MPI.
Стандартный агрегат работает совместно с бесступенчатой трансмиссией IVT (вариатор), турбированный — с семидиапазонной DCT (роботизированная с двойным сцеплением). Ни ту, ни другую коробку нельзя было выбрать для официально продаваемого Церато. Эту модель можно было купить только с механической или автоматической КПП.
Kia Церато/K3 в любом исполнении — отличный современный автомобиль с вполне вместительным салоном, умеренными габаритными размерами, мощным и неприхотливым силовым агрегатом, а также достойным электронным оснащением, связанным с управлением, безопасностью и мультимедийными возможностями. Он станет выгодным приобретением для тех, кому не требуются особые внедорожные качества транспортного средства, при этом не будет лишним богатый набор функций.
Kia Cerato 2023 — технические характеристики
* Данные по времени разгона получены в эталонных условиях с применением специального измерительного оборудования, при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыков вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках, характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Компания Kia оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления.
** Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).