Киа церато 2008 года салон

Отзыв Kia Cerato 1.6 122 л.с. (2008 г.)

Всем привет! Приобрел себе тачанку, пробег всего 1500км, но уже есть чем поделиться (и очень хочется). До сей поры ездил на вазе 7ке, волге 10ке и киа рио хэтче (все родительские). А на работе рассекаю на УАЗИКЕ :)) И вот решил и себе прикупить машину и немного испортить статистику заторов на дорогах. Первоначально хотел себе взять киа рио седан, т.к. устраивала по цене (до 500т), комплектации, уровню комфорта и надежности. Отдал 10т за пред заказ и стал ждать. Через месяц с + мне это надоело (менеджер мне так и не смог даже сказать, идет ли она с Кореи или нет — неужели процент с продажи не хотел, не понимаю) и я нашел в другом салоне и в наличие. Перед выездом к ним звоню: «Стоит в салоне?» Ответ: «Да, приезжайте». Приезжаю, в ответ слышу, что такая модель черного цвета зарезервирована за другим салоном, как такое может быть. А это был заранее спланированный обман и замануха клиента матерым менеджером-барыгой в салон. После такого облома хотел уже ругаться, но манагер быстренько подвел меня к киа церато черного цвета и пообещал скидки на данную модель. Машинку посмотрел, понравилась. Тем более она оказалась выше классом, чем рио. В итоге купил за 500т, дилер официал (у них в салоне стоила 509) а/м 2008г. Комплектация лх. с АКПП,122 лошади, кондей, абс, колеса р15, резина бриджстоун потенза. Но без противотуманок передних, обогрева сидений, задних стеклоподъемников и штатной музыки. В эту цену включили в подарок установку музыки (мной купленной отдельно), коврики в салон, сигналку и защиту картера. Неплохо, неправда!? — не купить устоять шансов не было. Домой ехал на сильных эмоциях, всё-таки таких покупок у меня еще не было. Естественно машина на уровне, подвеска хороша, салон огромный, есть подлокотник (хотя в рио он удобней). Обзор хороший, а капота совсем не вижу. Двигатель работает тихо. Боковые передние стойки толстоваты, но это терпимо. Руль держать удобно, пластик салона приятный. В дверях можно класть не только мелкие вещи, но и бутылки с водой. Под воду предусмотрены ещё два отверстия между передними сидениями и двойной подлокотник, в которой можно ещё накидать мелких вещей (я туда очки кладу — приходиться как-то выкручиваться, ведь комплектация не люксовая ;) Порадовал цвет подсветки приборов — зеленый ночью и белый днем. Ночью смотрится особенно красиво и приятно, глаза не устают. Прибора утоплены в колодцах — намек на спортивность. АКПП имеет ручной режим, но пользоваться ей не приходиться. Еще говорят, что если в ручном режиме сильно гонять, то коробка может выйти из строя. Народ, это правда. А так запаса в 122 лошади хватает, в горки влетать нет надобности. Ездил уже в деревню, расход для нового движка уже хороший: по трассе 7л. Машина летит уверенно, ветром её не сносит, правда больше 120км еще не топил, жалею типа :) На днях затонировал стекла, 4 штуки содрали — стало ездить ещё комфортней, как в аквариуме себя больше не чувствуешь. Нулевое ТО теперь отменили, так что подумываю скоро ехать маслице поменять. Теперь немного о минусах, а они как и во всем имеются. 1. Звук сигнала при открытой двери водителя и ключом в замке зажигания просто раздражает. Прям как на жигулях. Интересно, его можно задушить, а то он может пищать до посинения (водителя) пока дверь не закроешь. 2. Лакокрасочное покрытие. Мыл тачку, задел слегка ведром — две белых царапинки получите. Что будет дальше — посмотрим. Если чего, то вроде полируют тысяч за 6, и машина потом как новая. 3. Светлый салон, но зато смотрится красиво. Замарать решил его сам, потом чехлы если что подкуплю. 4. Сдохла одна противотуманка, а может и не работала изначально. 5. Шины на плохом асфальте шумноваты, наверное самые дешевые из бриджстоуна. 6. И самый главный минус (даже брак), по сравнение с чем все вышеперечисленное чепуха, — сверчок слева от руля в торпеде. Его слышно даже когда несильно музыка играет. Просыпается после скорости за 80км/ч. Сначала думал, что предохранитель какой-нибудь, но сейчас вроде понял, что это от ветром задувает куда-то и возникает посвистывание или полязгивание. Звук хоть и несильный, но неприятно, что в новой тачке такая фигня. Интересно, по гарантии его устранят, там походу торпеду придется разбирать, народ, напишите, если у кого были такие прецеденты. Ой, наговорил тут на тачку что-то много, не хотел, правда. Но мои советы при выборе, думаю, пригодятся вам. А так в общем машина хорошая, недостатки устранимы. Побольше покатаюсь — ещё напишу. Всем удачи на дорогах!

Совет автора покупателям Kia Cerato 1.6 122 л.с. 2008 г

• Надежность (авансом пока)
• Огромный салон
• Внешний вид
• Незамыленность модели на дорогах
• Чистокровный кореец

• Светлый салон
• Звук штатного сигнала при открытой водительской двери
• Немного шумновато в салоне от шин при зернистом асфальте
• Качество краски (возможно)

Интересно, а кроме Киа у вас в Балашихе машины существуют? Второй вопрос, а почему не взял новый Cerato или Сид?

Бюджет не позволил до 500т.И авто обязательно должно было быть с АКПП.
кроме киа у нас все тачки есть,не деревня же-5км от Москвы

>>> Но мои советы при выборе, думаю, пригодятся вам

Советов не увидел, кроме радости от покупки ;) Но отзыв добрый :)

Автор, удачи тебе во всем! И чтоб через годик-два поменял на Ceed . :)

Источник

Фото KIA Cerato (2008 — 2012), поколение II

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Тест-драйвов 17 Двигателей 1 Комлектаций 1 Поколение IV

Источник

Kia Cerato 1

Технические характеристики автомобиля Киа Серато 1 с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа Серато 1-го поколения в кузове LD представили в Южной Корее под именем K3 в 2003 году, однако в других странах, включая Россию, продажи данного седана начались только год спустя. На ряде рынков такая модель называлась Spectra или Sephia и существовала в кузове хэтчбек.

Модификации Kia Cerato 1

До рестайлинга эта модель на нашем рынке продавалась в кузове седан с 2004 по 2007 годы.

На выбор предлагались два силовых агрегата с механической и автоматической коробками:

1.6 л G4ED 105 л.с 143 Нм и 5‑мкпп M5BF2

1.6 л G4ED 105 л.с. 143 Нм и 4‑акпп A4AF3

2.0 л G4GC 143 л.с 186 Нм и 5‑мкпп M5BF2

2.0 л G4GC 143 л.с 186 Нм и 4‑акпп F4A42

После рестайлинга эта модель также предлагалась только в кузове седан с 2007 по 2008 год.

При обновлении седан Cerato по двигателям и коробкам унифицировали с хэтчбеком Ceed:

1.6 л G4FC 122 л.с 157 Нм и 5‑мкпп M5CF1

1.6 л G4FC 122 л.с. 157 Нм и 4‑акпп A4CF1

2.0 л G4GC 143 л.с 186 Нм и 5‑мкпп M5СF2

2.0 л G4GC 143 л.с 186 Нм и 4‑акпп A4CF2

MANUAL

Руководство по ремонту Киа Серато вы найдете здесь

FORUM

Немало полезной информации выложено в Kia-Club.ru

Обзор Kia Cerato 2005 года от МегаРетр

Технические характеристики Киа Серато 1.6 л. 5-мкпп

Общие характеристики

Мощность мотора	105 л.с.
Крутящий момент	143 Нм
Разгон до 100 км/ч	11.0 с
Макс. скорость	186 км/ч
Расход по городу	9.1 л
Расход по трассе	5.5 л
Смешанный расход	6.8 л
Объем бензобака	55 л
Снаряженная масса	1253 кг
Полная масса	1720 кг
Грузоподъемность	467 кг
Объем багажника	381 л

Общие размеры

Габаритная длина	4500 мм
Ширина	1735 мм
Высота	1470 мм
Колесная база	2610 мм
Передний свес	965 мм
Задний свес	925 мм
Колея передних колес	1495 мм
Колея задних колес	1485 мм
Клиренс	150 мм
Размер шин (1)	185/65 R15
Размер шин (2)	195/60 R15
Размер шин (3)	205/50 R16

Достоинства, недостатки и проблемы Kia Cerato 1

Кузов в этом автомобиле весьма крепкий и довольно долго противостоит коррозии

Его слабым местом являются пороги, если их запустить, то они прогниют насквозь

Также очаги ржавчины здесь нередко встречаются под днищем и внутри багажника

Салон симпатичный, но материалы отделки дешевые и очень быстро изнашиваются

Еще в машине часто отказывает салонное оборудование из-перетирания проводки

Двигатели до рестайлинга весьма простые, надежные и доступные в обслуживании

К их минусам относят лишь невысокий ресурс ремня ГРМ и регулярные течи смазки

1.6-литровый мотор после рестайлинга также заслужил у нас неплохую репутацию

У него цепной привод грм и при активной езде он может растянуться к 100 тысяч км

Механические коробки до рестайлинга вполне надежны и доставляют мало хлопот

После обновления появились существенно более слабые мкпп серии M5CF1/M5CF2

А вот к автоматам минимум претензий, они очень крепкие и имеют хороший ресурс

Подвеска в авто довольно надежная, а запчасти к ней недороги и распространены

Менее 100 тысяч км служат только опоры передних стоек и ступичные подшипники

Еще автомобиль не терпит перегрузки, ресурс амортизаторов падает до минимума

Рулевая рейка ходит долго, а вот ГУР нередко страдает от утечек жидкости и гудит

К минусам тормозной системы относят быстро гниющие трубки и слабый блок ABS

Источник

Kia › Cerato (2008) › 1.6 AT Luxe

Другие комплектации Cerato (2008)

Kia

Как называется	Мотор	л.с.	Привод	Коробка (передач)	Сравнение
1.6 AT Luxe	добавить
1.6 MT Comfort	бензиновый 1.6	126	механическая (6)	добавить
1.6 MT Luxe	бензиновый 1.6	126	механическая (6)	добавить
1.6 AT Prestige	бензиновый 1.6	126	автоматическая (6)	добавить
2.0 AT Prestige	бензиновый 2.0	150	автоматическая (6)	добавить

* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).

** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.

Источник