Киа тагаз что это

«ТагАЗ» может начать производство автомобилей Kia

Корейский автопроизводитель Kia, заинтересованный в организации российской сборки своих автомобилей, рассматривает в качестве своего партнера «ТагАЗ». Об этом «РБК daily» рассказал источник в Сбербанке (крупный кредитор «ТагАЗа»), который подыскивает предприятию стратегического партнера. По его словам, в перечень заинтересованных автопроизводителей входят компании, чья технологическая линейка схожа с автолинейкой «ТагАЗа».
Между тем, осенью 2011 года на конвейере завода Hyundai в Санкт-Петербурге начнется производство обновленной модели Kia Rio – новинка будет выпускаться на той же платформе, что и Solaris, и призвана стать бестселлером Kia на российском рынке. Кроме того, на калининградском предприятии «Автотор» выпускаются наиболее массовые модели Kia, в том числе Rio, cee’d и Sportage.
Напомним, ранее «ТагАЗ» подписал со Сбербанком мировое соглашение, согласно которому задолженность предприятия более чем на 6,5 млрд. рублей реструктуризирована (общий долг завода — свыше 20 млрд. рублей), а оставшаяся ее часть пролонгирована на пять лет со снижением процентных ставок. На ТагАЗе заверили, что продать завод другому автопроизводителю Сбербанк не сможет, так как по факту завод не принадлежит Сбербанку.
Производственные мощности «ТагАЗа» составляют 180 тысяч машин в год, сейчас на заводе выпускают модели Hyundai, TagAZ и Vortex. В 2010 году таганрогское предприятие выпустило 31 тысячу автомобилей, объявив о том, что в нынешнем году удвоит производство.

Поделиться

также подписывайтесь на наши соцсети

Источник

Киа думает о сборке на ТагАЗе

Киа, заинтересованная в сборке своих моделей в РФ, рассматривает в качестве возможного партнёра ТагАЗ. И не она одна.Как сообщили РБК daily несколько источников на авторынке, главный кредитор ТагАЗа Сбербанк ищет для завода стратегического партнёра. «Мы сейчас рассматриваем пять компаний, в том числе и Киа, кому можно было бы предложить этот актив», подтвердили в Сбербанке, уточнив, что в перечень заинтересованных автопроизводителей входят компании со сходными технологическими линейками.Киа – один из наиболее популярных брендов в России. В прошлом году его продажи выросли на 49%, до 104,2 тыс. машин и могли бы быть ещё выше, но производитель столкнулся с нехваткой мощностей. В прошлом году Киа со своим партнёром по альянсу Хендэ почти договорились о возобновлении сборки на ИжАвто, но им перешёл дорогу альянс Рено-Ниссан-АвтоВАЗ, чей бизнес-план, по мнению Сбербанка, оказался интереснее. Ранее глава банка Герман Греф обещал предложить Киа-Хендэ «отступной вариант». «Корейские партнеры не останутся внакладе, им будет предложена альтернатива, которая вполне их устроит», – сулил Греф, не озвучивая подробностей. ТагАЗ – в лучшем положении, чем ИжАвто: он избежал банкротства и недавно подписал со Сбербанком мировое соглашение, по которому более 6,5 млрд из свыше 20 млрд руб. его долгов реструктуризированы, оставшаяся часть пролонгирована на пять лет со снижением процентных ставок. На ТагАЗе заверили, что Сбербанк не сможет продать его другому автопроизводителю, так как по факту они банку не принадлежат. Однако Сбербанк вправе найти заводу стратегического партнёра, уверен другой собеседник РБК daily. Ранее интерес к ТагАЗу выразил Фиат, недавно расставшийся со своим партнёром Соллерсом и планирующий развиваться на российском авторынке самостоятельно. Годовая мощность ТагАЗа – 180 тыс. машин, сейчас он собирает модели Хендэ и Вортекс. В 2010 году завод выпустил 31 тыс. машин и анонсировал удвоение производства в текущем.

Источник

Модели ТагАЗ / TagAZ

Все модели ТагАЗ 2023 года: модельный ряд автомобилей TagAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ТагАЗ, история марки TagAZ, обзор моделей ТагАЗ, архив моделей TagAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки ТагАЗ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили ТагАЗ в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.

ТагАЗ C10

ТагАЗ C10

ТагАЗ C10

ТагАЗ C10

ТагАЗ C190

ТагАЗ C190

ТагАЗ C190

ТагАЗ C190

ТагАЗ Аквелла

ТагАЗ Аквелла

ТагАЗ Аквелла

ТагАЗ Аквелла

ТагАЗ Вортекс Естина

ТагАЗ Вортекс Естина

ТагАЗ Вортекс Естина

ТагАЗ Вортекс Естина

ТагАЗ Вортекс Корда

ТагАЗ Вортекс Корда

ТагАЗ Вортекс Корда

ТагАЗ Вортекс Корда

ТагАЗ Вортекс Тинго

ТагАЗ Вортекс Тинго

ТагАЗ Вортекс Тинго

ТагАЗ Вортекс Тинго

ТагАЗ Вортекс Тинго ФЛ

ТагАЗ Вортекс Тинго ФЛ

ТагАЗ Вортекс Тинго ФЛ

ТагАЗ Вортекс Тинго ФЛ

ТагАЗ Роад Партнер

ТагАЗ Роад Партнер

ТагАЗ Роад Партнер

ТагАЗ Роад Партнер

ТагАЗ Тайгер

ТагАЗ Тайгер

ТагАЗ Тайгер

ТагАЗ Тайгер

ТагАЗ Тайгер 5дв

ТагАЗ Тайгер 5дв

ТагАЗ Тайгер 5дв

ТагАЗ Тайгер 5дв

ТагАЗ Харди

ТагАЗ Харди

ТагАЗ Харди

ТагАЗ Харди

ТагАЗ Хендай Каунти

ТагАЗ Хендай Каунти

ТагАЗ Хендай Каунти

ТагАЗ Хендай Каунти

ТагАЗ Хендай Портер

ТагАЗ Хендай Портер

ТагАЗ Хендай Портер

ТагАЗ Хендай Портер

Архив моделей марки TagAZ

ТагАЗ Вега
2009 года

ТагАЗ Мастер
2009 года

История марки TagAZ / ТагАЗ

В 1997 году на базе «Таганрогского комбайнового завода» по лицензии фирмы Daewoo Motors из Южной Кореи в Таганроге было начато строительство завода для сборки автомобилей. В сентябре 1998 года на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ) приступили к сборке корейских машин марки Daewoo — Nubira, Leganza и Lanos. Весной 1999 года с конвейера сошел автомобиль «Орион», однако компания Daewoo не смогла обеспечить сборочную линию необходимыми машинокомплектами, из-за чего в скором времени выпуск этой модели был остановлен. В апреле 2000 года ТагАЗ осваивает по лицензии французской фирмы Citroen производство пикапа Citroen Berlingo MkI, который получает имя «Орион-М». В апреле 2000 года рождается легковой автомобиль Hyundai Accent, выпускаемый по лицензии южнокорейской фирмы Hyundai Motor Company.

В 2003 году ТагАЗ осваивает массовое производство автомобиля Hyundai Accent. Более крупная модель Hyundai Sonata сходит с конвейера в 2004 году, а завод получает награду от фирмы Hyundai за хорошую работу. Малотоннажный грузовик Hyundai Porter сходит с конвейера завода в 2005 году. В Сеуле создается конструкторское бюро «TAGAZ KOREA». В 2006 году грузовик Hyundai Porter получает награду «Лучший коммерческий автомобиль 2006 года в России». В этом же году ТагАЗ выпускает с конвейера автобус малого класса Hyundai County. В апреле 2007 года налажено производство внедорожника Hyundai Santa Fe первого поколения. В мае 2008 года осваивается выпуск Hyundai Elantra XD. Годом позже появляются две собственные разработки инженеров ТагАЗа — седан Tagaz Vega и коммерческий грузовик Tagaz Master, который получил дизельный двигатель.

В 2010 году завод начинает строить филиал в Кишоренганже (Бангладеш). В апреле 2010 года на выставке в Москве завод показал новый автобус TagAZ LC-100 BUS, базой для которого послужил ТагАЗ LC-100 Master. В июле 2010 года подписан договор с китайской фирмой BYD Auto, согласно документу планировалась сборка BYD F3 и последующая продажа этого автомобиля через своих представителей. Мировой кризис 2009 года негативно отразился на производстве автомобилей под маркой ТагАЗ. Это повлекло за собой увеличение задолженности перед кредиторами. Год спустя основной процент долговых обязательств удалось реструктуризировать. Но эти меры не спасли завод от кризиса и уже в 2012 году предприятие ТагАЗ объявило о своем банкротстве. 21 января 2014 года завод ТагАЗ официально признан банкротом.

Источник