Киа стингер седан или хэтчбек

Kia Stinger — обзор и сравнение комплектаций

Kia Stinger — один из самых ярких и эмоциональных автомобилей в продуктовой линейке корейского бренда. Он представляет собой спортивный пятидверный лифтбек класса Gran Turismo D-класса (среднеразмерный) с мощными силовыми агрегатами и богатыми функциональными возможностями.

Актуальная версия Stinger доступна в восьми комплектациях: Luxe, Prestige, Style, GT Line, GT Line Red, GT Line Suede, GT и GT Suede. В апреле 2022 года разница в цене между базовой Luxe (от ~4 млн ₽) и максимальной GT/GT Suede (от ~5,6 млн ₽) составляет чуть более 1,6 миллионов рублей.

Интерьер

Являясь в некотором роде статусным автомобилем, новый лифтбек Kia обладает достойным набором опций даже в базовом наборе опций Luxe. Центральный подлокотник между водителем и передним пассажиром — с ящиком для хранения вещей, для задних седоков — без ящика, но зато с двумя подстаканниками.

Сиденья отделаны искусственной кожей и обладают функцией складывания в пропорции 60:40, потолок обит тканевым материалом. Козырек приборной панели — в черном глянце с хромом, руль — мультифункциональный, с отделкой кожей. В багажнике есть сетка, предотвращающая опрокидывание багажа во время езды.

Из «теплых опций» в базовой модификации Luxe присутствует подогрев сидений водителя и переднего пассажира, рулевого колеса, а также наружных зеркал.

Экстерьер

В стандартное оснащение Kia Stinger включены светодиодные передние фары, задние и дневные ходовые фонари, четыре хромированных патрубка выхлопных труб (два сдвоенных) и задний спойлер. Колесные диски — легкосплавные 18″ с шинами типоразмера 225/45 R18, корпуса наружных зеркал окрашены в цвет кузова.

Двигатели, привод и КПП

Выбор силовых агрегатов достаточно широк, все они бензиновые, с турбонаддувом (T-GDI). Младший из них — 2.0 T-GDI — имеет мощность 197 л. с. и крутящий момент 353 Н·м. Он предлагается в составе базовой комплектации Luxe с задне- или полноприводной трансмиссией (+ ~140 000 рублей). Время разгона до 100 км/ч — 8,0 (2WD) и 8,5 сек. (4WD).

Мотором 2.0 T-GDI в форсированном исполнении Stinger агрегатирован в модификациях Prestige, Style, GT Line/GT Line Red/GT Line Red Suede. Его максимальная мощность — 247 л. с., крутящий момент — 353 Н·м. Время разгона до 100 км/ч — 6,8 сек. Трансмиссия — только полноприводная.

Самый мощный силовой агрегат, с которым можно приобрести лифтбек Kia, — 3.3 V6 T-GDI. Он доступен только в топовых комплектациях GT и GT Suede. Его максимальная мощность равна 370 л. с., крутящий момент — 510 Н·м. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 5,4 сек., трансмиссия — только полноприводная.

Далее рассмотрим ключевые особенности всех комплектаций Киа Стингер старше базовой Luxe, о которой уже все сказано выше.

Prestige

В лифтбеке Stinger этой и следующих четырех комплектаций установлены светодиодные фары ближнего и дальнего света проекционного типа, на этом изменения по части экстерьера заканчиваются. Сиденья — с комбинированной отделкой кожей. Из опций комфорта добавлены:

• беспроводная зарядка смартфона;
• электронное управление трансмиссией;
• система активного звукового сопровождения;
• аудиосистема с девятью динамиками (в Luxe их шесть);
• стеклоподъемники с электроприводом, Auto и Safety (и спереди, и сзади).

Style

В конфигурации Style лифтбек Kia имеет несколько заметных отличий экстерьера — использование темного хрома в отделке наружных зеркал, радиаторной решетки и переднего бампера, а также дополнительные элементы декора на обоих бамперах. Это особенности характерны и для всех последующих комплектаций.

Системы контроля «слепых зон» (BCW) и предупреждения при выезде со стоянки задним ходом (RCCW) — две опции из пакета Drive Wise, доступные покупателям Stinger в комплектации Style. Комфорт улучшен благодаря следующим возможностям:

• вентиляции передних сидений;
• все «теплые опции», включая подогрев задних сидений;
• регулировка сиденья переднего пассажира в восьми направлениях;
• дверь багажника с электроприводом и индивидуальной настройкой;
• премиальная аудиосистема Harman/Kardon с пятнадцатью динамиками;
• навигационная система с экраном 10,25″, поддержкой Android Auto/Apple Carplay.

GT Line/GT Line Red/GT Line Suede

Начиная с комплектации GT Line, среднеразмерный лифтбек Kia предлагается с 19-дюймовыми колесными дисками в дизайне GT с шинами типоразмера 225/40 R19 (спереди) и 225/35 R19 (сзади). В оснащение также включена панорамная крыша и люк с электрическим приводом.

Внутри тоже все выглядит дороже и богаче. Двери — с дизайнерской прострочкой, центральная консоль — с алюминиевой отделкой. На педали, дверях и пороге багажника — металлические накладки, потолок обит алькантарой, рулевое колесо — с перфорированной кожей и вставками из металла.

Количество направлений регулировок водительского сиденья увеличилось до десяти, рулевая колонка — электроннорегулируемая, с памятью. Наружные зеркала — электрохромовые, есть монитор слежения за «слепыми зонами» и система кругового обзора, проекционный дисплей на ветровое стекло. Диагональ панели приборов Supervision увеличилась до семи дюймов.

Между собой эти три комплектации отличаются дизайном сидений. Так, в GT Line использована стандартная комбинированная кожаная отделка, в GT Line Red — темно-красного цвета, в GT Line Suede — с алькантарой и красной прострочкой.

GT/GT Suede

Помимо 3,3-литрового двигателя мощностью 370 л. с. самый дорогой Kia Stinger может похвастаться дифференциалом повышенного трения (4WD), электронноуправляемой подвеской, тормозами Brembo и рулевым управлением с переменным передаточным отношением.

Фары головной оптики — адаптивные светодиодные, сиденья — с комбинированной отделкой материалом Nappa (GT) или с алькантарой и красной прострочкой (GT Suede). Также в числе отличий — полный набор систем помощи водителю Drive Wise. Кроме двух опций, доступных в GT Line, в топовых комплектациях есть:

• интеллектуальный круиз-контроль с системой Stop&Go;
• системы контроля состояния водителя (DAW), автоматического управления дальним и ближним светом (HBA) и безопасного выхода (SEA);
• системы предотвращения лобового ДТП и при повороте на перекрестке, выезда из своей полосы движения (+ассистент), столкновения в «слепой зоне».

Как видно, комплектаций Kia Stinger достаточно много, чтобы покупатель мог выбрать оптимальный вариант, отталкиваясь от своих требований к будущему автомобиля. При этом ни одна из них не выглядит пустой — даже в базовом наборе опций есть все необходимое для не слишком искушенного автолюбителя.

Источник

Kia Stinger

Технические характеристики автомобиля Киа Стингер с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа Стингер 1-го поколения в кузове CK собирается на предприятии в Южной Корее с 2017 года, но версии для стран таможенного союза производятся в Калининграде или Усть-Каменогорске. Модель предлагают в задне и полноприводном исполнении и лишь с автоматической коробкой.

Модификации Kia Stinger 1 (CK)

Дорестайлинговая модель продавалась с 2017 по 2020 год, на нашем рынке с 2018 по 2021 год.

На выбор предлагали два бензиновых двигателя в сочетании лишь с автоматической коробкой:

На европейском рынке предлагали 2.2-литровый дизель D4HC в сочетании тем же автоматом.

Рестайлинговая модель продается в большинстве стран с 2020 года, а у нас лишь с 2021 года.

На нашем рынке при обновлении все двигатели и коробки передач оставили на своих местах:

В Америке и Южной Корее появился 2.5-литровый турбомотор G4KR из линейки Smartstream.

MANUAL

Официальный мануал для Киа Стингер вы найдете тут

FORUM

Немало полезной информации собрано на Kia-Clubs.ru

Обзор Kia Stinger 2018 года от канала МегаРетр

Технические характеристики Киа Стингер 2.0 турбо 6-акпп

Общие характеристики

Мощность мотора	247 л.с.
Крутящий момент	353 Нм
Разгон до 100 км/ч	6.8 с
Макс. скорость	240 км/ч
Расход по городу	12.7 л
Расход по трассе	7.2 л
Смешанный расход	9.2 л
Объем бензобака	60 л
Снаряженная масса	1781 кг
Полная масса	2250 кг
Грузоподъемность	469 кг
Объем багажника	406 л

Общие размеры

Габаритная длина	4830 мм
Ширина	1870 мм
Высота	1400 мм
Колесная база	2905 мм
Передний свес	830 мм
Задний свес	1095 мм
Колея передних колес	1596 мм *
Колея задних колес	1647 / 1619 мм *
Клиренс	134 мм
Размер шин	225/45 R18 **

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Стингер

Лакокрасочное тонкое и сколы образуются быстро, но оцинкованный кузов не гниет

Жалуются тут на легко царапающиеся стекла, мутнеющий хром и слабый свет фар

Салон авто выполнен из достойных материалов, отлично собран и богато оснащен

На форуме ругают шумоизоляцию, плохую стойкость к износу, маленький багажник

Электрика здесь беспокоит нечасто, владельцы отмечают лишь глючную магнитолу

2.0-литровый турбомотор G4KL линейки Theta II пока зарекомендовал себя неплохо

Регулярно жалуются только на выход из строя ТНВД, однако их меняют по гарантии

3.3-литровый V6 агрегат G6DP с двойным турбонаддувом особых проблем не имеет

У нас он встречается редко, на американских форумах ругают систему охлаждения

Оба мотора оснащены системой прямого впрыска и страдают от нагара на клапанах

8-ступенчатые акпп A8LR1 и A8TR1 без проблем держат высокий момент двигателя

Но у них очень щадящая прошивка, что приводит к большой задержке при разгонах

Также большой ресурс гарантирован только при частой смене масла в трансмиссии

По системе полного привода особых жалоб на профильном форуме не обнаружено

Многие сталкивались с шумом в заднем дифференциале, дилеры заменяли масло

Подвеска здесь жесткая в угоду управляемости, пересчитывает все стыки на дороге

Но по надежности проблем нету и до 100 000 км она доезжает практически целиком

Рулевая рейка не беспокоит, но электроусилитель расположен низко и боится воды

К тормозной системе авто особых претензий нет, разве что ресурс колодок маловат

Цена Kia Stinger 1 (CK) на вторичном рынке

На нашей вторичке около сотни предложений стоимостью от двух миллионов рублей и выше.

Год выпуска:	2018
Пробег:	30 000 км
Кузов:	Лифтбек
Цвет:	Золотистый
Двигатель:	2.0 л / 247 л.с. / Бензин
Коробка:	Автоматическая
Привод:	Полный
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор Киа Стингер с пробегом от Дмитрия Рогова

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник