Киа спортейдж 3 динамики в двери

Замена штатной акустики киа спортейдж 3

Человеку очень хотелось нормального автозвука и поменять акустика в Киа спортейдж 4 (Kia sportage 4) 2017, а так же, объемного звука во всем автомобиле, как спереди, так и сзади, так как штатная система была схожа со старым патифоном и приносила одно лишь разочарование.

После неких переговоров и осмотра машины решено было сделать полупоканальный фронт с выносом ВЧ в уголки зеркал и изготовить подиумы на стойки под СЧ, а так же, подключить коаксиальный тыл в роли подзвучки.
Сабвуфер решили изготовить в крыло по технологии стелс с перетяжкой в экокожу + интегрировать интерьерную подсветку в корпус.

Далее, приступил к изготовлению стоек под СЧ акустику. По готовности стойки перетянули такой же экокожей что и уголки под ВЧ.

Проставки под новые динамики сделаны по форме штатной акустики Киа спортейдж 4 (Kia sportage 4) 2017, что бы при необходимости можно было бы все снять и вернуть назад в стоковый вид.

Потом приступил к передним дверям. Сделана аудиоподготовка передних дверей + протянута новая акустическая и силовая проводка.
Усилители в Киа спортейдж 4 (Kia sportage 4) 2017 установил на площадки приклеенные на стекольный герметик, по бокам запасного колеса, благо места там было предостаточно.
По согласованию пульт от панацеи решили поставить в бардачок, дабы не сверлить лишних отверстий в панелях.
После окончания установки принялся за настройку системы. Конечно же двухкомпонентную систему настроить и свести гораздо проще, нежели трехкомпонентную и трудов в этом авто с настройкой особо не возникло, сделал все в не столь долгое время.
Машинка заиграла так, как и хотел владелец, объемно, детально, громко и с хорошим, плотным суббасом.
Оба отметили сочетание твиттеров Graund zero 25 sqx и СЧ Eton rse 80, играют очень детально, мягко и не напрягают слух, да и в установке они очень удобные.

Цена работы под ключ включая все оборудование и саму установку составила 18

На Киа Спортейдж 3 в люксовых комплектациях установлены два тветтера и 4 мидбаса в дверях, в Престиж/Премиум динамики плюс добавлен двухкатушечный сабвуфер с усилителем.

Высокочастотные динамики (твитеры)

Номера оригинальных твитеров:

Установлены в обшивках передних дверей.

Средне-частотные динамики (мидбасс)

Номера оригинальных динамиков:

963303W000 — для комплектации люкс, 4 Ом, 40 W.

963303W500 — для комплектации Престиж/Премиум, 2 Ом, 20 W.

Динамик в корпусе с пластиковым подиумом. Установлены в передние и задние двери, 4шт.

Родной сабвуфер Киа Спортейдж 3

Сабвуфер устанавливается в топовых комлектациях Престиж и Премиум.

Номера оригина: 963803W000

Сопротивление: 2х2 Ом (двух-канальный)

Установлен в заднем правом крыле, под обшивкой.

Обшивка крыла с сабвувером: 963803W500

Решетка динамика: 85747 3U000WK

Штатный усилитель в Prestige

Номер родного усилителя: 963703W300

6 каналов на динамики и 2 на двух-катушечный сабвуфер.

Установлен под полом багажника.

Устанавливались несколько вариантов, но в общем похожи:

С блютузом: 96150-3U010>, 96160-3U230

Без блютуза: 96160-3U220, 96150-3U000

Аудио-система в престиж, премиум

Не плохая аудио-система 965603u500wk, по крайней мене меня вполне устраивает. Штатный сабвуфер немного улучшает картину, хотя и играет лишние частоты. Пришлось поменять штатную навигацию на навител и установить альтернативную оболочку чтобы магнитола производила видео с флешки.

На Спортейж 3 Корейской сборки или Sportage R ставили немного другие магнитолы, по функционалу такая же как и у наших с Российской сборкой (блютуз, камера, GPS, DVD, сенсор.)

Альтернативные магнитолы

Для люксовых комплектаций на мой взгляд очень не плохой вариант заменить на Китайскую 9-ти дюймовую балалайку INFIDINI. Цена привлекательная да и в общем магнитола на уровне, андроид все дела. Можно посмотреть на али — продавец, читайте отзывы.

На люксовые также можно подобрать кучу аудио-систем, только уже не с 9-ти дюймовыми экранами, а 7-8. Тоже на андроиде, с тв тюнерами, GPS и т.д.

К сожалению не могу подсказать на какую аудио-систему в Киа Спортейдж 3 можно поменять в комплектациях престиж и премиум из-за сложной схемы воспроизведения звука. Так как аудио выход в магнитоле цифровой а не аналоговый, который преобразовывается и усиливается в штатном усилителе, который расположен в заднем правом крыле автомобиля.

Да и по большому счёту не зачем её менять на альтернативную. Достойный мафон, куча функций, с удовольствием пользуюсь голосовым управление на руле, звук вполне приятный, хороший бас.

В обсуждении: kia sportage 3 имеет ли место замена штатных динамиков

Без замены ГУ. Если сделать шумку дверей и поставить динамики с высокой чуйкой. Если такой бюджетный способ уместен, то посоветуйте вперед компоненты и назад коаксиалы с высокой чуйкой и общим бюджетом до 12-15 тыр. или с задними двекрьми можно не париться? просто шумка.
Focal 165 A1 что-то типа такого?
Lanzar VCTBS-8 под сиденье сабик типа такого?

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Сделать шумку и посмотреть что будет дальше. Мож и так устроит.

З.Ы. как то на свадьбе в кортеже стоял такой жып, кричала штатка громко. Это один из отрывков который трезво помниться.

Если рассматривать твой Спортейдж как родного брата Туксон, то скажу, что значительный эффект дала именно шумо- и виброизоляция дверей нежели замена динов. Говорю потому как делал абсолютно все поэтапно. Ну и, естественно, замена ГУ не осталась незамеченной. Короче, если туго поменять все и сразу, то лучше повременить с динами. Но это конечно, сугубо мое личное мнение.

Если рассматривать твой Спортейдж как родного брата Туксон, то скажу, что значительный эффект дала именно шумо- и виброизоляция дверей нежели замена динов. Говорю потому как делал абсолютно все поэтапно. Ну и, естественно, замена ГУ не осталась незамеченной. Короче, если туго поменять все и сразу, то лучше повременить с динами. Но это конечно, сугубо мое личное мнение.

не брат а скорее племянник. логично вобщем начать с шумки и оценить эффект. А так да кричит штатка громко и ужасно.

Эффект полюбому будет, если хорошо зашумить калитки.

А станут звучать мягко и благородно, но возможно тише. Вибрации жести и дребезг пластика добавляют свои децибелы.Так что не поленись хотя бы остатками материала завиброизолировать и саму пластиковую карту двери. Обычно в мастерских этого почему-то не делают, а надо.
Еще после инсталяции усилителя, когда уровень громкости несколько увеличился, дали о себе знать кнопки стеклоподъемников, но как с их вокалом бороться я еще и сам не знаю. Но жевачка помагает

После окончания всех работ и настройке всей системы, автомобиль реально заиграл. Трехкомпонентная система подключенная по схеме 2.5 канала: НЧ на отдельные 2 канала, СЧ/ВЧ через пассивный кроссовер, где серединка подрезалась снизу от 500 гц процессором так же от 2 каналов. Серединка и твитер хорошо скомпоновались на одном уровне, сцена широкая, глубокая, все по центру торпеды. Из за объемных дверей мидбас отлично прорабатывал нижний регистр, отыгрывая четко и плотно в районе 63-500 гц. Сабвуферы же добавили нижний суббас,передавая в салон передних слушателей приятное ощущение объема. В целом машинка отлична заиграла, ведь жанры слушателя все разные , начиная от рэпа до электронных композиций .

Клиент остался очень доволен моей работой и полученным результатом по звуку в целом.

Подробный фотоотчет проделанных работ смотрите ниже.

Вашему вниманию Киа Спортейдж 3 Установка усилителей и процессора до переделки Таким ранее был сабвуфер, занимал ровно весь багажник Подиумы на передние стойки под сч и вч акустику Подиумы на передние стойки под сч и вч акустику Подиумы на двери под НЧ акустику Подиумы на двери под НЧ акустику Задние подиумы под сч и вч акустику Задние подиумы со стороны салона Задние подиумы со стороны салона Мониторы в передних подголовниках Собственный логотип студии Сабвуферы стелс и готовый багажник с интересным дизайном
Весь багажник перетянут черной алькантарой Сабвуферы стелс и готовый багажник с интересным дизайном
Весь багажник перетянут черной алькантарой Доступ к усилителям и процессору в открытом состояни
Фальшпанель со стеклом поднимается на газовых упорах Доступ к усилителям и процессору в открытом состояни
Фальшпанель со стеклом поднимается на газовых упорах Задняя спинка в открытом состоянии Интерьерная подсветка включается при открывании багажника Интерьерная подсветка включается при открывании багажника Интерьерная подсветка багажника в ночном режиме Интерьерная подсветка багажника в ночном режиме Подъемные механизмы открытия фальшпола
Вся рама в сборе поднимается на газовых лифтах Подъемные механизмы открытия фальшпола
Вся рама в сборе поднимается на газовых лифтах

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Источник

Колонки в Kia Sportage 3

На Киа Спортейдж 3 в люксовых комплектациях установлены два тветтера и 4 мидбаса в дверях, в Престиж/Премиум динамики плюс добавлен двухкатушечный сабвуфер с усилителем.

Подробней про организацию звука в комплектации Престиж здесь: https://sportage-3.ru/autozvuk/audio-sistema-v-premium.php. Рассмотрим маркировку и размеры колонок.

Высокочастотные динамики (твитеры)

Номера оригинальных твитеров:

Левый: 963103W500

Установлены в обшивках передних дверей.

Средне-частотные динамики (мидбасс)

Номера оригинальных динамиков:

963303W000 — для комплектации люкс, 4 Ом, 40 W.

963303W500 — для комплектации Престиж/Премиум, 2 Ом, 20 W.

Динамик в корпусе с пластиковым подиумом. Установлены в передние и задние двери, 4шт.

Родной сабвуфер Киа Спортейдж 3

Сабвуфер устанавливается в топовых комлектациях Престиж и Премиум.

Номера оригина: 963803W000

Сопротивление: 2х2 Ом (двух-канальный)

Установлен в заднем правом крыле, под обшивкой.

Обшивка крыла с сабвувером: 963803W500

Решетка динамика: 85747 3U000WK

Штатный усилитель в Prestige

Номер родного усилителя: 963703W300

6 каналов на динамики и 2 на двух-катушечный сабвуфер.

Установлен под полом багажника.

Рейтинг статьи:

Источник

Установка акустики вместо штатной.

Решил поменять акустику, как оказалось динамик и подиум это одна конструкция. Но акустика куплена, задор тоже присутсвует, а значит вперед.
Разбор двери можно почитать здесь http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=2588&page=4
Оперативным путем (не для слабонервных) удаляем поролоновое кольцо, а потом по диаметру резины диафрагму. Следующий шаг удаление рамки-держателя магнита. Соблюдаем безопасность ножом просто срезаем их. Если сила рук вызывает обеспокоенность, то можно их спилить, но мусора и времени будет гораздо больше.
Пластик поддатливый поэтому работал ножом. Ножку с токопроводящей шиной (крепиться прямо под разьемом), ножом срезать не удастся. Поработав плоскогубцами и слегка подрезав ножом, она сдалась..
Новых динамик 16-м размером становиться в аккурат точно на оставшуюся площадку. Отверстие для провода сделал в месте бывших контактов. Саморезы вкручиваются без предварительно сделанных отверстий.
ВЧ динамики вместе с площадкой демонтируются от панели, а потом и от площадки. Т.к. я решил оставить штаный разьем, то паяльником отсоединяем провода от динамика и последний демонтируем (аккуратно т.к. он залит компаудом). Новый динамик так же встает точно, только защелки не достаю, поэтому проклеиваем по диаметру термопистолетом и собираем все в обратной последовательности. Фильтры можно крепить по усмотрению главное чтобы не болтались.

Вложения

Источник