Киа спортейдж 2014 года механика
— соотношение цена/качество — управляется как легковой — невысокий расход топлива. в среднем 10 л — внешний вид. стоимость владения (ТО, КАСКО, ОСАГО)
Недостатки
Общее впечатление
Еще совсем недавно я был уверен, что мой следующий автомобиль будет вполне определенного бренда – Hyundai. Просто в 2011 году мы с женой купили Solaris и счастливо катались на нем до того момента, пока нам не захотелось чего-то большего. Наличие двух активно растущих пассажиров, знаете ли, не располагает к компактному автомобилю. Так и начался поиск подходящего транспорта в пределах 1 млн. руб. Выбор, надо сказать, был невелик – кроме Hyundai ix35 в той же категории выступали Skoda Yeti и Kia Sportage. После долгих раздумий на семейном совете приняли решение в пользу последнего. Комплектацию выбрали довольно простую: передний привод (мне его вполне хватает), 2,0-литровый двигатель в сочетании с МКП (избытка мощности у мотора нет, поэтому для максимально полного использования всей тяги отдал предпочтение механике). В итоге весной 2014-го машина со всеми допами стала моей примерно за 970 000 руб. Пожалуй, после неполного года эксплуатации, я стал жалеть, что не заказал, например, мультируль. Но и без того комплектация неплохая: применительно к зиме хотел бы отметить подогрев руля и задних сидений. Уверен, у большинства конкурентов таких опций нет – по крайней мере, в базе. Салон достаточно просторный – даже я с ростом 186 см могу вполне комфортно сесть «за собой». Правда, подушка водительского кресла кажется коротковатой, но опять-таки, я выше «среднестатистического» мужчины, на которого наверняка рассчитано рабочее место. Не могу сказать, что это как-то мешает мне вести автомобиль – даже в дальней дороге чувствую себя очень комфортно. Кстати, о дальних дорогах… Когда только получил машину из салона, были сомнения, что ее хватит для полноценных путешествий всей семьей – багажник скромноват. Но этим летом удалось съездить в Геленджик впятером, и, должен сказать, все сумки-чемоданы уместились до уровня шторки. Расход топлива тоже радует: вот, например, доехал из своего родного Гусь-Хрустального до Москвы, потратив 7,8 л/100 км. Это даже меньше, чем паспортный расход в комбинированном цикле (8,5 л для автомобиля с передним приводом и механикой). Думаю, свой вклад в экономичность вносит и шестиступенчатая коробка. Высшую передачу использую даже в городе, как того просит экономайзер. Передвигаться по городу стало гораздо проще: если центральные улицы в нашем Гусе всегда в хорошем состоянии, окраины не всегда оперативно чистят от снега, да асфальт там вовсе не напоминает немецкий автобан. На Kia Sportage не то, чтобы пролетаю сложные участки не задумываясь, но по крайней мере чувствую себя уверенно – знаю, что нигде не зацеплюсь порогами и не буду буксовать в сугробе даже с передним приводом. Автомобиль заводится в любой мороз без проблем (пока минимум, который я видел на термометре этой зимой — -20С), благо бензиновый. Конечно, 25 000 км – не тот пробег, чтобы судить о надежности автомобиля. Но пока ничего не ломалось, и пятилетняя гарантия вселяет уверенность, что больших вложений машина не потребует. Так что ничуть не жалею, что сделал выбор именно в пользу Kia Sportage.
Киа спортейдж 2014 года механика
Все что выше написал . Дизайн , полный привод, достаточный комфорт , в том числе и в дальних поездках. Мощности двигателя для моей спокойной езды вполне хватает.
Недостатки
Общее впечатление
Здравствуйте всем ! 4-й год владения Sportage 2014 года 2,0 , 150сил. мк , 4 wd. Эксплуатирую в условиях Крайнего Севера. ( Мурманская обл. ) До Спортика владел разными агрегатами , долго перечеслять. Выбор Спортика был однозначен , отзывы , в основном положительные , атмосферный движок , механика ну и конечно полный привод , уж какой есть . Прибамбасы салона , допы по оборудованию особо не напрягали при выборе. ( помощь при спуске ? ) . Да и налог 225 рублей как пенсионеру. Условия эксплуатации 8 — 9 месяцев зимы. Машиной доволен , ни разу не подвела , конечно если не залезать в сугробы. Полный привод подключаю нечасто , хотя выползал из приличного снега. Мороз не помеха , заводится отлично , тем более что стоит все время под окном , эксплуатация ежедневная. Про поломки писать нечего , все работает и жужжит. Хулиганье сломало боковое зеркало , перестал работать механизм складывания. Починил сам . С сервисом больше не связываюсь , регламентные работы могу и сам сделать. Проблема в том что гнать в Мурманск 200 км , да и каждое посещение связано с попытками впарить различные допы. Благо пробег небольшой , 56 т.км. Город маленький , поездки короткие. Лето в поездках 5-6 тыс.км. Комфортно вдвоем плюс собака. Величину богажника компенсировал боксом на крышу. Расход конечно великоват , особенно в дальних поездках с боксом , но это не напрягает. Долго боролся с запотеванием лобового стекла , решил максимальной работой печки. Так что оцениваю свой агрегат на очень хорошо . О технических деталях писать и нечего. Вот как-то так. Отзыв первый.
Kia Sportage — 2014 — отзыв
Киа Спортейдж 2014 года: все плюсы и минусы покупки этого коня.
Нашему семейному Kia Sportage уже идёт 6 год. Я на нем езжу только 2-й год, но уже поднакопила несколько плюсов и минусов эксплуатации, которые меня волнуют.
ВАЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Покупали мы Киа Спортейдж зимой 2014 года. Цена составила 1 млн. 200 тыс. рублей, зависит конечно от комплектации, у нас комфорт.
Цвет Kia Sportage чёрный. Честно говоря, хотелось взять серый или оранжевый, но в наличии на тот момент его не было, а нужно было оформить сделку в салоне быстро, не растягивая на месяц ожидания. Минус чёрного цвета в том, что на нем видна вся грязь. Но зато когда он чистый, выглядит презентабельнее серого.
Расход топлива Спортаж 2014 выходит примерно 12 литров на 100 км, это при агрессивном вождении — при постоянном обгоне на трассах и перестроении, когда нужно быстро разогнаться.
Автомобиль имеет автоматическую коробку передач с возможностью перехода на ручное управление, подушки безопасности, скошенный компактный багажник, благодаря чему автомобиль проще припарковать.
Киа Спортаж — это крупный автомобиль, и если зад паркуется легко, то вот в ширину место не всегда удаётся найти, приходится поездить по парковке, поискать.
1. Очень быстро разгоняется. Если нужно обогнать легковушку или грузовик, то можно быстро разогнаться и перестроиться. Ни один отечественный автомобиль не смог опередить наш Спортаж в гонке.
2. Внедорожник. Можно ездить по бездорожью, не боясь застрять. Взяли полный привод.
3. Большой, просторный, вместительный салон с кожаными креслами. Причём само место для сидения не кожаное, а тряпочное.
4. Наличие обогрева сидений, не только передних, но и задних. Зимой это очень помогает.
5. Наличие автозапуска. Можно заранее завести машину, чтобы зимой она успела прогреться к твоему приходу.
6. Подогрев руля — ещё одна крутая фишка для зимы.
7. Камера заднего вида. Для девушки, которая с трудом паркуется на машине больших габаритов, Камера заднего вида — настоящее спасение. Мы ещё дополнительно установили парктроники.
8. Обогрев лобового стекла позволяет быстро оттаять наледи, и можно просто поработать дворниками, не соскребая лёд со стёкол.
9. Зимние шины идут в подарок.
10. Имеется блютуз и система «свободные руки», поэтому я просто подключаю телефон и могу прослушивать музыку через динамик автомобиля, разговаривать по громкой связи и использовать голосовой набор при звонке. Кнопки управления удобно расположены на руле.
11. Имеется регулировка сидения по высоте и расстоянию, что очень удачно для низких девушек.
12. Имеется обогрев зеркал и их складывание. При парковке это обезопасит от неопытных водителей, которые могут задеть зеркало сбоку. Авто-регулировка кнопками на панели.
13. Климат-контроль. Это спасение! Я могу себе сделать температуру потеплее, а мужу холоднее, и все будут довольны.
14. Наличие шторки, закрывающей багажник от любопытных лиц.
15. Стильный и презентабельный внешний вид. На дороге все мелкие машины пропускают. Может, ещё потому, что я девушка
16. Мощные фары с красивой линейной подсветкой.
16. Сзади и спереди имеются подстаканники. Причём задние можно как достать, так и убрать, если они не нужны.
1. За 6 лет эксплуатации несколько раз ломался обогрев лобового стекла. Конечно, стекло меняли по гарантии. Но уж больно некачественно оно сделано, так как менять его нужно раз в 1,5-2 года.
2. Автомобиль высокий. С непривычки девушкам маленького роста неудобно в него залазить, постоянно пачкаются икры ног. Можно поставить ступеньки, но это дополнительные 20-30 тысяч.
3. С зимних шин, входящих в комплект, очень быстро облетели шипы. Они не очень хорошего качества, и их желательно заменить.
4. Во время вождения обзору мешает перекладина, разделяющая лобовое и боковое стекла. Вроде бы она и не достаточно толстая, но это сильно бросается в глаза во время вождения, особенно, когда чужая машина рядом.
5. Если долго не пользоваться боковыми стёклами, они имеют свойства залипать. Мы практически не пользуемся стёклами в принципе, так как есть климат-контроль, поэтому этим летом кнопки опускания зеркал перестали работать. Пришлось принудительно руками опустить стекло, разработать его, тогда и кнопки заработали.
6. Не очень вместительный багажник. Вечно нам не хватает места, чтобы везти с дачи урожай. Но зато можно разложить заднее сидение, и багажник станет больше.
7. Один из самых главных минусов для меня — это плохая звукоизоляция при разговоре на громкой связи. Снаружи всё слышно, что говорит собеседник из динамика.
8. Высокая цена на оригинальные комплектующие.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Машина служит верой и правой уже 6 год. Только вот комплектующие приходится часто менять: лобовое стекло, дворники. Если прислушиваться ко всем проблемам и вовремя их решать, то Киа Спортейдж , как машина, идеален!
Поставлю ему 4 звёзды, несмотря на все минусы, плюсов у Спортажа гораздо больше! К покупке рекомендую!
Спасибо, что прочитали мой отзыв. Надеюсь, он был полезен. Если это так, найдите пару секунд, чтобы оценить его.
Мои другие машинные отзывы ниже: