Расход топлива Kia Sportage в городе и на трассе
Поделитесь информацией с друзьями
Скачать перечень калькуляторов
| Модификации Kia Sportage | Расход топлива на 100 км по городу | Расход топлива на 100 км по трассе |
|---|---|---|
| Kia Sportage 1 поколение [1993 — 2006] | ||
| Grand внедорожник 5-дв. 2.0 AT AWD (128 л.с.) | 14.7 | 8.9 |
| Grand внедорожник 5-дв. 2.0 TD AT AWD (83 л.с.) | 14.7 | 8.9 |
| Grand внедорожник 5-дв. 2.0 MT AWD (128 л.с.) | 13.6 | 8.3 |
| Grand внедорожник 5-дв. 2.0 TD MT AWD (83 л.с.) | 11.5 | 7.7 |
| Soft Top внедорожник 3-дв. 2.0 AT AWD (128 л.с.) | 16 | 10 |
| Soft Top внедорожник 3-дв. 2.0 MT AWD (128 л.с.) | 15.4 | 9.4 |
| Soft Top внедорожник 3-дв. 2.0 MT AWD (118 л.с.) | 13.6 | 8.3 |
| Soft Top внедорожник 3-дв. 2.0 AT AWD (118 л.с.) | 14 | 9 |
| Soft Top внедорожник 3-дв. 2.0 MT FWD (128 л.с.) | 14.6 | 9 |
| Soft Top внедорожник 3-дв. 2.0 MT AWD (95 л.с.) | 15.8 | 9.5 |
| Soft Top внедорожник 3-дв. 2.0 TD MT AWD (83 л.с.) | 11.5 | 7.7 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 AT AWD (118 л.с.) | 14 | 8.8 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 AT AWD (128 л.с.) | 15.6 | 9.9 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 MRDi AT AWD (128 л.с.) | 16.6 | 10.2 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 MT AWD (118 л.с.) | 13.5 | 8.3 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 MT (128 л.с.) | 13 | 8.5 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 MRDi MT AWD (128 л.с.) | 13 | 8.5 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 MRi MT AWD (95 л.с.) | 13.5 | 9.3 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 MRi MT (95 л.с.) | 13.5 | 9.3 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 TD AT AWD (83 л.с.) | 12 | 7.8 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 TD MT AWD (83 л.с.) | 11.5 | 7.7 |
| Внедорожник 5-дв. 2.2 D MT AWD (63 л.с.) | 12 | 9 |
| Внедорожник 5-дв. 2.0 MT AWD (128 л.с.) | 15 | 9.7 |
| Kia Sportage 2 поколение [2004 — 2008] | ||
| Кроссовер 2.0 MT (141 л.с.) | 10.4 | 6.6 |
| Кроссовер 2.0 MT AWD (141 л.с.) | 10.4 | 6.6 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT AWD (112 л.с.) | 9.2 | 6.2 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT (112 л.с.) | 9 | 5.9 |
| Кроссовер 2.7 AT AWD (175 л.с.) | 13.2 | 8.2 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT (140 л.с.) | 8.6 | 5.9 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT AWD (140 л.с.) | 8.9 | 6.2 |
| Kia Sportage 2 поколение [рестайлинг] [2008 — 2010] | ||
| Кроссовер 2.0 AT (141 л.с.) | 11.8 | 8 |
| Кроссовер 2.0 AT 4WD (141 л.с.) | 11.9 | 7.4 |
| Кроссовер 2.0 MT (141 л.с.) | 10.4 | 6.6 |
| Кроссовер 2.0 MT 4WD (141 л.с.) | 10.6 | 6.8 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT 4WD (140 л.с.) | 8.9 | 6.2 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT (112 л.с.) | 8.6 | 6.2 |
| Кроссовер 2.7 AT 4WD (175 л.с.) | 13.2 | 8.2 |
| Кроссовер 2.0 CRDi AT (112 л.с.) | 9.7 | 6.7 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT 4WD (112 л.с.) | 8.9 | 6.2 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT (140 л.с.) | 8.8 | 5.9 |
| Кроссовер 2.0 CRDi AT 4WD (112 л.с.) | 10.1 | 6.7 |
| Kia Sportage 3 поколение [2010 — 2014] | ||
| Кроссовер 1.6 MT (135 л.с.) | 7.5 | 5.8 |
| Кроссовер 1.7 TD MT (115 л.с.) | 6.3 | 4.8 |
| Кроссовер 2.0 AT (150 л.с.) | 10.4 | 6.4 |
| Кроссовер 2.0 AT 4WD (150 л.с.) | 10.6 | 6.8 |
| Кроссовер 2.0 MT (150 л.с.) | 9.8 | 6.1 |
| Кроссовер 2.0 MT 4WD (150 л.с.) | 9.8 | 6.3 |
| Кроссовер 2.0 TD AT 4WD (136 л.с.) | 8.7 | 5.8 |
| Кроссовер 2.0 TD AT 4WD (177 л.с.) | 9.1 | 6 |
| Кроссовер 2.0 TD MT (136 л.с.) | 7 | 5.2 |
| Кроссовер 2.0 TD MT 4WD (136 л.с.) | 6.7 | 5.1 |
| Кроссовер 2.0 TD MT 4WD (184 л.с.) | 7.2 | 5.3 |
| Кроссовер 2.4 AT (176 л.с.) | 11.2 | 8.1 |
| Кроссовер 2.4 MT (176 л.с.) | 10.7 | 7.6 |
| Кроссовер 2.0 TD AT 4WD (184 л.с.) | 9.1 | 6 |
| Кроссовер 2.0 AT (163 л.с.) | 10.7 | 6.4 |
| Кроссовер 2.0 MT 4WD (163 л.с.) | 10.3 | 6.5 |
| Кроссовер 2.0 AT 4WD (163 л.с.) | 10.6 | 6.8 |
| Кроссовер 2.0 MT (163 л.с.) | 9.8 | 6.2 |
| Кроссовер 2.4 AT 4WD (176 л.с.) | 11.2 | 8.4 |
| Кроссовер 2.0 TD MT 4WD (177 л.с.) | 7.2 | 5.3 |
| Kia Sportage 3 поколение [рестайлинг] [2014 — 2015] | ||
| Кроссовер 1.6 MT (135 л.с.) | 7.5 | 5.8 |
| Кроссовер 1.7 CRDi MT (115 л.с.) | 6.3 | 4.8 |
| Кроссовер 2.0 AT (150 л.с.) | 11.2 | 6.7 |
| Кроссовер 2.0 AT AWD (150 л.с.) | 11.2 | 6.7 |
| Кроссовер 2.0 GDI AT (166 л.с.) | 10.8 | 6.2 |
| Кроссовер 2.0 GDI AT AWD (166 л.с.) | 11.2 | 6.6 |
| Кроссовер 2.0 MT (150 л.с.) | 11.2 | 6.9 |
| Кроссовер 2.0 MT AWD (150 л.с.) | 11.2 | 6.9 |
| Кроссовер 2.0 GDI MT (166 л.с.) | 10.5 | 6.3 |
| Кроссовер 2.0 GDI MT AWD (166 л.с.) | 10.6 | 6.5 |
| Кроссовер 2.0 CRDi AT AWD (136 л.с.) | 8.6 | 5.8 |
| Кроссовер 2.0 CRDi AT AWD (184 л.с.) | 8.8 | 5.7 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT AWD (136 л.с.) | 6.9 | 4.7 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT (136 л.с.) | 6.6 | 4.9 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT AWD (184 л.с.) | 7.2 | 5.4 |
| Kia Sportage 4 поколение [2016 — 2019] | ||
| Кроссовер 1.6 T-GDI DCT AWD (177 л.с.) | 9.2 | 6.5 |
| Кроссовер 1.6 GDI MT (132 л.с.) | 8.6 | 5.6 |
| Кроссовер 1.6 T-GDI MT (177 л.с.) | 9.8 | 5.8 |
| Кроссовер 1.7 CRDi MT (115 л.с.) | 5.7 | 4.2 |
| Кроссовер 2.0 CRDi AT AWD (136 л.с.) | 7 | 5.2 |
| Кроссовер 2.0 CRDi AT AWD (185 л.с.) | 7.9 | 5.3 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT AWD (136 л.с.) | 6 | 4.8 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT AWD (185 л.с.) | 7.1 | 5.2 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT (136 л.с.) | 5.7 | 4.4 |
| Кроссовер 2.0 MPI MT (150 л.с.) | 10.7 | 6.3 |
| Кроссовер 2.0 MPI MT AWD (150 л.с.) | 10.9 | 6.6 |
| Кроссовер 2.0 MPI AT (150 л.с.) | 10.9 | 6.1 |
| Кроссовер 2.0 MPI AT AWD (150 л.с.) | 11.2 | 6.7 |
| Кроссовер 2.0 T-GDI AT AWD (240 л.с.) | 11.8 | 10.2 |
| Кроссовер 2.0 T-GDI AT (243 л.с.) | 11.2 | 9 |
| Кроссовер 2.4 GDI AT (184 л.с.) | 10.7 | 8.1 |
| Кроссовер 2.4 GDI AT AWD (184 л.с.) | 11.2 | 9.4 |
| Kia Sportage 4 поколение [рестайлинг] [2018 — 2019] | ||
| Кроссовер 1.6 GDI MT (132 л.с.) | 8.1 | 6.2 |
| Кроссовер 1.6 T-GDI MT (177 л.с.) | 9.2 | 6.3 |
| Кроссовер 1.6 T-GDI MT AWD (177 л.с.) | 9.4 | 6.6 |
| Кроссовер 1.6 CRDi MT (116 л.с.) | 5.2 | 4.5 |
| Кроссовер 1.6 CRDi MT (136 л.с.) | 5.1 | 4.6 |
| Кроссовер 1.6 CRDi MT AWD (136 л.с.) | 5.4 | 4.9 |
| Кроссовер 1.6 T-GDI DCT AWD (177 л.с.) | 8.5 | 6.8 |
| Кроссовер 2.0 CRDi AT AWD (185 л.с.) | 6.1 | 5.2 |
| Кроссовер 2.0 CRDi MT AWD (185 л.с.) | 5.2 | 5.1 |
| Кроссовер 2.0 MPI AT (150 л.с.) | 10.9 | 6.1 |
| Кроссовер 2.0 MPI AT AWD (150 л.с.) | 11.2 | 6.7 |
| Кроссовер 2.0 MPI MT (150 л.с.) | 10.7 | 6.3 |
| Кроссовер 2.0 MPI MT AWD (150 л.с.) | 10.9 | 6.6 |
| Кроссовер 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.) | 12 | 6.6 |
Kia Sportage 5 — компактный кроссовер с современными техническими характеристиками
К орейский автомобиль Kia Sportage, переживший смену пяти поколений, и в 2023 году остается одним из самых популярных компактных кроссоверов в мире, и стоит отметить, что до сих пор официально продается в России. Старт продаж новой модели Киа Спортейдж-5 в РФ изначально был запланирован на первую половину 2022 г., но потом отложен на неопределенный срок, и все-таки он состоялся в середине июля того же года.
Для россиян популярный внедорожник из Кореи представлен с большим выбором комплектаций и модификаций, рекомендованная цена машины в автосалонах начинается от 2 млн 849,9 тысячи рублей.
Особенности российской версии Kia Sportage пятого поколения
Если в европейском исполнении Спортейдж-5, созданный на платформе N3 (заводской индекс NQ5), имеет короткую базу, для россиян автомобиль представлен исключительно в длиннобазной (глобальной) версии. Так же у данного кроссовера в РФ нет гибридных вариантов и дизелей, авто поставляется с бензиновыми моторами 2.0 и 2.5 литра.
Доступная трансмиссия – это надежная, проверенная временем 6-ступенчатая «механика» и 6-ступенчатый классический «автомат», в связке с 2,5-литровым движком идет 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
На выбор предлагаются как машины с передним, так и с полным колесным приводом, причем Sportage 4WD может оснащаться как двухлитровым, так и 2,5-литровым движком.
В топовом исполнении X-Line этот автомобиль отличается оригинальными «внедорожными» бамперами, черной глянцевой отделкой корпусов наружных зеркал.
- Modern Black (черный);
- Deep Blue (насыщенный синий);
- Snow White Pearl (белоснежный жемчуг);
- Clear White (чисто-белый);
- Steel Gray (серая сталь);
- Gravity Gray (серый гравитационный);
- Dawning Red (красный);
- Jungle Wood Green (зеленые джунгли, исключительно для комплектаций X-Line).
В интерьере авто доступны два цветовых решения – сочетание черного и светло-серого с обшивкой сидений из искусственной кожи, а также черный салон, где сочетается обивка из экокожи, ткани и натуральной кожи, в базовом варианте – этот чисто тканевый материал.
В отделке панели приборов в зависимости от комплектации предусматриваются вставки с металлизированным покрытием, узоры в виде тонких линий, декоративные элементы с текстурой под карбон, для X-Line предложены накладки под дерево.
Экстерьер автомобиля
О внешнем дизайне Sportage-5 в общих чертах уже рассказывалось на сайте в обзоре Kia Sportage 2022 – новая версия корейского кроссовера, ожидаемая в России, но нужно отметить и другие особенности машины.
В частности, в четырех «младших» комплектациях этот автомобиль получает рефлекторные светодиодные головные фары, в трех топовых версиях – переднюю оптику проекционного типа.
Также стоит выделить и другие важные моменты:
- передние подкрылки на колесных арках – пластиковые, а вот задние – фетровые, что положительно сказывается на шумоизоляции;
- штатная защита под двигателем – из пластмассы, но при желании за дополнительную плату установить можно и металлический лист;
- ячейки в радиаторной решетке довольно крупные, поэтому рекомендуется закрепить сзади ее защитную сетку, чтобы предотвратить повреждение радиатора;
- толщина лакокрасочного покрытия находится в пределах 115-130 микрон;
- в задней части крыши установлена антенна «акулий плавник», а над задним стеклом навис массивный П-образный спойлер, под которым спрятана щетка стеклоочистителя;
- дверные накладки закрывают пороги, поэтому последние защищены от попадания грязи с дороги;
- боковые двери закрываются плотно, когда они открыты, могут фиксироваться в двух положениях с помощью ограничителей.
Капот по внутренней части имеет шумоизоляционный материал, в верхнем положении удерживается металлическим держателем, расположенным с правой (пассажирской) стороны.
Камера заднего вида на двери багажника доступна для всех без исключения модификаций, а начиная со второй по заряженности версии комфорт Comfort, добавляются четыре задних парковочных датчика.
Причем сзади на бампере не наблюдается ни бутафорских, а тем более настоящих выходов выхлопной системы: сама банка глушителя расположена поперечно, а окончание выпускной трубы спрятано под днищем и находится с правой стороны.