Kia sportage g4na объем масла

Подбор моторного масла для Kia Sportage 3 (SL)

В данном разделе указано какое заливать моторное масло в Kia Sportage 3 (SL) с двигателем 2.0 л, 150 л.с., бензин (G4KD, G4NA). Для удобства, информация собрана в табличном виде: указан объем масла, необходимые допуски, интервал замены. А также, список рекомендуемых масел, которые соответствуют регламенту производителя.

Двигатель:	2.0 л, 150 л.с., бензин (G4KD, G4NA)
Допуски:	API SM, ILSAC GF-4 или выше ACEA A5 или выше SAE 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Объем масла:	4,0 л

Рекомендованное масло

Наименование	Где купить
MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20	Яндекс.маркет
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20	Яндекс.маркет
RED LINE 5W20	Яндекс.маркет
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-20	Яндекс.маркет
GT OIL GT Ultra Energy 5W-20	Яндекс.маркет
Kixx G1 Sn Plus 5w20	Яндекс.маркет
RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20	Яндекс.маркет
QUAKER STATE Ultimate Durability Full Synthetic 5W-20	Яндекс.маркет
MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30	Яндекс.маркет
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30	Яндекс.маркет
Pennzoil Platinum Full Synthetic SAE 5W-30	Яндекс.маркет
MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30	Яндекс.маркет
Kixx G1 SP 5W-30	Яндекс.маркет
GT OIL GT Ultra Energy C3 5W-30	Яндекс.маркет
Motul 8100 Eco-nergy 5W30	Яндекс.маркет
ELF Evolution 900 SXR 5W-30	Яндекс.маркет
TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30	Яндекс.маркет
TOTAL Quartz 9000 NFC 5W-30	Яндекс.маркет
LOTOS Quazar 5W-30 K/FE	Яндекс.маркет
Comma Xtech 5W-30	Яндекс.маркет
ЛУКОЙЛ Luxe Synthetic SL/CF 5W-30	Яндекс.маркет
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30	Яндекс.маркет
ARAL High Tronic F SAE 5W-30	Яндекс.маркет
ZIC X9 FE 5W-30	Яндекс.маркет
VALVOLINE SynPower FE 5W-30	Яндекс.маркет

Когда менять?

Обычные условия: 15 000 км / 12 месяцев
Тяжелые условия: каждые 7500 км / 6 месяцев

Тяжелые условия эксплуатации:
• Неоднократные поездки на короткие дистанции менее 8 км при нормальной температуре или менее 16 км при температуре ниже нуля
• Длительная работа двигателя на холостом ходу или движение с малой скоростью на большие расстояния
• Движение по неровной, запыленной, загрязненной дороге, дороге без покрытия или дороге, покрытой гравием или солью
• Движение по местности, где используется соль или другие коррозионные материалы, или движение в очень холодную погоду
• Движение в условиях попадания в двигатель песка или пыли
• Движение по загруженным дорогам
• Частое движение в гору, с горы или по горным дорогам
• Буксировка прицепа, использование жилого автоприцепа или багажника на крыше
• Использование в качестве патрульного автомобиля, такси, коммерческого автомобиля или буксира
• Движение со скоростью выше 170 км/ч
• Движение с частыми остановками

Как подбирается масло?

Собираются списки масел, которые:

— применяются у официальных дилеров при обслуживании

— неоднократно использовались владельцами автомобиля и проверены на практике

Затем, выбираются самые популярные, которые получили наибольшее количество именно положительных отзывов.

Всё масло из списка выше соответствует требованиям (допускам) производителя и подходит для Kia Sportage 3 (SL) непосредственно в двигатель: 2.0 л, 150 л.с., бензин (G4KD, G4NA)

Тем не менее, для сохранения гарантии на автомобиль, следует проходить обслуживание у официальных дилеров и в авторизованных сервисных центрах.

Как выбрать необходимую вязкость?

Иногда, в допусках производитель указывает широкий диапазон вязкостей по классификации SAE. Это связано с тем, что автомобиль может эксплуатироваться в разных регионах и климатических условиях. В зависимости от низких или высоких температур окружающей среды (зима / лето), рекомендуется соблюдать определённые значения. Подробнее про типы вязкостей масла

В данной таблице указано, масло какой вязкости использовать на Kia Sportage 3 (SL) :

Объемы и допуски масел Kia Sportage 3 (SL)

Заправочные объемы всех жидкостей и масел на Kia Sportage 3 (SL) с допусками

Источник

Масло в двигателе Kia Sportage, 4 поколение (QL), 2016 — 2023

1.6 л, 177 л.с., бензин, полный привод (4WD), робот, 2016 — наст. вр.

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.5 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2016 — наст. вр.

• Комплектации: 2.0 MT 2WD Classic, 2.0 MT 2WD Classic Теплые опции, 2.0 MT 2WD Comfort, 2.0 MT 4WD Classic Теплые опции, 2.0 MT 4WD Comfort, 2.0 MT 4WD Luxe, 2.0 AT 2WD Comfort 2018 FWC, 2.0 AT 2WD Classic Теплые опции, 2.0 AT 2WD Comfort, 2.0 AT 2WD Luxe, 2.0 AT 2WD Prestige, 2.0 AT 2WD Comfort RED Line, 2.0 AT 2WD Comfort FCC 2017, 2.0 AT 4WD Comfort 2018 FWC, 2.0 AT 4WD Comfort, 2.0 AT 4WD GT-Line, 2.0 AT 4WD Luxe, 2.0 AT 4WD Premium, 2.0 AT 4WD Prestige, 2.0 AT 4WD Comfort RED Line, 2.0 AT 4WD Comfort FFC 2017, 2.0 AT 2WD Специальная серия
• Двигатель: G4NA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.0 л *	5W-20, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

2.0 л, 185 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2016 — наст. вр.

• Комплектации: 2.0 CRDi AT 4WD GT-Line, 2.0 CRDi AT 4WD Premium, 2.0 CRDi AT 4WD Prestige
• Двигатель: D4HA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
8.0 л *	0W-30, 5W-30, 10W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA B4; с сажевым фильтром — ACEA C3
• Масляный фильтр (артикул): 26320-2F010

2.4 л, 184 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2018 — наст. вр.

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.8 л *	5W-20, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

© 2023 Rmark.ru Использование материалов сайта без обратной ссылки запрещено.

Источник

Масло в двигателе Kia Sportage, 5 поколение, 2022 — 2023, кузов NQ5

2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2022 — наст. вр.

• Комплектации: 2.0 MPI MT 2WD Classic, 2.0 MPI MT 4WD Comfort, 2.0 MPI AT 2WD Classic, 2.0 MPI AT 2WD Comfort, 2.0 MPI AT 2WD Luxe, 2.0 MPI AT 4WD Comfort, 2.0 MPI AT 4WD Luxe, 2.0 MPI AT 4WD Prestige, 2.0 MPI AT 4WD Style
• Двигатель: G4NL

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.0 л *	5W-20, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

2.5 л, 190 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2022 — наст. вр.

• Комплектации: 2.5 GDI AT 4WD Luxe, 2.5 GDI AT 4WD Prestige, 2.5 GDI AT 4WD Style, 2.5 GDI AT 4WD X-Line, 2.5 GDI AT 4WD X-Line+
• Двигатель: G4KN

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.6 л *	0W-30, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

© 2023 Rmark.ru Использование материалов сайта без обратной ссылки запрещено.

Источник

Двигатели Hyundai-KIA G4NA 2.0 л.

Серия Nu пришла на смену поколению Theta II в 2011 году и здесь мы рассмотрим двухлитрового представителя под обозначением G4NA, который заменяет 2-литровый G4KD. Новое поколение создано по образу популярного 1.6-литрового G4FC, с которым можно ознакомиться открыв капот ближайшего к вам Hyundai Solaris или прочитав о нем прямо здесь.
Двигатель G4NA имеет алюминиевый блок цилиндров с тонкими чугунными гильзами и без масляных форсунок. Внутри с сантиметровым смещением установлен коленвал с ходом поршня 97 мм, диаметр цилиндров 81 мм, высота поршней 28.5 мм, что вместе дает те самые 2 литра рабочего объема.

Накрыт блок типичной головкой для двигателей подобного класса — это 16-клапанная ГБЦ с двумя распредвалами и с гидрокомпенсаторами. Здесь применена система изменения фаз газораспределения на впуске и на выпуске D-CVVT.
Впрыск топлива обыкновенный распределенный. На впуске установлен двухступенчатый впускной коллектор VIS из пластика, переключающийся на 3000 об/мин.
Привод газораспределительного механизма цепной, цепь ГРМ необслуживаемая, на практике работает нормально и служит не менее 150 тыс. км.
Управляет двигателем блок ЭБУ Continental 39101-2EXN0.

В феврале 2017 года мотор был обновлен: появились маслофорсунки для охлаждения поршней, доработали систему охлаждения, изменилась прокладка ГБЦ.

На базе этого двигателя было создано несколько версий таких, как G4NC и G4ND, а также 1.8-литровый G4NB.

Массовые проблемы двигателей G4NA

1. Стук, шум, жор масла. Вероятно, у вас задиры в цилиндрах — это типичная ситуация для данного мотора даже при маленьком пробеге. Причина это не до конца продуманная конструкция поршней, их недостаточное охлаждение и ряд других факторов.
Как избежать задиров: хороший капремонт с расточкой +0.5 мм или гильзовкой с установкой маслофорсунок. Также стоит менять масло каждые 7500 км, антифриз каждые 40 тыс.км и следить за состояние радиатора. Но все это не 100% гарантия.
2. Износ шатунных вкладышей, что может привести к провороту и последующему капремонту. Ставьте самую последнюю ревизию, производитель постоянно их дорабатывает.

Чтобы мотор ездил долго и хорошо, регулярно его обсуживайте, лейте нормальное качественное и оригинальное масло (не жидкое), меняйте с периодичностью минимум раз в 7500 км, следите за состоянием катализатора хотя бы раз в 100 тыс. км. Неплохим вариантом видится замена катализатора на пламегаситель дабы при его разрушении, избежать попадания керамической пыли в цилиндры и не попасть на капремонт. После этого ставится обманка или делается чип-тюнинг.

Тюнинг двигателя G4NA

Чип-тюнинг

Ввиду того, что для российского рынка данные моторы задавлены до 150 л.с. (при 165 л.с. задуманных производителем), у вас открывается возможность вернуть свои 15 лошадей в стойло, что может оказаться неплохой прибавкой для атмосферника.
Для реализации задуманного нужно найти тех, кто возьмется прошить блок управления и воплотить все это в жизнь, попутно заменив катализатор на пламегаситель. Это даст 160-170 л.с. Больше ничего с этим мотором сделать нельзя, во всяком случае за вменяемые деньги.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+

Источник