Kia sportage черный салон

Kia Sportage Black Edition в России: больше вариантов

Игорь Владимирский

Версия Black Edition появилась в российской гамме кроссовера Kia Sportage в минувшем феврале, и с тех пор продано более двух тысяч таких машин. То есть «зачерненные» варианты выбрала почти четверть покупателей модели Sportage, хотя такие паркетники были одними из самых богатых и дорогих в гамме (от 2,15 млн рублей в феврале). Основываясь на этой статистике, в компании Kia расширили предложение, и теперь «черной» также стала более простая комплектация Luxe+.

Набор отличий от базовой модели остался прежним. Это черная окраска решетки радиатора, вставок в бамперах, 17-дюймовых колес, рейлингов на крыше и прочего декора. Зачернены также эмблемы и подложки в фарах. При этом выбор цветов кузова стал шире: Luxe+ Black Edition предлагает одиннадцать вариантов вместо семи у более дорогих версий.

В комплектации Luxe+ «черный» Sportage имеет черную отделку салона, но обивка сидений тканевая, а глянцевые вставки на центральной консоли заменены матовыми. При этом машины в исполнении Luxe+ без «черного» пакета больше заказать нельзя.

Кстати, в гамме есть и другие изменения. Базовой комплектации Classic в России больше нет, теперь она доступна только с пакетом «Теплые опции» и только с автоматической коробкой передач. Полный прайс-лист на Kia Sportage теперь выглядит так:

Комплектация	2.0 (150 л.с.) 2WD MT6	2.0 (150 л.с.) 4WD MT6	2.0 (150 л.с.) 2WD AT6	2.0 (150 л.с.) 4WD AT6	2.4 (184 л.с.) 4WD AT6
Classic Теплые опции	—	—	1 794 900 руб.	—	—
Comfort	1 839 900 руб.	1 919 900 руб.	1 879 900 руб.	1 959 900 руб.	—
Luxe	—	1 969 900 руб.	1 929 900 руб.	2 009 900 руб.	—
Edition Plus	—	—	1 957 900 руб.	2 037 900 руб.	2 157 900 руб.
Luxe+ Black Edition	—	—	1 994 900 руб.	2 074 900 руб.	2 194 900 руб.
Prestige Black Edition	—	—	—	2 199 900 руб.	2 319 900 руб.
GT Line	—	—	—	—	2 454 900 руб.
Premium Black Edition	—	—	—	—	2 564 900 руб.

Источник

Kia Sportage 2.4 Black Edition — светлые и темные стороны кроссовера

Кроссовер Kia Sportage четвертого поколения выпускается с 2016 года. В 2018-м его обновили, изменив бамперы, фары, решетку радиатора и добавили несколько штрихов в салоне. В принципе, этого достаточно, чтобы автомобиль оставался популярным и входил в тройку самых продаваемых среднеразмерных кроссоверов в России. Уступая лишь Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4. Но создатели решили подогреть внимание аудитории и выпустили специальную версию под названием Black Edition. О ней-то мы сегодня и поговорим. Тем более, что в обзоре топовая комплектация с самым мощным 184-сильным мотором на 2.4 литра, полным приводом и 6-ступенчатым автоматом.

Внешние отличия пакета Black Edition заключаются в черных элементах кузова. В частности черной краской окрашены: накладки на бамперах, порогах, рейлинги на крыше, литые диски и даже эмблемы марки и название модели. То есть проект “анти-хром, который сейчас популярен у автолюбителей, выполнен на 100 процентов.

Выглядит автомобиль эффектно. Но черные 17-дюймовые диски — спорное решение. Смотрятся отлично, но только когда чистые, а пачкаются они быстро, поэтому теряют свой первоначальный вид. Размерность заводских шин — 225/60R17.

Тестовая машина в комплектации Premium с “черным” пакетом оценивается в 2 444 900 рублей. Правда, Black Edition доступен еще и в менее дорогом исполнении Prestige, стоимостью от 2 124 900 рублей со 150-сильным двухлитровым двигателем. За версию Престиж с 2.4-литровым мотором придется выложить минимум 2 289 900 руб.

Прерогативой данных версий является не только черный стайлинг, но и наличие светодиодной передней и задней оптики, а также диодных противотуманок. А в исполнении Premium добавляется еще и панорамная крыша с люком.

Сзади даже буквы AWD, означающие полный привод, окрашены в черный. Задний бампер с двойным фальш-выхлопом. Выхлопная труба расположена под ним.

Для тех, кому по душе более спортивный стиль, могут выбрать версию GT-Line. Стоит минимум 2 334 900 рублей и оснащается только мотором 2.4. Выделяется 19-дюймовыми дисками, внешними элементами из матового хрома, глянцевой решеткой радиатора, спортивным скошенным рулем, алюминиевыми накладками на педали и красной прострочкой в салоне.

Из минусов строения кузова стоит отметить, что двери не прикрывают пороги. Лично я, штатину не испачкал, но риск был велик. Вдобавок на машину установили пороги, чем не только сделали неудобным выход, но и уменьшили без того небольшой клиренс в 182 мм.

Интерьер

После дорестайлингового Спортейджа, в салоне ловишь другие ощущения. Хоть и отличий моделей 2016 и 2020 года немного — измененные рулевое колесо и хромированные ободки дефлекторов обдува.

Все дело в том, что в исполнении Premium есть кожаные сиденья и панорамная крыша с электрическим люком. Да и непрактичный рояльный лак на центральной консоли добавляет эффекта.

Кстати, панорамная крыша с люком немного съедают высоту потолка. Не знаю как “дяде Степе”, но мне с моим ростом в 180 см было просторно.

Сиденья оснащены не только вентиляцией, но и электрорегулировкой поясничного подпора. Всего регулировок 10 для водителя и 8 для пассажира.

Восьмидюймовый экран мультимедийной системы с навигацией остался прежним. Изменились только рамки.

В топ-версию, помимо беспроводной зарядки и электро-ручника, входят следующие опции: круиз-контроль, предотвращение фронтального столкновения, автопарковщик, автоматическое управление ближним и дальним светом, контроль слепых зон, контроль внимания водителя (DAW) и предупреждение о боковом столкновении при выезде с парковки задним ходом.

Что касается теплых опций, то в автомобиле подогреваются сиденья и руль, а лобовое стекло обогревается только в районе щеток стеклоочистителя. Почему не сделали полноценный обогрев, непонятно.

Сзади места достаточно для двух пассажиров. Третьему человеку посередине будет тесновато. Садясь на задний ряд, продолжаешь наслаждаться видами из панорамной крыши, салон наполняется воздухом и светом.

Багажное отделение

Багажник имеет объем в 491 литр, что для среднеразмерного кроссовера нормально. Если сложить спинки задних сидений, то он увеличивается до 1480 литров.

Образуется почти ровный пол. В комплектацию входит электропривод задней двери.

Про 2.4-литровый двигатель

Под капотом расположен бензиновый атмосферник 2.4 GDI (G4KJ), мощностью 184 силы и 237 ньютон-метров крутящего момента. В паре работает 6-ступенчатый автомат A6MF1. По паспортным данным, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,6 секунды. На практике 10,3 секунды, это был наилучший результат. Правда, на зимних шинах, но на сухом асфальте.

По сравнению с мотором 2.0 G4NA (150 сил и 192 Hm), 2.4-литровый агрегат ощущается более динамичным. Разница не прям-таки колоссальная, но она есть. Для сравнения, такой Sportage разгоняется до сотни за 11,6 секунды. Это данные производителя. К сожалению, разгонную динамику 150-сильного Спортейджа мы не замеряли.

Мотор 2.4 GDI (G4KJ) семейства Theta-II является совместной разработкой Chrysler, Mitsubishi и Hyundai. Выпускается с 2009 года. Устанавливался на Kia Sorento Prime, Optima, Hyundai Santa Fe, Grandeur.

GDI означает непосредственный впрыск, когда топливо подается прямо в цилиндры, минуя впускной коллектор. Воздух в цилиндры подается заранее. В результате образуется топливно-воздушная смесь, которая воспламеняется от искры свечи зажигания.

Агрегат имеет фазовращатели на впуске и выпуске Dual CVVT, цепь ГРМ и масляные форсунки охлаждения поршней. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому регулировку клапанов следует проводить после 100 000 км пробега.

В плане ресурса этот двигатель способен проехать без капитального ремонта 250-300 000 км. При условии своевременного обслуживания. Мотор чувствителен к топливу, поэтому лучше использовать бензин АИ-95 на проверенных заправках.

К слабым местам можно отнести проворот вкладышей. Но поломка возникала на моделях до 2016 года и чаще всего из-за нерегулярного технического обслуживания. Тем не менее, вкладыши начали делать из более прочных материалов и проблема ушла. Масляный насос также относился не к самым сильным сторонам, но его заменили на более производительный.

Задиры на 2.4 G4KJ, как и на любом другом моторе, возникнуть могут. В Сети можно увидеть только один случай. После 50 000 км пробега на Kia Optima начался масложор. Проверка эндоскопом и вскрытие показали задиры и разрушающийся катализатор. Благо производитель отремонтировал мотор за свой счет. Заменили блок и кольца поршней.

2.0 G4NA

Что касается более популярного мотора 2.0 G4NA (150 сил), то он также надежен. О случаях с задирами и разрушающимися катализаторами, говорят некоторые сервисмены. Однако на просторах интернета, я не нашел ни одного зафиксированного случая.

Задиры чаще всего происходили с G4KD, который устанавливался на Sportage III, Hyundai ix35. А G4NA модернизировали и модели с 2017 года имеют масляные форсунки, которые дополнительно смазывают и охлаждают поршни. Поэтому риск возникновения задиров минимален.

Бывают случаи, когда катализатор на моделях 2016-2017 годов к 90-100 000 км пробега начинает разрушаться, поэтому некоторые владельцы его удаляют. Ставят пламегаситель и прошивают под ЕВРО-2.

Напомню, что гарантия на катализатор 3 года или 100 000 км, на двигатель 5 лет или 150 000 км.

Полный привод

Система полного привода реализована с помощью электрогидравлической муфты в приводе задних колес. Муфта замыкается и передает крутящий момент на заднюю ось не только при пробуксовке передней оси, но и при прохождении поворотов, резких стартах и других сложных условиях. На заднюю ось может передаваться до 80 % момента. Также ее можно принудительно заблокировать в режиме 4WD Lock на скорости до 40 км/ч.

Подвеска и управляемость

Подвеска вполне энергоемкая. В меру жесткая, в меру мягкая. Схема такая — спереди McPherson, сзади многорычажка, независимо от типа привода.

Управлять Спортейджем приятно. На скорости 150 км/ч автомобиль не плавает, а уверенно держит дорогу. Тормозит тоже неплохо. К слову, на версии GT-Line установлены увеличенные передние тормозные диски. Но и стандартные со своей задачей справляются.

Шумоизоляция по своим ощущениям лучше, чем в дорестайлинговой модели.

Пару слов о конкурентах

Kia Sportage в максимальной комплектации Premium Black Edition с мотором 2.4 литра стоит 2 444 900 рублей. Один из главных конкурентов Toyota RAV4 2.5 (199 л.с.) в максимальной комплектации Prestige Safety без панорамной крыши будет стоить 2 869 500 руб.

Volkswagen Tiguan 2.0 (180 сил), полным приводом, 7-ступенчатым роботом DSG и панорамной крышей обходится в 2 653 500 руб. Расчеты производил в конфигураторе, так что в реальной жизни цены могут отличаться. Это зависит еще от наличия машин и установленного дополнительного оборудования.

Минимальная цена базового Sportage 2.0 (150 л.с.) с передним приводом на механике начинается от 1 674 900 рублей. RAV4 2.0 (150 сил) с МКПП — от 1 961 500 руб, а Tiguan 1.4 (125 сил) на ручке — от 1 818 900 руб.

Нюансы в комплектациях тоже есть. Например, в базовых исполнениях Sportage и RAV4 кондиционер, в то время, как у Tiguan — трехзонный климат-контроль. Поэтому перед покупкой стоит обратить внимание на тонкости. В любом случае, какой автомобиль выбрать, решать только вам.

Если говорить именно о Спортейдже “Блэк Эдишн”, то для меня автомобиль, вызывающий эмоции. Если вы решитесь приобретать именно его, то не скупитесь на панорамную крышу, потому что она наполняет интерьер светом и воздухом, а душу теплом и радостью.

С уважением, Айрат Кадырмаев.

Источник

Компания Kia представила обновленную версию кроссовера Kia Sportage в России

Компания KIA анонсировала скорый выход на российский рынок новой специальной версии кроссовера Sportage – Black Edition. В Европе «черные» Sportage продаются с декабря 2020 года, а в России такие кроссоверы появятся только с 1 февраля.

Как сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе корейской марки, внешне исполнение Black Edition будет отличаться оригинальной решеткой радиатора с черным глянцевым обрамлением, черными накладками на бамперах, черными боковыми молдингами и рейлингами на крыше, также выкрашенными в черный цвет.

Кроме прочего, такие кроссоверы также получат затемненные эмблемы KIA на кузове, обновленный шильдик AWD и 17-дюймовые колесные диски оригинального дизайна с черной глянцевой отделкой.

Салон KIA Sportage Black Edition будет идентичен «обычному», но с той лишь разницей, что в его оформлении задействован только черный цвет, а сиденья в зависимости от комплектации могут быть обиты тканью, эко-кожей или комбинацией из ткани и эко-кожи.

В России новинку предложат в одном из семи цветов кузова: перламутрово-черном Pearl Black, белом Deluxe White, красном Infra Red, серебряном Lunar Silver, а также синем Blue Flame, белом Casa White и темно-сером Dark Penta Metal. Цены и подробности об оснащении станут известны в день старта продаж спецверсии, 1 февраля.

Источник: пресс-служба KIA

Источник